JPS5826849Y2 - パッシブシ−トベルトシステムの駆動装置におけるウエビング誘導体をガイド上に支持する装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、パッシブシートベルトシステムの駆動装置に
関するものであって、ウェビングが装着状態にある時、
ウェビング誘導体をガイド上に支持する装置を提供する
ものである。

従来、パッシブシートベルトシステムには、例えば第１
図に示すように、車両本体１の天井縁部２とドア３の内
壁４にそれぞれ前方から後方にかけてガイド５及び５′
を設け、該ガイド５及び５′に摺動自在Ｋ リング状の
ウェビング誘導体６及ヒ６′を嵌合させ、該誘導体６及
び６′を前記ガイド５及び５′内に挿通した索体Ｉ及び
７′上に固定し、索体１及び７′の前方端をガイド５及
び５′の前方に設けた駆動モータ８及び８′に接続し、
又索体７及び７′の後方端をガイド５及び５′の後方に
設けた牽引装置９及び９′に接続した駆動装置を用い、
ウェビング１０をその一端をガイド５の後方にアンカー
金具１１を介して固定し、他端を先ず誘導体６に挿通し
て、シート１２の内方側方下部のバックル装置１３に至
らせ、そのバックル装置１３のタング１４で折り返して
、他方の誘導体６′に挿通し、ガイド５′の後方に設け
た緊急ロック式リトラクタ−１５に捲回固定し、配置し
たものがある。

このパッシブシートベルトシステムは、ドア２を閉じる
と、牽引装置９及び９′が索体７及び７′を介して誘導
体６及び６′をガイド５及び５′の後方端に位置させる
ので、ウェビング１０は第１図ａのように装着状態を採
る。

又ドア２を開けると駆動モータ８及び８′が作動して、
牽引装置９及び９′の引張力に抗して索体７及び７′を
介して誘導体６及６′をガイド５及び５′の前方端に移
動させるので、ウェビング１０は第１図すのように非装
着状態を採る。

ところで、このパッシブシートベルトシステムは、ウェ
ビング１０が装着状態を採る時、衝撃等が加わわると、
緊急ロック式リトラクタ−１５がロックするので、乗員
を拘束してウェビング１０に加わわる荷重は、この緊急
ロック式リトラクタ−１５とアンカー金具１１により支
えられる。

しかしながら、この場合ウェビング誘導体６及び６′は
、ガイド５及び５′ニ沿って前方へ移動するため固定さ
れたウェビング１０との間に摩擦が生じる。

この状態を何度も繰り返していると、ウェビング１０は
摩耗により強度が低下し、荷重が加わわった時に切断し
てし１う恐れがある。

本考案は、このような実情に基づき、誘導体６及び６′
をウェビング１０が装着状態を採る時、ガイド５及び５
′の後方端に支持することにより、パッシブシートベル
トシステムを前述のような恐れのない安全なものにする
ものである。

以下、本考案を図面に示す実施例を参照しながら説明す
ると、第２図ａ、ｂにおいて、１６は、車両本体１の天
井縁部２に前方から後方にかけて設けられ、断面略０字
状に形成したガイド管である。

１１は、ガイド管１６の後方にボルト１８により車両本
体１の天井縁部２に固定し、その前方から切溝１９を設
け、反転部２０を形成し、且つその最終端を閉設端２１
とした係止板である。

尚、この係止板１７の切溝１９と前記ガイド管１６のス
リット２２とにより、その後方部が湾曲反転し、且つそ
の最終端が閉設されたガイド２３を構成するようにしで
ある。

２４は、その裏面に前記ガイド管１６の内部にスリット
２２から挿入して膨出部２５が嵌合するピン２６を設け
、又表面には前記係止板１７の切溝１９に基部２７が嵌
合するピン２８を設け、ガイド管１６に沿って設けた索
体２９に固定して、この索体２９により、前記ガイド２
３に沿って移動するようにした誘導体の本体である。

３０は、本体２４と同様にその一端の裏面と表面にピン
３１とピン３２を設け、又他端にはウェビング１０を挿
通するためのリング部３３を設けた支持板である。

３４は、本体２４のピン２８と支持板３０のピン３２に
、その両端を軸着したリンク片である。

前記本体２４と、支持板３０と、このリンク片３４とに
より、索体２９の移動によりガイド２３に沿って移動し
、ウェビング１０を誘導する誘導体３５を構成するよう
にしである。

この誘導体３５は、索体２９によりガイド２３の後方部
に位置すると、本体２４がリンク片３４を介して支持板
３０を押圧し、係止板１７の切溝１９の反転部２０内に
浸入させ、そのピン３２を閉設端２１に当接させるので
この状態の時、即ちウェビング１０が装着状態を採る時
、衝撃が加わわっでも、この誘導体３５は、その支持板
３０のピン３２が閉設端２１に支えられるため、ガイド
２３に沿って前方へ移動することがない。

従ってこの時固定されるウェビング１０との間には摩擦
が生じることがないので、ウェビング１０は切断するこ
とがない。

又、この誘導体３５は、この状態から索体２９によりガ
イド２３に沿って前方へ移動させるには、本体２４がリ
ンク片３４を介して支持板３０を引張り、係止板１７の
切溝１９の反転部２０から脱出させ、ひきつづきガイド
管１６へと移動させることができるのである。

尚本考案にあって、係止板１７の切溝１９の反転部２０
は少なくとも９０度以上回転する角度で設けられる訳で
あるが、実施例のように１８０度近く回転する角度で設
けられていると、誘導体３５の支持板３０をこの部分か
ら脱出させる時、索体２９に大きな力が必要となるので
、次のような補助手段を設けて、容易に移動させること
ができるようにしておくのが望ましい。

その第一は、第３図に示すように、係止板１７の表面に
誘導体３５のリンク片３４の側部３６に当接するピン３
７を植設すると、本体２４に加わわる力は、リンク片３
４がテコのように作動するので、支持板３０を切溝１９
の反転部２０にそって移動させ易くなる。

又第４図のように、リンク片３４を２個の連結リンク片
３８及び３９よりなるものにし、且つその連結部４０を
切溝１９に沿って移動するようにすると、本体２４に加
わわる力は、連結リンク片３８及び３９を介して、支持
板３０を切溝１９の反転部２０に沿う方向に作用し、移
動させ易くなる。

さらには、第５図ａ、ｂに示すように、誘導体３５の本
体２４にラック４１を設けると共に、そのラック４１と
噛合う歯車４２を係止板１７の裏面の切溝１９の反転部
２０の内側に軸着し、且つその歯車４２に誘導体３５の
支持部３０のピン３２に当接する舌片４３を一体に取り
付けると、本体２４に加わわる力はラック４１及び歯車
４２を介して、舌片４３が支持板３０のピン３２を切溝
１９の反転部２０に沿う方向に作用するので、これも又
支持板３０を移動させ易くなる。

尚、この場合、ラック４１と歯車４２の噛合いと、舌片
４３と支持板３０のピン３２の当接が同期し合うように
しておかなければならないので、この誘導体３５がガイ
ド２３の後方部に位置しない時には、舌片４３が切溝１
９の反転部２００Å口４４に位置するよう、ピン４５と
うず巻バネ４６によってその位置を確保するようにしで
ある。

以上に示した本考案の実施例は、車両本体１の天井縁部
２に設けるガイドと、それに沿って移動する誘導体の場
合について説明したが、本考案はドア３の内壁４に設け
るガイドと、それに沿って移動する誘導体に使用しても
良いことは云うに及ばない。

尚、 ところで、前述の実施例に示したものは、ウェビ
ング１０の肩ベルト部分４７を誘導するものであるが、
その場合誘導体３５がガイド２３の前方端に移動した時
、ウェビング１０に作用するりトラクター１５の張力に
より、支持板３０が後方へ向くため、これにより乗員の
乗降が邪魔されることがある。

そのため、第６図ａ、ｂのように、誘導体３５の本体２
４と支持板３０との間に補助リンク片４８を取り付け、
支持板３０が絶えず前方へ向くようにしておくと良い。

尚この場合補助リンク片４８の支持板３０への連結は支
持板３０に長孔４９を設け、これに補助リンク片４８の
一端に設けたピン５０を嵌合させ、支持板３０が係止板
１７の切溝１９の反転部２０内にある時には第６図すに
示すように多少ビン３２を中心にして回動するようにし
ておく方のが望ましい。

又、第７図ａ、ｂに示すよウニ、誘導体３５の本体２４
の後方に上部が前方に傾斜する斜面５１を形成し、この
斜面５１に支持板３０の側部５２が当接するようにして
あっても良い。

このように本考案は、ガイド２３をその後方部を湾曲反
転させ、且つその最終端な閉設端に形成し、又誘導体３
５を索体２９に固定した本体２４と、ウェビング１０を
支持する支持板３０と、両者を結合するリンク片３４と
よりなるものにしであるので、ウェビング１０が装着状
態を採る時には、前述のように作用して誘導体３５がガ
イド２３の後方部に支持され、衝撃時等にはウェビング
と共に固定されるのでウェビングを摩耗し、強力低下さ
せることがない。

尚、本考案を使用するパッシブシートベルトシステムの
駆動装置は、ウェビング１０を第８図に示すように、配
置することができる。

即ち、ウェビング１０を肩ベルト５３と腰ベルト５４と
からなるものにし、肩ベルト５３の一端を車両本体１の
天井縁部２に設けたガイド２３に沿って移動する誘導体
３５に固定し、又腰ベルト５４の一端をドア３の内壁４
に設けたガイド２３′に沿って移動する誘導体３５〃ニ
固定すると共に、両者の他端をシート１２の内方側方下
部に設けた二重巻取式緊急ロック式リトラクタ−５５に
捲回固定させるのである。

これは、誘導体３５及び３５′をガイド２３及び２３′
の後方部に支持することができるので、ウェビング１０
の端を直接誘導体３５及び３５′に固定させても良い為
である。

従って、このようにウェビング１０を配置したものと、
前述の第１図に示したものと較べるとドア３を開けた時
第１図す中Ｘで示す部分、即ち車両本体１の天井縁部２
と、ドア３の内壁４と平行に配置されるウェビング部分
を無くせるので、リトラクタ−５５をこの部分Ｘを巻き
取る必要のない小さなものとすることができる。

又、それだけウェビング１０の巻き取る長さが短いので
す）ラフター５５の巻取力を小さくすることができ、装
着状態時に乗員にその巻取力による圧迫感を緩和させる
ことができる。

このように、本考案は、駆動装置の誘導体をガイド上に
支持することができるので、パッシブシートベルトシス
チムニ様々の利点をもたらすこともできるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のパッシブシートベルトシステムを説明
する図であって、そのａはドアを閉じてウェビングを装
着状態にした図、又すはドアを開いてウェビングを非装
着状態にした図である。 第２図は、本考案の一実施例を示す図であり、そのａは
平面図、又すはａにおけるＹ−Ｙ部分で切断した断面図
である。 第３図、第４図及び第５図は、他の実施例を示す図であ
る。 第６図及び第７図は、本考案をウェビングの肩ベルト部
分を誘導する部分に使用する場合の他の実施例を示す図
であり、それらのａは誘導体がガイド管中にある状態を
示し、又すは係止板の切溝内にある状態を示す図である
。 第８図は、本考案を使用したパッシブシートベルトシス
テムの一実施例を示す図でアッテ、そのａはドアを閉じ
てウェビングを装着状態にした図、又すはドアを開いて
ウェビングを非装着状態にした図である。 １・・・・・・車両本体、３・・・・・・ドア、１６・
・・・・・ガイド管、１７・・・・・・係止板、１９・
・・・・・切溝、２０・・・・・・反転部、２１・・・
・・・閉設部、２２・・・・・・スリット、２４・・・
・・・本体、２９・・・・・・索体、３０・・・・・・
支持板、３４・・・・・・リンク片、３８，３９・・・
・・・連結リンク片、４１・・・・・・ラック、４２・
・・・・・歯車、４３・・・・・・舌片、４８・・・・
・・補助リンク片、５１・・・・・・斜面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 （］）車車両体の天井縁部、又はドアの内壁に前方から
   後方にかけてガイドを設け、該ガイドに摺動自在にウェ
   ビング誘導体を嵌合させ、且つ該ウェビング誘導体をガ
   イドに沿って設けた索体上に固定し、ドアの開閉にとも
   なって索体の移動によりウェビング誘導体をガイドに沿
   って移動させることによって、ウェビングを装着、非装
   着状態に誘導案内するパッシブシートベルトシステムの
   駆動装置において、 前記ガイドを、その後部に湾曲反転部を設け、且つその
   最終端な閉設端に形成すると共に、ウェビング誘導体を
   、ガイドに嵌合し、且つ索体に固定した本体と、ガイド
   に嵌合しウェビングを支持する支持板と、その両者を結
   合するリンク片とよりなるものにし、 誘導体を索体によってガイドの後方部に位置させると、
   支持板が湾曲反転部に浸入し、且つその閉設端に当接す
   るようにしたことを特徴とするウェビング誘導体をガイ
   ド上に支持する装置。 （２）ガイドの湾曲反転部の内側に、ウェビング誘導体
   のリンク片の側部が当接するビンを設けたことを特徴と
   する実用新案登録請求の範囲第１項記載のパッシブシー
   トベルトシステムの駆動装置におけるウェビング誘導体
   をガイド上に支持する装置。 （３）ウェビング誘導体のリンク片を、２個以上の連結
   リンク片よりなるものにし、且つその連結部をガイドに
   沿って移動し得るようにしたことを特徴とする実用新案
   登録請求の範囲第１項記載のパッシブシートベルトシス
   テムの駆動装置にかけるウェビング誘導体をガイド上に
   支持する装置。 （４）ウェビング誘導体の本体にラックを設けると共に
   該ラックに噛合する歯車をガイドの湾曲反転部の内側に
   軸着し、且つ、ウェビング誘導体の支持板に後方から当
   接する舌片を前記歯車に一体に取り付けたことを特徴と
   する実用新案登録請求の範囲第１項記載のパッシブシー
   トベルトシステムの駆動装置にかけるウェビング誘導体
   をガイド上に支持する装置。 （５）ウェビング誘導体がガイドの前方部に位置する時
   、その支持板が前方に向くように、本体と支持板との間
   に補助リンク片を設けたことを特徴とする実用新案登録
   請求第１項、第２項、第３項又は第４項記載のパッシブ
   シートベルトシステムの駆動装置にかけるウェビング誘
   導体をガイド上に支持する装置。 （６）補助リンク片の支持板への連結端が支持板に設け
   た長孔にビンを介して嵌合したことを特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第５項記載のパッシブシートベルトシ
   ステムの駆動装置におけるウェビング誘導体をガイド上
   に支持する装置。 （７）ウェビング誘導体がガイドの前方部に位置する時
   、その支持板が前方に向くように、本体の後方に斜面を
   設け、この斜面に支持板の側部が当接するようにしたこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項、第２項
   、第３項又は第４項記載のパッシブシートベルトシステ
   ムの駆動装置に卦けるウェビング誘導体をガイド上に支
   持する装置。