JPS581993B2 - 自動車のロツカ−パネル塗装方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車々体の側方下面に形成されているロッカ
ーパネルの塗装方法に関するものである。

本発明の目的は、塗料回収再使用のため塗料使用量低減
、換気設備の投資及び運転費用の不要及び塗装工数並び
に所要時間の低減を図り、作業能率を向上したことであ
る。

一般に乗用自動車におけるロッカーパネルは意匠上の目
的で黒色塗装（通称ブラックアウト）が施されている。

従来のこの塗装においては車体全体の上塗後に焼付けを
行い、検査してロッカーパネルの上部にテープや紙等を
貼るマスキングを施し、ロッカーパネルをスプレーガン
によってブラック塗装し、さらに赤外線ランプで乾燥し
ていた。

従って、従来の塗装方法ではマスキング工程による材料
と作業とを必要とし、さらにブラック塗装後の局部乾燥
工程を必要としている。

本発明はこのマスキング並びに乾燥工程を全く不要とし
、上塗り直後にブラック塗装を特殊な方法で行い、従来
の焼付工程で完了するようにしたものである。

以下本発明の実施例について図面により説明する。

第１図において１はロッカーパネル、２は該ロッカーパ
ネル１に施したブラック塗装である。

第２図は本発明による塗装方法の具体例を示すものであ
る。

すなわち、本発明によるロッカーパネルの塗装は、ロッ
カーパネル１の側面塗装ゾーンＡと下面塗装ゾーンＢの
二つの範囲に分けられる。

そして、側面塗装ゾーンＡには、これに対向する一本若
くは複数本の塗料ホース４を配設し、下面塗装ゾーンＢ
にはその範囲の低圧噴霧パターンでスプレーガン５等の
噴射器を配設する。

この塗料ホース４並びにスプレーガン５は何れも塗料供
給装置３に接続されている。

また、塗装されるロッカーバネル１のＦ方には落下塗料
受け７を設け、ボンプ６によって塗料供給装置３に塗料
を回収するようにしてある。

そこで本発明は、コンベヤーによって移送する上塗り直
後の自動車々体のロッカーバネル１の部分の前記側面塗
装ゾーンＡに対して塗料ホース４から吐出する塗料を接
触流下させることによって塗布し、また下面塗装ゾーン
Ｂに対してはスプレーガン５により噴霧塗布するのであ
る。

尚流下する塗料は落下塗料受け７に収容し、ポンプ６に
よって塗料供給装置３に回収される。

前記ロッカーバネル１のブラック塗装２が完了した後に
自動車々体全体の塗装の焼付を通常のとおり行い、その
後これを検査するものである。

上記本発明によると側面塗装ゾーンＡは塗装ボース４か
らの吐出塗料を流下接触させるものであるから、従来の
ようにマスキングを施さなくともロッカーバネル１の上
方との境界線は鮮明に得られる。

また、上塗り直後で、上塗り塗料が未乾燥であっても前
記吐出塗料の流下接触の塗布であるために上塗り塗料と
ブラック塗装の塗料とが混合することがなく、上塗り塗
装上にブラック塗料が確実に塗布される。

従って、本発明ではマスキング材料とその作業工程（マ
スキングテープの貼着と剥離の二工程）が省略されると
共に、乾燥においては上塗りの焼付で同時に行うため、
別個に設けられていた赤外線ランプによる局部乾燥工程
も省略される。

この二つの工程が省略されることは作業能率が著く向上
し、マスキング材料費や移送運転費が低減される利点を
有している。

また、従来の塗装方法ではスプレーによる周囲への飛散
防止のため専用の換気設備が必要であるが、本発明にお
ける方法によると従来の塗装工程の換気設備を利用する
ことができ、設備費、運転費の低廉化も得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明方法による塗装個所を示す側面図、第２
図は本発明方法の具体例を示す説明図である。 １・・・・・・ロッカーパネル、２・・・・・・ブラッ
ク塗装、３・・・・・・塗料供給装置、４・・・・・・
塗料ホース、５・・・・・・スプレーガン、６・・・・
・・ポンプ、７・・・・・落下塗料受け、Ａプ・・・・
・側面塗装ゾーン、Ｂ・・・・・・下面塗装ゾーン。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 上塗り後のロッカーパネルに黒色等の異色化粧塗装
   を施すにおいて、下方に塗料供給装置に接続する落下塗
   装料受けを設置し、前記ロッカーパネルの側面塗装ゾー
   ンを前記塗料供給装置に接続する塗料ホースから吐出す
   る塗料によって塗布すると共に、ロッカーパネルの下面
   塗装ゾーンは前記塗料供給装置に接続する噴射器によっ
   て噴霧塗布することを特徴とした自動車のロッカーパネ
   ル塗装方法。