JPS5874940A - チエ−ンガイド - Google Patents
チエ−ンガイドInfo
- Publication number
- JPS5874940A JPS5874940A JP17319681A JP17319681A JPS5874940A JP S5874940 A JPS5874940 A JP S5874940A JP 17319681 A JP17319681 A JP 17319681A JP 17319681 A JP17319681 A JP 17319681A JP S5874940 A JPS5874940 A JP S5874940A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- chain
- guide
- channel member
- guide body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/18—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/18—DOHC [Double overhead camshaft]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/18—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains
- F16H2007/185—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains the guiding surface in contact with the belt, rope or chain having particular shapes, structures or materials
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
傘発明は、例えば４サイクル内燃機関の動弁カム軸駆動
用チェーンの張り側の走行経路を規制してその振動を抑
制するチェーンガイドに関するものである。
用チェーンの張り側の走行経路を規制してその振動を抑
制するチェーンガイドに関するものである。
従来、この種チェーンガイド°として、チェーンの張り
側を支承する帯状ガイド°本体の中間部背面Ｋ、チェー
ンの横振れを防止する一対の側片をもつチャンネル部材
の底片を接合し、ガイド本体の端部背面に、支持軸を挿
通するカラーと、それの外周面に密着する弾性体とより
なる軸受を設けたものが知られているが、前記軸受の弾
性体としては一般にゴムが用いられ、それはガイド本体
に燐付は等により接合されているため、強度的に問題が
ある。
側を支承する帯状ガイド°本体の中間部背面Ｋ、チェー
ンの横振れを防止する一対の側片をもつチャンネル部材
の底片を接合し、ガイド本体の端部背面に、支持軸を挿
通するカラーと、それの外周面に密着する弾性体とより
なる軸受を設けたものが知られているが、前記軸受の弾
性体としては一般にゴムが用いられ、それはガイド本体
に燐付は等により接合されているため、強度的に問題が
ある。
本発明は上記に−み、前記軸受を簡単な手段により補強
して、その軸受の耐久性を向上させた、前記チェーンガ
イドを提供することを目的とする。
して、その軸受の耐久性を向上させた、前記チェーンガ
イドを提供することを目的とする。
以下、図面により本発明を４サイクル内燃機関の’ｍｙ
ｓ ｕム軸計駆動チェーンに適用した一実施例について
説明すると、第５図において１は機関本体で、その内部
下方にはクランク軸２が、また内部上方には一対の動弁
カム軸３．４がそれぞれ配設されている。クランク軸２
には駆動スプロケット５が、また各カム軸３，４には被
動スプロケット６．７がそれぞれ固着され、それら駆動
スプロケット５と被動スプロケット６．７間には無端状
のタイミングチェーン８が懸回され、クランク軸２の回
転は、駆動スプロケット５よりタイミングチェン８を介
して各動弁カム軸３，４に伝達され、吸、排気弁９，１
ｏを開閉駆動できるようになっている。
ｓ ｕム軸計駆動チェーンに適用した一実施例について
説明すると、第５図において１は機関本体で、その内部
下方にはクランク軸２が、また内部上方には一対の動弁
カム軸３．４がそれぞれ配設されている。クランク軸２
には駆動スプロケット５が、また各カム軸３，４には被
動スプロケット６．７がそれぞれ固着され、それら駆動
スプロケット５と被動スプロケット６．７間には無端状
のタイミングチェーン８が懸回され、クランク軸２の回
転は、駆動スプロケット５よりタイミングチェン８を介
して各動弁カム軸３，４に伝達され、吸、排気弁９，１
ｏを開閉駆動できるようになっている。
タイミングチェーン８の弛み側の外側には弓形に彎曲す
るテンシ鴫月１が配設され、そのテンショナ１１の固定
端゛１２は機関本体１に、支持軸１３を以て回動自在に
支持されており、またその可動端１４は押圧機構１５に
連結されている。
るテンシ鴫月１が配設され、そのテンショナ１１の固定
端゛１２は機関本体１に、支持軸１３を以て回動自在に
支持されており、またその可動端１４は押圧機構１５に
連結されている。
タイ２ングチエーン８の張り側には弓形に形成されたチ
ェーンガイド１６が配設される。第１〜第４図に示すよ
うにチェーンガイド１６は、ばね鋼板製の帯状ガイド本
体１７を有し、そのタイミングチェーン８の張り側を支
承する前面にはクッション層１８を構成するゴムが焼付
けにより接合されている。ガイド本体１７の中間部背面
にはタイミングチェーン８の横振れを防止する一対の側
片１９，１９をもつばね鋼板製チャンネル部材２゜の底
片２１内面が溶接等により接合され、両側片１９．１９
の内面には前記同様にクッション層２２が形成されてい
る。ガイド本体１７の自端部背面には、カラー２３と、
それの外周面に密着するゴム等の弾性体２４とよりなる
軸受２５が設けられ、その弾性体２４は焼付けによりガ
イド本体１７の背面に接合されている。またチャンネル
部材２゜の底片２１には軸受２５に向って延びる帯状延
長部２１αが一体に設けられており、その延長部２１α
により軸受２５外周面を被覆すると共にそれの先端両側
に形成された一対の係止爪２６．２６をＵ字状に屈曲さ
せてガイド本体１１に係止し、これにより延長部２１α
先端をガイド本体１１に接合する。軸受２５基部とチャ
ンネル部材２０２間に位置する延長部２１αの平面部分
はガイド本体１７の背面に溶接等により接合され４．ま
た先端と軸受２５基部間に位置する延長部２１ｃＬの平
面部分と、そ・れと対向するガイド奎体１７の背面との
間には弾性体２４の成形時に、それを形成するゴムが進
入し、そのゴムによつ゛ても両者１７．２１ｇが焼付は
接合される・。またそのゴムの弾性により両像止爪１６
．２６のガイド本体１１に対する係止状態が強固に保持
される。
ェーンガイド１６が配設される。第１〜第４図に示すよ
うにチェーンガイド１６は、ばね鋼板製の帯状ガイド本
体１７を有し、そのタイミングチェーン８の張り側を支
承する前面にはクッション層１８を構成するゴムが焼付
けにより接合されている。ガイド本体１７の中間部背面
にはタイミングチェーン８の横振れを防止する一対の側
片１９，１９をもつばね鋼板製チャンネル部材２゜の底
片２１内面が溶接等により接合され、両側片１９．１９
の内面には前記同様にクッション層２２が形成されてい
る。ガイド本体１７の自端部背面には、カラー２３と、
それの外周面に密着するゴム等の弾性体２４とよりなる
軸受２５が設けられ、その弾性体２４は焼付けによりガ
イド本体１７の背面に接合されている。またチャンネル
部材２゜の底片２１には軸受２５に向って延びる帯状延
長部２１αが一体に設けられており、その延長部２１α
により軸受２５外周面を被覆すると共にそれの先端両側
に形成された一対の係止爪２６．２６をＵ字状に屈曲さ
せてガイド本体１１に係止し、これにより延長部２１α
先端をガイド本体１１に接合する。軸受２５基部とチャ
ンネル部材２０２間に位置する延長部２１αの平面部分
はガイド本体１７の背面に溶接等により接合され４．ま
た先端と軸受２５基部間に位置する延長部２１ｃＬの平
面部分と、そ・れと対向するガイド奎体１７の背面との
間には弾性体２４の成形時に、それを形成するゴムが進
入し、そのゴムによつ゛ても両者１７．２１ｇが焼付は
接合される・。またそのゴムの弾性により両像止爪１６
．２６のガイド本体１１に対する係止状態が強固に保持
される。
ガイド本体１７の他端部寄りの背面にゴム等の弾性ブラ
ケット２Ｔを光してビン状ストッパ２８が取付けられ、
そのストッパ２８両端の突出部外周面はゴムにより覆わ
れている。ブラケット２７を挟んで両側に、それぞれ弾
性抑え片３ 、０ 、、、、．３．１がガイド本体１７
の背面に焼付けにより一体に接合されている。
ケット２Ｔを光してビン状ストッパ２８が取付けられ、
そのストッパ２８両端の突出部外周面はゴムにより覆わ
れている。ブラケット２７を挟んで両側に、それぞれ弾
性抑え片３ 、０ 、、、、．３．１がガイド本体１７
の背面に焼付けにより一体に接合されている。
チェーンガイド１，６は、そのクッション層１８をタイ
ミングチェーン８に接触させ、またチャンネル部材２０
の両側片１９．１！ｌ’タイミングチエーン８の両側に
、位置させて５配設され、また軸受２５．０カラー２３
に機関本体、１に支持された支持軸３２を挿通する午と
により、その支持軸３２を支点として揺動し得るように
なっている。ストッパ２８の両端部は機関本体１の内面
に突設した一対のブラケット３３のＵ字溝３４に嵌込ま
れ、また両弾性抑え片３０．３１は機関本体１の内面に
衝合する。これによりチェーンガイド１６は支持軸３２
を支点として揺動し、タイミングチェーン８の張り側が
所定の経路Ｋ ？Ｅ？つて走行し得るように案内する。
ミングチェーン８に接触させ、またチャンネル部材２０
の両側片１９．１！ｌ’タイミングチエーン８の両側に
、位置させて５配設され、また軸受２５．０カラー２３
に機関本体、１に支持された支持軸３２を挿通する午と
により、その支持軸３２を支点として揺動し得るように
なっている。ストッパ２８の両端部は機関本体１の内面
に突設した一対のブラケット３３のＵ字溝３４に嵌込ま
れ、また両弾性抑え片３０．３１は機関本体１の内面に
衝合する。これによりチェーンガイド１６は支持軸３２
を支点として揺動し、タイミングチェーン８の張り側が
所定の経路Ｋ ？Ｅ？つて走行し得るように案内する。
その際チャンネル部材２０の両側片１９．１９によりタ
イミングチェーン８の横°振れが防止される。ガイド本
体ＩＴの過度、の撓みはストッパ２８がＵ字溝３４の底
面に衝合することにより規制され、またストッパ２８は
Ｕ字溝３４と協働してガイド本体１７の横振れを防止す
る。
イミングチェーン８の横°振れが防止される。ガイド本
体ＩＴの過度、の撓みはストッパ２８がＵ字溝３４の底
面に衝合することにより規制され、またストッパ２８は
Ｕ字溝３４と協働してガイド本体１７の横振れを防止す
る。
以上のように本発明によれば、チャンネル部材の底片に
、それと一体の帯状延長部を設け、その帯状延長部によ
り軸受外局面を被覆すると共にそれの先端なガイド本体
に接合したので、その帯状延長部により軸受を補強して
、その耐久性を向上させると共にチェー・ンガイド全体
の強度を向上さ”せることかできる。
、それと一体の帯状延長部を設け、その帯状延長部によ
り軸受外局面を被覆すると共にそれの先端なガイド本体
に接合したので、その帯状延長部により軸受を補強して
、その耐久性を向上させると共にチェー・ンガイド全体
の強度を向上さ”せることかできる。
第１図は本発明の一実施例の側面図、第２図は第１図ｎ
−’ｕ線断面図、第３図は第１図■−■線断面図、第４
図は第１図ＩＶ−ＩＶ線断面図、第５図は本発明の一実
施例を適用した内燃機−の横断側面図である。 ８・・・タイミングチェーン、１６・・・チェーンガイ
ド、１７・・・ガイド本体、１９・・・側片、２０・・
・チャンネル部材、２１・・・底片、２１α・・・延長
部、２３・・・カラー、２４・・・弾性体、２５・・・
軸受、３２・・・支持軸 手続補正書は式） １．事件の表示 昭和５６年 特 願第１７３１９６号２、発明の名称 チェーンガイド ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 名 称 （５３２） 本田技研工業株式会社４、代
理 人 〒１０４ ５、補正命令の日付 ｊｌ 紙 の 通 リ
−’ｕ線断面図、第３図は第１図■−■線断面図、第４
図は第１図ＩＶ−ＩＶ線断面図、第５図は本発明の一実
施例を適用した内燃機−の横断側面図である。 ８・・・タイミングチェーン、１６・・・チェーンガイ
ド、１７・・・ガイド本体、１９・・・側片、２０・・
・チャンネル部材、２１・・・底片、２１α・・・延長
部、２３・・・カラー、２４・・・弾性体、２５・・・
軸受、３２・・・支持軸 手続補正書は式） １．事件の表示 昭和５６年 特 願第１７３１９６号２、発明の名称 チェーンガイド ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 名 称 （５３２） 本田技研工業株式会社４、代
理 人 〒１０４ ５、補正命令の日付 ｊｌ 紙 の 通 リ
Claims (1)
- チェーンの張り側を支承する帯状ガイド本体の中間部背
面に、前記チェーンの横振れを防止する一対の側片をも
つチャンネル部材の底片を接合し、前記ガイド本体の端
部背面に、支持軸を挿通するカラーと、それの外周面に
密着する弾性体とよりなる軸受を設けたチェーンガイド
において、前記チャンネル部材の底片に１それと一体の
帯状延長部を設け、その帯状砥長部により前記軸受外周
面を被覆すると共にそれの先端を前記ガイド本体に接合
してなる、チェーンガイド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17319681A JPS5874940A (ja) | 1981-10-29 | 1981-10-29 | チエ−ンガイド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17319681A JPS5874940A (ja) | 1981-10-29 | 1981-10-29 | チエ−ンガイド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5874940A true JPS5874940A (ja) | 1983-05-06 |
| JPS6110696B2 JPS6110696B2 (ja) | 1986-03-31 |
Family
ID=15955873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17319681A Granted JPS5874940A (ja) | 1981-10-29 | 1981-10-29 | チエ−ンガイド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5874940A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5883960A (ja) * | 1981-11-16 | 1983-05-19 | 株式会社城東理化 | ホルマリンガス清毒方法 |
-
1981
- 1981-10-29 JP JP17319681A patent/JPS5874940A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5883960A (ja) * | 1981-11-16 | 1983-05-19 | 株式会社城東理化 | ホルマリンガス清毒方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6110696B2 (ja) | 1986-03-31 |
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