JPH066402Y2 - 自動車用ランプ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、比較的大形の本体ランプの中に、比較的小形
の別機能ランプが組み込まれているコンビネーションラ
ンプに関するものである。

〔従来の技術〕

この種のコンビネーションランプは、例えば自動車用ス
トップランプの中にバックランプを組み込んだ形で実用
に供されている。

第２図はストップランプ１の中にバックランプ２を組み
込んだコンビネーションランプの正面図であり、ストッ
プランプ１は赤色灯、バックランプは白色灯である。

本考案の添付図面において、赤色は斑点によって表わし
てある。

８ａはバックランプ用の光源バルブ、８ｂはストップラ
ンプ用の光源バルブである。

上記第２図のIII−III断面を第３図に示す。

ランプハウジングの前面開口部を覆って無色透明のアウ
タレンズ４が取りつけられている。

上記アウタレンズ４の内側にストップランプ用の赤色イ
ンナレンズ５が配設され、その周囲はランプハウジング
３に固着されている。

上記ストップランプ用インナレンズ５の中央部に、バッ
クランプ用の無色インナレンズ６が嵌め込まれている。

この断面（第３図）には、バックランプ用の光源バルブ
８ａが現われている。このバックランプ用の光源バルブ
８ａから出射した光がストップランプ用インナレンズ５
に入射しないよう、シェード７が設けられている。

〔考案が解決しようとする課題〕

従来のこの種の自動車用ランプにおいては、第３図の従
来例に見られる如く、本体ランプ用インナレンズ（本体
ではストップランプ用インナレンズ５）に開口を設けて
別機能ランプ用インナレンズ（本例においてはバックラ
ンプ用インナレンズ６）を嵌め込んで一体的に連設した
構造である。

このようなインナレンズを合成樹脂材によって工業的に
生産する場合、（イ）双方の部材を別体に構成して超音
波溶着などにより相互に固着させるか、又は（ロ）イン
サート成形法を用いて一体に射出成形される。

しかし、上記（イ），（ロ）いずれの方法によっても大
形，高価な設備を必要とする上に、多大の工数を要する
ので製造コストが高い。

さらに、双方のインナレンズの嵌合部とシェード７の前
縁とが重なったＤ区域（第３図）はランプ機能について
無効部（ダミー部）となる。

その上、インナレンズとシェード７とが別体に構成され
別々に取り付けられているので、その間隙からの漏光が
多い。

本考案は上述の事情に鑑みて為されたもので、 ａ．製造コストが安く、 ｂ．無効部（ダミー部）が小さく、 ｃ．シェードからの漏光の少ない 自動車用コンビネーションランプを提供することを目的
とする。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的を解決するため、本考案の構成は、ランプハ
ウジングの前面開口部を覆って取り付けられたアウタレ
ンズと、上記ランプハウジング内に設置された光源バル
ブと、前記アウタレンズの内側に配設されたインナレン
ズとよりなり、上記インナレンズは（イ）その周囲をラ
ンプハウジングに固着された本体ランプ用インナレンズ
と（ロ）上記本体ランプ用インナレンズのレンズ面の一
部に設けられた開口に嵌め合わされた別機能ランプ用イ
ンナレンズとによって構成されており、かつ、別機能ラ
ンプ用の光源バルブから出射した光が本体ランプ用イン
ナレンズに入射しないように遮光するシェードを備えた
自動車用ランプにおいて、 前記別機能ランプ用インナレンズと前記シェードとが、
透明な合成樹脂材によって一体成形されており、かつ、
上記シェードの表面に不透明材料の薄層よりなる遮光層
が設けられていることを特徴とする。

〔作用〕

上記の構成によれば、本体ランプ用インナレンズと別機
能ランプ用インナレンズとを一体的に構成する必要が無
いので、２色一体レンズ構成のための大規模な設備を設
ける必要が無く、また、別体に構成したレンズ同志を接
着する必要が無いので超音波溶着などの接合用設備を要
せず、接合のための時間、労力を要せず、さらに、接合
によって生じる無効部（ダミー部・第３図に示したＤ
部）が無い。

〔実施例〕

第１図は本考案に係る自動車用ランプの１実施例を示す
断面図である。

この実施例は、第３図に示した従来例に本考案を適用し
て改良した１例であって、第３図と同一の図面参照番号
を付した部材は前記従来例におけると同様ないし類似の
構成部材である。

本例のストップランプ用インナレンズ９には、バックラ
ンプ用インナレンズ10に対して緩やかに嵌合する開口９
ａが設けられている。

上記のバックランプ用インナレンズ10は、透明シェード
11と一体に、透明な合成樹脂材（本例においては無色透
明）により射出成形されている。

上記の透明シェード11の外周部に、不透明な薄膜よりな
る遮光層12を付着させて成膜する。

本例においては黒色塗料によって不透明な塗膜を形成し
たが、本考案を実施する際、この不透明な遮光層12は任
意の公知技術（例えば金属膜の蒸着など）を適用し得
る。

本実施例の自動車用ランプ（第１図）は、バックランプ
用インナレンズ10とシェード11とが一体に構成されてい
るので、無効部（ダミー部）ｄが極めて小さい。

その上、バックランプ用インナレンズ10に対して一体成
形された透明なシェード11の外周面に遮光層12が設けら
れているので、このシェード11の前端の縁付近からの漏
光が極めて少ない。

〔考案の効果〕

以上説明したように、比較的大形の本体ランプの中に比
較的小形の別機能ランプが組み込まれた自動車用のコン
ビネーションランプに本考案を適用して、別機能ランプ
用インナレンズとシェードとを透明な合成樹脂材料で一
体成形するとともに、該シェードの表面に遮光層を設け
ると、 ａ．製造コストが安く、 ｂ．無効部（ダミー部）が小さく、 ｃ．シェードの前縁近傍からの漏光が少ない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動車用ランプの１実施例を示す
垂直断面図である。 第２図は従来例の自動車用コンビネーションランプのの
正面図、第３図はそのIII−III断面図である。 ３……ランプハウジング、４……アウタレンズ、５……
従来例のストップランプ用インナバルブ、６……従来例
のバックランプ用インナレンズ、７……従来例のシェー
ド、８ａ……バックランプ用の光源バルブ、８ｂ……ス
トップランプ用の光源バルブ、９……実施例のストップ
ランプ用インナレンズ、10……実施例のバックランプ用
インナレンズ、11……実施例の透明シェード、12……遮
光層。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ランプハウジングの前面開口部を覆って取
   り付けられたアウタレンズと、上記ランプハウジング内
   に設置された光源バルブと、前記アウタレンズの内側に
   配設されたインナレンズとよりなり、上記インナレンズ
   は（イ）その周囲をランプハウジングに固着された本体
   ランプ用インナレンズと（ロ）上記本体ランプ用インナ
   レンズのレンズ面の一部に設けられた開口に嵌め合わさ
   れた別機能ランプ用インナレンズとによって構成されて
   おり、かつ、別機能ランプ用の光源バルブから出射した
   光が本体ランプ用インナレンズに入射しないように遮光
   するシェードを備えた自動車用ランプにおいて、 前記別機能ランプ用インナレンズと前記シェードとが、
   透明な合成樹脂材によって一体成形されており、かつ、
   上記シェードの表面に不透明材料の薄層よりなる遮光層
   が設けられていることを特徴とする自動車用ランプ。