JPS5820465Y2 - フオ−クリフトトラツクの雨樋付ヘツドガ−ド - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案はフォークリフトトラックにかける雨樋付ヘッドガ
ードに関するものである。

従来、降雨時に屋外でフォークリフトトラックを使用す
る場合、雨水が直接運転席に降りかかるのを防ぐための
手段として、雨除はシートをヘッドガードの頭上枠体部
に取付けて荷役作業を行なっていた。

しかしながら頭上枠体部の前端からの雨だれはインスト
ルメントパネルの上筒に落下し、これが飛散して運転台
を濡らしたり、またフロントプロテクタの内側に侵入し
、内装部材たとえば配線等に悪影響を与える一方、ヘッ
ドガードの前記頭上枠体部を支持すべく車体上に立設さ
れたピラーに沿って流下する雨水は、ピラーの車体との
固定部分等に溜１す、その部分の腐蝕を早める原因とも
なっていた。

そこで本案はへラドガードの頭上枠体部の周縁部分に雨
樋を設けて、この雨樋の底部適宜位置に可撓部材からな
るホースを連結し、さらにホースをヘッドガードの頭上
枠体部を支持するピラー〇、内側頂部付近に設けた通孔
からピラーの中空部に挿通し、下端を車体フレームを貫
通させて車体の外部に開口させたことによって、上記欠
点を解消しようとするものである。

以下図示の一実施例にもとづき本案を詳細に説明する。

第１図〜第２図において、車体フレーム１の、該フレー
ム１を支持する前輪２の上方には、フロントプロテクタ
３が立設され、該フロントプロテクタ３の両側方には、
下端部が車体フレーム１上に固着されたヘッドガードＡ
の一部を構成する中空状より成るピラー５の下部が配設
されている。

該ピラー５の頂端部には、ヘッドガードＡの一部を構成
する格子状よりなる頭上枠体部６の側枠部分が連結され
ている。

以上は周知のへラドガードＡ構成であって例等新規な構
成ではない。

前記頭上枠体部６の側周枠部分はＵ字形状の雨樋７を形
成するとともに、その底面は前記ピラー５の方向へ雨水
が流下可能な勾配を有している。

前記頭上枠体部６の上面には雨除はシート８が取付けら
れていて、その端部は雨水を雨樋７に流れ込１せるよう
に係合されている。

前記ピラー５に近い雨樋７の底部には接手管９が下向き
に突設され、該接手管９には可撓部材たとえば合成樹脂
からなるホース１０の一端がクランプ１１によって連結
されている。

前記ピラー５の内側頂部付近には、前記ホース１０を挿
通するための通孔５ａが穿設されるとともに、ピラー５
の下端面が対接する車体フレーム１には、前記ホース１
０を貫通させるための通孔４が貫設されている。

つき゛に前記接手管９に連結されたホース１０の他端は
、前記ピラー５の通孔５ａからピラー５の中空部に挿通
されて、前記車体フレーム１に貫設された通孔４から車
体フレーム１の外方に露出されて、前輪２の上方に開口
部を有する。

なお・接手管９、ホース１０、通孔４等排水手段は、各
ピラー毎に配設しても良いが、１本のピラーのみに配設
してもよい。

本案は上記のように構成されているため、頭上枠体部６
の上面に降りかかった雨水は、雨除はシート８の上面か
ら雨樋７内に流れ込み、そして接手管９からホース１０
へと流下して、ピラー５の頂部付近に穿設した通孔５ａ
から、ピラー５の中空部に挿通したホース１０内を通っ
て車体フレーム１の下方すなわち車体の外方へ流出する
。

したがって雨水の流路を構成するピラー５の中空部にお
いては、合成樹脂からなるホース１０によって保護され
ているため、直接雨水に晒されることはない。

なお本案に適用されるヘッドガードは、頭上枠体部を支
持するためのピラーの位置が、頭上枠体部の前部もしく
は後部を支持するか、渣たはその両者を兼ね備えた構成
のものでもよい。

上述のように本案は、頭上枠体部の周縁部分に設けた雨
樋に合成樹脂からなるホースを連結し、そのホースの中
間部をピラーの中空部に挿通して、ホースの下端を車体
の外方に開口するように雨水の流路を設けたことにより
、運転台に対して頭上枠体部からの雨水の落下を防止す
ることができ、したがってフロントプロテクタ内部への
雨水の侵入がなくなって配線関係のトラブルが解消され
るほか、雨だれによる運転台の濡れを防止し、また雨水
が直接ピラーに伝わって流れないため、ピラーと車体の
固定部分の腐蝕による損傷を防止することや、ホースの
通孔をピラーの内側頂部付近に穿設したことによって、
との通孔からピラー〇中空部へ雨水が侵入して、ピラー
内部の腐蝕による損傷を防止している等、降雨時にｐけ
る荷役作業の能率向上と、ヘッドガードはもとより運転
台の保全上にｐいても顕著な効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すもので、第１図はフォーク
リフトトラックの側面一部破断図、第２図は同じく背面
−剖破断図である。 １・・・車体フレーム、４，５ａ・・・通孔、５・・・
ピラー、６・・・頭上枠体部、１・・・雨樋、８・・・
雨除はシート、９・・・接手管、１０・・・ホース、Ａ
・・・ヘッドガード。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体フレームに固着された中空状のピラーと、該ピラー
   の上端に固着された頭上枠体部とより構成された、フォ
   ークリフトトラックのヘッドガードであって、該頭上枠
   体部の周縁部分に雨樋を形成し、その雨樋底部に一端を
   連結した可撓部材からなるホースを、前記ピラーの内側
   頂部付近に穿設した通孔’ｆｆｌでピラーの内部に挿通
   せしめ、ホースの下端を車体フレームのピラー固着部分
   に穿設した通孔を経由させて、車体外部に開放したこと
   を特徴とするフォークリフトトラックの雨樋付ヘッドガ
   ード。