JPS5839579A - 自動二輪車における液体タンク付車体フレ−ム - Google Patents
自動二輪車における液体タンク付車体フレ−ムInfo
- Publication number
- JPS5839579A JPS5839579A JP13915181A JP13915181A JPS5839579A JP S5839579 A JPS5839579 A JP S5839579A JP 13915181 A JP13915181 A JP 13915181A JP 13915181 A JP13915181 A JP 13915181A JP S5839579 A JPS5839579 A JP S5839579A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main pipe
- liquid
- pipe
- liquid tank
- tank
- Prior art date
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- Granted
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動二輪車において、一部にオイルタンク等
の液体タジクを形成するようにした、液体タンク付車体
フレームに関するものである。
の液体タジクを形成するようにした、液体タンク付車体
フレームに関するものである。
主体部分をパイプ部材により構成される自、動二輪車用
車体フレームにおいて、そのパイプ部材を利用してオイ
ルタンク等の液体タンクを構成するようにしたものが既
に知られているが、自動二輪車にあっては、その走行時
にかなり大きな上下振動、左右傾斜、前後傾斜等がある
ため、収容液体の波立ち等により液体タンクの液体取出
口が液面から露出し、液体取出管内に空気を噛み込むこ
とがある。
車体フレームにおいて、そのパイプ部材を利用してオイ
ルタンク等の液体タンクを構成するようにしたものが既
に知られているが、自動二輪車にあっては、その走行時
にかなり大きな上下振動、左右傾斜、前後傾斜等がある
ため、収容液体の波立ち等により液体タンクの液体取出
口が液面から露出し、液体取出管内に空気を噛み込むこ
とがある。
そこで本発明は液体として必要十分な容量を確保しつつ
前述のような空気の噛み込みを生じることがないように
した、構成簡単な自動二輪車における液体タンク付車体
フレームを提供することを主な目的とするものである。
前述のような空気の噛み込みを生じることがないように
した、構成簡単な自動二輪車における液体タンク付車体
フレームを提供することを主な目的とするものである。
以下、図面により本発明の１実施例について説明する。
本実施例では、クレードル型車体フレームに本発明を実
施した場合であって、図示しない操向軸の挿通されるヘ
ッドパイプ１には、メインパイプ２の前端が溶着され、
その溶着部はステー３によって補強される。前記メイン
パイプ２は略水平に後方にのびており、その後端にバッ
クフレーム４の前端が溶着される。前記メインパイプ２
上にはその長手方向に沿ってガセット５が液密に溶着さ
れており、このガセット５の前端はヘッドパイプ１およ
び前記ステー３に溶着される。
施した場合であって、図示しない操向軸の挿通されるヘ
ッドパイプ１には、メインパイプ２の前端が溶着され、
その溶着部はステー３によって補強される。前記メイン
パイプ２は略水平に後方にのびており、その後端にバッ
クフレーム４の前端が溶着される。前記メインパイプ２
上にはその長手方向に沿ってガセット５が液密に溶着さ
れており、このガセット５の前端はヘッドパイプ１およ
び前記ステー３に溶着される。
メインパイプ２とガセット５とは共働して自動二輪車の
オイルタンクＴｏを構成している。すなわちメインパイ
プ２とガセット５間には液体の密閉状第１収答室αが形
成され、さらにメインパイプ２の開口後端は栓体６によ
り封緘されてメインパイプ２内には液体の密閉状第２収
容室すが形成される。メインパイプ２の、ガセット５内
に位置する上面前後には、前、後小孔７，８が穿設され
、それらの小孔７，８を通して前記第１，２収容室ａ、
ｂが互いに連通される。
オイルタンクＴｏを構成している。すなわちメインパイ
プ２とガセット５間には液体の密閉状第１収答室αが形
成され、さらにメインパイプ２の開口後端は栓体６によ
り封緘されてメインパイプ２内には液体の密閉状第２収
容室すが形成される。メインパイプ２の、ガセット５内
に位置する上面前後には、前、後小孔７，８が穿設され
、それらの小孔７，８を通して前記第１，２収容室ａ、
ｂが互いに連通される。
ガセット５の土壁には、オイルキャップ１ｏによって閉
じられるオイル注入口９が開口され、このオイル注入口
９を通してオイルタンクＴｏすなわち第１．第２収容室
α、ｂ内にオイルを注入することができる。
じられるオイル注入口９が開口され、このオイル注入口
９を通してオイルタンクＴｏすなわち第１．第２収容室
α、ｂ内にオイルを注入することができる。
またガセット５の後部には、その上面よりオイルレベル
測定パイプ１１が挿入固着され、このパイプ１１のガセ
ット５内挿入部には、複数個の通口１２が穿設され、こ
れらの通口１２を通してこのパイプ１１とオイルタンク
Ｔｏ内とが連通されている。オイルレベル測定パイプ１
１内には、図示しないオイルレベルスイッチが設けられ
、また該パイプ１１の開口端は蓋体１３によって閉じら
れる。
測定パイプ１１が挿入固着され、このパイプ１１のガセ
ット５内挿入部には、複数個の通口１２が穿設され、こ
れらの通口１２を通してこのパイプ１１とオイルタンク
Ｔｏ内とが連通されている。オイルレベル測定パイプ１
１内には、図示しないオイルレベルスイッチが設けられ
、また該パイプ１１の開口端は蓋体１３によって閉じら
れる。
さらにオイルタンクＴｏを構成するメインバイ２゜２の
後部下面には液体取出管１５の接続される液体取出口１
４が開口され、液体散出管１５は図示しない液体ポンプ
等に連通される。
後部下面には液体取出管１５の接続される液体取出口１
４が開口され、液体散出管１５は図示しない液体ポンプ
等に連通される。
ヘッドパイプ１とメインパイプ２の前端との連結部に溶
着される前記ステー３には、ダウンチューブ１６の上端
が溶着され、そのダウンチューブ１６は、側面よりみて
略り字状に彎曲され、下方に向って後方にのび、その後
端が後述するピラー１７の下端に溶着される。
着される前記ステー３には、ダウンチューブ１６の上端
が溶着され、そのダウンチューブ１６は、側面よりみて
略り字状に彎曲され、下方に向って後方にのび、その後
端が後述するピラー１７の下端に溶着される。
バックフレーム４の前端には、ピラー１７の上端が溶着
され、このピラー１７は下方にのび、それらの下端部が
若干前方に彎曲して前記ダウンチューブ１６の後端に溶
着される。
され、このピラー１７は下方にのび、それらの下端部が
若干前方に彎曲して前記ダウンチューブ１６の後端に溶
着される。
バンクフレーム４の後部とピラー１７の中間部間ハバッ
クステ−１８によって連結される。
クステ−１８によって連結される。
尚、上記実施例において、オイルタンクＴｏは、燃料タ
ンク、その他の液体タンクでもよいことは勿論であり、
また前記小孔７，８は１個でも、あるいは３個以上でも
よく、またその穿設位置は前後でなくてもよい。
ンク、その他の液体タンクでもよいことは勿論であり、
また前記小孔７，８は１個でも、あるいは３個以上でも
よく、またその穿設位置は前後でなくてもよい。
以上のよ５に本発明によれば、ヘッドパイプ１に連設さ
れるメインパイプ２と、このメインパイプ２上に固着さ
れるガセット５とによりオイルタンクＴｏ等の液体タン
クを構成し、その液体タンクは、メインパイプ２とガセ
ット５とで形成される第１収容室αと、メインパイプ２
内に形成される第２収容室すとを備え、それら両室α、
ｂはメインパイプ２に穿設される前、後小孔７，８を通
して互いに連通され、さらにメインパイプ２の下面に液
体取出口１４を開口したので、液体タンクとして十分な
容量を確保しつつ液体タンクが激し〈前後、左右、ある
いは上下に揺動することがあっても、前記前、後小孔７
．８を通過するオイル等の液体の粘性抵抗によってメイ
ンパイプ２内の液体に波立ちが生じることは殆んどなく
該パイプ２に開口した液体取出口１４が液面より露出す
るようなことがなく、該取出口１４より排出される液体
内に空気を噛み込むようなおそれはない。
れるメインパイプ２と、このメインパイプ２上に固着さ
れるガセット５とによりオイルタンクＴｏ等の液体タン
クを構成し、その液体タンクは、メインパイプ２とガセ
ット５とで形成される第１収容室αと、メインパイプ２
内に形成される第２収容室すとを備え、それら両室α、
ｂはメインパイプ２に穿設される前、後小孔７，８を通
して互いに連通され、さらにメインパイプ２の下面に液
体取出口１４を開口したので、液体タンクとして十分な
容量を確保しつつ液体タンクが激し〈前後、左右、ある
いは上下に揺動することがあっても、前記前、後小孔７
．８を通過するオイル等の液体の粘性抵抗によってメイ
ンパイプ２内の液体に波立ちが生じることは殆んどなく
該パイプ２に開口した液体取出口１４が液面より露出す
るようなことがなく、該取出口１４より排出される液体
内に空気を噛み込むようなおそれはない。
第１図は本発明車体フレームの側面図、第２図はその一
部の分解斜視図、第３図は第２図■−■線縦断面図であ
る。 ａ、ｂ・・・第１．第２収容室、Ｔｏ・・・オイルタン
ク、１・・・ヘッドパイプ、２・・・メインパイプ、５
・・・ガセット、７．８・・・前、後小孔、１４・・・
液体取出口 特許出願人 本田技研工業株式会社 （ほか１名） 手続補正書（方式） 昭和５７年１ 月２９ 日 特許庁長官 島 １）春 樹 殿 １、事件の表示 昭和５６年特 願第１３９１５１号 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 名 称 （５３２） 本田技研工業株式会社５、補
正命令の日付 昭和５７年１月５日（発送日：昭和５７年１月２６日）
６、補正の対象 図 面 全 図 ７、補正の内容 別 紙 の 通 リ
部の分解斜視図、第３図は第２図■−■線縦断面図であ
る。 ａ、ｂ・・・第１．第２収容室、Ｔｏ・・・オイルタン
ク、１・・・ヘッドパイプ、２・・・メインパイプ、５
・・・ガセット、７．８・・・前、後小孔、１４・・・
液体取出口 特許出願人 本田技研工業株式会社 （ほか１名） 手続補正書（方式） 昭和５７年１ 月２９ 日 特許庁長官 島 １）春 樹 殿 １、事件の表示 昭和５６年特 願第１３９１５１号 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 名 称 （５３２） 本田技研工業株式会社５、補
正命令の日付 昭和５７年１月５日（発送日：昭和５７年１月２６日）
６、補正の対象 図 面 全 図 ７、補正の内容 別 紙 の 通 リ
Claims (1)
- ヘッドパイプ（１）に連設されるメインパイプ（２）と
、このメインパイプ（２）上に固着されるガセット（５
）とによりオイルタンク（Ｔｏ）等の液体タンクを構成
し、前記液体タンクは、前記メインパイプ（２）とガセ
ット（５）とで形成される第１収容室（α）と、メイン
パイプ（２）内に形成される第２収容室（ｂ）とを備え
、前記両室（α、ｈ）を、前記メインパイプ（２）に穿
設した小孔（７，８）を１通して互いに連通し、さらに
前記メインパイプ（２）の下面に液体取出口（１４）を
開口してなる。自動二輪車における液体タンク付東体フ
レーム。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13915181A JPS6044190B2 (ja) | 1981-09-03 | 1981-09-03 | 自動二輪車における液体タンク付車体フレ−ム |
| US06/414,076 US4461489A (en) | 1981-09-03 | 1982-09-02 | Body frame with a liquid tank secured integrally thereto for a motorcycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13915181A JPS6044190B2 (ja) | 1981-09-03 | 1981-09-03 | 自動二輪車における液体タンク付車体フレ−ム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5839579A true JPS5839579A (ja) | 1983-03-08 |
| JPS6044190B2 JPS6044190B2 (ja) | 1985-10-02 |
Family
ID=15238745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13915181A Expired JPS6044190B2 (ja) | 1981-09-03 | 1981-09-03 | 自動二輪車における液体タンク付車体フレ−ム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6044190B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101389278B1 (ko) * | 2013-08-27 | 2014-04-25 | 손병건 | 관악기용 리드 고정장치 |
| US10762882B2 (en) | 2015-07-07 | 2020-09-01 | Leto R&D Corporation | Ligature for a wind instrument |
-
1981
- 1981-09-03 JP JP13915181A patent/JPS6044190B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6044190B2 (ja) | 1985-10-02 |
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