JPS581093Y2 - トラクタの安全フレ−ム取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は主として農用トラクタの安全フレーム取付構造
に関する。

農用トラクタにおいては後方転倒および側方転倒Ｒに安
全フレームによりトラクタの回転を防止し、人身を保護
している。

そのために安全フレーム取付部は転倒時等の衝撃に耐え
るように丈夫に設計する必要がある。

一方、従来後車軸フェンダはＵボルトによりリヤアクス
ルハウジングに固定している。

例えば第１図に示すリヤアクスルハウジング１は一部円
筒状、一部多角柱状の複雑な断面形状を備えており、外
周の張出部２を利用して円周方向に延びる溝３を形成し
、そこにＵボルトを嵌めてフェンダをリヤアクスルハウ
ジング１に固定しているが、Ｕボルトで安全フレームを
リヤアクスルハウジング１に取り付けた場合は後方（第
１図の矢印Ａ方向）からの衝撃に対して充分な強度を確
保することが困難である。

本考案は従来Ｕボルトを通していた溝３を利用して、又
は別に設けた円周方向の溝を用いて、Ｕボルトより丈夫
な鈑金製の取付ブラケットで安全フレームを一層強固に
固定できるようにしたもので、第１図、第２図に実施例
を示す。

リヤアクスルハウジング１はトラクタ中央のフレームを
兼ねるミッションケースから左右車幅方向（第１図の紙
面と直角方向）に延びる部材で、両端に後車輪が装着さ
れる。

ミッションケース上方のシートに搭乗する操縦者を囲む
ように鋼管等からなる枠形の安全フレーム５が配置され
、その前後四隅の支柱の内の後側２本はリヤアクスルハ
ウジング１に第１図の如く固定され、前側の２本は例え
ばミッションケースに固定したブラケット（図示せず）
に固定される。

後支柱部分の安全フレーム５はその下端に厚内鋼板から
なる平坦な取付フランジ６を溶接により一体に備え、取
付７ランジ６はリヤアクスルハウジング１の平坦な上面
７に載せである。

取付ブラケット８は厚肉鋼板のプレス成形品で、上部開
放端に横向きフランジ９を一体に備え、下半部は円筒状
に湾曲し、全体として概ねＵ形断面である。

取付ブラケット８の内面下端部には円弧状の丸棒１０が
溶接により固着してあり、この丸棒１０は溝３にその全
長にわたり嵌合している。

取付フランジ６と取付ブラケット８の７ランジ９は前側
（第１図の左側）と後側でそれぞれ３組のボルト１１．
ナツト１２により締め付けてあり、この時丸棒１０は溝
３の底部に、又取付フランジ６はハウジング上面Ｔに強
く圧接し、取付ブラケット８は前後幅（第１図の左右幅
）が僅かに減少する如く変形する。

即ちフランジ６゜９間にはあらかじめ締め代が与えてあ
り、その締め代は主として取付ブラケット８の変形によ
り吸収されて、安全フレーム５がリヤアクスルハウジン
グ１に強固に一体化する。

図示の実施例に於ては丸棒１０は第２図の如く左右２箇
所で取付ブラケット８に溶接止めしであるが、その個数
は必要強度との関連に於て適当に定めることができる。

即ち３個以上であっても差し支えない。

トラクタが後方へ転倒１−た場合は第１図の安全フレー
ム５に矢印Ａ方向の衝撃が掛り、又側方へ転倒した場合
は例えば第２図の矢印Ｂ方向に衝撃が加わるが、安全フ
レーム５に一体的に接合した取付ブラケット８は円弧状
の丸棒１０を備え、この丸棒１０がリヤアクスルハウジ
ング１の溝３と噛み合っているため、安全フレーム５の
移動を防止し、その衝撃エネルギーを安全フレーム５の
変形により吸収することができる。

又取付ブラケット８を使用しているため、後車輪フェン
ダ（図示せず）と共線めができる。

以上説明したように本考案によると、安全フレーム５の
取付部を転倒時の衝撃に耐えるように設計することが容
易になる。

しかも後方及び側方転倒時の衝撃に対し安全フレーム取
付部の移動を確実に防止し得る利点がある。

又、リヤアクスルハウジング１の略水平かつ平坦な上面
７にそれに適合する下面を有する取付フランジ６を載せ
る構成としたので、接触面積を大きく取ることができる
ばかりでなく、取付時に安全フレーム５が安定すること
から取付作業が容易になる利点がある。

更に取付ブラケット８のフランジ９を取付フランジ６に
ボルト１１で圧着固定する構成としたので、両フランジ
６．９間にボルトせん断方向の力が加わった場合に、両
フランジ６．９間の圧着による摩擦力が働らくため、強
度が更に増す利点がある。

尚本考案を具体化する時、リャアクスルノ・ウジング１
が第１図の如く多角形状の場合はその張出部２を利用し
て溝３を簡単に作ることができるが、リヤアクスルハウ
ジング１の下部が円形断面の場合は円周方向に延びる一
対の突起を設けてその間に溝を形成しても差し支えない
。

溝はリヤアクスル・・ウジングの外筒面下半部に連続し
てあっても差し支えない。

取付フランジ６は平板である必要はなく、リヤアクスル
ハウジング１の上半部に適合するように戒形巳た鈑金物
であってもよい。

ただし第１図の如く平板を利用した場合は安全フレーム
５との接合作業が簡単になる。

溝３の形状によっては丸棒１０の代りに丸棒以外の棒材
を使用し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は縦断左側面部分図、第２図は第１図の■−■断
面図である。 １・・・・・・リヤアクスルハウジング、３・・・・・
・溝、６・・・・・・取付フランジ、８・・・・・・取
付ブラケット、９・・・・・・フランジ、１０・・・・
・・丸棒（棒材）、１１・・・・・・ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 略水平かつ平坦な上面７を有するリヤアクスルハウジン
   グ１の外面に円周方向に延びる溝３を設け、安全フレー
   ム５の下僕部自由端に上記上面７に適合する下面を有す
   る取付フランジ６を設け、取付７ランジ６をリヤアクス
   ルハウジング１の上面７に載せ、開放端に横向きのフラ
   ンジ９を有するＵ形断面の取付ブラケット８の内面に円
   弧状の棒材１０を固着し、この棒材１０が前記の溝３に
   嵌るように取付ブラケット８をリャアクスルノ・フラン
   ジ１に嵌めかつ上記横向きのフランジ９を安全フレーム
   ５の取付フランジ６にボルト１１で圧着固定するように
   して、リヤアクスルハウジング１に安全フレーム５を一
   体的に締着したことを特徴とするトラクタの安全フレー
   ム取付構造。