JPS58211563A - 内燃機関用無接点点火装置 - Google Patents
内燃機関用無接点点火装置Info
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- JPS58211563A JPS58211563A JP9432982A JP9432982A JPS58211563A JP S58211563 A JPS58211563 A JP S58211563A JP 9432982 A JP9432982 A JP 9432982A JP 9432982 A JP9432982 A JP 9432982A JP S58211563 A JPS58211563 A JP S58211563A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- ignition
- short
- battery
- charging
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P1/00—Installations having electric ignition energy generated by magneto- or dynamo- electric generators without subsequent storage
- F02P1/08—Layout of circuits
- F02P1/086—Layout of circuits for generating sparks by discharging a capacitor into a coil circuit
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はコンデンサ放電式の内燃機関用無接点点火装置
に関Ｊる。
に関Ｊる。
従来、この種のものは、コンデンサの充電電圧を機関回
転数が低速から高速までほぼ均一・にするため、コンデ
ンサの充電酵は細い線径で巻数の多（２） い主に低速回転時においてコンデンサを充電°４る低速
コイルと、太い線径で巻数の少ない主に＾速回転時にお
いてコンデンサを充電する＾速コイルとで構成され、コ
ンデンサはこれら肉：コイルの出力で直接充電されるよ
うになっていた。
転数が低速から高速までほぼ均一・にするため、コンデ
ンサの充電酵は細い線径で巻数の多（２） い主に低速回転時においてコンデンサを充電°４る低速
コイルと、太い線径で巻数の少ない主に＾速回転時にお
いてコンデンサを充電する＾速コイルとで構成され、コ
ンデンサはこれら肉：コイルの出力で直接充電されるよ
うになっていた。
ところが、上述した従来のものでは、
＋１１コンデンサ充電コイルとじＣｌｌ１ｌ記の１つに
低速用と＾速用との仕様が異なる２−）の二Ｊイルを必
装とし、構造が複雑となる。又・Ｊ法が人き＼ｔり磁石
発電機の体格が大きくなる。
低速用と＾速用との仕様が異なる２−）の二Ｊイルを必
装とし、構造が複雑となる。又・Ｊ法が人き＼ｔり磁石
発電機の体格が大きくなる。
（２）低速用充電コイルは細線（線径０．１３〜ｔ１．
ｌ ｂ鶴）を多く巻く （巻数３０００〜７０００回
）ので、作業性が急く、又品質上のトラブルも発生しや
°４い。
ｌ ｂ鶴）を多く巻く （巻数３０００〜７０００回
）ので、作業性が急く、又品質上のトラブルも発生しや
°４い。
（３）低速時の２次′Ｉｓ辻、即らコンデンサー１１を
＾くしようとすると、中・＾速時の２次奄圧即ら：Ｊコ
ンデンサ圧が＾くなり、点火コイル又は半導体素子の耐
熱が不足する。などの問題がある。
＾くしようとすると、中・＾速時の２次奄圧即ら：Ｊコ
ンデンサ圧が＾くなり、点火コイル又は半導体素子の耐
熱が不足する。などの問題がある。
本発明は上記の問題を解決するために、コン１ンサと並
列的５に接続した短絡用半導体スイノナング素子によっ
“（発電コイルの・方の半波出力を人（３） 質的に短絡し゛（才、き、この半導体スイッチング素ｆ
遮断時に発電コイルに誘起される＾電圧によっ’Ｃ二ｌ
７．−’ｒンサを充電゛４ると）（に、このＬＬ４電
圧が設定値以ｌ−にムるごとにごの畠奄圧によってバッ
テリを充電し、かり発電コイルの他力の半波出力をタイ
ｔ＝トによってランプ負荷に供給し、さらにこの７ング
負荷にはう／プ負萄用発電二１イルより出力を供給する
ことにより、線径が人く°ζ巻数のＩしない発Ｊｌ ：
＋・イルによって、−１ノデンサを良好に充電すること
ができると共に、各素子の発熱を押さえなからバッテリ
を充電することができ、さらに低速時の点大工不ルキー
の不足をランプ負荷用発電：］イルにより袖うことがで
きると共に、ランプ負荷の出力′ｌノブができるごとを
目的とする。
列的５に接続した短絡用半導体スイノナング素子によっ
“（発電コイルの・方の半波出力を人（３） 質的に短絡し゛（才、き、この半導体スイッチング素ｆ
遮断時に発電コイルに誘起される＾電圧によっ’Ｃ二ｌ
７．−’ｒンサを充電゛４ると）（に、このＬＬ４電
圧が設定値以ｌ−にムるごとにごの畠奄圧によってバッ
テリを充電し、かり発電コイルの他力の半波出力をタイ
ｔ＝トによってランプ負荷に供給し、さらにこの７ング
負荷にはう／プ負萄用発電二１イルより出力を供給する
ことにより、線径が人く°ζ巻数のＩしない発Ｊｌ ：
＋・イルによって、−１ノデンサを良好に充電すること
ができると共に、各素子の発熱を押さえなからバッテリ
を充電することができ、さらに低速時の点大工不ルキー
の不足をランプ負荷用発電：］イルにより袖うことがで
きると共に、ランプ負荷の出力′ｌノブができるごとを
目的とする。
以ト本発明を図に示す実施例について説明する。
第１図において、■は磁石発電機のバッテリ充電兼点火
電飾用発電コイルで、例えば線径０．３〜１．０−１巻
数２００〜６００回のものが用いてあ−２て、同一体格
の磁石発電機において、従来のコンデンサ充電コイルよ
り線径が４倍程度に太く、（４） 巻数が１／ｌＯ程度としである。２は基準位１ｉｌｌζ
こて出力信号を発生するタイミングむンサ、：（は発電
コイルｌの破線矢印で示す逆り向半妓出力を取出してラ
ンプ負荷２３に供給するための補助りｆオード、４，５
は発電コイルｌの端子間に！Ｌいに龜列接続した分圧抵
抗で、その分汁点・１はサイリスタ６のケ”−トに接続
し、である。このす１リスタロはトランジスタ８のベー
ス・エミッタ間に接続しである。７はトランジスタ８の
・′・−ス抵抗で、この抵抗７．サイリスタｂおよび抵
抗４，５に１り遮断制御回路を構成する。またトラン−
／メタ８はコイルｌの順方向出力を短絡゛４る知絡用ド
導体スイッチング素子をなす。９．１０はサイリスタＩ
ｆの端子間にダイオ−１’９ａを介して６列接続した分
圧抵抗で、その分圧点すはサイリスタ１１のゲートに接
続し°（あり、トランジスタ８のＯｌ＝’ Ｉ−後のコ
イルｌの発生電圧が設定値以上になるとサイリスタ１１
を導通するようにしである。そし゛（、発電コイルｌの
実線矢印で示す正方向半波出力をサイリスタ１１を介し
てバッテリ２０に供給゛４る（５） ようにし°（ある。そして、このサイリスタ１１゜抵抗
９．ｌＯおよびダイオード９ａによって高電ＩＦ応動半
波取出回路を構成する。１２は放電阻止用ダイオード、
１３は点火用コンデンサ、１４はタイミンクセンサ２の
半波出力信号を点火信セとしてサイリスタ１８のゲート
に供給するためのグイオートである。１５は１ｋＩＩＬ
アーク川タイオード、１６は点火コイルで、１６ａはそ
の１次コイル、ｌ ｆｉ ｂはその２次コイルである。
電飾用発電コイルで、例えば線径０．３〜１．０−１巻
数２００〜６００回のものが用いてあ−２て、同一体格
の磁石発電機において、従来のコンデンサ充電コイルよ
り線径が４倍程度に太く、（４） 巻数が１／ｌＯ程度としである。２は基準位１ｉｌｌζ
こて出力信号を発生するタイミングむンサ、：（は発電
コイルｌの破線矢印で示す逆り向半妓出力を取出してラ
ンプ負荷２３に供給するための補助りｆオード、４，５
は発電コイルｌの端子間に！Ｌいに龜列接続した分圧抵
抗で、その分汁点・１はサイリスタ６のケ”−トに接続
し、である。このす１リスタロはトランジスタ８のベー
ス・エミッタ間に接続しである。７はトランジスタ８の
・′・−ス抵抗で、この抵抗７．サイリスタｂおよび抵
抗４，５に１り遮断制御回路を構成する。またトラン−
／メタ８はコイルｌの順方向出力を短絡゛４る知絡用ド
導体スイッチング素子をなす。９．１０はサイリスタＩ
ｆの端子間にダイオ−１’９ａを介して６列接続した分
圧抵抗で、その分圧点すはサイリスタ１１のゲートに接
続し°（あり、トランジスタ８のＯｌ＝’ Ｉ−後のコ
イルｌの発生電圧が設定値以上になるとサイリスタ１１
を導通するようにしである。そし゛（、発電コイルｌの
実線矢印で示す正方向半波出力をサイリスタ１１を介し
てバッテリ２０に供給゛４る（５） ようにし°（ある。そして、このサイリスタ１１゜抵抗
９．ｌＯおよびダイオード９ａによって高電ＩＦ応動半
波取出回路を構成する。１２は放電阻止用ダイオード、
１３は点火用コンデンサ、１４はタイミンクセンサ２の
半波出力信号を点火信セとしてサイリスタ１８のゲート
に供給するためのグイオートである。１５は１ｋＩＩＬ
アーク川タイオード、１６は点火コイルで、１６ａはそ
の１次コイル、ｌ ｆｉ ｂはその２次コイルである。
１７は点火栓、１８は点火用半導体スイ、（ンダ素子を
なす点火用サイリスタで、タイミングセンサ２よりの点
火信号がケートに印加されることにより導通し°ζ、：
１ンデンサ１３の充電電荷を点火コイル１６の１次コイ
ル１ｔｉａに供給するものである。１９は磁イＩ発電機
のランプ負荷用発電コイルでランプ負荷２３の電飾をな
ずものであり、両発電コイルｌ。
なす点火用サイリスタで、タイミングセンサ２よりの点
火信号がケートに印加されることにより導通し°ζ、：
１ンデンサ１３の充電電荷を点火コイル１６の１次コイ
ル１ｔｉａに供給するものである。１９は磁イＩ発電機
のランプ負荷用発電コイルでランプ負荷２３の電飾をな
ずものであり、両発電コイルｌ。
１９は同相の出力を発生ずるようにしである。
次に、この実施例に使用する磁イ１発電機としては、Ｎ
、Ｓ交Ｗに１２極に等間隔で着磁した回転ｆと、外周に
１２１ｉ１１の突出部を等間隔で形成した（６） リング状のステータコアとを有し、発電ニドイルｉはス
テータコアの２つの突出部に巻かれると共に互いに直列
接続され、また、発電：１イル１９もステータコアの他
の突出部に巻線され、回転ｆの回転によって発電コイル
１．１９には磁ろ発電機の回転子１回転につき６サイク
ルの無ｊ１Ｍ交流電汁が発生ずる。
、Ｓ交Ｗに１２極に等間隔で着磁した回転ｆと、外周に
１２１ｉ１１の突出部を等間隔で形成した（６） リング状のステータコアとを有し、発電ニドイルｉはス
テータコアの２つの突出部に巻かれると共に互いに直列
接続され、また、発電：１イル１９もステータコアの他
の突出部に巻線され、回転ｆの回転によって発電コイル
１．１９には磁ろ発電機の回転子１回転につき６サイク
ルの無ｊ１Ｍ交流電汁が発生ずる。
今、発電コイルｌに第１図の実線矢印／、同（＋１方向
）の半波出力か発生し、始めると、二ｒ （）Ｌ ｌ
・抵抗７→トランジスタ８のベース・工ζツタ−メー
スの回路でトランジスタ８にベース電凍が流れ、このト
ランジスタ８のコし・フタ・工λツタ間が導通し、コイ
ル１の正方向半波出力は短絡される。
）の半波出力か発生し、始めると、二ｒ （）Ｌ ｌ
・抵抗７→トランジスタ８のベース・工ζツタ−メー
スの回路でトランジスタ８にベース電凍が流れ、このト
ランジスタ８のコし・フタ・工λツタ間が導通し、コイ
ル１の正方向半波出力は短絡される。
このときのトランジスタ８の短絡電流の増大に佳い、ト
ランジスタ８の：ＪＬクタ・エミッタ間の竜圧降ｔ゛が
人きくなり、抵抗４，５よりなる分ＩＥ回路の接続点ａ
の電１１・が上昇する。この亀汁が設定値（例えば船路
電流か０．５〜４Ａに相当４る１１１ｔｌｊ。
ランジスタ８の：ＪＬクタ・エミッタ間の竜圧降ｔ゛が
人きくなり、抵抗４，５よりなる分ＩＥ回路の接続点ａ
の電１１・が上昇する。この亀汁が設定値（例えば船路
電流か０．５〜４Ａに相当４る１１１ｔｌｊ。
値）になるとサイリスタ６が導通し１．１ツンンスタ８
のベース・エミッタ間を短絡゛４るので トフ（７） ンノスタ８のコレクタ・エミッタ間は０ＦＦＬ、船路電
流が急激に遮断される。このときコイルｌにはパルス状
の大きな誘導電ＪＥが発生し、この＾電１１−によりコ
ンデンサ１３を、コイル◆ダイオード１２ ・コンデン
サ１３−・タイオード１５− アースの回＃ｌ５Ｃ１充
分に充電Ｊる。又、誘導電圧が設定値（例えば１００〜
３００Ｖ）ｋＪ七になると、抛抗９，１０よりなる分ロ
ー回路の接続点すの電圧か上昇し、サイリスタ１１か４
通ずる。これにより、」イル１のその後の止り同半波出
力をサイリスタｌＩを介してバッテリ２０に供給し、こ
のバ、アリ２０を充電する。このようにバッテリ２０を
充電することにより、コイルｌの正り同半波出力を押え
、各素子への過電圧を防出する。一方、−Ｉイル１の逆
方向半波出力（第【図破線矢Ｅｌｌ）は、Ｇ’（オート
”３を介してランプ負萄２３に供給される。このように
ランプ１１ 伺２３に供給することにより、−１イルｌ
の逆方向半波出力を抑え、サイリスタ６．１１、トラン
ジスタ８に逆方向過大電圧か印加され／ｊいようにする
と共に、コイルｌに逆（８） 方向電流を流すことによって、その電＠を反作用により
、次に続いて発生ずる正方向出力の大きさを押え、コイ
ルｉの電流およびサイリスタｂの電流を小さくする。こ
れによって、コイル１０ＡＭ防止およびサイリスタｂ、
抵抗４，５．−１の小型化ができる。
のベース・エミッタ間を短絡゛４るので トフ（７） ンノスタ８のコレクタ・エミッタ間は０ＦＦＬ、船路電
流が急激に遮断される。このときコイルｌにはパルス状
の大きな誘導電ＪＥが発生し、この＾電１１−によりコ
ンデンサ１３を、コイル◆ダイオード１２ ・コンデン
サ１３−・タイオード１５− アースの回＃ｌ５Ｃ１充
分に充電Ｊる。又、誘導電圧が設定値（例えば１００〜
３００Ｖ）ｋＪ七になると、抛抗９，１０よりなる分ロ
ー回路の接続点すの電圧か上昇し、サイリスタ１１か４
通ずる。これにより、」イル１のその後の止り同半波出
力をサイリスタｌＩを介してバッテリ２０に供給し、こ
のバ、アリ２０を充電する。このようにバッテリ２０を
充電することにより、コイルｌの正り同半波出力を押え
、各素子への過電圧を防出する。一方、−Ｉイル１の逆
方向半波出力（第【図破線矢Ｅｌｌ）は、Ｇ’（オート
”３を介してランプ負萄２３に供給される。このように
ランプ１１ 伺２３に供給することにより、−１イルｌ
の逆方向半波出力を抑え、サイリスタ６．１１、トラン
ジスタ８に逆方向過大電圧か印加され／ｊいようにする
と共に、コイルｌに逆（８） 方向電流を流すことによって、その電＠を反作用により
、次に続いて発生ずる正方向出力の大きさを押え、コイ
ルｉの電流およびサイリスタｂの電流を小さくする。こ
れによって、コイル１０ＡＭ防止およびサイリスタｂ、
抵抗４，５．−１の小型化ができる。
また、コイルｌに逆方１ｔ１１半波出力（第１図破線矢
印）が発生し゛（いるときにタイミンクセンサ２より、
ダイオ−１′１４を介しＣ供給さ１１６点人（４号によ
り、サイリスタ１８が４通し２、：ｌ ；’ −ｆ’
／す１３の充電１１１１Ｍをコンデンサ１３−・サイリ
スタ１）ｌ−−−ｙ−ス→点火コイルｌ ｔｉの１次コ
イル１らｄの回路で急激に放電させ、点火；ンイル１０
υノ２次、′１イル１６ｂに＾奄１）＋を得て、ズλ火
社１７に点大火花を発生Ｊる。
印）が発生し゛（いるときにタイミンクセンサ２より、
ダイオ−１′１４を介しＣ供給さ１１６点人（４号によ
り、サイリスタ１８が４通し２、：ｌ ；’ −ｆ’
／す１３の充電１１１１Ｍをコンデンサ１３−・サイリ
スタ１）ｌ−−−ｙ−ス→点火コイルｌ ｔｉの１次コ
イル１らｄの回路で急激に放電させ、点火；ンイル１０
υノ２次、′１イル１６ｂに＾奄１）＋を得て、ズλ火
社１７に点大火花を発生Ｊる。
また、発電コイル１９の正負の出力はいずれもランプ１
ａｒ４２３に供給されζこのフングロずｉを点灯する。
ａｒ４２３に供給されζこのフングロずｉを点灯する。
ここで、発電」１′ル１９の第１図の実線矢印方向の半
波出力はタイオート３を介り、Ｃ発電コイルＩ側にも供
給されるため、発電二Ｊイル１の（９） ｔＥＡ詞半咳出力（第１図破線矢印方向）と合流して、
特に、サイリスタ１１が導通しないような低速時におけ
る点火ニオ、ルギーを増大させる。また、サイリスタ１
１が導通ずると、：１イル１９の１、方向半波出力（実
線矢印方向）もダイオード３・サイリスタｌｌ−バフケ
リ２０ ・−Ｉ−スの経路で流れよ−）とするが、この
経路の電圧降Ｆ（バノアリ電汁（タイオード２個分の順
方向奄；１降Ｆ）は・般にランプ負伺１１比と同等以上
−であり、ランプ賎萄奄））低ト等の問題が発生４るこ
とはない。
波出力はタイオート３を介り、Ｃ発電コイルＩ側にも供
給されるため、発電二Ｊイル１の（９） ｔＥＡ詞半咳出力（第１図破線矢印方向）と合流して、
特に、サイリスタ１１が導通しないような低速時におけ
る点火ニオ、ルギーを増大させる。また、サイリスタ１
１が導通ずると、：１イル１９の１、方向半波出力（実
線矢印方向）もダイオード３・サイリスタｌｌ−バフケ
リ２０ ・−Ｉ−スの経路で流れよ−）とするが、この
経路の電圧降Ｆ（バノアリ電汁（タイオード２個分の順
方向奄；１降Ｆ）は・般にランプ負伺１１比と同等以上
−であり、ランプ賎萄奄））低ト等の問題が発生４るこ
とはない。
なＪＪ、第２図に示１ことくコンデンサ１：３の端５′
間にサイリスタ１８と点火クイル１６の１次コイルｌｂ
ａの直列回路を接続佛るようにしてもよい。
間にサイリスタ１８と点火クイル１６の１次コイルｌｂ
ａの直列回路を接続佛るようにしてもよい。
また、フンブ負１；１ｔ２３と並列に交流レギュレータ
４Ｌ■続４るよっにしてもよい。
４Ｌ■続４るよっにしてもよい。
しλＬ述べたように本発明においては、発電コイルの・
力の半波出力を実質的に短絡する短絡用半導体ス１゛ノ
チング毒子にｌ１ｉｌ記発電コイルのコンデンサ充電側
′＋波出力による短Ｍ４１１流が充分流れて（１０） いるときに前記短ｙ用半導体スイノナンク崖子査遮断さ
せるための遮断制御回路を備え、短絡用半導体スイッチ
ングＩＡ子の遮断時に発電コイルに誘起される＾電圧に
よってコンデンサを充電′４ると共に、発電コイルの他
方の半波出力を禎助夕（Ｊ−ドによって、ランプ負荷発
電コイルにより出力が供給されるランプ負荷に供給する
から、リドに述べるごとき優れた効果がある。
力の半波出力を実質的に短絡する短絡用半導体ス１゛ノ
チング毒子にｌ１ｉｌ記発電コイルのコンデンサ充電側
′＋波出力による短Ｍ４１１流が充分流れて（１０） いるときに前記短ｙ用半導体スイノナンク崖子査遮断さ
せるための遮断制御回路を備え、短絡用半導体スイッチ
ングＩＡ子の遮断時に発電コイルに誘起される＾電圧に
よってコンデンサを充電′４ると共に、発電コイルの他
方の半波出力を禎助夕（Ｊ−ドによって、ランプ負荷発
電コイルにより出力が供給されるランプ負荷に供給する
から、リドに述べるごとき優れた効果がある。
１１＋従来はコンデンサ充電コ１゛ルとし、（、−線＜
、ｉよる巻数の多いコイルと太線による巻数の／Ｉ／ム
い二１イルとの仕様が異なる２つの発電コ（１１か必要
であったものを、太線による巻数の少ないＡｌｌイルの
みにすることができ、構造簡単Ｃ体格を小さくすること
ができる。
、ｉよる巻数の多いコイルと太線による巻数の／Ｉ／ム
い二１イルとの仕様が異なる２つの発電コ（１１か必要
であったものを、太線による巻数の少ないＡｌｌイルの
みにすることができ、構造簡単Ｃ体格を小さくすること
ができる。
（２１：Ｊンデンサ奄圧、２次電圧の設定自由度か大き
く、低速から充分な点火性能が得られ、始動性を向上す
ることができる。
く、低速から充分な点火性能が得られ、始動性を向上す
ることができる。
（３）コンデンサ充電コイルとして綱線を使用しなくて
よいので、品質トのトラブルか解消できる。
よいので、品質トのトラブルか解消できる。
（４）補助タイオードにより発電コイルの他すのＶ（１
１） 波出力をランプ負荷に供給することに伴う電機子反作用
により発電コイルの一方の半波出力を押え、各素子に流
れる電流を少なくして、これら各素子の発熱を小さく押
えながらランプ負イｉへ電力を有効に供給するごとかで
きる。
１） 波出力をランプ負荷に供給することに伴う電機子反作用
により発電コイルの一方の半波出力を押え、各素子に流
れる電流を少なくして、これら各素子の発熱を小さく押
えながらランプ負イｉへ電力を有効に供給するごとかで
きる。
（５）低速の点火エネルキーか不足場る回転域では７ン
グ負荷用発電コイルより補助ダイオードを介し６点・起
工不ルキーを補給し、不足分を補うことかできる。
グ負荷用発電コイルより補助ダイオードを介し６点・起
工不ルキーを補給し、不足分を補うことかできる。
＋６１さらに、本発明においては、短絡用半導体ス１′
ノ十／り素ｆの遮断時に発電コイルに誘起される電１Ｆ
を検出し、この電圧が設定値以上になるご五にこの発電
コイルの一方の半波出力をバッテリに供給し続けるから
、発電コイルの誘起電圧を設定値に押え、か−）その後
に連続し゛ζ発生する不要電）Ｉをハノ１りに供給して
、バッテリの充電を有Ｕｒに？ｉ ｆ、ｉ ’＞ごとか
できるのみならず、各素子の発熱をさらに小さく押える
ことかできると共に、発電：コイルの発熱も押えること
かできる。
ノ十／り素ｆの遮断時に発電コイルに誘起される電１Ｆ
を検出し、この電圧が設定値以上になるご五にこの発電
コイルの一方の半波出力をバッテリに供給し続けるから
、発電コイルの誘起電圧を設定値に押え、か−）その後
に連続し゛ζ発生する不要電）Ｉをハノ１りに供給して
、バッテリの充電を有Ｕｒに？ｉ ｆ、ｉ ’＞ごとか
できるのみならず、各素子の発熱をさらに小さく押える
ことかできると共に、発電：コイルの発熱も押えること
かできる。
（！２）
第１図は本発明装置の一実施例を示す電気回路図、第２
図は本発明装置の他の実施例を示す輩部電気回路図であ
る。 ｌ・・・バッテリ着点火電飾用発電コイル、（（・・・
補助ダイオード、４，５，６．７・・・′ａｍ″＃４御
回路を構成する分圧抵抗、サイリ゛スタ、ベース抵抗、
８・・・ｉ路用半導体スイソチンク崖ｆをなずトフ２・
〜スタ、９，１０．９ａ、Ｉ １−Ａ奄ＩＦ応動Ｉ昧出
回路を構成する分圧抵抗、タイオート、９（リスク、１
２・・・放電阻Ｕ−用夕・イオート、１３ ・１．。 デンサ、２．１４・・・点火信号発生回路を構成４るタ
イミンクセンサとダ・イオード、１ｂ・・・退入−ｌイ
ル、ｌ ６ ａ ・１次＝１イル、ｌ ６ ｂ ・２次
：１イル１７・・・点火栓、１８・・・点火用半導体ス
イノ（・ンン素子をなす点火用サイリスク、２０・・・
バノアリ２３・・・ランプ負荷。 代理人弁理上 岡 部 隆 （１３）
図は本発明装置の他の実施例を示す輩部電気回路図であ
る。 ｌ・・・バッテリ着点火電飾用発電コイル、（（・・・
補助ダイオード、４，５，６．７・・・′ａｍ″＃４御
回路を構成する分圧抵抗、サイリ゛スタ、ベース抵抗、
８・・・ｉ路用半導体スイソチンク崖ｆをなずトフ２・
〜スタ、９，１０．９ａ、Ｉ １−Ａ奄ＩＦ応動Ｉ昧出
回路を構成する分圧抵抗、タイオート、９（リスク、１
２・・・放電阻Ｕ−用夕・イオート、１３ ・１．。 デンサ、２．１４・・・点火信号発生回路を構成４るタ
イミンクセンサとダ・イオード、１ｂ・・・退入−ｌイ
ル、ｌ ６ ａ ・１次＝１イル、ｌ ６ ｂ ・２次
：１イル１７・・・点火栓、１８・・・点火用半導体ス
イノ（・ンン素子をなす点火用サイリスク、２０・・・
バノアリ２３・・・ランプ負荷。 代理人弁理上 岡 部 隆 （１３）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 バッテリ充電兼点火電源用発電：１イ／ｌ−わ、象ひ一
ノンプ負萄用発電コイルを有する磁り発電機と１．二の
バッテリ充電兼点火電酵用発竜コイノドの−ｈの半波出
力を実質的に短絡する短絡用半導体スイッチング素子と
、この短絡用半導体ス・イノツー一り素子に短絡電流が
充分流れ′（いるときこＱ）短絡用素子スイッチング素
子を遮断させるためのａ断制御回路と、この短絡用半導
体スイ・ノチンク素ｒ−の遮断時に前記バッテリ、充電
兼点火電源用発電：１（ルに誘起される＾電）しによ−
Ｊ’Ｃ充電される：ｌ ７ ｒンサと、１次コイルおよ
び２次コイルを４”遥る点火コイルと、バッテリと、前
記短絡用半導体スイ・ノチング素子の遮断時に前記バ・
ノテリ充電兼点火電源用発電コイルに誘起される＾奄Ｉ
ｆを検出し、この＾電圧か設定値以上になることにこの
発電」ｆルの一方の半波出力を前記バッテリに供給し続
１Ｊ（１） る＾電比応動半波取出回路と、Ａｉｌ記：」ンデンサの
充電回路中に直列接続された放電阻止用ダイオードと、
点火時期にて点火信号を発生ずる点火信号発生回路と、
この点火信号発生回路よりの点火信号により碑通し’Ｃ
ｌ１ｉｌ記：１ンデンサの充電１１１萄をｆ４ｉｌ４ｉ
ｌ記！イルの１次コイルに供給するための点火用し導体
スイッチ／り素ｒと、ｉｉＪ記点火コイルの２次コイル
に接続した点火栓と、ｉｆＪ記ランう負荷用発電：１イ
ルの発生出力か供給されるランプ負荷と、Ａｉｌ記バッ
テリ充電兼点火奄踪川発用コイルのバッテリ充電および
点火電飾に供しない側の半波出力を前記ランプ負荷に供
給する極性で前記両発電：１イル間に挿入した補助ダイ
オードとを備える内燃機関用無接点点火装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9432982A JPS58211563A (ja) | 1982-06-02 | 1982-06-02 | 内燃機関用無接点点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9432982A JPS58211563A (ja) | 1982-06-02 | 1982-06-02 | 内燃機関用無接点点火装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58211563A true JPS58211563A (ja) | 1983-12-09 |
Family
ID=14107234
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9432982A Pending JPS58211563A (ja) | 1982-06-02 | 1982-06-02 | 内燃機関用無接点点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58211563A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60162274U (ja) * | 1984-04-06 | 1985-10-28 | 国産電機株式会社 | 内燃機関用点火装置 |
| JPS6131662A (ja) * | 1984-07-23 | 1986-02-14 | Moriyama Kogyo Kk | エンジン用点火装置 |
| EP0601460A3 (en) * | 1992-12-10 | 1995-01-18 | Ducati Energia Spa | Electronic supply system for a capacity discharge igniter of an internal combustion engine. |
| EP0597352A3 (en) * | 1992-11-09 | 1995-01-18 | Ducati Energia Spa | Electronic ignition system for internal combustion engines with a differentiated load supply system. |
| EP0684381A3 (en) * | 1994-05-26 | 1996-04-10 | Ducati Energia Spa | Selective device for supplying electrical energy for electrical loads and for an ignition circuit of internal combustion engines for motor vehicles |
-
1982
- 1982-06-02 JP JP9432982A patent/JPS58211563A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60162274U (ja) * | 1984-04-06 | 1985-10-28 | 国産電機株式会社 | 内燃機関用点火装置 |
| JPS6131662A (ja) * | 1984-07-23 | 1986-02-14 | Moriyama Kogyo Kk | エンジン用点火装置 |
| EP0597352A3 (en) * | 1992-11-09 | 1995-01-18 | Ducati Energia Spa | Electronic ignition system for internal combustion engines with a differentiated load supply system. |
| EP0601460A3 (en) * | 1992-12-10 | 1995-01-18 | Ducati Energia Spa | Electronic supply system for a capacity discharge igniter of an internal combustion engine. |
| EP0684381A3 (en) * | 1994-05-26 | 1996-04-10 | Ducati Energia Spa | Selective device for supplying electrical energy for electrical loads and for an ignition circuit of internal combustion engines for motor vehicles |
| US5630404A (en) * | 1994-05-26 | 1997-05-20 | Ducati Energia S.P.A. | Selectively power feeding device for electrical loads and the ignition circuit of internal combustion engines, in motor-vehicles |
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