JPS5837406Y2 - シ−トベルトの支持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車の乗物における乗員を保護するためのシ
ートベルトの支持装置の改良に関する。

近年、例えば七動車において第１図に示すようにシート
２の車体中央側位置に配設された支持部材３に支持され
たシートベルト４をドア６の後部サツシュ８に取付けら
れたベルト支持装置１０を挿通させるとともにドア６に
固定されたりトラクタ１２に巻取らせ、ドア６を開けた
ときにはベルト４がリトラクタ１２から引出されて支持
部材３と支持装置１０の間に張架され、乗員が乗降でき
るようにシート２から離れ、またドア６を閉じたときに
はベルト４がリトラクタ１２に巻戻されてシート２に着
座した乗員の上体を拘束するようにしたパッシブシート
ベルトが開発されている。

上記ベルト支持装置１０のように、シートベルトが摺動
自在に挿通されるとともにドアサツシュ１０あるいは車
体適所に取付けるようにしたシートベルト支持装置には
次の諸点が要求される。

すなわち、 （ｉ）車両衝突時等において乗員を確実に拘束できるよ
うに強固で゛あること。

（ｉｉ）シートベルトが自身の幅方向においてしわ寄り
が生じないように適宜揺動できること。

（ｉｉｉ）乗員が接触しても傷を負わないように樹脂カ
バー等により覆われていること。

（ｉｖ）好ましくは製造および組立が容易であり、低コ
ストで実施できること。

本考案は上記に鑑み創案されたもので、車体に取付けら
れた基材、同基材を挾むように折曲げられるとともに同
基材を挿通する軸部材を介して回動自在に取付けられた
支持板、同支持板の折曲げ部内面に懸装されるとともに
シートベルトが摺動自在に挿通されたスルーリング、お
よび上記支持板の外面を囲繞するとともに同支持板に係
止されるフック部を有する合成樹脂製のカバーを具備し
たことを特徴とするシートベルトの支持装置を要旨とす
るもので゛ある。

以下、本考案の一実施例を第２図〜第６図に従って詳細
に説明する。

なお、上記第１図に示すものと実質的に同一な部分には
上記と同一符号を付して説明する。

図中符号８はドアサツシュであって、サツシュアウタパ
ネル１４およびインナパネル１６から成り、ドアガラス
１８が摺動するガラスラン２０が取付けられている。

同サツシュ８に取付けられるシートベルＩ・の支持装置
１０は、基材２２、支持板２４、スルーリング２６およ
びカバー２７から戊り、基材２２は好ましくは板材から
形成されるとともにねじ２８によりインナパネル１６に
取付けられている。

支持板２４は基材２２を挾むように折曲げられ基材２２
を挿通するとともにブツシュ３０が外嵌されたリベツ１
〜３２（またはボルト等の軸部材）によって基材２２に
回動自在に取付けられている。

また支持板２４はスルーリング２６を囲繞する筒状部３
４が形威されるとともに折曲げられて対向する部分がス
ポット溶接３６により互いに溶着され、更に基材２２に
当接して同基材２２に対する回動範囲を規制する当接部
３８と、基材２２から所定量能れるように膨出したフッ
ク部４０とが支持板２４と一体にプレス成形により形成
されている。

スルーリング２６は上記のように支持板２４に懸装され
る。

支持板２４の外面を囲繞するカバー２７は、支持板２４
の一方の面を覆う第１の部分４２と他方の面を覆う第２
の部分４４とがヒンジ部４６を介して合成樹脂により一
体に成形され、また夫々の部分には支持板２４のフック
部４０に係止されるフック部４８とスルーリング２６が
入り込む凹部５０とが一体に成形され、更に第１の部分
４２にはラッチ５２が、第２の部分４４にはラッチ５２
を係止する凹部５４が一体に成形されている。

上記構成によれば、スルーリング２６を支持する支持板
２４が基板２２を挾むように折曲げられるとともにリベ
ット３２を介して基材２２に取付けられているので、シ
ートベルトを介してスルーリング２６が前方へ強く引張
られても基材２２から外れることがない強固なシートベ
ルト支持装置を得ることができ、またスルーリング２６
を挿通するシートベルトの引出し方向が変化してもそれ
に伴って支持板２４が基材２２に対して回動するので、
シートベルトがスルーリング２６の隅によって生じるし
わ寄りを防止できる。

また合成樹脂カバー２７が第１の部分４２および第２の
部分４４により支持板２４の両面を覆うので、車室内側
および車室外側からのどちらから乗員が本装置に接触し
ても負傷することを防止、できるとともに車室内外から
の美観も優れるものである。

またカバー２７の支持板２４への取付は、カバー２７の
一端をスルーリング２６に挿通し、フック部４８を支持
板２４のフック部４０に係止するとともにラッチ５２を
凹所５４に係止することにより完了するので、極めて簡
単にかつ短時間で取付作業ができ、低コストで実施でき
る。

更に本実施例では基材２２が比較的強度の弱いサツシュ
８に取付けられており、スルーリング２６が前方へ強く
引張られたときにサツシュ８が変形してしまい、シート
ベルトが乗員を十分に拘束できない慣れがあるので、基
材２２の後部に車体内方に向けられたストライカ５６を
形威し、同ストライカ５６がドアを閉じたときにサツシ
ュ８の後方に隣接するピラー５７に固定されたキャッチ
５８に入り込み、スルーリング２６が前方へ強く引張ら
れてサツシュ８が変形したときにストライカ５６がキャ
ッチ５８に係止されるように構成されている。

【図面の簡単な説明】

第１図はパッシブシートベルトの一例を示す斜視図、第
２図は本考案の一実施を示すものでシートベルト支持装
置１０のサツシュ８に対する取付部をほぼ水平面で切っ
た断面図、第３図は第２図の矢印ＩＩＩに沿ってピラー
５８およびサツシュ８を除く各部品を見た矢視図、第４
図は第３図のＩＶＩＶ線に沿う断面図、第５図はカバー
２７を展開した状態を示す斜視図、第６図は第４図の■
■−■■線に沿うカバー２７の断面図である。 ４・・・・・・シートベルト、６・・・・・・ドア、８
・・・・・・サツシュ、１０・・・・・・シートベルト
支持装置、２２・・・・・・基材、２４・・・・・・支
持板、２６・・・・・・スルーリング、２７・・・・・
・カバー３２・・・・・・リベット。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に取付けられた基材、同基材を挾むように折曲げら
   れるとともに同基材を挿通する軸部材を介して回動自在
   に取付けられた支持板、同支持板の折曲げ部内面に懸装
   されるとともにシートベルトが摺動自在に挿通されたス
   ルーリング、および上記支持板の外面を囲繞するととも
   に同支持板に係止されるフック部を有する合成樹脂製の
   カバーを具備したことを特徴とするシートベルトの支持
   装置。