JPS5819316Y2 - ロ−タリ−エンジン用ロ−タハウジング - Google Patents
ロ−タリ−エンジン用ロ−タハウジングInfo
- Publication number
- JPS5819316Y2 JPS5819316Y2 JP1978167236U JP16723678U JPS5819316Y2 JP S5819316 Y2 JPS5819316 Y2 JP S5819316Y2 JP 1978167236 U JP1978167236 U JP 1978167236U JP 16723678 U JP16723678 U JP 16723678U JP S5819316 Y2 JPS5819316 Y2 JP S5819316Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor housing
- layer
- lubricating oil
- ribs
- cooling water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はロータリーエンジン用のロータハウジングの構
造に関するものである。
造に関するものである。
第１図は従来のロータリーエンジン（ＮＳＵ−バンケル
型）におけるロータハウジングを示しているが、このロ
ータハウジング１は外向層６と白肉層７を有し、その間
に冷却水室９を形成している。
型）におけるロータハウジングを示しているが、このロ
ータハウジング１は外向層６と白肉層７を有し、その間
に冷却水室９を形成している。
外向層６と内・肉層７の間はエンジンケーシング組立用
のポル） １０を挿通するためのボス部８によって連絡
されている。
のポル） １０を挿通するためのボス部８によって連絡
されている。
ロータハウジング１の内側は作動室２であり、白肉層７
はこの作動室２内で発生する内圧に耐えるのに必要なだ
けの肉厚を有しているが、この肉厚ｔが大きすぎると冷
却水室９内の冷却水による冷却効果が低下する。
はこの作動室２内で発生する内圧に耐えるのに必要なだ
けの肉厚を有しているが、この肉厚ｔが大きすぎると冷
却水室９内の冷却水による冷却効果が低下する。
本考案は、冷却水による冷却効果を向上させるために白
肉層７を薄肉化しつつしかも該白肉層７に対して必要な
だけの強度を付与し得るようにしたロータリーエンジン
のロータハウジングを提供することを目的とするもので
゛ある。
肉層７を薄肉化しつつしかも該白肉層７に対して必要な
だけの強度を付与し得るようにしたロータリーエンジン
のロータハウジングを提供することを目的とするもので
゛ある。
以下、第２図に示す実施例により本考案のロータハウジ
ングを説明すると、この実施例においてロータハウジン
グ１の白肉層７（肉厚ｔ）は外向層６（肉厚Ｔ）よりも
大幅に薄肉化されている。
ングを説明すると、この実施例においてロータハウジン
グ１の白肉層７（肉厚ｔ）は外向層６（肉厚Ｔ）よりも
大幅に薄肉化されている。
外向層６と白肉層７の間はエンジンケーシング（ロータ
ハウジング１とその両側を覆蓋する一対のサイドハウジ
ングとを組立てたもの）組立用のボルト１０を挿通させ
るためのボス部８，８・・・・・・によって連絡されて
いるばかりでなく、それぞれのボス部８゜８・・・・・
・の間に配設されたリブ１６，１６・・・・・・によっ
て補強接続されている。
ハウジング１とその両側を覆蓋する一対のサイドハウジ
ングとを組立てたもの）組立用のボルト１０を挿通させ
るためのボス部８，８・・・・・・によって連絡されて
いるばかりでなく、それぞれのボス部８゜８・・・・・
・の間に配設されたリブ１６，１６・・・・・・によっ
て補強接続されている。
本考案ではこのように各ボス部８，８・・・・・・の間
に補強用のリブ１６，１６・・・・・・を配設すること
にまり白肉層７の薄肉化（肉厚８ｍｍ程度でも可）を可
能にし、それによって冷却水によるロータハウジングの
冷却作用の促進を可能にしたものである。
に補強用のリブ１６，１６・・・・・・を配設すること
にまり白肉層７の薄肉化（肉厚８ｍｍ程度でも可）を可
能にし、それによって冷却水によるロータハウジングの
冷却作用の促進を可能にしたものである。
白肉層７を薄肉化することができればその分だけ外向層
６を厚肉化することが可能になるが、この実施例ではこ
の厚肉化された外向層６を利用して潤滑油流通室１７を
形成し、冷却水室９内を流通する冷却水によって潤滑油
をも冷却するようにしている。
６を厚肉化することが可能になるが、この実施例ではこ
の厚肉化された外向層６を利用して潤滑油流通室１７を
形成し、冷却水室９内を流通する冷却水によって潤滑油
をも冷却するようにしている。
このようにすればエンジンケーシングをそのまま潤滑油
冷却器としても使用できることになるのでロータリーエ
ンジン全体の構造をコンパクトにすることができる。
冷却器としても使用できることになるのでロータリーエ
ンジン全体の構造をコンパクトにすることができる。
この場合、リブ１６゜１６・・・・・・は潤滑油流通室
１７．１７・・・・・・を区画する隔壁１８．１８・・
・・・・に対して周方向に外れた位置にあって、潤滑油
流通室１７．１７・・・・・・の底壁１９，１９・・・
・・・に連接し、該底壁１９，１９・・・・・・を補強
する作用をも兼ねている。
１７．１７・・・・・・を区画する隔壁１８．１８・・
・・・・に対して周方向に外れた位置にあって、潤滑油
流通室１７．１７・・・・・・の底壁１９，１９・・・
・・・に連接し、該底壁１９，１９・・・・・・を補強
する作用をも兼ねている。
尚、第１図および第２図において符号３はロータ、４は
ロータ軸、５はロータハウジング１のエビトロコイド曲
線からなる内周面、１１は頂辺シール、１２は偏心輪、
１３は吸気孔、１４は排気孔、１５は点火栓を示してい
る。
ロータ軸、５はロータハウジング１のエビトロコイド曲
線からなる内周面、１１は頂辺シール、１２は偏心輪、
１３は吸気孔、１４は排気孔、１５は点火栓を示してい
る。
本考案のロータリーエンジン用ロータハウジングは、上
記の如く内周面７の強度（剛性）を維持しつつしかもそ
の薄肉化を可能にしたものであるがら、該ロータハウジ
ングの冷却を促進し、それによってロータハウジング内
周面５の熱変形に基づくメッキの剥離やガスシール不良
を改善する効果がある。
記の如く内周面７の強度（剛性）を維持しつつしかもそ
の薄肉化を可能にしたものであるがら、該ロータハウジ
ングの冷却を促進し、それによってロータハウジング内
周面５の熱変形に基づくメッキの剥離やガスシール不良
を改善する効果がある。
又、厚肉化された外内層６を利用してそこに潤滑油流通
室１７を形成するとともにその場合にリブ１６，１６・
・・・・・によって各潤滑油流通室１７の底壁１９の補
強と内周面７から潤滑油への伝熱を図るようにしている
ので゛、エンジンケーシング内に高強度のしかもコンパ
クトな潤滑油冷却器を組込むことができるとともに、内
周面７に対する冷却効果をさらに一層増進させることが
できる。
室１７を形成するとともにその場合にリブ１６，１６・
・・・・・によって各潤滑油流通室１７の底壁１９の補
強と内周面７から潤滑油への伝熱を図るようにしている
ので゛、エンジンケーシング内に高強度のしかもコンパ
クトな潤滑油冷却器を組込むことができるとともに、内
周面７に対する冷却効果をさらに一層増進させることが
できる。
第１図は従来のロータリーエンジンにおけるロータハウ
ジング縦断面図、第２図は本考案の実施例にかかるロー
タリーエンジン用ロータハウジングの要部縦断面図であ
る。 １・・・・・・ロータハウジング、２・・・・・・作動
室、６・・・・・・外内層、７・・・・・・内周面、８
・・・・・・ボス部、９・・・・・・冷却水室、１０・
・・・・・ボルト、１６・・・・・・リブ、１７・・・
・・・潤滑油流通室。
ジング縦断面図、第２図は本考案の実施例にかかるロー
タリーエンジン用ロータハウジングの要部縦断面図であ
る。 １・・・・・・ロータハウジング、２・・・・・・作動
室、６・・・・・・外内層、７・・・・・・内周面、８
・・・・・・ボス部、９・・・・・・冷却水室、１０・
・・・・・ボルト、１６・・・・・・リブ、１７・・・
・・・潤滑油流通室。
Claims (1)
- 中層部に隔壁１８．１８・・・・・・によって小室状に
区画された潤滑油流通室１７．１７・・・・・・を形成
してなる外向層６と該外向層６より薄肉とした白肉層７
とをエンジンケーシング組立用のボルト１０を挿通させ
るためのボス部８を介して連絡してその間に冷却水室９
を形成する一方、さらに前記各ボス部８゜８・・・・・
・の中間位置でしかも前記潤滑油流通室１７の各隔壁１
８．１８・・・・・！に対して周方向に外れた位置にお
いて前記外向層６と白肉層７を接続するリブ１６．１６
・・・・・・を配設したことを特徴とするロータリーエ
ンジン用ロータハウジング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978167236U JPS5819316Y2 (ja) | 1978-12-04 | 1978-12-04 | ロ−タリ−エンジン用ロ−タハウジング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978167236U JPS5819316Y2 (ja) | 1978-12-04 | 1978-12-04 | ロ−タリ−エンジン用ロ−タハウジング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5583533U JPS5583533U (ja) | 1980-06-09 |
| JPS5819316Y2 true JPS5819316Y2 (ja) | 1983-04-20 |
Family
ID=29167262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978167236U Expired JPS5819316Y2 (ja) | 1978-12-04 | 1978-12-04 | ロ−タリ−エンジン用ロ−タハウジング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5819316Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS492906U (ja) * | 1972-04-17 | 1974-01-11 |
-
1978
- 1978-12-04 JP JP1978167236U patent/JPS5819316Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5583533U (ja) | 1980-06-09 |
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