JPS58207457A - 三段式駐車装置 - Google Patents
三段式駐車装置Info
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- JPS58207457A JPS58207457A JP8982582A JP8982582A JPS58207457A JP S58207457 A JPS58207457 A JP S58207457A JP 8982582 A JP8982582 A JP 8982582A JP 8982582 A JP8982582 A JP 8982582A JP S58207457 A JPS58207457 A JP S58207457A
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- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 241001070941 Castanea Species 0.000 description 1
- 235000014036 Castanea Nutrition 0.000 description 1
- 240000001973 Ficus microcarpa Species 0.000 description 1
- 241001494479 Pecora Species 0.000 description 1
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- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
式駐車装置の改良に関するものである。
従来のこの秤装置としては、例えば本出願人が先に出願
した実開昭５４−１８１４７７号の三段式駐車装置があ
る。しかしながらこの装置は上下段の車載パレットを昇
降させるために、それぞれ別個の駆動装置′ｆ必要とし
ているため、構造が複２４。
した実開昭５４−１８１４７７号の三段式駐車装置があ
る。しかしながらこの装置は上下段の車載パレットを昇
降させるために、それぞれ別個の駆動装置′ｆ必要とし
ているため、構造が複２４。
雑となり製造コストが嵩むという問題点があった。
本発明はこのような問題点を解決するためになされたも
ので、１個の駆動装置により上下段の車載パレットを昇
降できるようにすることにエリ、三段式駐車装置の構造
を簡単にすると共に、製造，−、コストを軽減すること
を目的とするものである。
ので、１個の駆動装置により上下段の車載パレットを昇
降できるようにすることにエリ、三段式駐車装置の構造
を簡単にすると共に、製造，−、コストを軽減すること
を目的とするものである。
以下図面について本発明の一実施例を説明する。
図中１は三段式駐車装置全設置する床面、２はこの床面
ｌの下方に設けたビットの床面、３はこのピットの床面
２上に適癌な間隔で植立した複数の，１前部支柱、４は
同じくピットの床面２上に前部支１柱８と対応して植立
した複数の後部支柱、５Ｖｔこれら＠部支柱８と後部支
柱４の上端間を前後および左右に連結する梁、６は前部
支柱８および後部支柱４の中間部の内側にそれぞれ突設
したブラケー・ット、７はこれらブラケット６上に左右
方向に向って横設シたレール、８けこの゛レール７上に
走行自在に載置した中段の車載パレット、９はこのパレ
ット８の前後に設けた車輪で、パレット８けこの車輪９
を介してレール７上を走行する０１０け１・・パレット
８上に設けた走行駆動装置で、例えば躯２図に示すよう
なチェノ伝動装置１１を介して車輪９に回転が伝えられ
る。
ｌの下方に設けたビットの床面、３はこのピットの床面
２上に適癌な間隔で植立した複数の，１前部支柱、４は
同じくピットの床面２上に前部支１柱８と対応して植立
した複数の後部支柱、５Ｖｔこれら＠部支柱８と後部支
柱４の上端間を前後および左右に連結する梁、６は前部
支柱８および後部支柱４の中間部の内側にそれぞれ突設
したブラケー・ット、７はこれらブラケット６上に左右
方向に向って横設シたレール、８けこの゛レール７上に
走行自在に載置した中段の車載パレット、９はこのパレ
ット８の前後に設けた車輪で、パレット８けこの車輪９
を介してレール７上を走行する０１０け１・・パレット
８上に設けた走行駆動装置で、例えば躯２図に示すよう
なチェノ伝動装置１１を介して車輪９に回転が伝えられ
る。
そしてこの中段の車載パレット８は、並設した駐車装置
の数よシ一つ少ない台数とするか、また１、は側方に１
台分のパレット８を収容できるスペースを設けておくも
のとする。
の数よシ一つ少ない台数とするか、また１、は側方に１
台分のパレット８を収容できるスペースを設けておくも
のとする。
また１２は上段の車載パレットで、１８は下段ノ車載パ
レットである。
レットである。
本発明においては、上下に連なる上中下三段の、１各自
動車収納部において、１本の後部支柱４に近い梁５上に
、それぞ扛昇降駆動装置（減速機付可逆ブレーキモータ
）１４を設け、この駆動軸にスプロケット１５全固着し
、このスプロケット１５に掛けたチェノ１６の両側を垂
下させると共に、。
動車収納部において、１本の後部支柱４に近い梁５上に
、それぞ扛昇降駆動装置（減速機付可逆ブレーキモータ
）１４を設け、この駆動軸にスプロケット１５全固着し
、このスプロケット１５に掛けたチェノ１６の両側を垂
下させると共に、。
このチェノ１６の一端に掛止具１７を固着し、他端に掛
止具１８を固着する。
止具１８を固着する。
他方上段の車載パレット１２に前記掛止具１７と係合す
る受止具１９を設け、また下段の車載パレット１８の一
隅部に支柱２０ｖｌ−植設すると共に、４゜この支柱２
０の頂部に前記掛止具１８と係合する受止具２１を設け
る。なおチェノ１６の長さけ、上段のパレット１２が床
面１と同レベルに位置し、下段のパレット１８が、最下
限位置にある時、掛止具１７．１８が受止具１９．２１
とそれぞれ係合する長さにしておく。
る受止具１９を設け、また下段の車載パレット１８の一
隅部に支柱２０ｖｌ−植設すると共に、４゜この支柱２
０の頂部に前記掛止具１８と係合する受止具２１を設け
る。なおチェノ１６の長さけ、上段のパレット１２が床
面１と同レベルに位置し、下段のパレット１８が、最下
限位置にある時、掛止具１７．１８が受止具１９．２１
とそれぞれ係合する長さにしておく。
また上段の車載パレット１２の両側の前後に、それぞれ
シーブ２２ａ、２２ｂｉ枢支して、一端を梁５に繋止し
た索２８をシーブ２２ａの下側にかけた後、シーブ２２
ｂの上側にかけ、さらにその索端を第２図に示すように
前記ブラケット６に１繋止して、パレツ）１２の前後の
バランス装置全構成する。
シーブ２２ａ、２２ｂｉ枢支して、一端を梁５に繋止し
た索２８をシーブ２２ａの下側にかけた後、シーブ２２
ｂの上側にかけ、さらにその索端を第２図に示すように
前記ブラケット６に１繋止して、パレツ）１２の前後の
バランス装置全構成する。
また第５図に示すように、パレット１２の後面の左右に
、それぞれシーブ２４ａ、２４ｂを枢支へし、一端を梁
５に繋止した索２５をシーブ２４ａの下側にかけて後、
シーブ２４ｂの上側にかけ、さらにその索端をブラケッ
ト６に繋止して、パレット１２の左右のバランス装置を
構成する。
、それぞれシーブ２４ａ、２４ｂを枢支へし、一端を梁
５に繋止した索２５をシーブ２４ａの下側にかけて後、
シーブ２４ｂの上側にかけ、さらにその索端をブラケッ
ト６に繋止して、パレット１２の左右のバランス装置を
構成する。
同様に下段の車載パレツ）１８の両側の前後にζ（・そ
れぞれシーブ２６ａ、２．６ｂｉ枢支して、一端ｆ、第
２図に示すように床面１より上方の前部支柱３に繋止し
た索２７をシーブ２６ａの下側にかけた後、シーブＺ６
ｂの上側にかけ、さらにその索端ヲヒットの床面２に繋
止して、パレット１８の１．。
れぞれシーブ２６ａ、２．６ｂｉ枢支して、一端ｆ、第
２図に示すように床面１より上方の前部支柱３に繋止し
た索２７をシーブ２６ａの下側にかけた後、シーブＺ６
ｂの上側にかけ、さらにその索端ヲヒットの床面２に繋
止して、パレット１８の１．。
前後のバランス装置を構成する０
またパレット１８の後面の左右に、それぞれシーブ２８
ａ、２８ｂを枢支し、一端を床面ｌよシ上方の後部支柱
４に繋止した索２９をシーブ２８ａの下側にかけて後、
シーブ２８ｂの上側にかけ１４．。
ａ、２８ｂを枢支し、一端を床面ｌよシ上方の後部支柱
４に繋止した索２９をシーブ２８ａの下側にかけて後、
シーブ２８ｂの上側にかけ１４．。
さらにその索端をピットの床面２に繋止して、バルツ）
１８の左右のバランス装置全構成する。
１８の左右のバランス装置全構成する。
また第２図に示すように、上段の車載パレット１２の両
側縁の前後部に、それぞれフック保合用金具８０會突股
し、この金具ａＯの上方の梁５に）フック８１を軸３２
により回動自在に設け、これら前後に配置したフック８
１の中間にレバー８８の中央部を梁５に枢支し、このレ
バー８８の上下両端をそれぞれ伝動部材８４′ｆｒ介し
て前後部のフック８１と連結し、レバー８８を梁５に設
けたソ、トレノイド８５により回動させることにより、
前後部のフック８１をフック保合用金具８０に対して掛
は外し自在に構成する。
側縁の前後部に、それぞれフック保合用金具８０會突股
し、この金具ａＯの上方の梁５に）フック８１を軸３２
により回動自在に設け、これら前後に配置したフック８
１の中間にレバー８８の中央部を梁５に枢支し、このレ
バー８８の上下両端をそれぞれ伝動部材８４′ｆｒ介し
て前後部のフック８１と連結し、レバー８８を梁５に設
けたソ、トレノイド８５により回動させることにより、
前後部のフック８１をフック保合用金具８０に対して掛
は外し自在に構成する。
つぎに上述のように構成した本発明装置の作用を説明す
る。
る。
第１図は並設した８組の駐車設備の中、２台の中段車載
パレット８を図の左側に寄せて、右側の上段車載パレッ
ト１２を床面１のレベルまで降ろした状態を示すもので
ある。すなわちこの状態では右側の上段車載パレット１
２に対して、前方の２．。
パレット８を図の左側に寄せて、右側の上段車載パレッ
ト１２を床面１のレベルまで降ろした状態を示すもので
ある。すなわちこの状態では右側の上段車載パレット１
２に対して、前方の２．。
床面１から車両を乗り入れることができると共に４また
パレツ）１２上の車両を床面１上に移動させることがで
きる。
パレツ）１２上の車両を床面１上に移動させることがで
きる。
この状態におけるパレット１２は、第８図に示すように
チェノ１６の掛止具１７が受止具１９と゛・係合するこ
とによって保持されており、その水平包持３九て１１悉
錦へ＊保持は索２３と２５によるバランス装置によって
維持されている。
チェノ１６の掛止具１７が受止具１９と゛・係合するこ
とによって保持されており、その水平包持３九て１１悉
錦へ＊保持は索２３と２５によるバランス装置によって
維持されている。
つぎにこのパレット１２全上昇させるには、昇降駆動装
置１４を駆動してスプロケット１５を第１．１３図にお
いて時計方向に回転させる。このようにすれはチェノ１
６、掛止具１７、および受止具１９ｉ介してパレツ）１
２が上昇する。々おこの場合上方のフック８１けソレノ
イド８５の操作によって、第４図の鎖線図８１’に示す
ように開放ｉ、。
置１４を駆動してスプロケット１５を第１．１３図にお
いて時計方向に回転させる。このようにすれはチェノ１
６、掛止具１７、および受止具１９ｉ介してパレツ）１
２が上昇する。々おこの場合上方のフック８１けソレノ
イド８５の操作によって、第４図の鎖線図８１’に示す
ように開放ｉ、。
状態にしておく。そしてパレット１２が第４図に示すよ
うに上昇限に達したならば、駆動装Ｒ１４を停止させる
々共に、ソレノイ）”８５ｉ操作して第２図のレバー８
８を時計方向に回動させることにより、第４図に実線図
で示すようにフック８ ］、 、、。
うに上昇限に達したならば、駆動装Ｒ１４を停止させる
々共に、ソレノイ）”８５ｉ操作して第２図のレバー８
８を時計方向に回動させることにより、第４図に実線図
で示すようにフック８ ］、 、、。
をフック係合用金具８ｏに係合する状態に作動さ１せ、
その後駆動装置１４全逆転させることにより、掛止具１
７を若干下降させ、フック８１全金具８０と完全に係合
させて、パレット１２ケ上方位置で固定する。
その後駆動装置１４全逆転させることにより、掛止具１
７を若干下降させ、フック８１全金具８０と完全に係合
させて、パレット１２ケ上方位置で固定する。
またこのパレット１２を下降させるには、−Ｂパレット
１２をチェノ１６によってわずかに吊り上げた状態でフ
ック３１を金具８ｏがら外しまた後、チェノ１６の掛止
具１７を下降させればよい。
１２をチェノ１６によってわずかに吊り上げた状態でフ
ック３１を金具８ｏがら外しまた後、チェノ１６の掛止
具１７を下降させればよい。
また下段車載パレット１８金上昇させるには、１、。
第４図の鎖線図１２’で示すように、上段パレット１２
が上方位置に保持さｔｌ、た状態で、駆動装置１４を駆
動してスプロヶッ）１５を第４図において反時計方向に
回転させることにより、チェノ１６、受止具２１、支柱
２０ｉ介して下段パレット１３を上昇させる。そしてパ
レット１３が床面１のレベルに達したならば、駆動装置
１４を停止させることによや、パレット１３を床面ｌと
同レベルに保持することができる。すなわちこの状態に
おいては、パレット１８上の車両を自由に出し、。
が上方位置に保持さｔｌ、た状態で、駆動装置１４を駆
動してスプロヶッ）１５を第４図において反時計方向に
回転させることにより、チェノ１６、受止具２１、支柱
２０ｉ介して下段パレット１３を上昇させる。そしてパ
レット１３が床面１のレベルに達したならば、駆動装置
１４を停止させることによや、パレット１３を床面ｌと
同レベルに保持することができる。すなわちこの状態に
おいては、パレット１８上の車両を自由に出し、。
入れすることができる。
ｔｘパレット１１３ｉ下降させるには、駆動装置１４を
駆動して第４図においてスプロケット１５金時計方向へ
回転させることにより、パレット１８ｉピツトの床面２
上まで下降させることかで−・きる。々お下段パレット
１８も索２７．２９等によるバランス装置によって常に
水平に保持さｎ、ることはいうまでもない。
駆動して第４図においてスプロケット１５金時計方向へ
回転させることにより、パレット１８ｉピツトの床面２
上まで下降させることかで−・きる。々お下段パレット
１８も索２７．２９等によるバランス装置によって常に
水平に保持さｎ、ることはいうまでもない。
本発明装置は上述の通シ、１個の駆動装置によって、上
下段の車載パレットを昇降させることが１・・できるか
ら、三段式駐車装置の昇降駆動装置を生滅して構造を簡
単にすると共に、製造コストを軽減することができると
いう効果が得られる。
下段の車載パレットを昇降させることが１・・できるか
ら、三段式駐車装置の昇降駆動装置を生滅して構造を簡
単にすると共に、製造コストを軽減することができると
いう効果が得られる。
第１図は本発明の三段式駐車装置の正面図、ｌ・。
第２図はその側面図、
第８図は説明用部分側面図、
第４図はフック部の部分説明図、
第す図は上下段車載パレットの昇降ならびにバランス装
置を示す斜視図である。 １・・・床面、２・・・ビットの床面、３・・・前部支
柱、１４・・・棧部支柱、５・・・梁、６・・・ブラケ
ット、７・・・レール、８・・・中段の車載パレット、
９・・・車輪、１０・・・走行駆動装置、１１・・・テ
エン伝動装置、１２・・・上段の車載パレット、１３・
・・下段の車載パー。 レット、１４・・・昇Ｎ駆動装置、１５・・・スプロケ
ット、１６・・・チェノ、１７．１８・・・掛止具、１
９・・・受止具、２０・・・支柱、２１・・・受止具、
２２ ａ、 ２２ ｂ ・・−Ｃ／−フ、２８−・・索
、２４ ａ、 ２４１ ｂ−−・シープ、２５−・・索
、２６ａ、２６ｂ−７−ブ、２ ’７ ・・・索、２８
ａ、２８ｂ・・・シープ、２９・・・索、３ｏ・・・フ
ック係合用金具、３１・・・フック、８２・・・軸、８
８・・・Ｌ／／（，３４・・・伝動部材、８５・・・ソ
レノイド０
置を示す斜視図である。 １・・・床面、２・・・ビットの床面、３・・・前部支
柱、１４・・・棧部支柱、５・・・梁、６・・・ブラケ
ット、７・・・レール、８・・・中段の車載パレット、
９・・・車輪、１０・・・走行駆動装置、１１・・・テ
エン伝動装置、１２・・・上段の車載パレット、１３・
・・下段の車載パー。 レット、１４・・・昇Ｎ駆動装置、１５・・・スプロケ
ット、１６・・・チェノ、１７．１８・・・掛止具、１
９・・・受止具、２０・・・支柱、２１・・・受止具、
２２ ａ、 ２２ ｂ ・・−Ｃ／−フ、２８−・・索
、２４ ａ、 ２４１ ｂ−−・シープ、２５−・・索
、２６ａ、２６ｂ−７−ブ、２ ’７ ・・・索、２８
ａ、２８ｂ・・・シープ、２９・・・索、３ｏ・・・フ
ック係合用金具、３１・・・フック、８２・・・軸、８
８・・・Ｌ／／（，３４・・・伝動部材、８５・・・ソ
レノイド０
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 Ｌ 上中下三段の自動車収納部を有する複数の駐車設備
を並設し、この上下段の各収納部に・配置した複数の上
下段車載パレットをそれぞれ昇降自在にすると共に、中
段の収納部に配置した各中段車載パレットを横方向へ移
動自在にし、この中段収納部の前方に出入口全役けた三
段式駐車装置において、上下に連なるＩｌｌ上中下三段
の各自動車収納部の上部にそれぞれ昇降駆動装置を設け
、この駆動装置のスプロケットにチェノを掛けてその両
側チェノを垂下すると共に、このチェノの両端末に掛止
具を設け、この掛止具と係合する受止具を上１、下段の
車載パレットに設け、これら上下段の車載パレットヲ平
行移動させるバランス装置を設け、上段車載パレットの
上昇限において上段車載パレットを固定する吊り止め装
置を設け、１個の前記駆動装置により上下段の車２．。 載パレットを昇降させるようにしたことを特Ｉ徴とする
三段式駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8982582A JPS58207457A (ja) | 1982-05-28 | 1982-05-28 | 三段式駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8982582A JPS58207457A (ja) | 1982-05-28 | 1982-05-28 | 三段式駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58207457A true JPS58207457A (ja) | 1983-12-02 |
| JPS636712B2 JPS636712B2 (ja) | 1988-02-10 |
Family
ID=13981527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8982582A Granted JPS58207457A (ja) | 1982-05-28 | 1982-05-28 | 三段式駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58207457A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61140047U (ja) * | 1985-02-21 | 1986-08-30 | ||
| JPS61192051U (ja) * | 1985-05-22 | 1986-11-29 | ||
| JPH02107664U (ja) * | 1989-02-13 | 1990-08-27 | ||
| JPH0498963U (ja) * | 1991-01-30 | 1992-08-26 | ||
| JPH0932332A (ja) * | 1995-07-25 | 1997-02-04 | Shintachikawa Kokuki Kk | 駐車装置 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7307502B2 (en) | 2003-07-16 | 2007-12-11 | Marvell World Trade Ltd. | Power inductor with reduced DC current saturation |
| US7489219B2 (en) | 2003-07-16 | 2009-02-10 | Marvell World Trade Ltd. | Power inductor with reduced DC current saturation |
-
1982
- 1982-05-28 JP JP8982582A patent/JPS58207457A/ja active Granted
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61140047U (ja) * | 1985-02-21 | 1986-08-30 | ||
| JPS61192051U (ja) * | 1985-05-22 | 1986-11-29 | ||
| JPH02107664U (ja) * | 1989-02-13 | 1990-08-27 | ||
| JPH0498963U (ja) * | 1991-01-30 | 1992-08-26 | ||
| JPH0932332A (ja) * | 1995-07-25 | 1997-02-04 | Shintachikawa Kokuki Kk | 駐車装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS636712B2 (ja) | 1988-02-10 |
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