JPS5814154Y2 - オ−トバイの車軸 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、オートバイの車軸の改良に関する。

オートバイは、第１図乃至第４図に示すように、ホーン
１の先端に設けた軸受孔２に車軸３の一端を挿入して、
軸受け４をボルト５で締金せて、車軸３の一端なホーン
１の先端に取着している。

車軸３には、ブレーキ保持片６や車輪ノ・ブ７を挿入し
、先端にナツト８を締着して抜止めしである。

そして、ナツト８は、着脱のとき、強い力を加えるので
、車軸３が軸受け４に取付けられてはいるものの、回る
ことがある。

これをさげるため、車軸３の一端を軸受孔２より外側に
突出９させ、この突出９部分に横孔１０を設げておく。

そして、ナツト８の着脱のとき、横孔１０に回り止めレ
バー１１を挿入して回転方向に支え、車軸３を回らない
ようにしている。

このように、車軸３が側方に突出９していては、当った
場合危険であり、又、ホーン１の外側に取付けるマフラ
等の部品の邪魔になり、マフラ等の部品に逃げ部分を設
ける等の処置をしなげればならず、製作手数がかかつて
コスト高にもなる。

この考案は、かかる点に鑑み改善したもので、以下第５
図に示す本考案の実施例について説明する。

ホーン１の先端に設けた軸受孔２に車軸３の一端を挿入
し、軸受け４をボルト５で締金ぜて、車軸３の一端なホ
ーン１の先端に取着し、車軸３には、ブレーキ保持片６
や車輪ハブＴを挿入して、ナツト８を締着して抜止めす
る点は、従来例に示したものと同一である。

而して本考案は、軸受け４と車軸３の軸受孔２挿入部分
に、各々横孔１２゜１３を設げる。

横孔１２．１３には、ナツト８の着脱時に回り止めレバ
ー１１を挿入する。

作用について説明する。

ナツト８を着脱するとき、横孔１２．１３を貫通するよ
うに、回り止めレバー１１を挿入しておけば、車軸３が
回ることがない。

そして、回り止めレバー１１は、横孔１２，１３の端面
で止るので、力を加えて支えている必要がない。

又、車軸３は、一端が軸受４ り外力に突出しないので
、邪魔になることもない。

以上説明したように、この考案は、ホーン先端の軸受孔
に車軸の一端を挿入し、軸受けを締金せて車軸を取着す
るものに於て、軸受けと車軸の軸受孔挿入部に跨って横
孔な設け、該横孔に回り止めレバーを挿入できるように
したので、車輪ハブ着脱時に車軸端のナツト操作に対し
、回り止めレバーな横孔に挿入することによって車軸の
回り止めができる。

そして、回り止めレバーが、軸受けの横孔と車軸の横孔
に跨ってストッパになるので強く支えている必要もない
。

又、車軸は、ホーンの軸受は端から外側に突出しないよ
うにでき、邪魔になることもないので、近接する部品に
逃げ部等を設ける必要もなくなる。

更に、車軸が短くなるので、コストダウン及び重量軽減
も計れる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は従来例を示し、第１図は側面図、第
２図は第１図Ｘ−Ｘ矢視縦断面図、第３図は第１図Ｙ部
拡大図、第４図は第２図Ｚ部拡大図、第５図は本考案の
一実施例を示す縦断面図である。 １・・・・・・ホー２．２・・・・・・軸受孔、３・・
・・・・車軸、４・・・・・・軸受け、５・・・・・・
ボルト、１２・・・・・・横孔、１３・・・・・・横孔
、１１・・・・・・回り止めレバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ホーン先端の軸受孔に車軸の一端を挿入し、軸受けを締
   金せて車軸を取着するものに於て、軸受けと車軸の軸受
   孔挿入部に跨って横孔を設げ、該横孔に回り止めレバー
   を挿入できるようにしたことを特徴とするオートバイの
   車軸。