JPS583698Y2

JPS583698Y2 - 乗物用揺動灯

Info

Publication number: JPS583698Y2
Application number: JP1979057760U
Authority: JP
Inventors: 天野宏一
Original assignee: 天野宏一
Priority date: 1979-04-27
Filing date: 1979-04-27
Publication date: 1983-01-22
Also published as: JPS55157039U

Description

【考案の詳細な説明】この考案は、自動車の後部バンパーや自転車の荷台、あ
るいはトラックの荷台から後方に突出した木材や鋼材等
の先端に取着する。

基体２と電球６により点灯する揺動成形体３とを弾性体
５で接続した乗物用揺動灯に関するものである。

この考案を図面に示す実施例に基づいて以下詳細に説明
する。

基体２には、この考案の乗物用揺動灯を取り付けるため
の取付具１を設けるもので、同取付具１によって自動車
の後部バンパーや自転車の荷台、あるいはトラックの荷
台から後方に突出した木材や鋼材等の先端部に取り付け
るものである。

そして、第３図に示す実施例にあっては、基体２の側部
に上下に適宜間隔を設けて２個の突片７，８を設け、同
庁７，８の下の片８に締付板９を有する押えボトル１０
を上下動自在に螺合させた取付具１が示されているが、
取付具１としてはこれに限定されるものではなく、要は
自動車の後部バンパーや自転車の荷台等にこの考案の乗
物用揺動灯を取り付けることが出来るものであれば、ど
のようなものであってもよい。

揺動成形体３は、第３図の実施例においては、同成形体
３に雌ネジを切り、ソケット部４に雄ネジを切り、同成
形体３をソケット部４に螺合させて装着させているが、
このことに限定されるものではなく、ソケット部４と一
体に成形してもよいし、あるいは実施例以外の手段によ
って揺動成形体３をソケット部４と着脱自在に装着させ
てもよいものである。

また、揺動成形体３は合成樹脂等の材質を用いるもので
、その形状としては第３図〜第７図において、頭骸骨（
第３図）、花（第４図）、提灯（第５図）、円盤（第６
図）及び反射機能を有する多面体（第７図）を実施例と
して示しているが、これに限定されるものではなく、適
宜の形状のものであってもよい。

さらに、揺動成形体３は後続の自動車のライト等を反射
させるようなものであってもよい。

電球６はソケット部４に填装し、かつ同ソケット部４に
コード１１の一端を接続し、コード１１の他端は自動車
のバッテリーあるいは電池（図示せず）等の電源に接続
する。

弾性体５としては、第３図に示すように、発条５ａを用
いるのが望ましいが、これに限定されるものではなく、
合成ゴム等であってもよい。

また、弾性体５は揺動成形体３が車や自転車等の振動に
より緩やかに揺れ動くするようにするため、上部（ソケ
ット部４側）の弾性率が下部（基体２側）より大になる
ように形成するものである。

すなわち、第３図に示すように、発条５ａの上部を下部
（基体２側）に比して、そのピッチ幅を小に形成するよ
うな構成でもって行なうものである。

また、弾性体５は、この考案の主たる使用目的が夜間で
あることからして、黒色に着色し、夜間にあたかも揺動
成形体３が宙に浮んでいるようにすることが好ましい。

尚図中１２で示すものは押えボトル１０用のつまみであ
る。

従って、この考案の乗物用揺動灯の取り付けに際しては
、取付具１の押えボトル１０のつまみ１２を左方向に回
動して同ボトル１０を下動させ、突片７と締付板９の間
に自動車１３の後部バンパー（第１図参照）や自転車１
４の荷台（第２図参照）あるいはトラックの荷台の後方
に突出した木材等（図示せず）に嵌合させ、押えボルト
１０のつまみ１２を上述の逆、すなわち右方向に回動し
前記ボルト１０を上動させ、この揺動灯をバンパー等に
緊締する。

そして、この揺動灯の下端から出ているコード１１を自
動車１３のバッテリー等の適宜の電源に接続する。

ここで、コード１１には点滅スイッチを設けておくと、
夜間のみソケット部４の電球６を点灯させることができ
便利である。

このようにして、自動車１３の後部バンパーや自転車１
４の荷台等に取り付けられたこの考案の揺動灯は自動車
１３等の走行の際の振動により、第１図や第２図に示す
ように揺動成形体３が点灯した状態で揺れ動くものであ
る。

この考案は上述のように構成したので、自動車１３等の
振動により、揺動成形体３が点灯した状態で揺れ動くの
で、夜間、後続の自動車ドライバー等の注意を惹きつけ
、追突事故等を防止し得るし、特に自転車１４の荷台に
取り付けたときは、夜間自転車１４が走行していること
をドライバーが識別することができるので、近時頻発し
ている自転車に対する事故を減少させることができるも
のである。

また、揺動成形体３の形状をデザインされた各種の形状
にすることにより、装飾的効果を発揮し、交通渋滞や長
時間運転による後続の自動車のドライバーの苛だつ神経
をやわらげ、交通事故の発生を減少させることができる
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の乗物用揺動灯を装備した実施の一例
を示す斜視図、第２図は同灯を装備した実施の他例を示
す斜視図、第３図は同灯の一部切欠正面図、第４図〜第
７図は同灯の揺動成形体の実施例を示す正面図、第８図
は同灯の実施の他例を示す正面図である。１・・・・・・取付具、２・・・・・・基体、３・・・
・・・揺動成形体、４・・・・・・ソケット部、５・・
・・・・弾性体、６・・・・・・電球。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】１）基体２とソケット部４とを弾性体５で接続し、上記
基体２には取付具１を設け、ソケット部４には揺動成形
体３を装着すると共に電球６を填装し、かつ弾性体５は
上部の弾性率が下部より犬になるように形成し、揺動成
形体３を装着したソケット部４が車や自転車等の振動に
より緩やかに揺動するようにしたことを特徴とする乗物
用揺動灯。２）弾性体５が発条５ａである実用新案登録請求の範囲
第１）項記載の乗物用揺動灯。