JPS5839935Y2 - 農用トラクタ等における油圧ポンプ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、農用トラクタとか乗用田植機、コンバイン
とかの走行作業車（以下、「農用トラクタ等」という。

）における油圧ポンプ装置、より詳しくいうと、農用ト
ラクタ等の機体ハウジング内に設けられた壁体上に油圧
ポンプを、そのポンプハウジングを壁体前面に衝合させ
て装着し、この油圧ポンプのポンプ軸から後続する伝動
部材に対し動力を伝達するように構成しである油圧ポン
プ装置に、関するものである。

上記したように油圧ポンプないしそのポンプ軸を動力伝
導径路中に挿入した形で設けである油圧ポンプ装置は既
に、農用トラクタ等においてよく用いられているが、従
来のものは、油圧ポンプを壁体面上へ取付は易くするた
めに、且つ、ポンプハウジングに１対のベアリングを介
し支持される上記ポンプ軸の支持が安定に行なわれるべ
く該ポンプ軸を短長のものとするために、ポンプ軸から
後続する伝動部材に対し直接に出力伝動させることをせ
ず、ポンプ軸の後端に別の伝動軸をカンプリングにより
連結して、該伝動軸から後続する伝動部材に対する出力
伝動を行なわせていた。

したがって従来のものは、上記した伝動軸及びカンプリ
ングと伝動軸支承用のベアリングとを必要としていた。

この考案の目的とするところは、従来のものにおける上
記した伝動軸、カンプリング及び伝動軸支承用ベアリン
グを無＜シ、部品点数の節減と組立ての容易化を図ると
共に、それでありながら従来のもの同様に壁体面上への
取付けが容易であると共にポンプ軸の支持が安定に行な
われるように図っである、農用トラクタ等における新規
な油圧ポンプ装置を、提供するにある。

図示の実施例について、この考案に係る農用トラクタ等
における油圧ポンプ装置の構成を説明すると、第１図に
示すように、機体前部にエンジン１を塔載し、このエン
ジン１の動力をクラッチハウジフグ２内及びミッション
ケース３内等を経て機体後方へと伝導し、走行駆動車輪
である左右の後輪４と連結装置５にて機体後部に連結さ
れる作業機（図示せず）との駆動を行なうように構成さ
れ、また機体の操向を、乗用座席６に座乗せる作業者が
操縦バンドル７により左右の前輪８を旋回操作して、行
なうように構成された農用トラクタにおいて、この考案
は、次のように実施されている。

すなわち、この農用トラクタには前記ミッションケース
３内において、第２図にその一部を示す、走行動力主変
速装置を構成する油圧フランチ式変速装置９であってそ
れ自体は公知の油圧クラッチ式変速装置９を設けてあり
、またミッションケース３内の低部が油タンク兼用とさ
れ、このケース３内低部から給油管１０等を介し作動油
を吸引して上記油圧フランチ式変速装置９における油圧
フランチへ給油する油圧ポンプ１１が、ミッションケー
ス３の前壁１２にその前面に装着し前記クラッチハウジ
ング２内に配して、設けられているのであるが、この油
圧ポンプ１１が、この考案に従って、次のように設けら
れているのである。

すなわち、該油圧ポンプ１１は、同様に第２図に示すよ
うに、前面をハウジング蓋１３ａにてカバーされたポン
プハウジング１３内に、ポンプ軸１４に嵌着せるドライ
ブギヤ１５と、このドライブギヤ１５に対し偏心位置し
該ドライブギヤ１５に円周方向の一部でのみ噛合せであ
るインターナルギヤ１６とを、設けてなる内接歯車ポン
プに構成されており、前記エンジン１に主クラッチを介
し連動連結された駆動軸（以上、図示せず）にポンプ軸
１４をカンプリング１７にて結合し、もって該ポンプ軸
１４０回転駆動を行なうようになされると共に、このポ
ンプ軸１４を介しエンジン１動力をミッションケース３
内へ入力するようにされているのであるが、油圧ポンプ
１１の上記ポンプハウジング１３にはポンプ軸１４の外
周位でミッションケース前壁１２方向に延出する筒状延
出部１８を形成しである。

そして、ミッションケース前壁１２には、この筒状延出
部１８を嵌合支持する嵌合穴１９を形成してあり、該嵌
合穴１９に筒状延出部１８を嵌合させ、ハウジング蓋１
３ａとポンプハウジング１３とを同時に複数本の螺杵２
０により前壁１２に固定しである、つまり螺杵２０にハ
ウジング蓋１３ａをポンプハウジング１３に固定する固
定手段とポンプ・・ウジング１３を前壁１２に固定する
固定手段とを兼ねさせて、油圧ポンプ１４のミッション
ケース前壁１２への装着を行なうこととし、部材節減と
固定手数の削減とを図っである。

またポンプ軸１４はミッションケース３内にまで延出す
る長い軸に形成されていて、そのようなポンプ軸１４を
、図示のように前壁１２を貫通させて形成しである前記
嵌合穴１９を通し、ミッションケース３内にまで延出さ
せである。

そしてミッションケース３内に位置するポンプ軸１４の
後端部は図示のように大径部１４ａとされ、この大径部
１４ａ周面に伝動歯車２１を嵌着するスプライン２２を
形成しであると共に、該大径部１４ａに、ポンプ軸１４
と同心的にミッションケース３内に配設された伝動軸２
３の前端部を支承する後端開放の支承穴２４を形成して
あり、またポンプ軸１４後端面には、上記伝動軸２３上
のシフト歯車２５に形成された噛合爪２６がシフト歯車
２５変位により選択的に噛合される噛合爪２７を設けて
あって、噛合爪２６，２７間の噛合いによりポンプ軸１
４と伝動軸２３間を選択的に連動連結し得るようになさ
れているが、ハウジング蓋１３ａに保持させたボールベ
アリング２８にて前端近傍部を支承されたポンプ軸１４
は、その後端近傍部を次のようなボールベアリング２９
により支承されている。

すなわち、ポンプハウジング１３の前記筒状延出部１８
の延出端部には、筒状延出部１８内周面を環状にえぐっ
てベアリング保持部３０を形成してあり、上記ボールベ
アリング２９を、そのイナーリング２９ａ端面をポンプ
軸大径部１４ａ前端の段部３１に当てると共にアウタ−
リング２９ｂ端面を保持部３０前端の段部３２に当てて
ベアリング保持部２９に嵌合保持させ、このように保持
されたベアリング２９にポンプ軸１４後端近傍部を支承
させているのである。

なお、第２，３図に示す３３は、ポンプハウジング１３
に対しハウジング蓋１３ａを位置決めするためのノンク
ピンであり、また油圧ポンプ１１から吐出される作動油
は、ミッションケース３上面のパルプハウジング３４で
あって切換弁（図示せず）等を内蔵せるパルプハウジン
グ３４内へ一旦導かれた上で、前記油圧クラッチ式変速
装置９におけるパワーシフト軸３５の端部に被嵌せるシ
ールハウジング３６内へと導かれ、該ノ・ウジフグ３６
内からパワーシフト軸３５内の油路（図示せず）を介し
パワーシフト軸３５上の油圧クラッチへと導かれるよう
に、なされており、ミッションケース前壁１２は、油圧
ポンプ１１とバルブハウジング３４間及びバルブハウジ
ング３４とシールハウジング３６間の油路を形成する油
路形成板を兼ねている。

以上の説明から明らかなように、この考案の農用トラク
タ等における油圧ポンプ装置は、農用トラクタ等の機体
ハウジング内に設けられた壁体上に油圧ポンプを、その
ポンプハウジングを壁体前面に衝合させて装着し、この
油圧ポンプのポンプ軸から後続する伝動部材に対し動力
を伝達するように構成しである、農用トラクタ等におけ
る油圧ポンプ装置であって、前記ポンプ軸１４の後端部
を、前記壁体１２に形成した穴１９を通して該壁体１２
背後の機体・・ウジフグ３内にまで延出させ、該延出端
部１４ａに後続する伝動部材に対し出力伝動する伝動部
材２１．２７を設けると共に、前記ポンプハウジング１
３に前記ポンプ軸１４の外周位で前記壁体１２方向に延
出する筒状延出部１８を形成して、この筒状延出部１８
を上記した壁体１２の穴１９に嵌合支持させ、さらに上
記筒状延出部１８の延出端部に前記ポンプ軸１４の後端
側を支承するベアリング２９を嵌合保持する保持部３０
を設けて、上記ベアリング２９を上記した壁体１２の穴
１９内に配置したことを、特徴としてなるものであって
、次のような長所を備えている。

すなわちこの考案の油圧ポンプ装置は、油圧ポンプ１１
のポンプ軸１４をして壁体１２背後の機体ハウジング３
内にまで延出する長いものに形成し、そのようなポンプ
軸１４の延出端部１４ａに出力伝動部材２１．２７を設
けて、ポンプ軸１４から直接に後続する伝動部材へと出
力伝動させるものとされていることから、そのような出
力伝動のために従来設けられていた伝動軸と、同伝動軸
をポンプ軸の後端に連結するためのカンプリングと、伝
動軸支承用のベアリングとを、無くして、部品点数を節
減し組立てを容易とするものとなっている。

それでありながらこの考案の油圧ポンプ装置は、油圧ポ
ンプ１１の壁体１２面上への取付げにあたり、壁体１２
の穴１９にポンプ軸１４を通して行くとき該穴１９にポ
ンプハウジング１３の筒状延出部１８が嵌合されて、ポ
ンプ・・ウジング１８の位置決めが行なわれることから
、壁体１２面上への取付けが容易であり、゛またポンプ
軸１４を長いものとしたにも拘らず、ポンプ軸１４後端
側を支承するベアリング２９をして壁体１２の穴１９内
、つまり長いポンプ軸１４の極力後方側の位置、でポン
プ軸１４を支承するものとしたこと、そして該ベアリン
グ２９のための保持部３０をして穴１９に嵌合され安定
に支持されるポンプハウジング１３の筒状延出部１８端
に形成して、ベアリング２９が安定に支持されるように
していることから、ポンプ軸１４の支持が安定に行なわ
れるものとなっている。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を装備した農用トラクタの
側面図、第２図は同農用トラクタ要部の一部省略縦断側
面図、第３図は第２図の■−■矢視図である。 ３・・・・・・ミッションケース、１１・・・・・・油
圧ポンプ、１２・・・・・・ミッションケース前壁、１
３・・・・・・ポンプハウジング、１３ａ・・・・・・
ハウジング蓋、１４・・・・・・ポンプ軸、１８・・・
・・・筒状延出部、１９・・・・・・嵌合穴、２９・・
・・・・ベアリング、３０・・・・・・ベアリング保持
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 農用トラクタ等の機体ハウジング内に設けられた壁体上
   に油圧ポンプを、そのポンプノ・ウジングを壁体前面に
   衝合させて装着し、この油圧ポンプのポンプ軸から後続
   する伝動部材に対し動力を伝達するように構成しである
   、農用トラクタ等における油圧ポンプ装置であって、前
   記ポンプ軸１４の後端部を、前記壁体１２に形成した穴
   １９を通して該壁体１２背後の機体ノ・ウジフグ３内に
   まで延出させ、該延出端部１４ａに後続する伝動部材に
   対し出力伝動する伝動部材２１．２７を設げると共に、
   前記ポンプハウジング１３に前記ポンプ軸１４の外周位
   で前記壁体１２方向に延出する筒状延出部１８を形成し
   て、この筒状延出部１８を上記した壁体１２の穴１９に
   嵌合支持させ、さらに上記筒状延出部１８の延出端部に
   前記ポンプ軸１４の後端側を支承するベアリング２９を
   嵌合保持する保持部３０を設けて、上記ベアリング２９
   を上記した壁体１２の穴１９内に配置したことを、特徴
   としてなる油圧ポンプ装置。