JPS5849579A - 自動二輪車における音響機器の配置構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動二輪中におりる音響機器の＾１１置ｎ＋Ｓ
造に関Ｊるものである。

近時、自動：輪車においでも高級小化の傾自があり、ラ
ジオ受信機等の音響機器を搭載したものがすでに知られ
−（いる。このＪ、うにｆｊｌ、　ＩＱ機器を搭載した
自動５輪中では、音響機器の操作１／ｌに優れているこ
とが要求される。

そこで１本発明は操作性に優れたレイアウトで音響機器
を配置した自動二輪車にお（〕る音響機器の配置構造を
提供づ−ることを「１的どＪる。

この目的を達成するために、本発明による自動二輪車に
お（Ｊる音響機器の配置ＷＪ造は、音！機器の操作部ど
表示部とを分離し、操作部をフロントカウルのハンドル
左グリップ側に、表示部をフロントカウルの中央に配置
した構成となつ（いる。

以下、図面を用いて本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図は本発明に係る自動二輪車を示Ｊ乗中位置から見
Ｉこ正面図であり、第２図及び第３図に〕を及び右側面
図が示されている。図において、１はスクリーン２を備
えｌ、：フロンｌ−／Ｊウクルあり、当該カウル１は外
板ど内板からなり、車体と一体的に構成され、当然のこ
と４１がらハンドル３どは別体となっている。フ１」ン
１〜カウル１の外板ど内板どで空間部が画定されており
、車体のｔｊ側に位置する空間部には回路本体であるラ
シＡ−Ｊニッ１〜本体４．トランシーバ−］ニット本体
５及びパワーアンプ６等がラジオコン１へローラ７．１
〜ランシーバーＴ１ント１−Ｉ−ラ８等の操作部と分前
されて１１ｖ納され、又これら回路本体は操作部に比し
く発熱量が人であるためフロン１ヘカウル１内ＩＬ：段
【−ノられた１アダク１〜孔１８の近傍に配置されでい
る。一方、車体のノ１側に位置づ−る空間部にはうジー
／１−、−＋ンＩ〜ローラ７、トランシーバ−コント［
１−ラＥ３．インター＝１ム二］ントローラ９．アンｉ
−ブーγス１〜リヒ」−タ１０及びマルチヂエンジ＋？
−１１と共に、ハンドル３の１「グリップ３Ａの下方近
傍にカセットプレーヤ１２が収納されＣいる。特に、ラ
ジオコントローラ７やカレットプレーヤ１２の操作部は
ハンドル３の左グリップ３Ａ近傍直下に配置されている
。

また、フロン１〜カウル１はその側部土面が連続した少
なくとも２つの面からなり、走行方向前方の而１Ａに比
して後方の而１Ｂの傾斜角が人と４Ｔるように形成され
ており、後方の傾斜面１Ｂには先述したラジオ−１ン１
〜ローラ７が操作面の下方が下方より車体中心側に位置
するように配置されている。

カセットプレーヤ１２は、第２図に示寸様に、走行方面
において車体に対して傾斜Ｊ−るＪ：うにフロントカウ
ル１の側部前方の傾斜面１Ａに取付（Ｊられ、ラジオコ
ン１〜［１−ラフど縦列配置されている。更に、第１図
に示す様に、カセットプレーλ７１２の■ジ■クトポタ
ン１３を車体に対してカレット挿入口１４より外側に配
置することでカセットプレ−Ｘ７１２の操作性の向−り
を図っＣいる。１−なわち、左手の中指等で二「ジ１り
１〜ボタン１３を押圧した場合、ニジ■り１〜されたカ
セットハーフ（図示せず）が必ず左手の手の平向に返却
されることになり外部への飛び出しを防ｌ二で出来るの
である。

１５及び１６はハンドル３のｈ・グリップ３Ａ近傍に取
イ１けられたラジオセレクトスイッチ及びトランシーバ
−トークスイッチ、１７は燃料タンクである。ラジオセ
レクトスイッチ１５は、第２図に示づ一様に、固定具３
５を介してミラー取付孔（図示せず）に示す様に、固定
具３５を介してミラー取（−１７−Ｌ（図示りず）に取
イ・１けられている。１９ｍ、１９Ｒはノ［右のスピー
カ、２０ＧＪ音響機器等の各神表示器を備えたメータパ
ネルであり、これらは゛）［１ン１〜カウル１に装漏さ
れ、特にメータパネル２０はフロントカウル１の中央に
配置されている。

第４図は第１図にＡ−３けるカセットプレーヤを示で斜
視図であり、第５図には第４図におけるＡ−Ａ線断面図
、第６図にはＢ　−＋３線断面図がそれぞれ示されてい
る。２１はプレーＸ７本体１２を収納するインナーケ−
スであり、当該々−ス２１は防振部材としＣの例えば防
１辰ラバー２２を介してプレー１７本体１２を）Ｉ］−
ティング支１ｅｉ　Ｌ／でいる。

プレー−７本体１２の、１−面パネルとインナーケース
２１の上端間「１部どの間にはシールツバ−２３を介在
せしめ、ケース内に雨水等が侵入しないように防水対策
を施している。インナーケース２１を収納するアウター
ケース２４はその上面にて固定手段としてのビス２５に
よりフロン１〜カウル１に固定される。ビス２５はプレ
ー１７本体１２及びインナーケース２１をアウターケー
ス２４に収納し＝５− た状態で外部から見えないようにカバ一部材としてイン
ナーケース２１に設けられたフランジ２１Ａにより覆わ
れる。

２６はプレーヤ本体１２を車体に対して［１ツクするだ
めのロック手段であり、該ロック手段２６は防振ラバー
２２による防振効果を損うことのないようにインナーケ
ース２１に設けられている。

ロック手段２６はインナーケース２１をアウターケース
２４に挿入することによりロック爪２６△がアウターケ
ース２４に設（プられｊこ係合部２４Δに係合すること
でロック状態となる。

インナーケース２１はプレーヤ本体１２が先述した如く
走行方向において車体に対して傾斜するように白身も車
体に対して走行方向におりる前方が高くなるように傾斜
しており、下方端に位置する段差部２１Ｂにロック手段
２６を右ザると共に、アウターケース２４に設けられた
クランク２８に係合する下方端にはプレーヤ本体１２を
車体から取り外す時に指を挿入し持ち上げ得るように指
掛は様の孔２９Ａ、２９Ｂが第４図に示づ如くに形６− 成されている。

プレーＸ７本体１２においては、本体内部への雨水等の
侵入を防止すべく、カレツ１−蓋３０がカセット挿入［
］１４の外側にて聞１〕１１自在どく１っており、カレ
ン１〜蓋３０の１１を入ＬＴＩ　１７１と対向づる面に
防水部材どしてのシールラバー３１が設置りられ、更に
１１９人［１１４の周りには先Ｉｌｌりの凸部３２が形
成されている５、力１！ツｈ　諮３０はリンク３３によ
り開閉される。、　３　／Ｉはプレー曳７本体１２の操
作部を覆うカバーであり、当該カバー３／Ｉはプレー１
７本体１２にスＪ　ｔ、　Ｔ着脱自在なアウターカバー
３４Ａとこのアウターカバー３４Ａに対し摺１ｆｉｂ自
右なインナーカバー３４　Ｂとからなつ【いる。そして
アウターカバー３／ｌ△をカセット挿入口１４の上方に
位置するＪ：うに取イ」【プ、このアウターカバー３４
Ａに対してインナーカバー３４Ｂを１と１肋さ「ること
にＪ：つて操作部を適宜覆うＪ：うになっている。

以」−詳述した如く、本発明にＪ、れば、音響機器の操
作部と表示部を分離し、操作部を）［ｌント７Ｊクルの
ハンドル左グリップ側に、表示部をフロントカウルの中
央に配置したので、ハンドル右グリップがアクセルとな
っているが故に優れた操作性が得られ、更に表示部の視
認１１１も向上Ｊる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る自動二輪車を承り乗車位置から見
た正面図、第２図は左側面図、第３図は右側面図、第４
図は第１図にお１７６カセツトプレーヤを示す斜視図、
第５図は第４図におけるＡ−Ａ線断面図、第６図は第４
図にお【プるＢ　−［３線断面図である。 主要部分の符号の説明 １・・・・・・フロントカウル ３・・・・・・ハンドル １２・・・・・・カセットプレーヤ １４・・・・・・カレット挿入口 ２１・・・・・・インナーケース ２２・・・・・・防振ラバー ２３．３１・・・・・・シールラバー ２４・・・・・・アウターケース ２６・・・・・・ロック手段 ２９Ａ、２９Ｂ・・・・・・指Ｈ）け用孔３０・・・・
・・力Ｌット器 ３７１・・・・・・カバー ｉｌｌ　１１人　　　本ｌｌ技団工業株式会ネ１代理人
　　　弁理士　　藤村元彦 ９− ４５

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. フロントカウルを備λに自動二輪中にｉｌ、５　ＩＪる
   音Ｗ機器の配■ＩＩＩ！造であって、前記音響機器の操
   作部と表示部を分離し、操ｆ１部を前記］１−１ン１〜
   カウルのハンドル左グリップ側に、表示部を前記フロン
   トカウルの中央に配置したことをｖ１徴とする音！機器
   の配閥４Ｍ造。