JPS585569A - 高圧往復動機の軸封装置 - Google Patents
高圧往復動機の軸封装置Info
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- JPS585569A JPS585569A JP56103931A JP10393181A JPS585569A JP S585569 A JPS585569 A JP S585569A JP 56103931 A JP56103931 A JP 56103931A JP 10393181 A JP10393181 A JP 10393181A JP S585569 A JPS585569 A JP S585569A
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- shaft sealing
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- sealing box
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- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims description 4
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 9
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
- F02G1/053—Component parts or details
- F02G1/0535—Seals or sealing arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/002—Sealings comprising at least two sealings in succession
- F16J15/006—Sealings comprising at least two sealings in succession with division of the pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Compressor (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はスターリングエンジン等の高圧複動機関や高圧
複動圧縮機等の高圧複動機の軸封装置に関する。
複動圧縮機等の高圧複動機の軸封装置に関する。
上記複動機において、シリンダ内の高圧ガスが６０Ｋｐ
／７以上の場合、往復動するピストンロッド１− から前記高圧ガスが漏洩するのを防止する軸封装置の開
発は、従来の軸封箱のシール可能圧力が最高５０〜６０
に９／ｃＩＩ程度であることから高圧ガスの完全軸封は
極めて困難視されていた。
／７以上の場合、往復動するピストンロッド１− から前記高圧ガスが漏洩するのを防止する軸封装置の開
発は、従来の軸封箱のシール可能圧力が最高５０〜６０
に９／ｃＩＩ程度であることから高圧ガスの完全軸封は
極めて困難視されていた。
本発明者は鋭意研究の結果、従来の軸封箱であってもこ
れをピストンロッドのまわりに複数個をシリンダ側から
順次多段に設けて、２番目以後の各軸封箱に圧力ガスを
それぞれ充填し、各圧力ガスにより前の軸封箱内の圧力
と後の軸封箱内の圧力との差圧が、後の軸箱のシール可
能圧力以下と々るように圧力制限すれば上記問題点を解
決できることを見出し本発明を完成した。
れをピストンロッドのまわりに複数個をシリンダ側から
順次多段に設けて、２番目以後の各軸封箱に圧力ガスを
それぞれ充填し、各圧力ガスにより前の軸封箱内の圧力
と後の軸封箱内の圧力との差圧が、後の軸箱のシール可
能圧力以下と々るように圧力制限すれば上記問題点を解
決できることを見出し本発明を完成した。
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。１
０は高圧複動機関を示し、１１はシリンダ、１１１はシ
リンダカバー、１２はブレーカ装置、１３は空洞部、１
４はピストンロッド、１５はオイルシール装置、１６は
クロスヘッドである。
０は高圧複動機関を示し、１１はシリンダ、１１１はシ
リンダカバー、１２はブレーカ装置、１３は空洞部、１
４はピストンロッド、１５はオイルシール装置、１６は
クロスヘッドである。
２−
２０は前の軸制箱２１及び後の軸封箱２２を薗えた本発
明軸封装置ｍである。ブレーカ族ｇ１２け、ピストンロ
ッド１４を１５．り囲んで複数個に分割されたカーボン
又は樹脂製の自己潤滑性リンク１２１をコイルスプリン
グ１２２で緊結し、ケース１２３内に収容したシリンダ
１１内の高圧ガスの荒止め軸封装置である。オイルゾー
ル装置１う１５は、ピストンロッド１４を取り囲んだ油
止めリンク１５１を後記外箱２１２に収容したものであ
る。前の軸封箱２１は、油２１１を封入した外箱２１２
内にピストンロッド１４を密封する内箱２１３を収容し
たもので、内箱２１３は、その下部にロッド１４との接
触を防止する自己潤滑性樹脂リンク２１３１を内嵌して
いる。
明軸封装置ｍである。ブレーカ族ｇ１２け、ピストンロ
ッド１４を１５．り囲んで複数個に分割されたカーボン
又は樹脂製の自己潤滑性リンク１２１をコイルスプリン
グ１２２で緊結し、ケース１２３内に収容したシリンダ
１１内の高圧ガスの荒止め軸封装置である。オイルゾー
ル装置１う１５は、ピストンロッド１４を取り囲んだ油
止めリンク１５１を後記外箱２１２に収容したものであ
る。前の軸封箱２１は、油２１１を封入した外箱２１２
内にピストンロッド１４を密封する内箱２１３を収容し
たもので、内箱２１３は、その下部にロッド１４との接
触を防止する自己潤滑性樹脂リンク２１３１を内嵌して
いる。
内箱２１３内にはロット１４ ’ｔＪＩＷり囲んだ断面
５゛字状の自己ＩＩ￥ｌ滑性樹脂リンク２１４とロッド
１４を取り囲んだ自己潤滑性リンク２１５を内嵌した金
属アダプタ２１６と自己潤滑性樹脂製スラストベアリン
３− り２１７と金属押えリング２１８と押えコイルバネ２１
９とが順次収容され、これらはバネ２１９により外相２
１２の上部下面から押え込まれている。内箱２１３の下
面には、シールリンク２２０が嵌合している。
５゛字状の自己ＩＩ￥ｌ滑性樹脂リンク２１４とロッド
１４を取り囲んだ自己潤滑性リンク２１５を内嵌した金
属アダプタ２１６と自己潤滑性樹脂製スラストベアリン
３− り２１７と金属押えリング２１８と押えコイルバネ２１
９とが順次収容され、これらはバネ２１９により外相２
１２の上部下面から押え込まれている。内箱２１３の下
面には、シールリンク２２０が嵌合している。
３１は外箱２１２内に油２１１を供給する給油孔、３２
は外箱２１２から油２１１を機外へ排出する排油孔、４
１は軸封箱２１の外箱２１２内からガス圧検出器ｐＨに
連通すると共にシリンダ１１内の高圧ガスの一部を軸封
箱２１の外箱２１２を軽て後記低圧制限弁４２１へ流出
させるガス圧検出孔兼高圧ガス流出孔である。後の軸封
箱２２は、軸封箱２１と同じ構成のもので、油２１１を
封入した外箱２１２内にピストンロッド１４を密封する
内箱２１３を収容したもので、詳細説明は省略する。４
２は軸封箱２２の外箱２１２内からガス圧検出器Ｐｈに
連通ずると共に低圧制限弁４２１を通じて高圧カス流出
孔４１に連通し、また高圧制限弁４２２を通じてカス放
出４− 用の回収タンク４２３に連通するガス圧検出孔、圧力ガ
ス補充孔及び圧力ガス放出孔である。低圧制限弁４２１
は、軸封箱２２の外箱２１２内のガス圧が一定圧以下に
なれば開いてガス流出孔４１からの高圧ガスを軸封箱２
２の外箱２１２内に補充するもの、高圧制限弁４２２は
軸封箱２２の外箱２１２内のガス圧が一定圧以上になれ
ば開いて軸封箱２２の外箱２１２内の圧力カスをタンク
４２３に放出するものである。従って、今、シリンダ１
１内に１２０にφｄの高圧ガスの圧力が加わり、軸封箱
２１及び２２のシール可能圧力が６０に９／ｍｌ で、
カス充填孔４２から６０ Ｋｑ ／ｃｔｒｌの圧力のガ
スが軸封箱２２の外箱２】２内に充填されるとすれは、
シリンダ１１内の前記高圧ガスは、ロッド１４まわりに
ブレーカ装置１２、空洞部１３、オイルシール１５を経
て軸封箱２１の外箱２１２の外箱２１２内の油２１１上
に至る。一方、軸封箱２２の外箱２１２内の油２１１５
− 上には６０に９／ｄのガスが充填されるので、前記高圧
ガスと前記充填ガスとの差圧に耐える軸封箱２１によっ
て前記高圧ガスの洩れは完全に止められる。また、”軸
封箱２２は前記充填カスとクランクケース１７内の大気
圧との差圧に耐えるから、軸封箱２２によって前記充填
ガスの洩れは完全に止められる。なお、軸封箱２２の外
箱２１２内のガス圧が６０ Ｋｙ ／ ａｎ 以下とな
れば、低圧制限弁４２１が開いて６０ＹＪ９／ｃＩｆｔ
の圧力ガスが直ちに補充され、軸封箱２２の外箱２１２
内のガス圧が、軸封箱２１から漏洩したカスにより６０
に９／ａｄ 以上になれば、高圧制限弁４２２が開い
て、カスを放出し、箱内のガス圧は党に６ｏＫＩｉ／ｃ
ｍ の一定圧を維持する。
は外箱２１２から油２１１を機外へ排出する排油孔、４
１は軸封箱２１の外箱２１２内からガス圧検出器ｐＨに
連通すると共にシリンダ１１内の高圧ガスの一部を軸封
箱２１の外箱２１２を軽て後記低圧制限弁４２１へ流出
させるガス圧検出孔兼高圧ガス流出孔である。後の軸封
箱２２は、軸封箱２１と同じ構成のもので、油２１１を
封入した外箱２１２内にピストンロッド１４を密封する
内箱２１３を収容したもので、詳細説明は省略する。４
２は軸封箱２２の外箱２１２内からガス圧検出器Ｐｈに
連通ずると共に低圧制限弁４２１を通じて高圧カス流出
孔４１に連通し、また高圧制限弁４２２を通じてカス放
出４− 用の回収タンク４２３に連通するガス圧検出孔、圧力ガ
ス補充孔及び圧力ガス放出孔である。低圧制限弁４２１
は、軸封箱２２の外箱２１２内のガス圧が一定圧以下に
なれば開いてガス流出孔４１からの高圧ガスを軸封箱２
２の外箱２１２内に補充するもの、高圧制限弁４２２は
軸封箱２２の外箱２１２内のガス圧が一定圧以上になれ
ば開いて軸封箱２２の外箱２１２内の圧力カスをタンク
４２３に放出するものである。従って、今、シリンダ１
１内に１２０にφｄの高圧ガスの圧力が加わり、軸封箱
２１及び２２のシール可能圧力が６０に９／ｍｌ で、
カス充填孔４２から６０ Ｋｑ ／ｃｔｒｌの圧力のガ
スが軸封箱２２の外箱２】２内に充填されるとすれは、
シリンダ１１内の前記高圧ガスは、ロッド１４まわりに
ブレーカ装置１２、空洞部１３、オイルシール１５を経
て軸封箱２１の外箱２１２の外箱２１２内の油２１１上
に至る。一方、軸封箱２２の外箱２１２内の油２１１５
− 上には６０に９／ｄのガスが充填されるので、前記高圧
ガスと前記充填ガスとの差圧に耐える軸封箱２１によっ
て前記高圧ガスの洩れは完全に止められる。また、”軸
封箱２２は前記充填カスとクランクケース１７内の大気
圧との差圧に耐えるから、軸封箱２２によって前記充填
ガスの洩れは完全に止められる。なお、軸封箱２２の外
箱２１２内のガス圧が６０ Ｋｙ ／ ａｎ 以下とな
れば、低圧制限弁４２１が開いて６０ＹＪ９／ｃＩｆｔ
の圧力ガスが直ちに補充され、軸封箱２２の外箱２１２
内のガス圧が、軸封箱２１から漏洩したカスにより６０
に９／ａｄ 以上になれば、高圧制限弁４２２が開い
て、カスを放出し、箱内のガス圧は党に６ｏＫＩｉ／ｃ
ｍ の一定圧を維持する。
以上のように本発明軸封装置２０はシリンダ内の高圧ガ
スの機外漏洩を完全に防止することができる。
スの機外漏洩を完全に防止することができる。
−６＝
図面は本発明軸封装［７を使用した高圧複動機の一例を
切り欠いて主要部を断面で示した説明図である。 １０・・・高圧権動機 １４・・・ピストンロンド ２１・・・（前の）軸封箱 ２２・・・（稜の）軸手１節 発明者 武 藤 孝 男 出願人 三国重工朶株式会社 代理人 弁岬士 渡 辺 弥 − ＝７− 手続補正書Ｃ方式） １．事件の表示 昭和５６年 特 許 願第１０３９ＳＬ号２、発明の名
称 高圧複動機の軸封装置３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 ４、代理人 ８、補正の内容 明細書及び図面の浄書（内容に変更な
し）別紙のとおり 手続補正書（自発） １、事件の表示 昭和５６年 特 許 願第１０３９３１号２、発明の名
称 高圧複動機の軸封装置３、 補正をする者 事件との関係 特許出願人 ８、補正の内容 ｌ− 明 細 書 （２）明細書全文を別紙のとおり補正する。 ２− 高圧往復動機の軸封装置 ２、特許請求の範囲 ピストンロンドまわりに複数個の軸封箱をシリンダ側か
ら順次設け、２番目からの前記軸封箱に圧力ガスをそれ
ぞれ充填し、前記圧力ガスにより前の前記軸封箱内の圧
力と後の前記軸封箱内の圧力との差圧が、前記後の軸封
箱のシール可能圧力以下となるように圧力制限して軸封
することを特徴とする高圧往復動機の軸封装置。 ３、発明の詳細な説明 本発明はスターリングエンジン等の高圧往復動機関や高
圧往復動圧縮機等の高圧往復動機の軸封装置に関する。 上記往復動機において、シリンダ内の高圧ガスが６０ｋ
Ｑ／ａｍ”以上の場合、往復動するピストンロｌ− ラドから前記高圧ガスが漏洩するのを防止する軸封装置
の開発は、従来の軸封箱のシール可能圧力が最高５０〜
６０ ｋｇ／ＣＩｒＬ”程度であることから高圧ガスの
完全軸封は極めて困雛視されていた。 本発明者は鋭意研究の結果、従来の軸封箱であってもこ
れをピストンロッドの１わりに複数個をシリンダ側から
順次多段に設けて、２番目以後の各軸封箱に圧力ガスを
それぞれ充填し、各圧力ガスにより前の軸封箱内の圧力
と後の軸封箱内の圧力との差圧が、後の軸封箱のシール
可能圧力以下となるように圧力制限すれば上記問題点を
解決できることを見出し本発明を完成した。 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。１
０は高圧往復動圧縮機を示し、１１はシリンダ、１１１
はシリンダカバー、１２はブレーカ装置、１３は空洞部
、１４はピストンロッド、１５はオイルシール装置、１
６はクロスヘッドである。 ２− ２０は前の軸封箱２１及び後の軸封箱２２を陥えた本発
明軸封装置である。ブレーカ装置１２は、ピストンロッ
ド１４を取り囲んで複数個に分割されたカーボン又は樹
脂製の自己潤滑性リング１２１をコイルスプリング１２
２で緊結し、ケース１２３内に収容したシリンダ１１内
の高圧ガスの荒止め軸封装置である。オイルシール装置
ｕ１５は、ピストンロッド１４を取り囲んだ油止めリン
グ１５１を後記外箱２１２に収容したものである。前の
軸封箱２１は、油２１１を封入した外箱２１２内にピス
トンロッド１４を密封する内箱２１３を収容したもので
、内箱２１３は、その下部にロッド１４との接触を防止
する自己潤滑性樹脂リング２１３１を内嵌している。 内箱２１３内にはロッド１４を取り囲んだ断面Ｖ字状の
自己潤滑性樹脂リング２１４とロッド１４を取り囲んだ
自己潤滑性リング２１５を内嵌した金属アダプタ２１６
と自己潤滑性樹脂製スラストベアリン３− グ２１７と金属弁えリング２１８と押えコイルバネ２１
９とが順次収容され、これらはバネ２１９により外箱２
１２の上部下面から押え込まれている。内箱２１３の下
面には、シールリング２２０が嵌合している。 ３１は外箱２１２内に油２１１を供給する給油孔、３２
は外箱２１２から油２１１を機外へ排出する排油孔、４
１は軸封箱２１の外箱２１２内からガス圧検出器ＰＩＩ
に連通ずると共にシリンダ１１内の高圧カスの一部を軸
封箱２１の外箱２１２を経て後記低圧制限弁４２１へ流
出させるガス圧検出孔兼高圧ガス流出孔である。後の軸
封箱２２は、軸封箱２１と同じ構成のもので、油２１１
を封入した外箱２１２内にピストンロッド１４を密封す
る内箱２１３を収容したもので、詳細説明は省略する。 ４２は軸封箱２２の外箱２１２内からガス圧検出器ＰＩ
２に連通ずると共に低圧制限弁４２１を通じて高圧ガス
流出孔４】に連通し、また高圧制限弁４２２を通じてガ
ス放出４− 用の回収タンク４２３に連通するガス圧検用孔、圧力ガ
ス補充孔及び圧力ガス放ＩＢ孔である。低圧制限弁４２
１は、軸封箱２２の外箱２１２内のガス圧が一定圧以下
になれば開いてガス流出孔４１からの高圧ガスを軸封箱
２２の外箱２１２内に補充するもの、高圧制限弁４２２
は軸封箱２２の外箱２１２内のガス圧が一定圧以上にな
れば開いて軸封箱２２の外箱２１２内の圧力ガスをタン
ク４２３に放出するものである。従って、今、シリンダ
１１内に１２０ ＃ＩＡ”の高圧ガスの圧力が加わり、
軸封箱２１及び２２のシール可能圧力が６０ ｋｇ ７
ｃｍ”で、ガス充填孔４２から６０ ｋｇ／ｃｍ”の圧
力のガスが軸封箱２２の外箱２１２内に充填されるとす
れば、シリンダ１１内の前記高圧ガスは、ロッド１４ま
わりにブレーカ装置１２、空洞部１３、オイルシール１
５を経て軸封箱２１の外箱２１２の外箱２１２内の油２
１１上に至る。一方、軸封箱２２の外箱２１２内の油２
１１６− 上には６０ ｋｇ／ｃｒｒｔ”のガスが充填されるので
、前記高圧ガスと前記充填ガスとの差圧に耐える軸封箱
２１によって前記高圧ガスの洩れは完全に止められる。 まだ、軸封箱２２は前記充填ガスとクランクケース１７
内の大気圧との差圧に耐えるから、軸封箱２２によって
前記充填ガスの洩れは完全に止められる。なお、軸封箱
２２の外箱２１２内のガス圧が６０ｋｇ ／ｃｙＸ以下
となれば、低圧制限弁４２１が開いて６０ ｋｇ／ｃＩ
ｒＬ”の圧力ガスが直ちに補充され、軸封箱２２の外箱
２１２内のガス圧が、軸封箱２１から漏洩したガスによ
り６０ ｋＱ／ｃｍ”以上にガれば、高圧制限弁４２２
が開いて、ガスを放出し、箱内のガス圧は常に６０ ｋ
ｇ ／ｃｍ”の一定圧を維持する。 以上のように本発明軸封装置２０はシリンダ内の高圧ガ
スの機外漏洩を完全に防止することができる。 ４、図面の簡単な説明 ６− 図面は本発明軸封装置を使用した高圧往復動機の一例を
切り欠いて主要部を断面で示した説明図である。 １０・・・高圧往復動機 １４・・・ピストンロンド ２１・・・（前の）軸封箱 ２２・・・（後の）軸封箱 発明者 武 藤 孝 男 出願人 三国重工業株式会社 代理人 弁理士渡辺弥− ７−
切り欠いて主要部を断面で示した説明図である。 １０・・・高圧権動機 １４・・・ピストンロンド ２１・・・（前の）軸封箱 ２２・・・（稜の）軸手１節 発明者 武 藤 孝 男 出願人 三国重工朶株式会社 代理人 弁岬士 渡 辺 弥 − ＝７− 手続補正書Ｃ方式） １．事件の表示 昭和５６年 特 許 願第１０３９ＳＬ号２、発明の名
称 高圧複動機の軸封装置３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 ４、代理人 ８、補正の内容 明細書及び図面の浄書（内容に変更な
し）別紙のとおり 手続補正書（自発） １、事件の表示 昭和５６年 特 許 願第１０３９３１号２、発明の名
称 高圧複動機の軸封装置３、 補正をする者 事件との関係 特許出願人 ８、補正の内容 ｌ− 明 細 書 （２）明細書全文を別紙のとおり補正する。 ２− 高圧往復動機の軸封装置 ２、特許請求の範囲 ピストンロンドまわりに複数個の軸封箱をシリンダ側か
ら順次設け、２番目からの前記軸封箱に圧力ガスをそれ
ぞれ充填し、前記圧力ガスにより前の前記軸封箱内の圧
力と後の前記軸封箱内の圧力との差圧が、前記後の軸封
箱のシール可能圧力以下となるように圧力制限して軸封
することを特徴とする高圧往復動機の軸封装置。 ３、発明の詳細な説明 本発明はスターリングエンジン等の高圧往復動機関や高
圧往復動圧縮機等の高圧往復動機の軸封装置に関する。 上記往復動機において、シリンダ内の高圧ガスが６０ｋ
Ｑ／ａｍ”以上の場合、往復動するピストンロｌ− ラドから前記高圧ガスが漏洩するのを防止する軸封装置
の開発は、従来の軸封箱のシール可能圧力が最高５０〜
６０ ｋｇ／ＣＩｒＬ”程度であることから高圧ガスの
完全軸封は極めて困雛視されていた。 本発明者は鋭意研究の結果、従来の軸封箱であってもこ
れをピストンロッドの１わりに複数個をシリンダ側から
順次多段に設けて、２番目以後の各軸封箱に圧力ガスを
それぞれ充填し、各圧力ガスにより前の軸封箱内の圧力
と後の軸封箱内の圧力との差圧が、後の軸封箱のシール
可能圧力以下となるように圧力制限すれば上記問題点を
解決できることを見出し本発明を完成した。 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。１
０は高圧往復動圧縮機を示し、１１はシリンダ、１１１
はシリンダカバー、１２はブレーカ装置、１３は空洞部
、１４はピストンロッド、１５はオイルシール装置、１
６はクロスヘッドである。 ２− ２０は前の軸封箱２１及び後の軸封箱２２を陥えた本発
明軸封装置である。ブレーカ装置１２は、ピストンロッ
ド１４を取り囲んで複数個に分割されたカーボン又は樹
脂製の自己潤滑性リング１２１をコイルスプリング１２
２で緊結し、ケース１２３内に収容したシリンダ１１内
の高圧ガスの荒止め軸封装置である。オイルシール装置
ｕ１５は、ピストンロッド１４を取り囲んだ油止めリン
グ１５１を後記外箱２１２に収容したものである。前の
軸封箱２１は、油２１１を封入した外箱２１２内にピス
トンロッド１４を密封する内箱２１３を収容したもので
、内箱２１３は、その下部にロッド１４との接触を防止
する自己潤滑性樹脂リング２１３１を内嵌している。 内箱２１３内にはロッド１４を取り囲んだ断面Ｖ字状の
自己潤滑性樹脂リング２１４とロッド１４を取り囲んだ
自己潤滑性リング２１５を内嵌した金属アダプタ２１６
と自己潤滑性樹脂製スラストベアリン３− グ２１７と金属弁えリング２１８と押えコイルバネ２１
９とが順次収容され、これらはバネ２１９により外箱２
１２の上部下面から押え込まれている。内箱２１３の下
面には、シールリング２２０が嵌合している。 ３１は外箱２１２内に油２１１を供給する給油孔、３２
は外箱２１２から油２１１を機外へ排出する排油孔、４
１は軸封箱２１の外箱２１２内からガス圧検出器ＰＩＩ
に連通ずると共にシリンダ１１内の高圧カスの一部を軸
封箱２１の外箱２１２を経て後記低圧制限弁４２１へ流
出させるガス圧検出孔兼高圧ガス流出孔である。後の軸
封箱２２は、軸封箱２１と同じ構成のもので、油２１１
を封入した外箱２１２内にピストンロッド１４を密封す
る内箱２１３を収容したもので、詳細説明は省略する。 ４２は軸封箱２２の外箱２１２内からガス圧検出器ＰＩ
２に連通ずると共に低圧制限弁４２１を通じて高圧ガス
流出孔４】に連通し、また高圧制限弁４２２を通じてガ
ス放出４− 用の回収タンク４２３に連通するガス圧検用孔、圧力ガ
ス補充孔及び圧力ガス放ＩＢ孔である。低圧制限弁４２
１は、軸封箱２２の外箱２１２内のガス圧が一定圧以下
になれば開いてガス流出孔４１からの高圧ガスを軸封箱
２２の外箱２１２内に補充するもの、高圧制限弁４２２
は軸封箱２２の外箱２１２内のガス圧が一定圧以上にな
れば開いて軸封箱２２の外箱２１２内の圧力ガスをタン
ク４２３に放出するものである。従って、今、シリンダ
１１内に１２０ ＃ＩＡ”の高圧ガスの圧力が加わり、
軸封箱２１及び２２のシール可能圧力が６０ ｋｇ ７
ｃｍ”で、ガス充填孔４２から６０ ｋｇ／ｃｍ”の圧
力のガスが軸封箱２２の外箱２１２内に充填されるとす
れば、シリンダ１１内の前記高圧ガスは、ロッド１４ま
わりにブレーカ装置１２、空洞部１３、オイルシール１
５を経て軸封箱２１の外箱２１２の外箱２１２内の油２
１１上に至る。一方、軸封箱２２の外箱２１２内の油２
１１６− 上には６０ ｋｇ／ｃｒｒｔ”のガスが充填されるので
、前記高圧ガスと前記充填ガスとの差圧に耐える軸封箱
２１によって前記高圧ガスの洩れは完全に止められる。 まだ、軸封箱２２は前記充填ガスとクランクケース１７
内の大気圧との差圧に耐えるから、軸封箱２２によって
前記充填ガスの洩れは完全に止められる。なお、軸封箱
２２の外箱２１２内のガス圧が６０ｋｇ ／ｃｙＸ以下
となれば、低圧制限弁４２１が開いて６０ ｋｇ／ｃＩ
ｒＬ”の圧力ガスが直ちに補充され、軸封箱２２の外箱
２１２内のガス圧が、軸封箱２１から漏洩したガスによ
り６０ ｋＱ／ｃｍ”以上にガれば、高圧制限弁４２２
が開いて、ガスを放出し、箱内のガス圧は常に６０ ｋ
ｇ ／ｃｍ”の一定圧を維持する。 以上のように本発明軸封装置２０はシリンダ内の高圧ガ
スの機外漏洩を完全に防止することができる。 ４、図面の簡単な説明 ６− 図面は本発明軸封装置を使用した高圧往復動機の一例を
切り欠いて主要部を断面で示した説明図である。 １０・・・高圧往復動機 １４・・・ピストンロンド ２１・・・（前の）軸封箱 ２２・・・（後の）軸封箱 発明者 武 藤 孝 男 出願人 三国重工業株式会社 代理人 弁理士渡辺弥− ７−
Claims (1)
- ピストンロッドまわりに複数個の軸封箱をシリンダ側か
ら順次設け、２番目からの前記各軸封箱に圧力ガスをそ
れぞれ充填し、前記各圧力ガスにより前の前記軸封箱内
の圧力と後の前記軸封箱内の圧力との差圧が、前記後の
軸封箱のシール可能圧力以下となるように圧力制限して
軸封することを特徴とする高圧複動機の軸封装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56103931A JPS585569A (ja) | 1981-07-02 | 1981-07-02 | 高圧往復動機の軸封装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56103931A JPS585569A (ja) | 1981-07-02 | 1981-07-02 | 高圧往復動機の軸封装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS585569A true JPS585569A (ja) | 1983-01-12 |
| JPS6211233B2 JPS6211233B2 (ja) | 1987-03-11 |
Family
ID=14367171
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56103931A Granted JPS585569A (ja) | 1981-07-02 | 1981-07-02 | 高圧往復動機の軸封装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS585569A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6340566U (ja) * | 1986-09-02 | 1988-03-16 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57116974A (en) * | 1981-01-12 | 1982-07-21 | Nissan Motor Co Ltd | Multi-stage shaft seal device |
-
1981
- 1981-07-02 JP JP56103931A patent/JPS585569A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57116974A (en) * | 1981-01-12 | 1982-07-21 | Nissan Motor Co Ltd | Multi-stage shaft seal device |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6340566U (ja) * | 1986-09-02 | 1988-03-16 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6211233B2 (ja) | 1987-03-11 |
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