JPS5835544Y2 - 自動車用シ−トスライド装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用シートのスライド装置に関し、更に詳
細に述べると、座席の下部に設けられた固定部と、この
固定部に沿って前後方向に往復動自在に支持され座席の
シート部が取り付けられる可動レールと、上記可動レー
ルを固定部の所望の位置に保持する鎖錠手段と、上記固
定部及び可動トル間に設けられた当該可動レールを移動
させる摺動手段とを有する自動車用シートスライド装置
に関するものである。

従来より自動車の座席は乗員の好みや体格等に合わせて
前後に移動させる事が出来る様になされており、座席の
シート部を前後に移動させる場合に座席のシート部が自
動的に摺動し得る様に例えは第１図に概略的に示す如く
、固定レール等から成る固定部１と、該固定部１に沿っ
て前後動自在に設けられた可動レール２とに夫々フック
部３及び４を形成し、この１対のフック部３及び４にヘ
ルパースプリング５０両端を係止せしめて張設し、上記
可動レール２を固定レール等の固定部１に対して自動的
に摺動し得る様に構成されている。

然し乍ら、斯る構成に於けるヘルパースプリング５は第
２図に示す如く、所定のはね定数を有し、ヘルパースプ
リング５の引張長さに対して引張力か比例して増大する
関係を有し、座席のシート部を所望の位置に鎖錠する場
合に徐々に引張力を増太しなければならず、又この鎖錠
手段を解除する場合にヘルパースプリング５の引張力が
操作レバーの操作時に一度にかかつて来る欠点を有し、
更に回定部１及び可動レール２とに夫々フック部３及び
４を夫々突出形成せしめるため、及びヘルパースプリン
グ５自体の存在によりスライド装置が大型化せざるを得
す、小型化に限度があるものであった。

本考案の目的（１座席のシート部の前後への摺動が極め
て容易で、然も設定した一定の引張力でシーｌ一部を前
後に摺動せしめる事が出来、摺動操作時に衝撃的な引張
力が加えられる虞れがなく、更に固定部及び可動レール
より突出してフック部を形成する必要のない自動車用シ
ートスライド装置を提供するもので、塩１詳述する所よ
り明らかとなるであろう。

第３図及び第４図には本考案に係る自動車用シートのス
ライド装置の概略が示されており、このスライド装置１
０は座席１２の下部に設けられた固定レール等から成る
固定部１３と、この固定部１３に沿って前後方向に往復
動自在に支持された可動レール１４とを有し、上記可動
レール１４には座席１２のシート部１２ａが取り付けら
れており、又上記シート部１２ａにはシートバック１２
ｂが前倒可能に又は固定状態で設けられており、更に上
記固定部１３及び可動レール１４には上記可動レール１
４を上記固定部１３の所望の位置に保持する適宜の鎖錠
機構１５が夫々相互補完的に形成されており、この鎖錠
機構１５の鎖錠状態及び解錠状態を変更する場合の操作
レバー１６がシト部１２ａの前方に配設されている。

尚本実施例に於いてはシート部１２ａの後方にシートバ
ック１２ｂが前倒可能な状態で示されているが、シトバ
ック１２ｂはシート部１２ａに固定されていても良く、
更にはシートバック１２ｂの前倒と連動してシート部１
２ａを摺動せしめる連動機構を設ける事も出来るもので
ある。

第４図には可動レール１４を移動させる摺動手段１γの
一例が示されており、この摺動手段１γ（１固定部１３
に連結されたブラケット１８に中心部２０ａが枢支ピン
１９に依り回動自在に枢支され、外側端２０ｂが上記可
動レール１４の側壁１４ａに係止された渦巻状板はね２
０により構成されている。

従って可動レール１４か矢印Ａ方向に移動する場合には
上記渦巻状板ばね２０か枢支ピン１９を中心にその中心
部２０ａが回動しなから引張られて行き所望の位置に於
いて鎖錠機構１５を鎖錠状態となせば、シート部１２ａ
を所望の位置に保持する事が出来、鎖錠機構１５を解錠
状態となせは可動レール１４か渦巻状板はね２０の矢印
Ｂ方向へＤ復帰力に依り自動的に摺動せしめられ、シー
ト部１２ａを前方に移動せしめる事か出来るものである
。

第５図には上記渦巻状板はね２０の引張長さに対する引
張力の関係が示されており、上記渦巻状板はね２０を用
いる事により、鎖錠機構１５の解錠時に衝撃的な引張力
が加えられる虞れがなく、予め設定した一定の引張力で
可動レール４を摺動せしめる事が出来、然もスライド装
置１０を小型化し得るものである。

第６図乃至第８図には本考案に係る自動車用シートのス
ライド装置の異なる摺動手段が示されており、この摺動
手段３０は固定部１３と可動レール１４との間に形成さ
れる空間部に上記渦巻状板はね２０を収納せる構成を有
し、即ち上記渦巻状板はね２０の中心部２０ａが固定部
１３の両側壁１３ａ、１３ｂに取り付けられた枢支ピン
３１に枢支され、外側端２０ｂが可動レール１４の上壁
１４ｃに形成された溝部３２に係止されているもので、
第６図の状態より矢印Ａ方向に可動レール１４を摺動せ
しめて、第７図に示す位置まで可動レール１４を摺動せ
しめ、再に第７図の状態より第６図に示す位置まで可動
レール１４を摺動せしめる事が出来るものである。

尚本実施例に於いては渦巻状板はね２０の中心部２０ａ
を固定部１３に、外側端２０ｂを可動レール１４側に設
けた場合が示されているが、上記渦巻状板ばね２０の中
心部２０ａと外側端２０ｂとは夫々上記固定部１３及び
可動レール１４の倒れにも設ける事か出来るものである
。

斯る構成に依れば、上述せる効果と共に、渦巻状板ばね
の収納スペースを可動レルの外側に設ける必要がなく、
摺動手段を更に小型化せしめる事が出来るものである。

次に渦巻状板（よね２０を第９図に示す如くテパー状に
形成せしめたものを用い、渦巻状板はね２０の中心部２
０ａを幅狭に、外側端２０ｂを幅広に形成せしめれは、
渦巻状板はね２０の引張長さを長くして行くに従って引
張力を減少せしめて行く様になす事も出来るものである
（第１０図参煕）。

以上が本考案に係る自動車用シートのスライド装置の一
例構成であるが、斯る構成に依れば座席のシート部の前
後への摺動か極めて容易で、摺動の開始時の引張力の大
きさを任意に設定する事が出来、設定した一定の引張力
で又は比較的変化の緩やかな引張力でシート部を前後に
摺動せしめる事が出来、衝撃的な引張力が加えられる事
がなく、然もスライド装置を小型化し得る自動車用シー
トスライド装置を得る事が出来るものである。

尚上述に於いては本考案の一実施例を示したに留まり本
考案の精神を脱する事なしに種々の変型変更を為し得る
事明らかであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のスライド装置の概略を示す斜視図、第２
図は第１図のヘルパースプリングの引張長さに対する引
張力の関係を示す線図、第３図は本考案に係る自動車用
シートスライド装置を示す概略的斜視図、第４図は摺動
手段の斜視図、第５図は渦巻状板はねの引張長さに対す
る引張力の関係を示す線図、第６図乃至第８図は摺動手
段の異なる実施例を示す斜視図及び縦断面図、第９図及
び第１０図は渦巻状板ばねの異なる実施例を示す平面図
及び引張長さに対する引張力の関係を示す線図である。 図中、１０・・・・・・スライド装置、１２・・・・・
・座席、１２ ａ・・・・・・シート部、１２ｂ・・・
・・・シートバック、１３・・・・・・固定部、１４・
・・・・・可動ｌ・−ル、１５・・・・・・鎖錠機構、
１７．３０・・・・・・摺動手段、２０・・・・・・渦
巻状板はね、２０ａ・・・・・・中心部、２０ｂ・・・
・・・づ；１側端。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）座席の１部に設けられた国定部と、該国定部に沿
   って前後方向に往復動自在に支持され座席のシート部か
   取り付けられる可動レールと、上記可動レールを上記固
   定部の所望の位置に保持する鎖錠手段と、上記固定部及
   び可動レール間に設けられた当該可動レールを移動させ
   る摺動手段とを有する自動車等の座席の摺動装置に於い
   て、上記摺動手段は上記固定部及び可動レールの倒れか
   一方に中心部か回動自在に枢支され、且つ他方に外側端
   が係止された渦巻状板はねにより構成されている事を特
   徴とする自動車用シトスライド装置。
2. （２）上記渦巻状板はわが上記画定部と上記可動レール
   との間に形成される空間部に収納されている事を特徴と
   する実用新案登録請求の範囲第（１）項記載の自動車用
   シートスライド装置。