JPH0234154Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は自動二輪車におけるカセツトプレーヤ
の配置構造に関するものである。

背景技術 近時、自動二輪車において高級車化の傾向があ
り、ラジオ受信機やトランシーバ等を搭載したも
のがすべに知られているが、更に高級車化を考え
た場合、自動車と同様に、カセツトプレーヤを搭
載することが考えられる。カセツトプレーヤを搭
載する場合、操作性、防振性、防水性或いは盗難
防止等種々の問題点の解決が要求される。

考案の構成 そこで、本考案は操作性、防振性及び防水性に
優れたレイアウトで音響機器を配置した自動二輪
車における音響機器の配置構造を提供することを
目的とする。

この目的を達成するために、本考案による自動
二輪車におけるカセツトプレーヤの配置構造にお
いては、カセツトプレーヤを防振部材を介してケ
ース部材に収納する一方、ハンドル左グリツプ近
傍直下に位置するフロントカウルの側部に車体後
方に向つて下降する傾斜面及びこの傾斜面に開口
した収納部を設け、収納部に該開口からカセツト
プレーヤを収納したケース部材を収納すると共
に、カセツト挿入口が開口しかつ操作部が設けら
れたカセツトプレーヤの操作面を傾斜面上におい
て車体内方に向つて下降せしめ、カセツト挿入口
の外側を開閉自在なカセツト蓋で覆つた構成とな
つている。

実施例 以下、図面を用いて本考案の実施例を詳細に説
明する。

第１図は本考案に係る自動二輪車を示す乗車位
置から見た正面図であり、第２図及び第３図に左
及び右側面図が示されている。図において、１は
スクリーン２を備えたフロントカウルであり、当
該カウル１は外板と内板からなり、車体と一体的
に構成され、当然のことながらハンドル３とは別
体となつている。フロントカウル１の外板と内板
とで空間部が画定されており、車体の右側に位置
する空間部には回路本体であるラジオユニツト本
体４、トランシーバーラニツト本体５及びパワー
アンプ６等がラジオコントローラ７、トランシー
バーコントロール８等の操作部と分離されて収納
され、又これら回路本体は操作部に比して発熱量
が大であるためフロントカウル１内に設けられた
エアダクト孔１８の近傍に配置されている。一
方、車体の左側に位置する空間部にはラジオコン
トローラ７、トランシーバーコントローラ８、イ
ンターコムコントローラ９、アンテナデストリビ
ユータ１０及びマルチチエンジヤー１１と共に、
ハンドル３の左グリツプ３Ａの下方近傍にカセツ
トプレーヤ１２が収納されている。特に、ラジオ
コントローラ７やカセツトプレーヤ１２の操作部
はハンドル３の左グリツプ３Ａ近傍直下に配置さ
れている。

また、フロントカウル１はその側部上面が車体
後方に向つて下降する連続した少なくとも２つの
面からなりかつ後傾しており、走行方向前方の面
１Ａに比して後方の面１Ｂの傾斜角が大となるよ
うに形成されており、後方の傾斜面１Ｂには先述
したラジオコントローラ７が、その操作面がフロ
ントカウル１の側部上端縁に沿つて傾斜するよう
に埋設され、更に第２図に示す側面視の状態でラ
ジオコントローラ７の各種操作ボタンがフロント
カウル１の側壁上端より突出するように設けられ
ている。

カセツトプレーヤ１２は、第２図に示す様に、
走行方向において車体に対して傾斜するようにフ
ロントカウル１の側部前方の傾斜面１Ａに取付け
られ、ラジオコントローラ７と縦列配置されてい
る。更に、第１図に示す様に、カセツトプレーヤ
１２のエジエクトボタン１３を車体に対してカセ
ツト挿入口１４より外側に配置することでカセツ
トプレーヤ１２の操作性の向上を図つている。す
なわち、左手の中指等でエジエクトボタン１３を
押圧した場合、エジエクトされたカセツトハーフ
（図示せず）が必ず左手の手の平内に返却される
ことになり外部への飛び出しを防止出来るのであ
る。

１５及び１６はハンドル３の左グリツプ３Ａ近
傍に取付けられたラジオセレクトスイツチ及びト
ランシーバートークスイツチ、１７は燃料タンク
である。ラジオセレクトスイツチ１５は、第２図
で示す様に、固定具３５を介してミラー取付孔
（図示せず）に取付けられている。１９Ｌ，１９
Ｒは左右のスピーカ、２０は音響器等の各種表示
器を備えたメータパネルであり、これらはフロン
トカウル１に装備され、特にメータパネル２０は
フロントカウル１の中央に配置されている。

第４図は第１図におけるカセツトプレーヤを示
す斜視図であり、第５図には第４図におけるＡ−
Ａ線断面図、第６図にはＢ−Ｂ線断面図がそれぞ
れ示されている。２１はプレーヤ本体１２を収納
するインナーケースであり、当該ケース２１は防
振部材としての例えば防振ラバー２２を介してプ
レーヤ本体１２をフローテイング支持している。
プレーヤ本体１２の上面パネルとインナーケース
２１の上端開口部との間にはシールラバー２３を
介在せしめ、ケース内に雨水等が侵入しないよう
に防水対策を施している。インナーケース２１を
収納するアウターケース２４は車体後方に向かつ
て下降した面１Ａに開口する収納部を有してお
り、その上面にて固定手段としてのビス２５によ
りフロントカウル１に固定される。ビス２５はプ
レーヤ本体１２及びインナーケース２１をアウタ
ーケース２４に収納した状態で外部から見えない
ようにカバー部材としてインナーケース２１に設
けられたフランジ２１Ａにより覆われる。また、
第５図から明らかな様に、カセツトプレーヤ１２
の操作ボタン及びカセツト挿入口の１４が設けら
れた操作面は運転者に正対するよう車体内方に向
かつて下降している。

２６はプレーヤ本体１２を車体に対してロツク
するためのロツク手段であり、該ロツク手段２６
は防振ラバー２２による防振効果を損うことのな
いようにインナーケース２１に設けられている。
ロツク手段２６はインナーケース２１とアウター
ケース２４に挿入することによりロツク爪２６Ａ
がアウターケース２４に設けられた係合部２４Ａ
に係合することでロツク状態となる。

インナーケース２１はプレーヤ本体１２が先述
した如く走行方向において車体に対して傾斜する
ように自身も車体に対して走行方向における前方
が高くなるように傾斜しており、上方端に位置す
る段差部２１Ｂにロツク手段２６を有すると共
に、アウターケース２４に設けられたクランク２
８に係合する下方端にはプレーヤ本体１２を車体
から取り外す時に指を挿入し持ち上げ得るように
指掛け用の孔２９Ａ，２９Ｂが第４図に示す如く
に形成されている。

プレーヤ本体１２においては、本体内部への雨
水等の侵入を防止すべく、カセツト蓋３０がカセ
ツト挿入口１４の外側にて開閉自在となつてお
り、カセツト蓋３０の挿入口１４と対向する面に
防水部材としてのシールラバー３１が設けられ、
更に挿入口１４の周りには先細りの凸部３２が形
成されている。カセツト蓋３０はリンク３３によ
り開閉される。３４はプレーヤ本体１２の操作部
を覆うカバーであり、当該カバー３４はプレーヤ
本体１２に対して着脱自在なアウターカバー３４
Ａとこのアウターカバー３４Ａに対し摺動自在な
インナーケース３４Ｂとからなつている。そして
アウターカバー３４Ａをカセツト挿入口１４の上
方に位置するように取付け、このアウターカバー
３４Ａに対してインナーケース３４Ｂを摺動させ
ることによつて操作部を適宜覆うようになつてい
る。

考案の効果 以上詳述した如く、本考案による自動二輪車に
おけるカセツトプレーヤの配置構造においては、
カセツトプレーヤを防振部材を介してケース部材
に収納し、これをフロントカウルに設けらた収納
部に収納することとしているのでカセツトプレー
ヤへの車体振動の伝播を有効に断つことができ
る。また、カセツトプレーヤのカセツト挿入口が
開口しかつ操作部が設けられた操作面をフンロン
トカウル側部の車体後方に向つて下降した傾斜面
上において車体内方に向かつて下降せしめること
により、操作面を運転者に正対せしめ運転者から
の操作面の視認性を高めることができ、その操作
性を向上できる。また、操作面はハンドル左グリ
ツプ近傍直下のフロントカウル側部に設けられて
いるから、カセツトプレーヤを操作する際のハン
ドル左グリツプを握つた左手の移動量が少なくて
済む。更に、カセツトプレーヤを車体後方に向つ
て下降する傾斜面に設けると共に、カセツトプレ
ーヤの操作面を車体内方に向つて下降して傾斜配
置することとしてカセツトプレーヤの操作面上の
水はけを向上せしめた上で、カセツト挿入口をカ
セツト蓋で覆つているので、カセツトプレーヤの
優れた防水効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動二輪車を示す乗車位
置から見た正面図、第２図は左側面図、第３図は
右側面図、第４図は第１図におけるカセツトプレ
ーヤを示す斜視図、第５図は第４図におけるＡ−
Ａ線断面図、第６図は第４図におけるＢ−Ｂ線断
面図である。 主要部分の符号の説明、１……フロントカウ
ル、３……ハンドル、１２……カセツトプレー
ヤ、１４……カセツト挿入口、２１……インナー
ケース、２２……防振ラバー、２３，３１……シ
ールラバー、２４……アウターケース、２６……
ロツク手段、２９Ａ，２９Ｂ……指掛け用孔、３
０……カセツト蓋、３４……カバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントカウルを備えた自動二輪車におけるカ
   セツトプレーヤの配置構造であつて、カセツトプ
   レーヤを防振部材を介してケース部材に収納する
   一方、ハンドル左グリツプ近傍直下に位置するフ
   ロントカウルの側部に車体後方に向つて下降する
   傾斜面及び前記傾斜面に開口した収納部を設け、
   前記収納部に該開口から前記ケース部材を収納す
   ると共に、カセツト挿入口が開口しかつ操作部が
   設けられた前記カセツトプレーヤの操作面を前記
   傾斜面上において車体内方に向つて下降せしめ、
   前記カセツト挿入口の外側を開閉自在なカセツト
   蓋で覆つたことを特徴とする自動二輪車における
   カセツトプレーヤの配置構造。