JPS5854889Y2 - 農用トラクタにおける作業機昇降装置 - Google Patents
農用トラクタにおける作業機昇降装置Info
- Publication number
- JPS5854889Y2 JPS5854889Y2 JP1976127845U JP12784576U JPS5854889Y2 JP S5854889 Y2 JPS5854889 Y2 JP S5854889Y2 JP 1976127845 U JP1976127845 U JP 1976127845U JP 12784576 U JP12784576 U JP 12784576U JP S5854889 Y2 JPS5854889 Y2 JP S5854889Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lift arm
- valve rod
- cylinder case
- cam
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案は、農用トラクタにおける作業機昇降装置に関する
ものであって、その目的とするところは、シリンダーケ
ース内にまとめられたリフトアーム昇降装置において、
リフトアームが上限位置に達するとき、それの昇降用ア
ームをして、シリンダーケースの内壁に衝突しないよう
円滑に停止するにある。
ものであって、その目的とするところは、シリンダーケ
ース内にまとめられたリフトアーム昇降装置において、
リフトアームが上限位置に達するとき、それの昇降用ア
ームをして、シリンダーケースの内壁に衝突しないよう
円滑に停止するにある。
一般にこの種の昇降装置にあっては、トップリンクとロ
ワリンクとにロータリ等の作業機が装着され、そのロワ
リンクがリフトリンクを介してリフトアームで昇降自在
に構成され、かつリフトアームは、シリンダーケースの
ピストンロッド端に取付けられたリフトアームの昇降用
アームで作動するようになっている。
ワリンクとにロータリ等の作業機が装着され、そのロワ
リンクがリフトリンクを介してリフトアームで昇降自在
に構成され、かつリフトアームは、シリンダーケースの
ピストンロッド端に取付けられたリフトアームの昇降用
アームで作動するようになっている。
ところで、以上のような昇降装置にあっては、リフトア
ームが上限位置にきても、油路が完全に閉鎖されず、リ
フトアームの昇降用アームが依然として移動し続けて、
遂いにはシリンダーケース内壁に衝撃的に突当って円滑
な停止ができなかった。
ームが上限位置にきても、油路が完全に閉鎖されず、リ
フトアームの昇降用アームが依然として移動し続けて、
遂いにはシリンダーケース内壁に衝撃的に突当って円滑
な停止ができなかった。
本案は、この点に鑑みて案出されたものであって、リフ
I・アームの上限位置において、リフトアームの昇降用
アームが、シリンダーケース内壁に衝突することなく、
円滑な停止ができるようにしたものである。
I・アームの上限位置において、リフトアームの昇降用
アームが、シリンダーケース内壁に衝突することなく、
円滑な停止ができるようにしたものである。
すなわち、油路を開閉する弁ロッドを、リフ1へアーム
昇降用の油圧シリンダーのシリンダーケース内に装置し
、該弁ロツド端に当接自在なカムを、シリンダーケース
内を貫設するリフトアーム軸に設け、油圧シリンダー内
のピストンロッド端が取付けられているリフトアームの
上限位置において、シリンダーケース内壁との間に一定
の間隙が存するような位置で、しかも弁ロッドを油路の
閉鎖方向に移動せしめるような位置に、弁ロツド端に当
接自在な前記カムの位置を定めたものである。
昇降用の油圧シリンダーのシリンダーケース内に装置し
、該弁ロツド端に当接自在なカムを、シリンダーケース
内を貫設するリフトアーム軸に設け、油圧シリンダー内
のピストンロッド端が取付けられているリフトアームの
上限位置において、シリンダーケース内壁との間に一定
の間隙が存するような位置で、しかも弁ロッドを油路の
閉鎖方向に移動せしめるような位置に、弁ロツド端に当
接自在な前記カムの位置を定めたものである。
以下図面に示す実施例について説明する。
第1図はトラクタの正面図を示すものであって、前部ボ
ンネット1内にはエンジン部が装置され、これからクラ
ッチハウジング2と走行ミッション3内の伝動機構を経
て後輪4が駆動されるようになっており、トップリンク
5とロワリンク6に装着されたロータリ等の作業機を、
ロワリンク6に取付けられたリフトリンク7が、リフト
アーム8によって上昇するようになっている。
ンネット1内にはエンジン部が装置され、これからクラ
ッチハウジング2と走行ミッション3内の伝動機構を経
て後輪4が駆動されるようになっており、トップリンク
5とロワリンク6に装着されたロータリ等の作業機を、
ロワリンク6に取付けられたリフトリンク7が、リフト
アーム8によって上昇するようになっている。
しかして、リフトアーム8は、シリンダーケース9内を
貫設するリフトアーム軸10に固着されており、リフト
アーム8と一体な昇降用アーム11には、ピストンロッ
ド12端が枢着されている。
貫設するリフトアーム軸10に固着されており、リフト
アーム8と一体な昇降用アーム11には、ピストンロッ
ド12端が枢着されている。
シリンダーケース9内の油圧シリンダー13にはピスト
ン13 aがあり、図示しないがポンプにて切換弁を通
じて、タンクから送られてきた作動油が、シリンダーケ
ース9内の油路入口16から油路14を経て油圧シリン
ダー13内に送入され、ピストン13 aを埋圧するよ
うになっている。
ン13 aがあり、図示しないがポンプにて切換弁を通
じて、タンクから送られてきた作動油が、シリンダーケ
ース9内の油路入口16から油路14を経て油圧シリン
ダー13内に送入され、ピストン13 aを埋圧するよ
うになっている。
15はシリンダーケース9の油路入口16を開閉する弁
ロッドで゛あって、シリンダーケース9内の弁座孔17
中を摺動するようになっており、シリンダーケース9の
内腔壁と弁ロッド15の鍔板15 aとの間に介装され
たスプリング18で、常時は油路入口16を開披する方
向に付勢されている。
ロッドで゛あって、シリンダーケース9内の弁座孔17
中を摺動するようになっており、シリンダーケース9の
内腔壁と弁ロッド15の鍔板15 aとの間に介装され
たスプリング18で、常時は油路入口16を開披する方
向に付勢されている。
リフトアーム軸10には、前記弁ロツド15端に当接自
在なカム19が設けられており、これがリフトアーム8
の上限位置近傍において、弁ロツド端に当接して、弁ロ
ッド15を油路入口16の閉鎖方向に移動させるように
なっており、かつまたその上限位置近傍において、昇降
用アーム11がシリンダーケース9の内壁に当接しない
一定の間隙αをおいて位置をとるようにカム19が設定
されている。
在なカム19が設けられており、これがリフトアーム8
の上限位置近傍において、弁ロツド端に当接して、弁ロ
ッド15を油路入口16の閉鎖方向に移動させるように
なっており、かつまたその上限位置近傍において、昇降
用アーム11がシリンダーケース9の内壁に当接しない
一定の間隙αをおいて位置をとるようにカム19が設定
されている。
なお、20は前輪を、21は座席をそれぞれ示す。
さて、ポンプから切換弁を介して送られてきた作動油は
、シリンダーケース9の油路入口16から油路14を経
て油圧シリンダー13内に送入され、ピストン13 a
を押し下げるので、ピストンロッド12は昇降用アーム
11を介してリフトアーム8を回動上昇させ、リフトリ
ンク7を介してロワリンク6にて作業機を上昇させるが
、そのリフトアーム8が上限位置にきた場合、このリフ
トアーム8と一体のリフトアーム軸10に配設されてい
るカム19が、弁ロッド15の端部に当接して、これを
スプリング18の力に抗して押圧し、油路入口16を閉
鎖する方向に移動させ、作動油が油圧シリンダー13内
に送入されるのを阻止して、ピストン13aのそれ以上
の移動を止める。
、シリンダーケース9の油路入口16から油路14を経
て油圧シリンダー13内に送入され、ピストン13 a
を押し下げるので、ピストンロッド12は昇降用アーム
11を介してリフトアーム8を回動上昇させ、リフトリ
ンク7を介してロワリンク6にて作業機を上昇させるが
、そのリフトアーム8が上限位置にきた場合、このリフ
トアーム8と一体のリフトアーム軸10に配設されてい
るカム19が、弁ロッド15の端部に当接して、これを
スプリング18の力に抗して押圧し、油路入口16を閉
鎖する方向に移動させ、作動油が油圧シリンダー13内
に送入されるのを阻止して、ピストン13aのそれ以上
の移動を止める。
このピストン13aの停止により、昇降用アーム11は
シリンダーケース9の内壁との間に一定の間隙αを残し
て停止し、昇降用アーム11は、シリンダーケース9の
内壁に衝突することはない。
シリンダーケース9の内壁との間に一定の間隙αを残し
て停止し、昇降用アーム11は、シリンダーケース9の
内壁に衝突することはない。
これに対し、従来のこの種の装置においては、ポンプか
ら切換弁を介して送られてきた作動油は、作動機を上昇
させるリフトアームが上昇位置にきた場合に、切換弁に
よって作動油が油圧シリンダー内に送入されるのを遮断
するようにしているが、この切換弁によって遮断しても
、油路中の作動油は、その流動エネルギーでシリンダー
内に送入され、ピストンロッドはなおも昇降用アームを
押し続けて、遂にはシリンダーケースの内壁に衝突する
ことがあった。
ら切換弁を介して送られてきた作動油は、作動機を上昇
させるリフトアームが上昇位置にきた場合に、切換弁に
よって作動油が油圧シリンダー内に送入されるのを遮断
するようにしているが、この切換弁によって遮断しても
、油路中の作動油は、その流動エネルギーでシリンダー
内に送入され、ピストンロッドはなおも昇降用アームを
押し続けて、遂にはシリンダーケースの内壁に衝突する
ことがあった。
本案にあっては、前記したよう、なりフトアーム8の上
限位置の状態から、切換弁の切換によって油路14をタ
ンク側に開放すれば、油圧シリンダー13内の油圧はな
くなり、作業機は自重でリフトアーム8を回動下降させ
るから、カム19は弁ロッド15の押圧を解き、弁ロッ
ド15は油路入口16を開くことになる。
限位置の状態から、切換弁の切換によって油路14をタ
ンク側に開放すれば、油圧シリンダー13内の油圧はな
くなり、作業機は自重でリフトアーム8を回動下降させ
るから、カム19は弁ロッド15の押圧を解き、弁ロッ
ド15は油路入口16を開くことになる。
以上何れにしても、本案の装置のものは、リフトアーム
上限位置において、リフトアームの昇降用の油圧シリン
ダーケース内に貫設されたリフトアーム軸に配設された
カムにより、シリンダーケース内の弁ロッドを押進して
油路の人口を閉鎖するようにしたから、油圧による作動
が迅速確実とな−って、リフトアームの昇降用アームが
シリンダーケースの内壁に衝突することがなく、静かに
停止することができる。
上限位置において、リフトアームの昇降用の油圧シリン
ダーケース内に貫設されたリフトアーム軸に配設された
カムにより、シリンダーケース内の弁ロッドを押進して
油路の人口を閉鎖するようにしたから、油圧による作動
が迅速確実とな−って、リフトアームの昇降用アームが
シリンダーケースの内壁に衝突することがなく、静かに
停止することができる。
しかも、このような機能を発揮するための諸構成をシリ
ンダーケース内にまとめたところに特徴を有するもので
ある。
ンダーケース内にまとめたところに特徴を有するもので
ある。
第1図は仮想線をもって示すトラクターと本案における
作業機昇降装置のリンク機構との関係を示す正面図、第
2図は本案におけるリフトアーム昇降装置部分の切断平
面図、第3図は同上の切断正面、図である。 符号、5・・・・・・トップリンク、6・・・・・・ロ
ワリンク、7・・・・・・リフトリンク、8・・・・・
・リフトアーム、9・・・・・・シリンダーケース、1
0・・・・・・リフトアーム軸、11・・・・・・昇降
用アーム、12・・・・・・ピストンロッド、13・・
・・・・シリンダー、14・・・・・・油路、15・・
・・・・弁ロッド、16・・・・・・油路入口、19・
・・・・・カム。
作業機昇降装置のリンク機構との関係を示す正面図、第
2図は本案におけるリフトアーム昇降装置部分の切断平
面図、第3図は同上の切断正面、図である。 符号、5・・・・・・トップリンク、6・・・・・・ロ
ワリンク、7・・・・・・リフトリンク、8・・・・・
・リフトアーム、9・・・・・・シリンダーケース、1
0・・・・・・リフトアーム軸、11・・・・・・昇降
用アーム、12・・・・・・ピストンロッド、13・・
・・・・シリンダー、14・・・・・・油路、15・・
・・・・弁ロッド、16・・・・・・油路入口、19・
・・・・・カム。
Claims (1)
- 油路を開閉する弁ロッドを、リフトアーム昇降用の油圧
シリンダーのシリンダーケース内に装置し、該弁ロツド
端に当接自在なカムを、シリンダーケース内を貫設する
リフトアーム軸に設け、油圧シリンダー内のピストンロ
ッド端が取付けられているリフトアームの昇降用アーム
が、リフトアームの上限位置において、シリンダーケー
ス内壁との間に一定の間隙が存在するような位置で、し
かも弁ロッドを油路の閉鎖方向に移動させるような位置
に、弁ロツド端に当接自在な前記カム位置を定めてなる
農用トラクタにおける作業機昇降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976127845U JPS5854889Y2 (ja) | 1976-09-22 | 1976-09-22 | 農用トラクタにおける作業機昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976127845U JPS5854889Y2 (ja) | 1976-09-22 | 1976-09-22 | 農用トラクタにおける作業機昇降装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5345217U JPS5345217U (ja) | 1978-04-18 |
| JPS5854889Y2 true JPS5854889Y2 (ja) | 1983-12-15 |
Family
ID=28737149
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1976127845U Expired JPS5854889Y2 (ja) | 1976-09-22 | 1976-09-22 | 農用トラクタにおける作業機昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5854889Y2 (ja) |
-
1976
- 1976-09-22 JP JP1976127845U patent/JPS5854889Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5345217U (ja) | 1978-04-18 |
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