JPS58204284A - オ−トドア制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は手動操作によらず、開閉扉スイッチの操作に
よって電動モータ等の適宜の駆動源を作動させてドアｆ
！：開閉動するいわゆるオートドアの駆ｍ電ｊｇ４装置
に関するものでるる。

一般にこの櫨の装置は、常時、オート作動するドア例え
ばリヤドアのドアロックを解鋺位置すなわちロックオフ
位置に保っておき、開閉扉スイッチの操作のみによって
ドアを開閉動するようになっているため、乗員は実感と
して安全上不安感を覚えてしまう。

そこで、ドアロックの施錠位置すなわちロックオン位置
とロックオフ位置とに手動によって操作できるようにし
、ロックオフ位置のみでドアをオート作動できるように
すれば上述した不安感を解消することができるわけであ
るが、これではドアのオート作動時には必ず手動による
四ツクオフ操作を強要することとな夛、オートドアの便
利さが著減してしまうものである。特にこのような不便
さは後席乗員が乗車するときはともかくとして呻車する
ときに顕著である。すなわち、後ノに乗員が降車するに
際してドアロックをロックオフにしてその後本人或いは
運転者が開扉側スイッチを操作してドアｔオート作動さ
せて開けるという二つの操作が必要で必シ、４車した後
、丹びドアをオート作動によシ閉めた場合、ドアロック
はロックオフのままであるため、安全上の配慮から別の
後席乗員や運転者が身体を移動させてドアロックをロッ
クオン操作しなければならず、はなはだ操作上煩しさが
ある。ここで反にオート作動するドアロックがセルフロ
ック機構付であった場合、降車に際してロックオンして
立ち去ることもできるが、わざわざロックオン操作を強
制することもｉた不便なことで必る。

なお、乗車に際しては栄貞がロックオフのままであれば
、単にインサイドロックノブを操作してロックオンすれ
ば足りるし、また、ロックオンの能動的操作によって安
全上の不安も解消できるので問題はない。

この発明はかかる実状に鑑みてなされたもので、ロック
オン状態からであってもドアを簡単に開けることができ
、その後所定時間内１にドアを閉めれば自動的にロック
オンするようにして操作の便を良好にし、安全性全高め
得るようにしたオートドアｍ１ｈ４１装置を提供するこ
とを目的とするものである。

かかる目的を達成するため、ドア開閉用ｇ＃源に対して
、ドアロック全ロックオン、ロックオンするためのアク
チュエータを接続してドア開扉側スイッチの操作により
アクチュエータをロックオフ作動させるロックオフ回路
と、このロックオフ回路に並列に前ｄ己アクチュエータ
ｔロックオンさせるロックオン回路とをそれぞれ形成し
て１このロックオン回路中にタイマを介在させてドア問
罪後に所定時間内で再び前扉側スイッチによシ閉罪操作
をすればアクチュエータがロックオン作動するようにし
たものでおる。

以下、図面に示す実施例によシこの発明を詳述する。

１は車載′ｗＬ源、２はヒユーズ、３はイグニッション
スイッチ、４は、ドアロックのインサイドロックノブの
位置が解錠位置すなわちロックオフになるとオフし、施
錠位置すなわちロックオフになるとオンするロックノブ
スイッチ、５は連１ｉｊＪＩＪ＆の開扉側スイッチで運
転席の近傍に配設され運転者の手動操作によシ作動され
るようになっている。

６はドアロックがロックオフされるとオフとなるリミッ
トスイッチ、７はドアロックをロックオン、ロックオフ
させるためのアクチュエータで例えばモータによ多構成
されている。８はオート作動するドアが全開に達すると
オフするリミットスイッチ、９はドア金オート作動させ
るためのＩＡＸ動源としての可逆モータ、１０は、タイ
マｔ！！ｔＴｈｔで、保＃１抵抗Ｒ重金介して抵抗Ｒ，
とコンデンサ０との積による時定数で定まった時間だけ
リレー作動用トランジスタ１１を作動させるためのもの
でるる。

１２は、リレーで、トランジスタ１１のオン作動によシ
励磁されるコイル１２ａと、この励磁によジオンするス
イッチ板１２ｂとからなっている。

によシドアが閉動させるようになっている。

１６は、オート作動するドアが全閉に達するとオフする
リミットスイッチ、１７はドアロックがロックオンする
とオフするリミットスイッチでめる。

従って、開扉側スイッチ５に対してアクチュエータ７と
モータ９とは並列に接続され、開扉側スイッチ５の操作
によシ、アクチュエータ７のロックオフ回路が形成され
ると共にとのロックオフ回路に対して並列に閉扉側スイ
ッチ１４の操作によりアクチュエータ７のロックオン回
路がタイマ１０を介して接続されているものｒ６る。

かかる構成によシ、作用を説明すると、■、ドア開扉；
ドアロックが□オンとなっていて谷スイッチは図に示す
位置にめってイグニッションスイッチ３をオンにした状
態から開扉側スイッチ５をオンにすると電ｙ！　１から
リミットスイッチ６−モータ７−アースのロックオフ回
路が閉成してアクチュエータ７を駆動させて、ドアロッ
クをロックオフさせると同時に、ｔｓｌからリミットス
イッチ８−モータ９−アースのドア開扉側回路が閉成し
てドアを開動する。このとき、開扉側スイッチ５のオン
によシミ源１−ヒユーズ２−イグニッションスイッチ３
−ロックノブスイッチ４−開扉側スイッチ５−タイマ１
０−アースの通電回路も閉成してタイマ１０のコンデン
サ０がただちに充電される。

そしてアクチュエータ７の駆動が完了しドアロックがロ
ックオフになるとロックノブスイッチ４及びリミットス
イッチ６がオフとなシ、リミットスイッチ１７がオンと
なってアクチュエータ７の駆動は停止するとともにタイ
マ１０が放′１を開始し、トランジスタｌｌ′ｆｅオン
作動させてリレーコイル１２＆全励磁してスイッチ板１
２１）　ｅオンにしてその位置を保持する。

一方、ドアが全開になるとりはットスイッチ８がオフ、
りミツトスイッチ１６がオンしてモータ９が作動停止し
て閉扉作動が完了する。

？！：　、１Ｋ（１１１−ヒユーズ２−イグニッション
スイッチ３−閉ｎｇＪＪＪスイッチ１４−リレースイッ
チ板１２ｂ−閉扉側スイッチ１４−リミットスイッチ１
７−７クチユエータ７−アースのロックオン回路が閉成
してドアロックをロックオンさせ、ロックオンが完了す
るとリミットスイッチ１７がオフしてアクチュエータ７
の駆動を停止させ、ロックノブスイッチ４及びリミット
スイッチ６ｔ−オンにする。

ト同時に、ｆｉｍｌ−ヒユーズ２−イグニッションスイ
ッチ３−閉扉側スイッチ１４−リミットスイッチ１６−
モータ９−アースの閉扉回路が閉成してドアを閉動しド
アが全開になるとりミツトス・ｆフチ１６がオフとなっ
てモータ９の駆動を停止させ閉扉作動が完了する。

■、タイマ１０での設定時間経過後の閉扉；タイマ１０
が数域し切ってしまうとトランジスタ１１及びリレー１
２の作動が屏商され、スイッチ板１２１）がオフトナリ
、アクチュエータ７へのロックオン回路が開成する。こ
の状態で間層側スイッチ１４′ｔ−オン操作すると閉扉
回路が閉成し、モータ９’ｔ−駆動してドアが閉動し、
全開になるとリミットスイッチ１６がオフして閉扉作動
は完了する。

なお、図においてアクチュエータ７の負荷が大きい場合
は、リレー１２とリミットスイッチ１７との間の閉扉側
スイッチ１４′ｔ−省略することができ、間挿側スイッ
チ１４は連動型にする必要はなくなる。

以上のｇ明から明らかなようにこの発明によれば、ドア
ロックがロックオン状態からであっても１１ｒｌＡｅス
イッチ操作だけでドアをオート作動により簡単に開ける
ことができ、ドアをいったん゛オート作動で開けた後所
定時間内にドアを閉めれば自動的にドアロックがロック
オンするようにしているので、操作の便が極めて良好と
な９安全上もきわめて好ましくなり、オートドアとして
の性能品質を著しく高めることができる。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の一実施例の回路図である。 ４・・・・・・・・・ロックノブスイッチ、５・・・・
・・・・・Ｐｎ９４スイッチ、７・・・・・・・・・モ
ータ（アクチュエータ）、９・・・・・・・・・モータ
（ドア開閉用駆動源）、１０・・・・・・・・・タイマ
、１２・・・・・・・・・リレー、１４・・・・・・・
・・閉扉側スイッチ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ドア開閉扉スイッチの操作によシ適宜のドア開閉用駆動
   源を作動させるようＫした装置でろって、前記駆動源に
   対して並列にドアロックをロックオン、ロックオフする
   アクチュエータに４ｙｖｃして、ドアー扉側スイッチの
   操作によシ前記アクチュエータをロックオフさせるロッ
   クオフ回路を形成すると共に、咳ロックオフ回路に対し
   て開扉後設定時間内でのドア閉扉側スイッチの操作によ
   シ前記アクチュエータをロックオン作動するタイマが介
   在するロックオン回路を並列接続して成るオートドア制
   御装置。