JPS5841409Y2 - 可変速装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、回転可能に支持された出力軸の回転速度を
任意に変更することができるようにした可変速装置に関
するものである。

可変速装置には従来から多くのものが存在するカ、一方
向に一定速度で移動するエンドレスチェンを利用して出
力軸の回転速度を可変することができるようにした可変
速装置は未だ存在しない。

そこで、この考案は、エンドレスチェンの移動を利用し
て出力軸を一方向に連続して回転させ、その出力軸の回
転速度を簡単な操作によって任意に可変することができ
るようにした新規な可変速装置を提供するものである。

以下、この考案の実施例を添付図面に基づいて説明する
。

図示のように、固定された支持板１にはモータ等によっ
て回転駆動されるドライブホイール２と、チェン案内用
のホイール３とが回転可能に支持され、上記両ホイール
２，３間にエンドレスチェン４がかけ渡されている。

エンドレスチェン４の一部には伝動ホイール５の外周に
設けた歯６が噛合し、チェ７４の移動によって回転する
ようになっている。

伝動ホイール５のホイール軸７は支持板１に形成した横
長孔８、及び上記支持板１に下部が支持された揺動可能
なレバー９の縦長孔１０に挿入されて回動自在になり、
前記レバー９を揺動させると、伝動ホイール５が横長孔
８に沿って移動し、エンドレスチェン４の移動方向に位
置調整し得るようになっている。

ホイール軸７の端部には第２図に示すように円板１１が
固定され、この円板１１の背面外周部に設けた偏心ピン
１２は、扇形ギヤ１３に形成した長孔１４に挿入されて
いる。

扇形ギヤ１３は、扇形中心に設けたピン１５が支持板１
で支持されて揺動自在になり、この扇形ギヤ１３に形成
した前記の長孔１４は、ピン１５に向けて長く延びてい
る。

扇形ギヤ１３には第１軸１６の端部に固着したギヤ１７
が噛み合い、扇形ギヤ１３の揺動によって第１軸１６が
回転する。

第１軸１６は支持板１によって回転可能に支持され、こ
の第１軸１６に並行に第２軸１８が回転可能に設けられ
、上記両軸１６．１８に並行に出力軸１９が回転可能に
設けられている。

前記第１軸１６に固着したギヤ２０は、第２軸１８に取
付けたギヤ２１と噛合し、第１軸１６が回転すると第２
軸１８が逆方向に同速度で回転するようになっている。

第１軸１６及び第２軸１８のそれぞれには、飛車２２，
２３が軸方向に非可動に、かつ軸に対して回転可能に取
付けられており、第１軸１６に設けた飛車２２の歯２２
’の向きと第２軸１８に設けた飛車２３の歯２３′の向
きは逆向きになり、各飛車２２，２３の歯２２’、２３
’に対して係合可能なラチェット２４．２５が第１軸１
６及び第２軸１８のそれぞれに固定した円板２６．２７
の外周部に揺動可能に支持されている。

第１軸１６に設けた飛車２２及び第２軸１８に取付けた
飛車２３のそれぞれには伝動ギヤ２８゜２９が同役に、
かつ一体に設けられ、これらの伝動ギヤ２８．２９は出
力軸１９に固定した歯車３０と噛合している。

実施例で示す可変速装置は上記の構造から成り、次にそ
の作用を説明する。

いま、ドライブホイール２を回転してエンドレスチェン
４を第１図の矢印方向に一定速度で移動させると、伝動
ホイール５が一定速度で第１図の矢印方向に回転する。

この伝動ホイール５０回転によって、これと一体に回転
する円板１１の偏心ピン１２が円運動するため、扇形ギ
ヤ１３がピン１５を中心にして揺動し、この扇形ギヤ１
３に噛合するギヤ１７が正逆転する。

このため第１軸１６は正逆転し、この第１軸１６の回転
はギヤ２０．２１を介して第２軸１８に伝達され、第２
軸１８も正逆転する。

第１軸１６及び第２軸１８には円板２６．２７が固定さ
れ、この円板２６．２７の外周部に取付けたラチェット
２４．２５が飛車２２，２３の歯２２’、２３’に対し
て係合可能になっており、また飛車２２，２３の歯２２
’、２３’は逆向きであるため、扇形ギヤ１３の揺動力
向によって飛車２２゜２３は回転したり、あるいは停止
したりし、一方の飛車が回転するとき、他方の飛車が停
止する。

すなわち、扇形ギヤ１３が第１図の矢印方向に揺動する
と、第１軸１６が第５図の矢印方向に回転するため、ラ
チェット２４を介して飛車２２が同方向に回転し、一方
第２軸１８は第１軸１６に対して逆方向に回転するため
、第４図に示すラチェット２５は飛車２３の外周を移動
するのみであり、第２軸１８の回転は飛車２３に伝達さ
れない。

また、扇形ギヤ１３が第１図の矢印方向に対して逆方向
に揺動すると、第２軸１８は第４図の矢印方向に回転す
るため、飛車２３の歯２３′にラチェット２５が係合し
て回転し、これによって第２軸１８の回転が飛車２３に
伝達され、一方策５図に示すラチェット２４は歯２２′
に対して非係合になり、第１軸１６の回転は飛車２２に
伝達されない。

各飛車２２，２３にはこれらに一体に伝動ギヤ２８．２
９が固定され、この伝動ギヤ２８．２９に出力軸１９の
歯車３０が噛合しているため、飛車２２，２３回転は出
力軸１９に伝達され、上記出力軸１９は一方向に連続し
て回転する。

出力軸１９が回転しているときにおいて、第１図に示す
レバー９を揺動させると、横長孔８に沿って伝動ホイー
ル５が移動し、上記伝動ホイール５を第１図の左側に移
動させると、伝動ホイール５の偏心ピン１２の円運動軌
跡は一定であるため、扇形ギヤ１３の揺動角度は小さく
なり、この結果出力軸１９の回転速度が低下する。

また、伝動ホイール５を第１図の右側に移動させると、
扇形ギヤ１３の揺動角度が大きくなり、出力軸１９０回
転速度を上げることができる。

以上のように、この考案によれば、エンドレスチェンを
一方向に一定速度で移動させることによって、回転可能
に支持された出力軸を一方向に連続して回転させること
ができ、しかも、エンドレスチェンに噛合する伝動ホイ
ールがチェノの移動方向に位置調整可能であり、その伝
動ホイールを位置調整することによって、扇形ギヤの揺
動角度を任意に変更することができるため、上記伝動ホ
イールを位置調整する簡単な作業によって扇形ギヤと連
動する出力軸の回転速度を任意に可変することができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案に係る可変速装置の一実施例を示す
一部切欠正面図、第２図は同上の横断平面図、第３図は
同上の要部を拡大して示す側面図、第４図及び第５図は
第３図の縦断正面図である。 ４・・・・・・エンドレスチェン、５・・・・・・伝動
ホイール、１２・・・・・・偏心ピン、１３・・・・・
・扇形ギヤ、１４・・・・・・長孔、１６・・・・・・
第１軸、１７・・・・・・ギヤ、１８・・・・・・第２
軸、１９・・・・・・出力軸、２０，２１・・・・・・
ギヤ、２２．２３・・・・・・水車、２２’、２３’・
・・・・・歯、２４゜２５・・・・・・ラチェツｌ−１
２６，２７・・・・・・円板、２８゜２９・・・・・・
伝動ギヤ、３０・・・・・・歯車。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一方向に一定速度で移動するエンドレスチェン４と、外
   周に形成した歯の一部が上記チェ７４に噛合して上記チ
   ェ７４の移動方向に位置設定が可能な伝動ホイール５と
   、扇形中心が支持され、この中心に向けて長く延びる長
   孔１４に伝動ホイール５の外周部に設けた偏心ピン１２
   が挿入された扇形ギヤ１３と、一方の端部に固定したギ
   ヤ１７がこの扇形ギヤ１３と噛合する回転可能な第１軸
   １６と、この第１軸１６に並行に設けられた第２軸１８
   と、第１軸１６に固着したギヤ２０を第２軸１８に固着
   したギヤ２１に噛合させて第１軸１６の回転を第２軸１
   ８に伝達する歯車機構と、上記両軸１６．１８に並行に
   設けられた出力軸１９より成り、前記第１軸１６の一方
   向の回転を出力軸１９に伝達する第１の伝動機構２２，
   ２４゜２６．２８，３０を設け、かつ前記第２軸１８の
   第１軸１６に対する逆方向の回転を出力軸１９に伝達す
   る第２の伝動機構２３，２５，２７，２９゜３０を設け
   て前記出力軸１８を一方向に回動させるようにして成る
   可変速装置。