JPS5833722A - 制御弁 - Google Patents

制御弁

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Publication number
JPS5833722A
JPS5833722A JP56131147A JP13114781A JPS5833722A JP S5833722 A JPS5833722 A JP S5833722A JP 56131147 A JP56131147 A JP 56131147A JP 13114781 A JP13114781 A JP 13114781A JP S5833722 A JPS5833722 A JP S5833722A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
elastic member
control valve
valve body
valve
fluid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP56131147A
Other languages
English (en)
Inventor
Shigeru Shirai
滋 白井
Takashi Tanahashi
隆 棚橋
Masaji Yamauchi
山内 正次
Tomohide Matsumoto
朋秀 松本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority to JP56131147A priority Critical patent/JPS5833722A/ja
Publication of JPS5833722A publication Critical patent/JPS5833722A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D16/00—Control of fluid pressure
    • G05D16/02—Modifications to reduce the effects of instability, e.g. due to vibrations, friction, abnormal temperature, overloading or imbalance

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Control Of Fluid Pressure (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は流体の流量や圧力などを機械的あるいは電気的
に制御する流体制御弁に関じf@に流体の影響等によっ
て発生する弁体の自励振動を防止する制御弁を提供しよ
うとするものである。
流体の流量や圧力を制御する場合、流体の流速や圧力分
布などの影響によって自励振動を生じ、流体をうまく制
御できなくなる問題がしばしば発生する。例えば家庭用
ガス器具等に多く使用されている制御弁で、バーナのガ
ス圧を一′定に保つようにガス圧を制御するガスガバナ
においても、いわゆるガバナ鳴きと称する弁体の振動現
象を生じたり、最近では電気的にガス量を比例的に制御
する比例制御弁が使用されるようになったが、それらに
おいていずれも、弁体の自励振動を防止する方法が、重
要である。
第1図に本発明の一′実施例を示す。
流体人口1と出口2との間の流体通路に弁座3を形成し
、前記弁座3の開口面積を変化するよう動作可能な弁体
4が、ダイアフラム6に固着支持されており、筒状弾性
部材11が弁体4を開放する方向に付勢している。フタ
13はボディ12にビス14で締結固定されている。な
お筒状弾性部材11はスプリングとゴムベローズを一体
成形した構成でベローズの一部に小孔19が設けである
。
次に本発明の一実施例の作用を説明する。
本質的には周知のスプリング式ガバナと同様に入口側圧
力が変化しても、出口側圧力を筒状弾性i材11で設定
した所定圧力に一定に保つよう作用するものであるが、
流体が弁座3と弁体4の隙間を通過する際、流体流速が
速まったり、流体圧力が変化したりする影響で、弁体4
が振動を発生し動にともなって、伸縮動作する。また筒
状弾性部材11の伸、縮動作にともなって、筒状弾性部
材11内の気体は小孔19を通過して出入りする。気体
が小孔19を通過する際の粘性抵抗によって、弁体4の
自励振動を防止することができるわけである。
なお小孔19は必ずしも筒状弾性部材11に形成しなく
ても、例えば調整ねじ20に設けても同様の効果を得る
ことができる。     ′また筒状弾性部材11はス
プリングそセムベローズの一体成形品とすることによっ
て、構造も簡単で組立も非常にやり易い。あるいはゴム
ベローズの代わりに柔らかい樹脂ベローズでもよいし、
金属ベローズにしてスプリングを省略することも可能で
ある。
また弾性部材19は第2図イ9口に示すように、ゴムベ
ローズ21とスプリング22.パネウケ板23などを略
一体的に組合わせたものでもよい。
第3図に重置門地の一実施例を示す。
ボディ12には流体の入口1 、出口2.弁座3を形成
し、ダイアフラム6を装着し、ダイアフラム6には弁体
4が締結され弁座3に対向し、第1図と同様ガバナ部を
構成する。弁体4の中心上部はダイアフラム6を貫−A
L、、プランジャ7に締結された押棒9の下端面に当接
している。プランジャ7はコイル6とヨーク8,8′と
で電磁力発生部を構成する。さらにプランジャ7は上部
と下部で2枚の両端支持の板ばね10によシコイル6と
同軸上に支持され上下に無摺動去動く。15.16はそ
れぞれ上下の板ばね取付台である。そして動作点調節の
為の弾性部材17を内蔵する7タ13からビス18で下
部板ばね取付台16に締結され、電磁力発生部が組立て
られている。そして電磁力発生部とガバナ部はビス14
にてダイアフラム押え24を介して着脱自在に締結され
ている。また弾性部材11′は弁体4などの自重に打ち
勝って弁体4を閉止する方向に付勢するものである。弾
性部材17 、11’のいずれかは前述の弾性部材19
と同様の筒状弾性部材である。
次に重置門地の一実施例の作用を説明する。
コイル6に電流を流すと、電磁力が発生し、プランジャ
7を下方へ押すように作用し、押棒9を介して弁体4す
なわちダイアフラム6に作用する。
そしてこの電磁力は電流の大きさによって変わる。
第1図の制御弁では、流体出口圧力は弾性部材11の力
によって決定されるのに対し、第3図の制御弁では電磁
力と板はね1oの力と弾性部材17 、11’の力によ
って、流体出口圧力が決定される。従って電流を変化さ
せ電磁力を変化させれば、出口圧力が変化する。このこ
とば例工ばガス機器のガスバーナへ供給するガス圧制御
に応用すればガス燃焼量制御が可能となる。この制御弁
の特性を第4図に示すと、弁体4の振動現象を生じた場
合電流■に対して、出口圧Pはハのように非常に乱れた
ものになってしまう。しかし弾性部材17 、11’の
少なくともいずれかは、第1図で説明した弾性部材11
と同様に、弁体4と上下動にともなって、弾性部材内の
気体が小孔19を通過し粘性抵抗によって、振動を防止
することができる。したがってこの制御弁の特性は第4
図二のように、大変安定した特性を得ることができる。
以上、主に流体の圧力制御を行なう制御弁について説明
しだが、電流に応じて弁開度を可変する制御弁について
も本発明によれば、振動のない安定した特性の制御弁が
得られることは言うまでもない。
以上説明したように本発明は、流体の流量や圧力などを
制御する制御弁において、弁体を付勢する弾性部材を薄
膜状の略筒体に形成したため、弁体の動きにともない、
弾性部材内の容積も伸縮変化し、弾性部材内の気体が弾
性部材端面の隙間もしくは弾性部材自身に設けた小孔、
あるいは弾性部材と接する部品、例えば調整ねじ等に設
けた小孔を通過する気体の粘性抵抗によって弾性部材ひ
いては弁体の振動を抑制防止することができ、非常に安
定した特性の流体制御弁を提供することができるもので
ある。まだ本考案は構成が簡単なばかりでなく各種の流
体に応用が可能な価値あるものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示す制御弁の断面図、第2
図イ2口はそれぞれ同制御弁の一構成要素である弾性部
材の断面図、第3図は本発明の他の実施例を示す制御弁
の断面図、第4図は第3図の制御弁の特性図である。 1 ・・・・・・流体入口、2・・・・・・出口、3・
・・・・・弁座、4・・・・・・弁体、6・・・・・・
ダイアフラム、11・・・・・・筒体、17 、19’
・・・・・−弾性部材、19・・−・−小孔、 21.
21′・・・・・・ゴムベローズ、22・・・・・・ス
プリング。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか1名a 
l 図 0 I2図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 (1)  流体の入口と出口の間の流体通路に形成した
    弁座と、前記弁座の開口面積を可変するよう移動可能な
    弁体と、前記弁体を閉止もしくは開放する方向に付勢す
    る弾性部材を有し、前記弾性部材の変形に応じて共に変
    形する薄膜状で変形自在な筒体を形成した制御弁。 @) 前記弾性部材と前記筒体とを一体成形した特許請
    求の範囲第1項記載の制御弁。 (3)前記弾性部材と前記筒体とを別体で構成し組合せ
    た特許請求の範囲第1項記載の制御弁。 (4)前記筒体の一部に少なくとも1個の小孔を設けた
    特許請求の範囲第1項記載の制御弁。
JP56131147A 1981-08-20 1981-08-20 制御弁 Pending JPS5833722A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56131147A JPS5833722A (ja) 1981-08-20 1981-08-20 制御弁

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56131147A JPS5833722A (ja) 1981-08-20 1981-08-20 制御弁

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5833722A true JPS5833722A (ja) 1983-02-28

Family

ID=15051095

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP56131147A Pending JPS5833722A (ja) 1981-08-20 1981-08-20 制御弁

Country Status (1)

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JP (1) JPS5833722A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8047571B2 (en) 2006-12-27 2011-11-01 Calsonic Kansei Corporation Fixture structure for in-vehicle electronic apparatus
US8985638B2 (en) 2011-04-07 2015-03-24 Dana Automotive Systems Group, Llc Stacked washer slip joint seal

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8047571B2 (en) 2006-12-27 2011-11-01 Calsonic Kansei Corporation Fixture structure for in-vehicle electronic apparatus
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