JPS5840342Y2 - 内燃機関のダンパ−デイスク付クラツチ装置 - Google Patents
内燃機関のダンパ−デイスク付クラツチ装置Info
- Publication number
- JPS5840342Y2 JPS5840342Y2 JP1978096284U JP9628478U JPS5840342Y2 JP S5840342 Y2 JPS5840342 Y2 JP S5840342Y2 JP 1978096284 U JP1978096284 U JP 1978096284U JP 9628478 U JP9628478 U JP 9628478U JP S5840342 Y2 JPS5840342 Y2 JP S5840342Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- combustion engine
- internal combustion
- disk
- spring
- clutch device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関のクラッチ装置用に使用されるダンパ
ーディスクにおける継手騒音を防止する、内燃機関のダ
ンパーディスク付クラッチ装置の改良に関するものであ
る。
ーディスクにおける継手騒音を防止する、内燃機関のダ
ンパーディスク付クラッチ装置の改良に関するものであ
る。
従来、舶用内燃機関等において、その内燃機関と逆転ク
ラッチとを継合する場合、その継合部における衝撃を吸
収するため、ダンパーディスクを介設すると、ダンパー
ディスクに装着されているスプリングとディスク本体等
の接触により、所謂、継手騒音を発することがあり、問
題とされている。
ラッチとを継合する場合、その継合部における衝撃を吸
収するため、ダンパーディスクを介設すると、ダンパー
ディスクに装着されているスプリングとディスク本体等
の接触により、所謂、継手騒音を発することがあり、問
題とされている。
上記継手騒音は、一般に低速域に発生するため、その機
関の最低速を継手騒音の発生しない高い回転域にセット
しているものもあるが、この場合、舶用内燃機関で重要
視される最低速性能を悪化させるという欠点がある。
関の最低速を継手騒音の発生しない高い回転域にセット
しているものもあるが、この場合、舶用内燃機関で重要
視される最低速性能を悪化させるという欠点がある。
また、継手騒音の発生を防止するため、ゴム継手を使用
しているものもあるが、この場合、継手騒音は発生しな
い代りに、ギヤーのかみ合いによるギヤー騒音を著しく
増加させるという欠点がある。
しているものもあるが、この場合、継手騒音は発生しな
い代りに、ギヤーのかみ合いによるギヤー騒音を著しく
増加させるという欠点がある。
一方、ダンパーディスクに使用するスプリング等０ばね
材を種々変更して、継手騒音の発生を低減する諸元を見
つけ出しても、そのばね材のへたり等により、ある期間
の運転後においては、再び継手騒音が発生する。
材を種々変更して、継手騒音の発生を低減する諸元を見
つけ出しても、そのばね材のへたり等により、ある期間
の運転後においては、再び継手騒音が発生する。
将来、これらばね材の耐久性等に改善の余地はあるもの
の、現状ではスプリングとディスク本体等との接触によ
る継手騒音を防止することは難かしいのが現状である。
の、現状ではスプリングとディスク本体等との接触によ
る継手騒音を防止することは難かしいのが現状である。
そこで本考案は、前記従来の問題点を解消するために、
なされたものであり、ダンパーディスクのスプリング部
を割振効果を有する材料で形成された連間カバーで覆う
ことにより、ダンパーディスクの継手騒音を低減せしめ
ることを目的としたものである。
なされたものであり、ダンパーディスクのスプリング部
を割振効果を有する材料で形成された連間カバーで覆う
ことにより、ダンパーディスクの継手騒音を低減せしめ
ることを目的としたものである。
この考案は上記目的を達成するため、フライホイールに
ボルトを介してディスクプレートを装着し、このディス
クプレートとクラッチ軸部におけるボス部との間に、ス
プリングを介設して威る内燃機関のダンパーディスク付
クラッチ装置において、前記ディスクプレートに、前記
スプリングの全周囲を覆い、かつサイドインチ鋼板また
はプラスチック等の振動、衝撃等を吸収する材料で形成
された遮断カバーを設けたことを要旨とするものである
。
ボルトを介してディスクプレートを装着し、このディス
クプレートとクラッチ軸部におけるボス部との間に、ス
プリングを介設して威る内燃機関のダンパーディスク付
クラッチ装置において、前記ディスクプレートに、前記
スプリングの全周囲を覆い、かつサイドインチ鋼板また
はプラスチック等の振動、衝撃等を吸収する材料で形成
された遮断カバーを設けたことを要旨とするものである
。
以下図面にもとづいて本考案の実施例を説明する。
図面に示す本考案の実施例においては、フライホイール
１にボルト２により固設されたディスクプレート３が設
けられており、ディスクプレート３とボス部４との間に
スプリング５が介装され、ダンパーディスクγを構成し
ている。
１にボルト２により固設されたディスクプレート３が設
けられており、ディスクプレート３とボス部４との間に
スプリング５が介装され、ダンパーディスクγを構成し
ている。
即ち、図示されていない内燃機関からの回転を、フライ
ホイール１及びディスクプレート３からスプリング５を
介して、ボス部４に設けられたスプライン部６に嵌合す
る図示されていない逆転クラッチ軸に継合し、そのスプ
リング５が衝撃を吸収する役割をはたしている。
ホイール１及びディスクプレート３からスプリング５を
介して、ボス部４に設けられたスプライン部６に嵌合す
る図示されていない逆転クラッチ軸に継合し、そのスプ
リング５が衝撃を吸収する役割をはたしている。
そこで本考案では、スプリング５を覆う遮断カバー７を
ディスクプレート３の両側面に設け、その遮断カバー７
を制振効果を有する材料で形成している。
ディスクプレート３の両側面に設け、その遮断カバー７
を制振効果を有する材料で形成している。
上記制振効果を有する材料としては、サンドイッチ鋼板
、又はプラスチックス等、内部ロスの大きな材料で、制
振効果を有するものであればどんな材料を使用しても有
効である。
、又はプラスチックス等、内部ロスの大きな材料で、制
振効果を有するものであればどんな材料を使用しても有
効である。
なお、本実施例では遮断カバー７をディスクプレート３
にボルト９により取付けの際、振動遮断用ゴムパツキン
１０を介在せしめ、ダンパーディスクの防音対策をより
完全に行なわしめている。
にボルト９により取付けの際、振動遮断用ゴムパツキン
１０を介在せしめ、ダンパーディスクの防音対策をより
完全に行なわしめている。
従って本考案は、制振効果を有する材料で形成された遮
断カバーを、ダンパーディスク本体に対し、そのスプリ
ング周囲を覆うように装設せしめているので、従来問題
にされていた、ダンパーディスク付クラッチ装置におけ
るスプリングとディスク本体等の接触により発生する継
手騒音を著しく低減せしめる上で非常に効果がある。
断カバーを、ダンパーディスク本体に対し、そのスプリ
ング周囲を覆うように装設せしめているので、従来問題
にされていた、ダンパーディスク付クラッチ装置におけ
るスプリングとディスク本体等の接触により発生する継
手騒音を著しく低減せしめる上で非常に効果がある。
特に本考案では、防音効果を得るための遮断カバー自体
を制振効果を有する材料で形成しているので、遮断カバ
ーに振動低減用制振材を内張すする必要もなく、更に遮
断カバーをディスクプレートにボルトで装設せしめる際
、振動遮断用ゴムパツキンを挿装せしめなくても、充分
その防音効果を発揮できるという利点があり、これによ
り遮断カバー取付けの際の部品点数を低減せしめる上で
も効果がある。
を制振効果を有する材料で形成しているので、遮断カバ
ーに振動低減用制振材を内張すする必要もなく、更に遮
断カバーをディスクプレートにボルトで装設せしめる際
、振動遮断用ゴムパツキンを挿装せしめなくても、充分
その防音効果を発揮できるという利点があり、これによ
り遮断カバー取付けの際の部品点数を低減せしめる上で
も効果がある。
また遮断カバ一部材をサンドインチ鋼板またはプラスチ
ックス等の内部ロスの大きな材料で形成で形成しである
為、軽量且つ安価に製作出来、制振効果を有効に発揮で
きる効果がある。
ックス等の内部ロスの大きな材料で形成で形成しである
為、軽量且つ安価に製作出来、制振効果を有効に発揮で
きる効果がある。
なお本考案は、内燃機関のダンパーディスクを使用した
クラッチ装置に対して有効である。
クラッチ装置に対して有効である。
図面は本考案の実施例におけるダンパーディスク装置の
上部半分を示す側断面図である。 ３・・・・・・ディスクプレート、５・・・・・・スプ
リング、Ｔ・・・・・・遮断カバー、１０・・・・・・
振動遮断用ゴムパツキン。
上部半分を示す側断面図である。 ３・・・・・・ディスクプレート、５・・・・・・スプ
リング、Ｔ・・・・・・遮断カバー、１０・・・・・・
振動遮断用ゴムパツキン。
Claims (1)
- フライホイールにボルトを介してディスクプレートを装
着し、このディスクプレートとクラッチ軸部におけるボ
ス部との間に、スプリングを介設して戊る内燃機関のダ
ンパーディスク付クラッチ装置において、前記ディスク
プレートに、前記スプリングの全周囲を覆い、かつサイ
ドインチ鋼板またはプラスチック等の振動、衝撃等を吸
収する材料で形成された連間カバーを設けたことを特徴
とする内燃機関のダンパーディスク付クラッチ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978096284U JPS5840342Y2 (ja) | 1978-07-14 | 1978-07-14 | 内燃機関のダンパ−デイスク付クラツチ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978096284U JPS5840342Y2 (ja) | 1978-07-14 | 1978-07-14 | 内燃機関のダンパ−デイスク付クラツチ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5514145U JPS5514145U (ja) | 1980-01-29 |
| JPS5840342Y2 true JPS5840342Y2 (ja) | 1983-09-10 |
Family
ID=29030030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978096284U Expired JPS5840342Y2 (ja) | 1978-07-14 | 1978-07-14 | 内燃機関のダンパ−デイスク付クラツチ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5840342Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4721047U (ja) * | 1971-03-08 | 1972-11-09 | ||
| JPS5090944U (ja) * | 1973-12-25 | 1975-07-31 |
-
1978
- 1978-07-14 JP JP1978096284U patent/JPS5840342Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5514145U (ja) | 1980-01-29 |
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