JPS5818909Y2 - 安全ベルト巻取装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は安全ベルト巻取装置に係り、特に安全ベルトの
引出し及び巻取性能を向上させた安全ベルト巻取装置に
関するものである。

第１図は、本願出願人が既に実施している安全ベルト巻
取装置の構成を示すものである。

この巻取装置は同図に示すように、両側壁を有するフレ
ーム１と、該フレームの両側壁間に回転可能に渡架され
たベルトリール（図示せず）と、該リールと一体回転す
る第１ラチエツトホイル２と、前記リールにベルト巻込
力を与える渦巻スプリング（同図の裏面に相当する位置
に設けられている）と、前記第１ラチエツトホイル２の
歯に保合、離反可能に前記側壁間に渡架された第１パウ
ル３と、該第１パウルの一端と連結した突起部４を備え
、かつ前記リールの軸１０に遊動嵌挿されたカップ型の
内歯ラチェットホイル５と、該内歯ラチェットホイル５
の歯と保合、離反可能な第２パウル６を備え前記リール
の軸１０に遊動回転可能に支持されたイナーシャホイル
７と、該イナーシャホイルの側面に隣接して該イナーシ
ャホイルに摩擦結合され、該イナーシャホイルと一体回
転する第２ラチエツトホイル８と、前記第２パウルの下
面を受入れるカム部９Ａを備え前記リールの軸１０に嵌
挿固定されたカムホイル９と、前記第２ラチエツトホイ
ル８の歯に係合する位置と離反する位置間を移動する第
３パウル１１と、該第３パウル１１の下部に配置され車
輌の加減速度に感応して第３パウルを作動させる慣性感
応装置１２とによって構成されている。

尚第１パウル３に取付けられたスプノング１３は、通常
時第１パウル３を第１ラチエツトホイル２から離反させ
ておくためのものであり、又、第２パウル６とイナーシ
ャホイル７との間に取付けられたスプリング１４は、通
常時第２パウル６を内歯ラチェットホイル５の内歯から
離反させておくためのものである。

又、１５は前記リールに巻取られた安全ベルトである。

そして、車輌の急減速時に基づくベルト１５の急速引出
しにより回転するカムホイル９の回転よりもイナーシャ
ホイル７自体の回転遅れが生じた際、或いは、第２図に
示すように慣性感応装置１２の感応で第３パウル１１が
第２ラチエツトホイル８の歯に噛合して第２ラチエツト
ホイルの回転を停止させるために生ずるイナーシャホイ
ル７の回転遅れが生じた際のいずれかにより、イナーシ
ャホイル７上の第２パウル６がカムホイル９に押されて
内歯ラチェットホイル５の歯に噛合し、内歯ラチェット
ホイルを旋回させて第１パウル３と第１ラチエツトホイ
ル２とを噛合せしめることによって安全ベルト１５の引
出しを阻止することになる。

ところで、このような巻取装置にあっては、ベルトの引
出し及び巻取の際に第１ラチエツトホイルの歯とベルト
とが干渉し、種々の好ましくない結果が生ずるという問
題がある。

以下第３図を参照して前記問題を詳細に説明する。

第３図は前記巻取装置の正面図で、１はコ字状フレーム
である。

このフレーム１は、両側部の側壁ＩＡ、１Ｂと、該側壁
の背後に設けられ、上下に分割された背壁１Ｃ９１Ｄに
よって構成されている。

尚下方背壁１Ｄには車床等にこの装置を取付けるための
取付孔１Ｅが形成されている。

そして、両側壁ＩＡ、ＩＢ間にはベルト巻取用リール１
９の軸１０が渡架されており、該軸１０の一端には第１
ラチエツトホイル２が設けられ、他端にはベルト用ガイ
ド板１６が設けられている。

又、一方の側壁１Ｂの外方にはカップ１７内に収納され
た渦巻状スプリング１８が取付けられている。

この渦巻状スプリング１８の力によりベルト巻取用リー
ル１９に嵌止された安全ベルト１５に巻込力が与えられ
、或いはこの巻込力に抗して安全ベルトが上方へ引出さ
れるようになっている。

尚、両側壁ＩＡ、ＩＢには第１パウル３が渡架されてい
る。

そして、通常は安全ベルト１５の幅は、巻取用リール１
０が水平になるように設置された場合にベルト１５の側
端１５Ａと第１ラチエツトホイル２とが干渉しないよう
な値に設定されている。

しかしながら、例えばこの装置が、ベルト巻取用リール
の軸１０が側壁１Ｂ側（図示左側）に下降傾斜する如く
設置されて使用される場合には、ベルトを引出した後、
巻取られる際にベルト１５が図示鎖線１５′の如く第１
ラチエツトホイル２側に片寄り両者が干渉するような状
態で巻取られることになる。

かかる状態にてベルトの引出し及び巻取りが何回も繰り
返されると、第１ラチエツトホイル２と干渉するベルト
の側端部１５Ａが損傷し、ベルトの寿命が短縮する。

特に布製のベルトを使用した場合にこの損傷は顕著に表
われる。

又、前記ベルト巻取用リール１９の軸１０の傾斜が大き
い場合には第１ラチエツトホイル２の歯をベルト１５が
包み込むような状態で巻取られることになり、緊急ロッ
ク動作時に第１パウル３と第１ラチエツトホイル２の歯
との噛合が不完全となり、ベルト引出しの阻止機能が阻
害されてしまうという問題が生ずる。

本考案は前記問題を解決するためになされたものであり
、安全ベルトとラチェットホイルとの干渉を防止するこ
とにより安全ベルトの引出し及び巻取りの性能を向上さ
せることができる安全ベルト巻取装置を提供することを
目的とするものである。

以下実施例により本考案を具体的に説明する。

第４図は本考案装置に使用される干渉防止部材の構成の
一例を示すものであり、同図ａはその正面図、同図すは
その右側面図である。

この干渉防止部材２０は、略長方形状の平板部２１と、
該平板部２１の底面に連結形成された略逆直角三角形状
のガイド部２２と、前記平板部２１の長辺部−側部から
下降するように突出形成された第１保合片２１Ａと、前
記平板部２１の後端部から下降し前記ガイド部２２の底
部近傍に達する如く突出形成された第２係合片２１ Ｂ
とによって構成されている。

ここで、略逆三角形状のガイド部２２の斜辺部は凹面形
状２２Ａを威すように形成されている。

この凹面形状２２Ａは前記第１ラチエツトホイル２の径
と同等、又はそれよりも長い径を有する円周となるよう
に形成されている。

又、ガイド部２２の幅Ｗ１は前記第１ラチエツトホイル
２の厚みよりも僅かに広くなるような値に設定されてお
り、又ガイド部２２の高さＨは前記コ字状フレーム１の
上部背壁部１Ｃの高さよりも僅かに高くなるような値に
設定されており、更に第１係合片２１ Ａとガイド部２
２との間の間隔Ｗ２は前記コ字状フレーム１の一方の側
壁１Ａの厚さと同等又はそれよりも僅かに広くなるよう
な値に設定されている。

又、第２係合片２１ Ｂとガイド部２２との間の間隔Ｗ
３は前記コ字状フレーム１の上方背壁部１Ｃの厚みと同
等又はそれよりも僅かに広くなるような値に設定されて
いる。

そして、第２保合片２１ Ｂとガイド部２２の底部には
それぞれ対向するように突出形成された係合爪２１ ａ
及び２２ ａが設けられている。

ここで、この干渉防止部材２０は例えば一体戊型された
合成樹脂等により構成される。

従って、第１及び第２保合片２１ Ａ、２１ Ｂは、弾
性を有するものとして構成される。

以上構成の干渉防止部材２０は第５図ａ、ｌ）に示すよ
うにコ字状フレーム１に取付けられて使用される。

即ち、コ字状フレーム１の一方の側壁ＩＡと上方背壁部
１Ｃとの連結部に渡架されるように平板部２１が載置し
た状態で、第１係合片２１ Ａとガイド部２２との間に
側壁１Ａを挾み込むと共に、第２保合片２１ Ｂとガイ
ド部２２との間にフレームの上方背壁部ＩＣが包含され
るようにして取付ける。

この際各係合片２１ Ａ、２１ Ｂは弾性を有するので
、前記取付は円滑に行われ、かつ各係合片とガイド部２
２との間の間隔Ｗ２．Ｗ３はフレームの各壁部の厚みと
同等程度に設定されていると共に、第２保合片２１ Ｂ
とガイド部２２の各底部には係合爪２１ａ、２２ａが設
けられているのでその取付は確実になされる、而して、
ガイド部２２の凹面部２２Ａは第１ラチエツトホイル２
と僅かの間隔をもってこのラチェットホイル２の歯を覆
うように配置される。

このような干渉防止部材２０を取付けた安全ベルト巻取
装置であれば、第６図に示すようにベルト巻取用リール
１９に巻取られた安全ベルト１５は、引出し及び巻取り
動作の際に干渉防止部材２０の平板部２１及びガイド部
２２の側部でガイドされるようにして摺動するので、ベ
ルト１５の第１ラチエツトホイル２との間には空間が生
じ、従来のように、第１ラチエツトホイル２の歯との干
渉によりベルト側端部１５Ａが損傷するというような問
題はない。

特に平板部２１の側部に面取り加工を施せば、ベルトの
損傷は殆んど生じない。

又、装置が左側に傾斜するように設置されているような
場合でも、ベルト１５は干渉防止部材２０の側部でガイ
ドされて移動するのでラチェットホイル２との間の空間
は維持され、ベルトで歯を包み込むことはないので、従
来のように動作時に第１パウル３と第１ラチエツトホイ
ル２の歯との間にベルトが介挿されてベルト引出し阻止
機能を阻害するというような問題は全く生じない。

尚、本考案は前記実施例に限定されるものではない。

例えば、干渉防止部材２０の形状は、ベルトのガイド部
と、フレームの側壁及び背壁に係合し得る保合片とを備
えているものであればどのような形状であってもよい。

従って、コ字状フレームの種々の形状に合せて適宜変形
できることはいうまでもない。

又、巻取装置によっては、巻取用リールの両端に一対の
ラチェットホイルを備えたものがあるが、このような装
置にはそれぞれ対応する部分に一対の干渉防止部材を取
付けるようにすればよい。

以下、詳述したように本考案装置によれば弾性係合片を
もって干渉防止部材を両壁に係合させ、確実に、かつ容
易に取り付け、使用することができると共に、干渉防止
部材はガイド部を有し、側部でベルトをガイドして移動
させることによりラチェットホイルとの間の空間を確実
に維持し、ベルト引出しの円滑性を得ることができるの
みならず、ラチェットホイルに対面する面は凹面形状と
なってラチェットホイルの外周に沿いラチェットホイル
を覆っているためベルトがラチェットホイルに干渉して
損傷する懸念もなく、又ラチェットホイルが凹面部で覆
われるためベルト引出し部にラチェットホイルが露出す
ることがなく外部衝撃によるラチェットホイルの損傷も
保護され、安全ベルトとラチェットホイルとの干渉を防
止でき、安全ベルトの引出し及び巻取りの性能を向上さ
せることができる安全ベルト巻取装置を提供できる。

従って、安全ベルトの長寿命化を図ることができ、かつ
装置のベルト引出し阻止機能を十分に発揮させることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本願出願人が先に提案したベルト巻
取装置の概略断面図、第３図はベルトとラチェットホイ
ルとの干渉状態を説明するための概略正面図、第４図ａ
及びｂは本考案装置に使用される干渉防止部材の形状の
一例を示す正面図及び右側面図、第５図ａ及びｂはベル
ト巻取装置に干渉防止部材を取付けた状態を示すそれぞ
れ斜視図、第６図は本考案装置におけるベルト引出し及
び巻取り動作を説明するための概略正面図である。 １・・・・・・コ字状フレーム、Ｉ Ａ、Ｉ Ｂ・曲・
側壁、ＩＣ。 １Ｄ・・・・・・背壁、２・・・・・・ラチェットホイ
ル、３・・曲パウル、１０・・・・・・軸、１５・・・
・・・安全ヘルド、１９・・間ベルト巻取用リール、２
０・・・・・・干渉防止部材、２１・・開平板部、２１
Ａ・・・・・・第１保合片、２１Ｂ・・間第２係合片
、２２・・・・・・ガイド部、２１ ａ 、２２ ａ・
・曲保合爪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 少なくとも、一対の側壁と該側壁を連結する背壁を有す
   るコ字状フレームと、一対の側壁間に渡架され、スプリ
   ングのバネ力により巻込力が与えられるベルト巻取用リ
   ールと、該リールの一端に嵌合されたラチェットホイル
   と、前記リールに巻取られる安全ベルトと、前記一対の
   側壁間に渡架され、前記ラチェットホイルの歯と噛合す
   る位置と噛合しない位置とを移動するパウルとを備え、
   車輌の急減速等の緊急時に前記ラチェットホイルの歯に
   パウルを噛合させることにより安全ベルトの引出しを阻
   止するようにした安全ベルト巻取装置において前記コ字
   状フレームの側壁部及び背壁部に係合される第１及び第
   ２の弾性係合片と、前期ラチェットホイルの歯と前期安
   全ベルトとの間隔を保持するように安全ベルトをガイド
   するガイド部とを有し、かつガイド部の前記ラチェット
   ホイルに対面する面がラチェットホイル外周に沿う弧状
   凹面形状をなす干渉防止部材を使用し、その第１及び第
   ２の弾性係合片をフレームの側壁部及び背壁部に夫々保
   合取着し、ラチェットホイルの歯と安全ベルトとの干渉
   を防止するようにしたことを特徴とする安全ベルト巻取
   装置。