JPS5830824A - 自動車用空調消臭装置 - Google Patents
自動車用空調消臭装置Info
- Publication number
- JPS5830824A JPS5830824A JP56128322A JP12832281A JPS5830824A JP S5830824 A JPS5830824 A JP S5830824A JP 56128322 A JP56128322 A JP 56128322A JP 12832281 A JP12832281 A JP 12832281A JP S5830824 A JPS5830824 A JP S5830824A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- small chamber
- damper
- air passage
- aromatic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/0007—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/0007—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen
- B60H3/0014—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen characterised by the location of the substance adding device
- B60H3/0021—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen characterised by the location of the substance adding device in the air-conditioning housing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両用の空調機の吸入口から吐出口に至る空調
機内部に、揮発性の消臭芳香剤の揮発成分を施与するた
めの自動車用空調消臭装置に関する・ 車両の内部は臭いに関し快適な環境にすることが大切で
ある。
機内部に、揮発性の消臭芳香剤の揮発成分を施与するた
めの自動車用空調消臭装置に関する・ 車両の内部は臭いに関し快適な環境にすることが大切で
ある。
従来、車両に装備された空調機は使用日数Y重ねるにつ
れて、その吐出口から吐出される空気が搭乗者に対して
非常に不快感を与える程の悪臭ン含んでいることがしば
しばであった。これは吸入口より吸引される空気に含ま
れている様々の悪臭。
れて、その吐出口から吐出される空気が搭乗者に対して
非常に不快感を与える程の悪臭ン含んでいることがしば
しばであった。これは吸入口より吸引される空気に含ま
れている様々の悪臭。
特に内気の循環使用の場合、車室内の悪臭丁なわち体臭
、タバコ臭、カビ臭、樹脂関係臭等の臭いが空調機内部
のエバーレータ−その他の部所に付IM&濃縮されそれ
が吐出口から出てくるためである。このため空調機のス
イッチを入れた後空気の温湿度が充分調整されるまで、
しばら(の量大の嗅覚が最も敏感になる温度及び湿度の
条件になる時点があり、空調機はどうしてもこの時点′
lk:通過せざるY得ない。このため、その時点では悪
臭Y感じる度合が倍加する。これらの現象のため、空調
機Y装備した車両に搭乗した時!2調機の作動に伴ない
悪臭を感じるという苦情が生じるのである。
、タバコ臭、カビ臭、樹脂関係臭等の臭いが空調機内部
のエバーレータ−その他の部所に付IM&濃縮されそれ
が吐出口から出てくるためである。このため空調機のス
イッチを入れた後空気の温湿度が充分調整されるまで、
しばら(の量大の嗅覚が最も敏感になる温度及び湿度の
条件になる時点があり、空調機はどうしてもこの時点′
lk:通過せざるY得ない。このため、その時点では悪
臭Y感じる度合が倍加する。これらの現象のため、空調
機Y装備した車両に搭乗した時!2調機の作動に伴ない
悪臭を感じるという苦情が生じるのである。
このような欠点を改善するためには、揮発性の消臭芳香
剤の揮発成分音処理空気と混合することにより1M効に
消臭Y行うことが大切である。従来、比較的小さな冨内
あるいは、閉じた空間中の消臭方法とし【は活性炭によ
る吸着法が広く用いられているが、これは活性炭の表層
面に処理空気が充分接触しなければ効果が期待できず、
又有効に接触させることが難かしい。又ダク)jk流れ
る9気の場合は、エアーフィルターン利用することが多
いが、この場合プロワ−の能力に充分な余裕がなければ
ならず、自動車等の比較的小さな能力ではフィルターY
装着すると、プロワ−に負担がかかりすぎ、実用上使用
が難しい欠点がある。
剤の揮発成分音処理空気と混合することにより1M効に
消臭Y行うことが大切である。従来、比較的小さな冨内
あるいは、閉じた空間中の消臭方法とし【は活性炭によ
る吸着法が広く用いられているが、これは活性炭の表層
面に処理空気が充分接触しなければ効果が期待できず、
又有効に接触させることが難かしい。又ダク)jk流れ
る9気の場合は、エアーフィルターン利用することが多
いが、この場合プロワ−の能力に充分な余裕がなければ
ならず、自動車等の比較的小さな能力ではフィルターY
装着すると、プロワ−に負担がかかりすぎ、実用上使用
が難しい欠点がある。
本発明の目的はプロワ−に全(負担Yかけず。
又通過する処理空気全体に揮発成分を混合することが出
来る!i!tv提供することである。更に詳しく言えば
上記のような空調機のスイッチを入れた時の一時的悪臭
に対し、消臭剤の揮発成分ン一時的に大量に混合させ、
あるいは揮発成分が常時卓′冨内に漂うことによりかえ
って搭乗者が不快感ンもつことがないように揮発成分の
混合を自在に調節又は完全に中止することの出来る消臭
剤の施与装置を提供することである。
来る!i!tv提供することである。更に詳しく言えば
上記のような空調機のスイッチを入れた時の一時的悪臭
に対し、消臭剤の揮発成分ン一時的に大量に混合させ、
あるいは揮発成分が常時卓′冨内に漂うことによりかえ
って搭乗者が不快感ンもつことがないように揮発成分の
混合を自在に調節又は完全に中止することの出来る消臭
剤の施与装置を提供することである。
第1図は本発明の車両用空iI!l装置の通風系ン示す
。1は送風機用モータ、2はファン、3は内外気切替箱
、4はエバポレータ&5はヒータ・コア。
。1は送風機用モータ、2はファン、3は内外気切替箱
、4はエバポレータ&5はヒータ・コア。
5aはエアミックスダンパ、6はエアミックス室。
7は吹出口である。矢印人は空気の流れ方向Y示す。8
は揮発性の消臭芳香剤でこの消臭芳香剤8は、車室内の
インパネ下部等に設置された小室9に取付けられる。小
室9は分岐管10によってエバポレータ4とヒータ・コ
ア5の間の通風路に接続されている。また小室90反対
側にはダン7f11を介して空気取入口12が設けられ
、車案内へ通じている。ダンパ11はファン2の作動と
連動して操作するかあるいは空調制御パネル等より手動
操作可能となっている。第1図の消臭空気調和装置は空
気流通ダク)22Y’!し、ダクト22の上流端の内外
気切替箱3は車−の外部又は内部から選択的に空気?取
入れるように回動可能なフラップを設けている。ダクト
22の上流端内部にファン2が回転可能に設けられてお
り%77ン2は電動機1に連結されて回転し、ダクト2
2の上流端から入った空気tダクト22の下流側へ流丁
作用χする。ファン2の下流側・に、空気な冷却するた
めに冷媒を用いた冷却器のエバポレータ4が設けられて
いる。工、tfRレータ4の下流側に、空気ン加熱する
ためのと−タ・コア5が設けられており、と−タ・コア
5の前面は回動可能なダンパ5aによって開閉されて空
気の加熱の程度を制御することができる。ダクト22の
下流端は空気混合室6v形成してss r)hそとから
空気は分岐ダクト10及び11Y:通して車両室内の上
方吹出口・下方吹出口等の、所定の部分へ供給される。
は揮発性の消臭芳香剤でこの消臭芳香剤8は、車室内の
インパネ下部等に設置された小室9に取付けられる。小
室9は分岐管10によってエバポレータ4とヒータ・コ
ア5の間の通風路に接続されている。また小室90反対
側にはダン7f11を介して空気取入口12が設けられ
、車案内へ通じている。ダンパ11はファン2の作動と
連動して操作するかあるいは空調制御パネル等より手動
操作可能となっている。第1図の消臭空気調和装置は空
気流通ダク)22Y’!し、ダクト22の上流端の内外
気切替箱3は車−の外部又は内部から選択的に空気?取
入れるように回動可能なフラップを設けている。ダクト
22の上流端内部にファン2が回転可能に設けられてお
り%77ン2は電動機1に連結されて回転し、ダクト2
2の上流端から入った空気tダクト22の下流側へ流丁
作用χする。ファン2の下流側・に、空気な冷却するた
めに冷媒を用いた冷却器のエバポレータ4が設けられて
いる。工、tfRレータ4の下流側に、空気ン加熱する
ためのと−タ・コア5が設けられており、と−タ・コア
5の前面は回動可能なダンパ5aによって開閉されて空
気の加熱の程度を制御することができる。ダクト22の
下流端は空気混合室6v形成してss r)hそとから
空気は分岐ダクト10及び11Y:通して車両室内の上
方吹出口・下方吹出口等の、所定の部分へ供給される。
分岐ダクト10.11の入口に回動可能なフラップが設
けられて空気の量を制御する。
けられて空気の量を制御する。
第2図は消臭芳香剤8の詳細図を示す。消臭芳香剤8は
揮発性消臭芳香剤を吸収性のよい7エルトパツ?13に
浸潤させ、それt低圧ポリエチレンフィルムで出来た通
気性tMする袋14に入れ、これをさらにプラスチック
の小ケース15に入れた構造となっている。この小ケー
ス15には消臭芳香剤の空気中への揮発、拡散が可能な
ように。
揮発性消臭芳香剤を吸収性のよい7エルトパツ?13に
浸潤させ、それt低圧ポリエチレンフィルムで出来た通
気性tMする袋14に入れ、これをさらにプラスチック
の小ケース15に入れた構造となっている。この小ケー
ス15には消臭芳香剤の空気中への揮発、拡散が可能な
ように。
発散口16があり、また小ケース15は両面テープまた
はマジックテープ17によって取付ベース18に脱着可
能な状態で固定されている。取付ペース18は小室9の
ケース9aの一部となっており、ビン19に’支点に回
動可能である。また。
はマジックテープ17によって取付ベース18に脱着可
能な状態で固定されている。取付ペース18は小室9の
ケース9aの一部となっており、ビン19に’支点に回
動可能である。また。
20は取付ペース18’Y小呈ケースIK固定するため
の取付ネジで、これは取付ベース1′8の開閉ツマミも
かねている。
の取付ネジで、これは取付ベース1′8の開閉ツマミも
かねている。
空調装置が作動していないとき、即ちファン2が作動し
ていないとき、消臭芳香剤8は、発散口16’l’通っ
て揮発、拡散な行い、小N9の内部に充満した状態とな
る。空調装置のスイッチを入れ。
ていないとき、消臭芳香剤8は、発散口16’l’通っ
て揮発、拡散な行い、小N9の内部に充満した状態とな
る。空調装置のスイッチを入れ。
ファン2が作動すると通風路内な空気が流れるが。
このときファン2の作動と連動してダンパ11Y:開く
と取入口120大気圧と通風路内の負圧との差圧により
、小室9から分岐管1G+1’通り1g!調装置の通風
路へぬける空気の流れが生じ、これにともない小室9の
内部に充満した消臭芳香剤が通風路に混入し、エバポレ
ータ4Y通過した空気と混り合い、消臭作用を及はず、
ダンパ11の開度によって小室9の内の圧力も費わるた
め1通風路内との圧力差による流入量、即ち消臭剤の混
入量も変り、量の調整も可能となる。また、ダンパ11
ypt莞全に閉じると(イ、!、)通風路内との圧力差
がな(なり1分岐管における空気の流れが止まるため、
自然拡散によりわずかに消臭剤がもれるだけで、はとん
ど完全に消臭剤の混入を停止することができる。また、
消臭剤は常に発散口16から゛蒸発しているので、小N
9内はいつもほぼ一定した濃度の消臭成分が貯えられ、
タンクの役割Y兼ねている。このため、連続的にほぼ一
定した濃度の消臭成分Y、混入し続けることができる。
と取入口120大気圧と通風路内の負圧との差圧により
、小室9から分岐管1G+1’通り1g!調装置の通風
路へぬける空気の流れが生じ、これにともない小室9の
内部に充満した消臭芳香剤が通風路に混入し、エバポレ
ータ4Y通過した空気と混り合い、消臭作用を及はず、
ダンパ11の開度によって小室9の内の圧力も費わるた
め1通風路内との圧力差による流入量、即ち消臭剤の混
入量も変り、量の調整も可能となる。また、ダンパ11
ypt莞全に閉じると(イ、!、)通風路内との圧力差
がな(なり1分岐管における空気の流れが止まるため、
自然拡散によりわずかに消臭剤がもれるだけで、はとん
ど完全に消臭剤の混入を停止することができる。また、
消臭剤は常に発散口16から゛蒸発しているので、小N
9内はいつもほぼ一定した濃度の消臭成分が貯えられ、
タンクの役割Y兼ねている。このため、連続的にほぼ一
定した濃度の消臭成分Y、混入し続けることができる。
消臭芳香剤の成分がなくなり、新しいものと交換する場
合、取付ネジ20’にゆるめると取付ペース18はぎン
19Y中心に回動し、消臭芳香剤8が小室9の外部に引
き出される。交換は小ケース15ごとに新しいものと簡
単に付は換えることができる。
合、取付ネジ20’にゆるめると取付ペース18はぎン
19Y中心に回動し、消臭芳香剤8が小室9の外部に引
き出される。交換は小ケース15ごとに新しいものと簡
単に付は換えることができる。
前記分岐管10の接続位置は通風系路内でエバボレー−
4の前、エアミックス室6等の大気に対し負圧となる位
置ならどこでもよい。またダンパ11の開閉は送風機モ
ータ1のスイッチと連動させ7アy2の作動時のみダン
パ11を自動的に開く構成にすることにより必要なとき
だけ消臭空調させることがでJきる。また分岐管10に
開閉弁(逆止弁)21γ設けることによってダンパ11
が閉じているとき、消臭剤の通風路内への混入Y完全に
止めることができる(第6図)。ダンパ11の開閉は、
送風機モータ1のスイッチとは別動させファン停止時に
ダンパ11Y開き、揮発成分の自然拡散により車室内消
臭ン行うこともできる・ 以上の構成になる本発明は空調機内の空気の流れン利用
し空調機能力に負担を与えることな(揮発成分を混合さ
せることにより、確実な消臭をすることかできる。又空
調機の非使用時にも消臭芳香剤は一定量の発散ン続けて
いるので、小室内及び管内にその揮発成分が充満してい
てスイッチY入れた時に、その充満した成分が大量に吹
き出され問題になる最初の悪臭を消臭するのに大きい役
割Y果たすことが出来る。また同時に、その後は風量K
かかわらず一定量の発散をするので適度の発生量が得ら
れる。更に空調機への接続は管10が行うので小室9の
設置は、どこでもよくダンパ11のリモートコントロー
ルが容易になる等の効果かある。
4の前、エアミックス室6等の大気に対し負圧となる位
置ならどこでもよい。またダンパ11の開閉は送風機モ
ータ1のスイッチと連動させ7アy2の作動時のみダン
パ11を自動的に開く構成にすることにより必要なとき
だけ消臭空調させることがでJきる。また分岐管10に
開閉弁(逆止弁)21γ設けることによってダンパ11
が閉じているとき、消臭剤の通風路内への混入Y完全に
止めることができる(第6図)。ダンパ11の開閉は、
送風機モータ1のスイッチとは別動させファン停止時に
ダンパ11Y開き、揮発成分の自然拡散により車室内消
臭ン行うこともできる・ 以上の構成になる本発明は空調機内の空気の流れン利用
し空調機能力に負担を与えることな(揮発成分を混合さ
せることにより、確実な消臭をすることかできる。又空
調機の非使用時にも消臭芳香剤は一定量の発散ン続けて
いるので、小室内及び管内にその揮発成分が充満してい
てスイッチY入れた時に、その充満した成分が大量に吹
き出され問題になる最初の悪臭を消臭するのに大きい役
割Y果たすことが出来る。また同時に、その後は風量K
かかわらず一定量の発散をするので適度の発生量が得ら
れる。更に空調機への接続は管10が行うので小室9の
設置は、どこでもよくダンパ11のリモートコントロー
ルが容易になる等の効果かある。
小箱内に入れる消臭芳香剤としては、あらゆる形態の消
臭芳香剤で良いが温度、湿度が著るしく便化する自動本
山の条件と、風量が大きな空調機内の条件を考慮し本発
明では揮発性の消臭芳香剤を吸収性の良い不織布パッド
に浸IIQlさせ、それ1片面が低圧ポリエチレンフィ
ルムで出来たプラスチックスの袋に入れたものY利用す
る。これはプラスチックスフィルムの透過性を応用した
ものであり、従来の固型消臭芳香剤のように発散性が温
度、m度、風量の影響Y受けないので本発明に使用する
のに最適である。また1本発明では消臭剤の交換も容易
な位置で行うことができる特徴がある・ 以上の構成に基づいて本発明はプロワ−に全(負担tか
けず、又通過する処理空気全体に揮発成分な混合するこ
とが出来る装置?提供することができた。更に詳しく言
えば上記のような空調機のスイッチを入れた時の一時的
悪臭に対し、消臭剤の揮発成分を一時的に大量に混合さ
せ、あるいは揮発成分が常時車室内に漂うことによりか
えって搭乗者が不快感ンもつことがないように揮発成分
の混合?自在に調節又は完全に中止することの出来る消
臭剤の施与装置ン提供することができた。
臭芳香剤で良いが温度、湿度が著るしく便化する自動本
山の条件と、風量が大きな空調機内の条件を考慮し本発
明では揮発性の消臭芳香剤を吸収性の良い不織布パッド
に浸IIQlさせ、それ1片面が低圧ポリエチレンフィ
ルムで出来たプラスチックスの袋に入れたものY利用す
る。これはプラスチックスフィルムの透過性を応用した
ものであり、従来の固型消臭芳香剤のように発散性が温
度、m度、風量の影響Y受けないので本発明に使用する
のに最適である。また1本発明では消臭剤の交換も容易
な位置で行うことができる特徴がある・ 以上の構成に基づいて本発明はプロワ−に全(負担tか
けず、又通過する処理空気全体に揮発成分な混合するこ
とが出来る装置?提供することができた。更に詳しく言
えば上記のような空調機のスイッチを入れた時の一時的
悪臭に対し、消臭剤の揮発成分を一時的に大量に混合さ
せ、あるいは揮発成分が常時車室内に漂うことによりか
えって搭乗者が不快感ンもつことがないように揮発成分
の混合?自在に調節又は完全に中止することの出来る消
臭剤の施与装置ン提供することができた。
第1図は本発明の消臭装置を取付けた通風系路の略図、
第2図は本発明に使用する消臭芳香剤の断面図、第3図
は分岐管の他の実施例の断面図である。 1・・・送風機、2川フアン、3・・・内外気切替箱、
4…エバポレータ、5…ヒータコア、5aエアイツクス
ダンパ、6・・・エアミックス室、7・・・吹出口。 8・・・消臭芳香剤、9・・・小室、10・・・分岐管
、11・・・ダンパ、12・・・空気取入口、13・・
・フェルトパッド&14・・・袋、15・・・小ケース
、16・・・発散口。 17・・・マジックテープ、18・・・取付ベース、1
9・・・fン、20・・・取付ネヂ、21・・・弁、2
2・・・ダクト。
第2図は本発明に使用する消臭芳香剤の断面図、第3図
は分岐管の他の実施例の断面図である。 1・・・送風機、2川フアン、3・・・内外気切替箱、
4…エバポレータ、5…ヒータコア、5aエアイツクス
ダンパ、6・・・エアミックス室、7・・・吹出口。 8・・・消臭芳香剤、9・・・小室、10・・・分岐管
、11・・・ダンパ、12・・・空気取入口、13・・
・フェルトパッド&14・・・袋、15・・・小ケース
、16・・・発散口。 17・・・マジックテープ、18・・・取付ベース、1
9・・・fン、20・・・取付ネヂ、21・・・弁、2
2・・・ダクト。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 空気の流入量Va節できる空気制御ダンパ(11)Y取
付けた空気取入口(12))r備え。 車両用空調装置の通風系路内の負圧の場所に連通した小
室(9)を包含し、核小寥(9)内に消臭芳香剤(8)
v取付け、#消臭芳香剤が前記小呈内の空気中に揮発拡
散することン特徴とする自動車用空調消臭装置・
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56128322A JPS5830824A (ja) | 1981-08-17 | 1981-08-17 | 自動車用空調消臭装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56128322A JPS5830824A (ja) | 1981-08-17 | 1981-08-17 | 自動車用空調消臭装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5830824A true JPS5830824A (ja) | 1983-02-23 |
Family
ID=14981904
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56128322A Pending JPS5830824A (ja) | 1981-08-17 | 1981-08-17 | 自動車用空調消臭装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5830824A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0424809U (ja) * | 1990-06-25 | 1992-02-27 | ||
| US5270740A (en) * | 1991-03-26 | 1993-12-14 | Ricoh Company, Ltd. | Ink jet head |
| CN108005937A (zh) * | 2017-11-23 | 2018-05-08 | 卫星电子(中山)有限公司 | 一种吊扇与空调智能控制系统的控制方法 |
-
1981
- 1981-08-17 JP JP56128322A patent/JPS5830824A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0424809U (ja) * | 1990-06-25 | 1992-02-27 | ||
| US5270740A (en) * | 1991-03-26 | 1993-12-14 | Ricoh Company, Ltd. | Ink jet head |
| CN108005937A (zh) * | 2017-11-23 | 2018-05-08 | 卫星电子(中山)有限公司 | 一种吊扇与空调智能控制系统的控制方法 |
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