JPS5819762Y2 - 車輛用灯具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輌用灯具に関する。

特に、互いに隣接した灯室を画成するランプボディと、
各灯室の前面に位置するセクションレンズとを備えた車
輌用灯具に関する。

この種のものは、セクションレンズの周部に位置するリ
ム部を備えているのが通常であり、かつ灯具の機能上の
必要からレンズの一部はカバーにより覆われ、該カバー
の光透過部から光出射が行われるように構成したものも
ある。

従来のこの種のものは、かかるカバーは別体にして形成
してレンズに装着し、かつリムも別体のものをレンズに
取付けて構成している。

従って、従来技術にあっては部品点数が多くなってその
製作がコスト高になり、かつ部品管理も煩雑であって、
しかも組付けに手間がかかり作業性が悪くなっていると
いう問題がある。

上記事情に鑑み、本考案は、部品点数が少なく、よって
部品管理も容易で、しかも組付は工数が減少してコスト
低減を図ることができる車輌用灯具を提供することを目
的とする。

以下、本考案の実施の一例について、図面を参照して説
明する。

図示例は本考案を自動車用リヤコンビネーションランプ
に適用したものである。

本考案の灯具は互いに隣接する灯室な画成したランプボ
ディと、各灯室の前面のセクションレンズとを備えてい
るものであるが、図示例にあっては第１図及び第２図に
示すように灯室Ａ、Ｂが隣合って位置しており、各灯室
Ａ、Ｂの前面には各各レンズ２１．２１が配設されてい
る。

灯室Ａ。Ｂを画成するランプボディ１は、本例にあって
は更に灯室Ｃをも画成し、該灯室Ｃの前面にはレンズ２
３が位置している。

本考案はこのように隣接する２灯室Ａ、Ｂに更に１以上
の灯室Ｃがあってもよいものである。

な釦、図示例では灯室Ａはテール・アンド・ストップラ
ンプとして用い、この灯室Ａ内には灯体（電球）３ａ、
３ｂ及び補助灯体３ｃが配設されている。

灯室Ｂはバックアップランプとして用いるもので、灯体
３ｄが配設されている。

図中、３１はソケット、３２は該ソケット３１を介して
灯体３ａ〜３ｄを支持するソケットホルダーである。

更に本考案では、一方の灯室の前面のセクションレンズ
の少なくとも周部の一部には遮光機能を付与して、ここ
をリム部とする。

図示例では第１図に示すとおり灯室Ａの前面レンズ２１
の上下辺に沿って、リム部４１．４２を形成する。

このリム部４１．４２は、本例にあっては第３図に示す
通りレンズ２１の該当部前面に不透明の塗装（太線で示
す）を施して形成するものである。

リム部４１．４２は装飾機能もあるので、金属色の塗装
を用いることができるが、その他任意の遮光塗装を施し
てもよく、或いは遮光機能のあるテープ等を貼着したり
、筐たは金属蒸着、メッキなどの手段により形成するの
でもよい。

なおリム部４１゜４２の場所を明確ならしめるべく、第
１図にはリム部４１．４２該当位置に細点を施した。

後記するリム部にも同様な細点を付しである。

更に本考案においては、かかるセクションレンズには隣
接した他方の灯室の前面のセクションレンズを覆うカバ
一部を延設し、このカバ一部には光透過部と、遮光機能
を付与したリム部とを形成する。

図示例にあっては第１図及び第２図の如くレンズ２１と
一体に連続せしめてカバ一部５を形成する。

このカバ一部５の中央部に略長方形の窓部を並夕１ルて
２個形成して光透過部５１．５２とするのである。

この光透過部５１．５２には、丁［Ｔ室Ｂのセクション
レンズ２２が第２図のように適合し、ここから灯体３ｄ
の光が外部に出射する如くになっている。

この例では光透過部５１゜５２は単にカバ一部５を切欠
いた透孔により構成したが、レンズ２１としての透明部
分を残すことによって構成してもよいし、その構成は任
意である。

かかる光透過部５１．５２以外の部分は、リム部４３と
するものであり、本例では前記したリム部４１．４２と
同様、遮光塗料の塗布によりこれを形成する。

但し、カバ一部５のこのリム部４３は、第４図及び第５
図において太い線で示すと釦りその塗布部分はカバ一部
５の内面及び外面の全部を塗装するものであり、これに
よって遮光機能を一層確実なものとしている。

本例のリム部４１〜４３を形成するための塗装範囲は、
第３図乃至第５図にて符号ＰＫで示しておく。

筐た、カバ一部５における塗装範囲については、第６図
に暗示しておく。

なお第６図のレンズ２２は、光透過部５１．５２に適合
していない状態で図示しである。

なお、第２図中、２１１は両灯室Ａ、Ｂ間の遮光をなす
とともに接合を行うための遮光兼接合部である。

第１図、第２図及び第４図中、５３は光透過部５１．５
２を離隔させている横断部である。

第４図中、５４はレンズ２２を押えるための押え用突起
である。

第２図中、５５は補強リプである。上記の如き構成であ
るから、１つのセクションレンズ２１に他のセクション
レンズ２２を覆つべきカバ一部５を一体に連設し、かつ
必要なリム部もこのレンズ２１に直接形成したので、別
体のカバーやリムは不要である。

よって従来に比して部品点数は格段に減少し、部品管理
が容易になる外、コスト低下にも寄与する。

かつレンズ２１を組付けるだけでカバ一部５、リム部４
１〜４３が装着されたことになるので、各々の取付けを
要した従来構造に比して組付は工数が少なく、その作業
性はきわめて良好となっている。

上述の如く、本考案の車輌用灯具は、互いに隣接する灯
室を画成したランプボディと、各灯室の前面に位置する
セクションレンズとを備え、一方の灯室の前面セクショ
ンレンズの少なくとも周部の一部は遮光機能を付与して
リム部とするとともニ、該セクションレンズには隣接し
た他方の灯室の前面のセクションレンズを覆うカバ一部
を延設し、該カバ一部には光透過部と遮光機能を付与し
たリム部とを形成したことを特徴とするものであるので
、部品点数が少なく、部品管理も容易で、従来に比べて
組付は工数も格段に減少し、コスト低減に資することが
できるという効果を有するものである。

な卦当然のことではあるが、本考案は図示の実施例にの
み限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施の一例を示し、第１図は正面図、第
２図乃至第５図はそれぞれ第１図における■−■線、Ｉ
’１１−ｍ線、ＩＶ−ＩＶ線、Ｖ−Ｖ線断面図である。 第６図は部分断面図である。Ａ、Ｂ、Ｃ・・・・・・灯
室、１・・・・・・ランプボディ、２１．２２．２３・
・・・・・セクションレンズ、４１゜４２．４３・・・
・・・リム部、５・・・・・・カバ一部、５１゜５２・
・・・・・光透過部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 互いに隣接する灯室を画成したランプボディと、各灯室
   の前面に位置するセクションレンズとを備え、一方の灯
   室の前面のセクションレンズの少なくとも局部の一部は
   遮光機能を付与してリム部とするとともに、該セクショ
   ンレンズには隣接した他方の灯室の前面のセクションレ
   ンズを覆うカバ一部を延設し、該カバ一部には光透過部
   と遮光機能を付与したリム部とを形成したことを特徴と
   する車輌用灯具。