JPS5865333A - 電磁粒子式クラツチ - Google Patents
電磁粒子式クラツチInfo
- Publication number
- JPS5865333A JPS5865333A JP16486381A JP16486381A JPS5865333A JP S5865333 A JPS5865333 A JP S5865333A JP 16486381 A JP16486381 A JP 16486381A JP 16486381 A JP16486381 A JP 16486381A JP S5865333 A JPS5865333 A JP S5865333A
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- JP
- Japan
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- rotor
- clutch
- disc
- input shaft
- clutch disc
- Prior art date
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- Pending
Links
- 239000002245 particle Substances 0.000 title claims description 11
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 7
- 239000006249 magnetic particle Substances 0.000 claims description 6
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
- 210000003027 ear inner Anatomy 0.000 description 6
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004043 responsiveness Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は電磁粒子式クラッチ、特に車輌用変速機に採用
するのに適した電磁粒子式クラッチに関するものである
。
するのに適した電磁粒子式クラッチに関するものである
。
従来、駆動回転体と被駆動回転体との間に形成した環状
空隙に粉状の磁性粒子を介在させてこの磁性粒子を駆動
回転体に内蔵した電磁コイ・ルの通電によって生じる磁
力により吸引固化して両回転体を連結するようにした各
種型式の電磁粒子式クラッチが提案さ′れてきているが
、この種の電磁粒子式クラッチを車輌用変速機に組付け
て使用する場合には、駆動回転体が固着される原動機の
出力軸と被駆動回転体が結合される変速機の入力軸が相
対的に半径方向に芯ズレして配置されｔコとき、両回転
体の間に形成される環状空隙が半径方向のいずれζかに
偏心して形成されるため、両回転体の嵌合面に異常摩耗
が生じて破損するおそれがある。
空隙に粉状の磁性粒子を介在させてこの磁性粒子を駆動
回転体に内蔵した電磁コイ・ルの通電によって生じる磁
力により吸引固化して両回転体を連結するようにした各
種型式の電磁粒子式クラッチが提案さ′れてきているが
、この種の電磁粒子式クラッチを車輌用変速機に組付け
て使用する場合には、駆動回転体が固着される原動機の
出力軸と被駆動回転体が結合される変速機の入力軸が相
対的に半径方向に芯ズレして配置されｔコとき、両回転
体の間に形成される環状空隙が半径方向のいずれζかに
偏心して形成されるため、両回転体の嵌合面に異常摩耗
が生じて破損するおそれがある。
本発明は、か＼る問題に対処するため、被駆動回転体と
して設けられるロータを駆動回転体として設けられる環
状シリンダに予め同心的に相対回転可能に組付けて、環
状シリンダが固着される原動機の出力軸とロータが連結
される変速機の入力軸間に半径方向の芯ズレがあったと
き、ロータの入力軸への連結部材間にて両軸の芯ズレを
吸収し得るようにした電磁粒子式クラッチを提供しよう
とするもひで、以下にその実施例を図面を参照して説明
する。
して設けられるロータを駆動回転体として設けられる環
状シリンダに予め同心的に相対回転可能に組付けて、環
状シリンダが固着される原動機の出力軸とロータが連結
される変速機の入力軸間に半径方向の芯ズレがあったと
き、ロータの入力軸への連結部材間にて両軸の芯ズレを
吸収し得るようにした電磁粒子式クラッチを提供しよう
とするもひで、以下にその実施例を図面を参照して説明
する。
図面の第１図において、符号ＩＯは車輛用内燃機関の出
力軸を示し、符号２０は出力軸ｌＯと同軸的に配置され
る変速機の入力軸を示している。
力軸を示し、符号２０は出力軸ｌＯと同軸的に配置され
る変速機の入力軸を示している。
この実施例の電磁粒子式クラーツチは、出力軸ｌＯの外
端にボルト１１によって固着したフライホイール３１と
、このフライホイール８１の外周に形成した円筒部８１
Ｂに嵌合して組付けた環状シリンダ３２を備えている。
端にボルト１１によって固着したフライホイール３１と
、このフライホイール８１の外周に形成した円筒部８１
Ｂに嵌合して組付けた環状シリンダ３２を備えている。
環状シリンダ３２は環状の電磁コイル３８を内蔵してな
り、その内端面８２ａをフライホイール３１の側端面８
１ｅに密着させかつその外周面に溶着した断面り形の環
状フランジ８４をフライホイール３１の外周に形成した
環状フランジｓｔｂに密着させて、両環状フランジ３４
゜８１ｂをボルト８５により締着してフライホイール８
１に一体的に固着されている。なお、この組付時に環状
シリンダ３２の内端面８２ａとフライホイール３１の側
端面８１０間に環状のラビリンスプレート３６の基端部
を介在させることにより、同ブレニド３６が位置決め固
定されている。このため、環状シリンダ３２の内端面８
２Ｂの内周部分に環状の切欠８２ｂが形成されていや。
り、その内端面８２ａをフライホイール３１の側端面８
１ｅに密着させかつその外周面に溶着した断面り形の環
状フランジ８４をフライホイール３１の外周に形成した
環状フランジｓｔｂに密着させて、両環状フランジ３４
゜８１ｂをボルト８５により締着してフライホイール８
１に一体的に固着されている。なお、この組付時に環状
シリンダ３２の内端面８２ａとフライホイール３１の側
端面８１０間に環状のラビリンスプレート３６の基端部
を介在させることにより、同ブレニド３６が位置決め固
定されている。このため、環状シリンダ３２の内端面８
２Ｂの内周部分に環状の切欠８２ｂが形成されていや。
環状シリンダ８２の外端面にボルト８７により着脱可能
に固定したベアリングサポート３８は、その中心部に円
筒状のハブ８８ａを一体的に形成しかつその内壁面に環
状のラビリンス突起８８ｂを一体的に形成した円板状の
部材であって、このベアリングサポート３８のハブ８８
ａにはボールベアリング３９が同ノ）ブ８８ａに係止し
たスナップリング８８ｅにより位置決め固定して組付け
られている。
に固定したベアリングサポート３８は、その中心部に円
筒状のハブ８８ａを一体的に形成しかつその内壁面に環
状のラビリンス突起８８ｂを一体的に形成した円板状の
部材であって、このベアリングサポート３８のハブ８８
ａにはボールベアリング３９が同ノ）ブ８８ａに係止し
たスナップリング８８ｅにより位置決め固定して組付け
られている。
環状シリンダ３２の内部にて入力軸２０に組付けられる
ロータ４０はその中心部に上記ボールベアリング８９の
インナレースに嵌合したハブ４０ａを備えており、この
ハブ４０ａをスナップリング４１によって軸方向に位置
決め固定することによりロータ４０の環状シリンダ３２
に対する軸方向の組付位置が正確に定められかつ環状シ
リンダ８２の内周面とロータ４０の外周面間に微小な環
状空隙Ｇが正確に均一に形成されている。また、ロータ
４０の胴体部４０ｂには、第２図に示したように、４本
のボルト４２が軸方向に植設されていて、これらのボル
ト４２にクラッチディスク４５を介在させた一対のディ
スクプレート４８．４８をスリーブ４４を介して挿通し
、各ボルト４２に螺着したナツト４２Ｂを締付は固定す
ることによりクラッチディスク４５が両プレー１−４８
．４８により挟圧保持されている。なお、クラッチディ
スク４５には、第２図にて示したように、周方向の４ケ
所にてダンパ４６が組付けられていてτこれらのダンパ
４６が各プレート４８に設けた窓穴４８ａ内に収容され
所定の各窓穴端面に弾椀的に係合している。
ロータ４０はその中心部に上記ボールベアリング８９の
インナレースに嵌合したハブ４０ａを備えており、この
ハブ４０ａをスナップリング４１によって軸方向に位置
決め固定することによりロータ４０の環状シリンダ３２
に対する軸方向の組付位置が正確に定められかつ環状シ
リンダ８２の内周面とロータ４０の外周面間に微小な環
状空隙Ｇが正確に均一に形成されている。また、ロータ
４０の胴体部４０ｂには、第２図に示したように、４本
のボルト４２が軸方向に植設されていて、これらのボル
ト４２にクラッチディスク４５を介在させた一対のディ
スクプレート４８．４８をスリーブ４４を介して挿通し
、各ボルト４２に螺着したナツト４２Ｂを締付は固定す
ることによりクラッチディスク４５が両プレー１−４８
．４８により挟圧保持されている。なお、クラッチディ
スク４５には、第２図にて示したように、周方向の４ケ
所にてダンパ４６が組付けられていてτこれらのダンパ
４６が各プレート４８に設けた窓穴４８ａ内に収容され
所定の各窓穴端面に弾椀的に係合している。
か＼る構成において、各ディスクプレート４３の中心に
設けた嵌合穴４８ｂはクラッチディスク４５のハブ４５
ａの外径より大なる内径を有し、これにより各ディスク
プレート４３の内周端面とハブ４５ａの外周面間に環状
隙間Ｃが形成されている。
設けた嵌合穴４８ｂはクラッチディスク４５のハブ４５
ａの外径より大なる内径を有し、これにより各ディスク
プレート４３の内周端面とハブ４５ａの外周面間に環状
隙間Ｃが形成されている。
一方、クラッチディスク４５の上記ボルト４２に対応す
る部分に〜は半円形の切欠４５ｂが設けられかつクラッ
チディスク４５に組付けた各ダンパ４６に対応する各プ
レート４８の窓穴４８Ｂの内側に前記環状隙間Ｃと略同
じ幅の隙間が半径方向に設けられている。かくして、こ
の実施例においては、クラッチディスク４５が両ディス
クプレート４８゜４３間にて半径方向へ相対的に移動可
能に組付けられている。
る部分に〜は半円形の切欠４５ｂが設けられかつクラッ
チディスク４５に組付けた各ダンパ４６に対応する各プ
レート４８の窓穴４８Ｂの内側に前記環状隙間Ｃと略同
じ幅の隙間が半径方向に設けられている。かくして、こ
の実施例においては、クラッチディスク４５が両ディス
クプレート４８゜４３間にて半径方向へ相対的に移動可
能に組付けられている。
上記のように構成した電磁粒子式クラッチは、その組付
工程において、クラッチディスク４５を挟圧保持する一
対のディスクプレー）４８．４８を上記のようにロータ
４０の胴体部４０ｂに固定してから、ロータ４０のハブ
４０ａをベアリングサポート８８に予め位置決め固定し
たボールベアリング３９のインナーレースに嵌合してそ
の軸方向の位置決め固定を施し、しかる後環状シリンダ
３２の内部に所要量の磁性粒子を適宜手段によって収納
し、ついでロータ４０を環状シリンダ３２内に収容して
ベアリングサポート３８を環状シリンダ８２の外端面に
固定することにより総べての組付作業が完了し、その使
用にあたってはロータ４０に両ディスクプレート４８．
４８により保持して組付けたクラッチディスク４５が変
速機の入力軸２０にスプライン結合されかつ環状シリン
ダ３２と一体的なフライホイール３１が原動機の出力軸
ｌＯに固着される。ところで、この組付時に、出力軸ｌ
Ｏと入力軸２０が半径方向に相対的に芯ズレして配置さ
れた場合には、クラッチディスク４５が両ディスクプレ
ート４８．４８間にて半径方向に移動して組付けられ、
両軸１０，２０間の芯ズレに起因するロータ４０の半径
方向の偏心を生じさせない。
工程において、クラッチディスク４５を挟圧保持する一
対のディスクプレー）４８．４８を上記のようにロータ
４０の胴体部４０ｂに固定してから、ロータ４０のハブ
４０ａをベアリングサポート８８に予め位置決め固定し
たボールベアリング３９のインナーレースに嵌合してそ
の軸方向の位置決め固定を施し、しかる後環状シリンダ
３２の内部に所要量の磁性粒子を適宜手段によって収納
し、ついでロータ４０を環状シリンダ３２内に収容して
ベアリングサポート３８を環状シリンダ８２の外端面に
固定することにより総べての組付作業が完了し、その使
用にあたってはロータ４０に両ディスクプレート４８．
４８により保持して組付けたクラッチディスク４５が変
速機の入力軸２０にスプライン結合されかつ環状シリン
ダ３２と一体的なフライホイール３１が原動機の出力軸
ｌＯに固着される。ところで、この組付時に、出力軸ｌ
Ｏと入力軸２０が半径方向に相対的に芯ズレして配置さ
れた場合には、クラッチディスク４５が両ディスクプレ
ート４８．４８間にて半径方向に移動して組付けられ、
両軸１０，２０間の芯ズレに起因するロータ４０の半径
方向の偏心を生じさせない。
また、上記の組付構成において、環状シリンダ８２の内
部にてはロータ４０の外周面と環状シリシダ８２の内周
面間に所定の微小な環状空隙Ｇが均一に形成され、電磁
コイル３３への通電により図示二点鎖線にて示した磁束
が生したとき環状シリング３２の回転によりロータ４０
の周囲に散在していた磁性粒子が環状空隙Ｇ内に磁力に
よって一様に介在して固化し応答性の良好な係合作動を
もたらす。また、ロータ４０の周囲にては、ラビリンス
プレート３６の先端ｒロータ４００円筒状内周面に対向
しかつベアリングサポート３８に設けたラビリンス突起
８８ｂの先端がロータ４０のテーパ状内周面に対向して
ラビリンスが形成され、これらラビリンスによって内部
に収納した磁性粒子の漏出が防止される。
部にてはロータ４０の外周面と環状シリシダ８２の内周
面間に所定の微小な環状空隙Ｇが均一に形成され、電磁
コイル３３への通電により図示二点鎖線にて示した磁束
が生したとき環状シリング３２の回転によりロータ４０
の周囲に散在していた磁性粒子が環状空隙Ｇ内に磁力に
よって一様に介在して固化し応答性の良好な係合作動を
もたらす。また、ロータ４０の周囲にては、ラビリンス
プレート３６の先端ｒロータ４００円筒状内周面に対向
しかつベアリングサポート３８に設けたラビリンス突起
８８ｂの先端がロータ４０のテーパ状内周面に対向して
ラビリンスが形成され、これらラビリンスによって内部
に収納した磁性粒子の漏出が防止される。
以上の説明によっ′て理解されるとおり、本発明におい
ては、ロータ（４０）の入力軸（２０）への組付手段と
して、入力軸に結合されるクラッチディスク（４５）と
、該クラッチディスク（４５）（７） ハフ（４５ａ
）に遊嵌されて同りラッチテイスクを挟圧保持しその外
周部分にて前記ロータ（４０）に一体内に固定される一
対のディスクプレート（４８，４８）を採用し、出力軸
（１０）と入力軸（２０）間に半径方向の相対的な芯ズ
レが存在したときクラッチディスク（４５）が両ディス
クプレート（４８，４８）間にて半径方向に位置ズレし
て組付けられるようにしたことにその構成上の特徴があ
り、これにより前記出力軸と入力軸間の相対的な芯ズレ
に起因する前記ロータ（４０）の偏心組付を確実に回避
することができ、前記出力軸と一体的に回転する環状シ
リンダ（３２）の内周面と前記ロータ（４０）の外周面
間に微小な環状空隙（Ｇ）を均一に形成して応答性の良
い係合作動をもたらすことができる。
ては、ロータ（４０）の入力軸（２０）への組付手段と
して、入力軸に結合されるクラッチディスク（４５）と
、該クラッチディスク（４５）（７） ハフ（４５ａ
）に遊嵌されて同りラッチテイスクを挟圧保持しその外
周部分にて前記ロータ（４０）に一体内に固定される一
対のディスクプレート（４８，４８）を採用し、出力軸
（１０）と入力軸（２０）間に半径方向の相対的な芯ズ
レが存在したときクラッチディスク（４５）が両ディス
クプレート（４８，４８）間にて半径方向に位置ズレし
て組付けられるようにしたことにその構成上の特徴があ
り、これにより前記出力軸と入力軸間の相対的な芯ズレ
に起因する前記ロータ（４０）の偏心組付を確実に回避
することができ、前記出力軸と一体的に回転する環状シ
リンダ（３２）の内周面と前記ロータ（４０）の外周面
間に微小な環状空隙（Ｇ）を均一に形成して応答性の良
い係合作動をもたらすことができる。
第１図は本発明を実施した電磁粒子式クラッチの断面図
、第２図は同クラッチに組付けたダンノく付クラッチデ
ィスクの取付構造を示す一部破断正面図である。 符号の説明 ｌＯ・・・・出力軸、２０・・・・入力軸、３１・・・
・フライホイール、８２・・・・環状シリンダ、３３・
・・・電磁コイル、３８・・・・ベアリングサポート、
４０・・・・ロータ、４３・・・・ディスクプレー１−
１４３１１・・・・嵌合穴、４４ ・−・−スリーブ、
４５・・・・クラッチディスク、４６・・・・ダンパ、
Ｇ・・・・環状空隙、Ｃ・・・・環状隙間。 出願人 アイシン精機株式会社 代理人 弁理士 長谷照− 第１図 第２図
、第２図は同クラッチに組付けたダンノく付クラッチデ
ィスクの取付構造を示す一部破断正面図である。 符号の説明 ｌＯ・・・・出力軸、２０・・・・入力軸、３１・・・
・フライホイール、８２・・・・環状シリンダ、３３・
・・・電磁コイル、３８・・・・ベアリングサポート、
４０・・・・ロータ、４３・・・・ディスクプレー１−
１４３１１・・・・嵌合穴、４４ ・−・−スリーブ、
４５・・・・クラッチディスク、４６・・・・ダンパ、
Ｇ・・・・環状空隙、Ｃ・・・・環状隙間。 出願人 アイシン精機株式会社 代理人 弁理士 長谷照− 第１図 第２図
Claims (1)
- 原動機の出力軸と一体的に回転する電磁コイルヲ内蔵し
た環状シリンダと、該環状シリンダの内部にて前記出力
軸と同軸的に配置した変速機の入力軸に組付けられるロ
ータを備えて、その内部に収納した磁性粒子が前記電磁
コイルの通電によって生じる磁力により前記環状シリン
ダの内周面と前記ロータの外周面間に形成した環状空隙
に吸引されて固化するようにした電磁粒子式クラッチに
おいて、前記ロータの前記入力軸への組付手段として、
前記入力軸に結合されるクラッチディスクと、該クラッ
チディスクのハブに遊嵌されて同クラッチディスクを挟
圧保持しその外周部分にて前記ロータに一体的に固定さ
れる一対のディスクプレートを採用し、前記出力軸と入
力軸間に相対的な芯ズレが存在した時前記両ディスクプ
レート間にて前記クラッチディスクが半径方向に位置ズ
レして組付けられるようにした電磁粒子式クラッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16486381A JPS5865333A (ja) | 1981-10-15 | 1981-10-15 | 電磁粒子式クラツチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16486381A JPS5865333A (ja) | 1981-10-15 | 1981-10-15 | 電磁粒子式クラツチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5865333A true JPS5865333A (ja) | 1983-04-19 |
Family
ID=15801349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16486381A Pending JPS5865333A (ja) | 1981-10-15 | 1981-10-15 | 電磁粒子式クラツチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5865333A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3446349A1 (de) * | 1983-12-26 | 1985-07-11 | Mitsubishi Denki K.K., Tokio/Tokyo | Elektromagnetkupplung der bauart mit magnetischen teilchen |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2870888A (en) * | 1955-05-20 | 1959-01-27 | Eaton Mfg Co | Magnetic clutch |
| JPS5023702U (ja) * | 1973-06-28 | 1975-03-17 | ||
| JPS55155924A (en) * | 1979-05-11 | 1980-12-04 | Ferodo Sa | Torsion absorbing device of clutch friction especially for automobile |
-
1981
- 1981-10-15 JP JP16486381A patent/JPS5865333A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2870888A (en) * | 1955-05-20 | 1959-01-27 | Eaton Mfg Co | Magnetic clutch |
| JPS5023702U (ja) * | 1973-06-28 | 1975-03-17 | ||
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3446349A1 (de) * | 1983-12-26 | 1985-07-11 | Mitsubishi Denki K.K., Tokio/Tokyo | Elektromagnetkupplung der bauart mit magnetischen teilchen |
| JPS60136626A (ja) * | 1983-12-26 | 1985-07-20 | Mitsubishi Electric Corp | 磁性粒子式電磁連結装置 |
| US4616740A (en) * | 1983-12-26 | 1986-10-14 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Magnetic particle type electromagnetic coupling apparatus |
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