JPS585549A - 液封入防振装置 - Google Patents
液封入防振装置Info
- Publication number
- JPS585549A JPS585549A JP10210881A JP10210881A JPS585549A JP S585549 A JPS585549 A JP S585549A JP 10210881 A JP10210881 A JP 10210881A JP 10210881 A JP10210881 A JP 10210881A JP S585549 A JPS585549 A JP S585549A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fluid
- fluid chamber
- vibration
- rubber elastic
- amplitude
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/10—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like
- F16F13/105—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like characterised by features of partitions between two working chambers
- F16F13/106—Design of constituent elastomeric parts, e.g. decoupling valve elements, or of immediate abutments therefor, e.g. cages
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は仕切板により区画された第１の流体室および第
２の流体室を備え、仕切板に設けた絞り孔を流通する封
入液体の粘性抵抗により第１の流体室に支持せしめた被
支持体の振動を減の改良に関するものである。
２の流体室を備え、仕切板に設けた絞り孔を流通する封
入液体の粘性抵抗により第１の流体室に支持せしめた被
支持体の振動を減の改良に関するものである。
この種の液封入防振装置は、車両のエンジン支持部など
に適用されるものであって、一般にエンジン等の被支持
体を支持する厚肉のゴム弾性体を室壁とする第１の流体
室と、ベローズがどの階間のゴム弾性体を室壁とする第
２の流体室と、両流体室を区画するとともにその中央に
絞り孔を有する仕切板とを基体的要素として具備してお
り、被支持体が振動すると第１の流体室は室壁の変形に
よって容積が変化し、両流体室間に圧力差が生じて封入
液体は上記絞り孔を流通し、その際の粘性抵抗により振
動減衰効果が生じる。
に適用されるものであって、一般にエンジン等の被支持
体を支持する厚肉のゴム弾性体を室壁とする第１の流体
室と、ベローズがどの階間のゴム弾性体を室壁とする第
２の流体室と、両流体室を区画するとともにその中央に
絞り孔を有する仕切板とを基体的要素として具備してお
り、被支持体が振動すると第１の流体室は室壁の変形に
よって容積が変化し、両流体室間に圧力差が生じて封入
液体は上記絞り孔を流通し、その際の粘性抵抗により振
動減衰効果が生じる。
ところでこの種の防振装置を車両のエンジン支持部に適
用した場合、低周波高振幅の振動に対しては封入液体が
絞り孔を流通することにより振動を強く減衰し、高周波
低振幅の振動に対しては絞り孔通流による減衰作用は働
かずに振動が吸収できるものであることが望ましい。
用した場合、低周波高振幅の振動に対しては封入液体が
絞り孔を流通することにより振動を強く減衰し、高周波
低振幅の振動に対しては絞り孔通流による減衰作用は働
かずに振動が吸収できるものであることが望ましい。
このような要求より、第１の流体室の室壁の一部を薄肉
としてダイヤフラムを構成し、第１の流体室の高周波低
振幅の振動による液圧変化はダイヤフラムの変形により
吸収せしめる手段がとられている。
としてダイヤフラムを構成し、第１の流体室の高周波低
振幅の振動による液圧変化はダイヤフラムの変形により
吸収せしめる手段がとられている。
本発明は高周波低振幅時の第１の流体室の液圧変化を有
効に吸収する機構および低周波高振幅時の両流体室間の
液体流通による減衰作用を有効に発揮する機構を一体構
造とし、この構造を仕切板に形成した液封入防振装置を
提供するものである。
効に吸収する機構および低周波高振幅時の両流体室間の
液体流通による減衰作用を有効に発揮する機構を一体構
造とし、この構造を仕切板に形成した液封入防振装置を
提供するものである。
以下、本発明の詳細を図示の実施例により説明する。
第１図において、１け第１の流体室、２は第２の流体室
であり、これ得は仕切板３により区画され両流体室１．
２には液体が封入されている。
であり、これ得は仕切板３により区画され両流体室１．
２には液体が封入されている。
第１の流体室１の室壁は円錐形のゴム弾性厚肉板４およ
びその中央に埋込み状態で接合されたエンジン支持部材
５により構成されている。
びその中央に埋込み状態で接合されたエンジン支持部材
５により構成されている。
ゴム弾性体厚肉板４の下部外周は装置支持部材６の内径
面と接合しているう第２の流体室２の室壁はゴム弾性体
のベローズ７により構成されている。そして上記仕切板
３、ベローズ７の外周部および装置支持部材６の内径側
厚肉部はボルトにより液密に一体結合されている。装置
は支持部材６の外径側７ランジ部により車両ボデーに支
持せしめられる。
面と接合しているう第２の流体室２の室壁はゴム弾性体
のベローズ７により構成されている。そして上記仕切板
３、ベローズ７の外周部および装置支持部材６の内径側
厚肉部はボルトにより液密に一体結合されている。装置
は支持部材６の外径側７ランジ部により車両ボデーに支
持せしめられる。
仕切板３にはその中央よりやヤ一方に偏った位置に四角
形の透孔８が設けである。この透孔８けこの柚装置にお
いて仕切板に設ける絞り孔よりも面積が大きく、封入液
体はほとんど粘性抵抗を生じることなく自由に透孔８を
越流することができる。
形の透孔８が設けである。この透孔８けこの柚装置にお
いて仕切板に設ける絞り孔よりも面積が大きく、封入液
体はほとんど粘性抵抗を生じることなく自由に透孔８を
越流することができる。
仕切板３には第１の流体室１側の面の中央に第１図ない
し第４図に示すように断面門型で所定長さの部材９が設
置しである。この部材９と仕切板３との間には一端が開
口し、他端が閉鎖されたトンネル状の間隙１０が形成さ
れている。
し第４図に示すように断面門型で所定長さの部材９が設
置しである。この部材９と仕切板３との間には一端が開
口し、他端が閉鎖されたトンネル状の間隙１０が形成さ
れている。
そしてこの間隙１０と透孔８とは連通しており、これ等
により第１および第２の流体室１．２間の流体通路を構
成する。上記部材９の対向側壁部９１．９２、開口部９
３および閉鎖壁部９４は硬質の合成樹脂よりなり、上面
部の大部分は可撓性に富むゴム弾性壁９５よりなる。
により第１および第２の流体室１．２間の流体通路を構
成する。上記部材９の対向側壁部９１．９２、開口部９
３および閉鎖壁部９４は硬質の合成樹脂よりなり、上面
部の大部分は可撓性に富むゴム弾性壁９５よりなる。
上記のように構成した防振装置において、エンジンの振
動が第１の流体室１に作用すると、厚肉板４の変形によ
って第１の流体室１は容積変化して液圧変化が生じる。
動が第１の流体室１に作用すると、厚肉板４の変形によ
って第１の流体室１は容積変化して液圧変化が生じる。
これによりゴム弾性壁９５けダイヤフラムとして作動す
る。そして振動の振幅が大きく液圧変化が大きくなると
第５図および第６図に示すようにゴム弾性壁９５は仕切
板３と当接するに至る。
る。そして振動の振幅が大きく液圧変化が大きくなると
第５図および第６図に示すようにゴム弾性壁９５は仕切
板３と当接するに至る。
ところで、高周波低振幅の振動の場合、ゴム弾性壁９５
の変位により液体は透孔８を流通してこれにより第１の
流体室１の液圧変化は吸収される。そしてこの場合には
ゴム弾性体壁９５の変位も小さく、また流体通路８は充
分に広く形成されているので液体は自由に流通して粘性
抵抗はほとんどなく、従って減衰作用は働かない〇 一方、低周波高振幅の場合には第５図および第６図に示
されるようにゴム弾性壁９５は第１の流体室１の液圧変
化の増大により大きく変位し、流体通路たる間隙１０お
よび透孔８の開口は狭くなる。この液圧変化の増大と間
隙１０゜透孔８の狭小化により液体は流体通路を強く流
通し１粘性抵抗も増大して大きな減衰作用が発揮される
ことになるのである。
の変位により液体は透孔８を流通してこれにより第１の
流体室１の液圧変化は吸収される。そしてこの場合には
ゴム弾性体壁９５の変位も小さく、また流体通路８は充
分に広く形成されているので液体は自由に流通して粘性
抵抗はほとんどなく、従って減衰作用は働かない〇 一方、低周波高振幅の場合には第５図および第６図に示
されるようにゴム弾性壁９５は第１の流体室１の液圧変
化の増大により大きく変位し、流体通路たる間隙１０お
よび透孔８の開口は狭くなる。この液圧変化の増大と間
隙１０゜透孔８の狭小化により液体は流体通路を強く流
通し１粘性抵抗も増大して大きな減衰作用が発揮される
ことになるのである。
このように本発明の装置では、高周波低振幅の振動を吸
収することができ、低周波高振幅の振動を効果的に減衰
させることができる。特に振幅の増大に応じて流体通路
が狭小化されるので、振幅の増大とともに減衰作用を大
きくできるというすぐれた効果を発揮する。
収することができ、低周波高振幅の振動を効果的に減衰
させることができる。特に振幅の増大に応じて流体通路
が狭小化されるので、振幅の増大とともに減衰作用を大
きくできるというすぐれた効果を発揮する。
第７図ないし第１０図は他の実施例を示すもので、仕切
板３の透孔８は円形で複数個形成してあり仕切板３の上
面には環状部９６により一体化された４本の脚部９７＆
、９’７ｂ、９７ｏ。
板３の透孔８は円形で複数個形成してあり仕切板３の上
面には環状部９６により一体化された４本の脚部９７＆
、９’７ｂ、９７ｏ。
９’７（ｌが透孔８まわりに立設され、環状部９６内に
ゴム弾性壁９５が形成されている。そして封入液体は第
１のが１、体室１（第１図）の液圧変化により脚部９７
ａ、９７ｂ、９７０，９７（１間から間隙１０、更に透
孔８を通って両流体室１．２間を流通する。そしてこの
場合も前記実施例と同様に高周波低振幅の振動は封入液
体が透孔８を自由に流通することにより吸収され、高周
波低振幅の振動に対してはゴム弾性壁９５の変位による
透孔８の狭小化により減衰作用が効果的に発揮されるの
である。
ゴム弾性壁９５が形成されている。そして封入液体は第
１のが１、体室１（第１図）の液圧変化により脚部９７
ａ、９７ｂ、９７０，９７（１間から間隙１０、更に透
孔８を通って両流体室１．２間を流通する。そしてこの
場合も前記実施例と同様に高周波低振幅の振動は封入液
体が透孔８を自由に流通することにより吸収され、高周
波低振幅の振動に対してはゴム弾性壁９５の変位による
透孔８の狭小化により減衰作用が効果的に発揮されるの
である。
このように本発明は低周波高振幅の振動減衰機構および
高周波低振幅の振動吸収機構を一体化して装置内部に収
納したもので、上記のようなすぐれた効果を発揮する他
に、ゴム弾性壁が封入液体中にあるので、オゾンによる
ゴムの劣化がなく、装置の耐久性、信頼性の向上にも貢
献するものである。
高周波低振幅の振動吸収機構を一体化して装置内部に収
納したもので、上記のようなすぐれた効果を発揮する他
に、ゴム弾性壁が封入液体中にあるので、オゾンによる
ゴムの劣化がなく、装置の耐久性、信頼性の向上にも貢
献するものである。
第１図ないし第５図は第１の実施例を示すもので、第１
図は防振装置の縦断面図、第２図は −− 第１図の■−■線断面図、第３図は第２図の■−■線断
面図、第４図は第３図のＩ’／−ＩＶ線断面図、第５図
および第６図はそれぞれ第３図および第４図に示す８１
（拐の作動状態を示す図、第７図ないし第１０図は第２
の実施例を示すもので、第７図は封入液体流通部の平面
図、第８図は第７図の■−■線断面図、第９図は第８図
の部材の作動時の状態を示す図、第１０図は第７図のＸ
−Ｘ線に沿う作動時の断面図である。 １・・・・・・第１の流体室 ２・・・・・・第２の流体室 ３・・・・・・仕切板 ８．１０・・・・・・流体通路 ９５・・・・・・ゴム弾性壁 −８− 第４図 第６図 第３図 第５図 １（Ｊ 、ｉ 第７図 ３ 第８図 ３０４− 第９Ｖ 第１０図
図は防振装置の縦断面図、第２図は −− 第１図の■−■線断面図、第３図は第２図の■−■線断
面図、第４図は第３図のＩ’／−ＩＶ線断面図、第５図
および第６図はそれぞれ第３図および第４図に示す８１
（拐の作動状態を示す図、第７図ないし第１０図は第２
の実施例を示すもので、第７図は封入液体流通部の平面
図、第８図は第７図の■−■線断面図、第９図は第８図
の部材の作動時の状態を示す図、第１０図は第７図のＸ
−Ｘ線に沿う作動時の断面図である。 １・・・・・・第１の流体室 ２・・・・・・第２の流体室 ３・・・・・・仕切板 ８．１０・・・・・・流体通路 ９５・・・・・・ゴム弾性壁 −８− 第４図 第６図 第３図 第５図 １（Ｊ 、ｉ 第７図 ３ 第８図 ３０４− 第９Ｖ 第１０図
Claims (1)
- 被支持体を支持せしめた第１の流体室、第１の流体室と
結合した第２の流体室、両流体室を区画する仕切板、お
よび両流体室間に封入液体を流通せしめるために仕切板
に設けた透孔を有する液封入防振装置において、上記仕
切板の第１の流体室側の面には該面との間に上記透孔と
連通ずる流体通路を形成するゴム弾性壁を設け、第１の
流体室の液圧変化にもとすくゴム弾性壁の変形により上
記流体通路の断面積をｉＪ変としたことを特徴とする液
封入防振装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10210881A JPS585549A (ja) | 1981-06-30 | 1981-06-30 | 液封入防振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10210881A JPS585549A (ja) | 1981-06-30 | 1981-06-30 | 液封入防振装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS585549A true JPS585549A (ja) | 1983-01-12 |
Family
ID=14318600
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10210881A Pending JPS585549A (ja) | 1981-06-30 | 1981-06-30 | 液封入防振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS585549A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2571802A1 (fr) * | 1984-10-12 | 1986-04-18 | Imp Clevite Inc | Support elastique visqueux accordable pour moteurs de vehicules automobiles ou analogues |
| EP0322239A3 (en) * | 1987-12-23 | 1990-01-17 | Avon Industrial Polymers Limited | Hydraulically damped mounting device |
| US5246211A (en) * | 1992-07-13 | 1993-09-21 | General Motors Corporation | Hydraulic mount with spring-loaded decoupler for tuned rate dip |
| EP0725227A1 (en) * | 1995-02-02 | 1996-08-07 | Draftex Industries Limited | Hydroelastic support |
| US5772567A (en) * | 1994-08-09 | 1998-06-30 | Alphatech, Inc. | Composite furnace rolls |
| JP2009144892A (ja) * | 2007-12-18 | 2009-07-02 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 液封入式防振装置 |
| JP2009192001A (ja) * | 2008-02-15 | 2009-08-27 | Bridgestone Corp | 防振装置 |
| JP2011185291A (ja) * | 2010-03-04 | 2011-09-22 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 液封入式防振装置 |
-
1981
- 1981-06-30 JP JP10210881A patent/JPS585549A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2571802A1 (fr) * | 1984-10-12 | 1986-04-18 | Imp Clevite Inc | Support elastique visqueux accordable pour moteurs de vehicules automobiles ou analogues |
| JPS6196232A (ja) * | 1984-10-12 | 1986-05-14 | インペリアル・クレバイト・インコーポレイテツド | 粘性ばねダンパ |
| EP0322239A3 (en) * | 1987-12-23 | 1990-01-17 | Avon Industrial Polymers Limited | Hydraulically damped mounting device |
| US5246211A (en) * | 1992-07-13 | 1993-09-21 | General Motors Corporation | Hydraulic mount with spring-loaded decoupler for tuned rate dip |
| US5772567A (en) * | 1994-08-09 | 1998-06-30 | Alphatech, Inc. | Composite furnace rolls |
| EP0725227A1 (en) * | 1995-02-02 | 1996-08-07 | Draftex Industries Limited | Hydroelastic support |
| JP2009144892A (ja) * | 2007-12-18 | 2009-07-02 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 液封入式防振装置 |
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| JP2011185291A (ja) * | 2010-03-04 | 2011-09-22 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 液封入式防振装置 |
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