JPS5881201A - 圧力を受ける媒体を複数の同種の素子へ供給する装置 - Google Patents
圧力を受ける媒体を複数の同種の素子へ供給する装置Info
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- JPS5881201A JPS5881201A JP57184775A JP18477582A JPS5881201A JP S5881201 A JPS5881201 A JP S5881201A JP 57184775 A JP57184775 A JP 57184775A JP 18477582 A JP18477582 A JP 18477582A JP S5881201 A JPS5881201 A JP S5881201A
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 10
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- WFKWXMTUELFFGS-UHFFFAOYSA-N tungsten Chemical compound [W] WFKWXMTUELFFGS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/64—Back-rests or cushions
- B60N2/66—Lumbar supports
- B60N2/665—Lumbar supports using inflatable bladders
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
- B60N2/914—Hydro-pneumatic adjustments of the shape
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S297/00—Chairs and seats
- Y10S297/03—Pneumatic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
- Control Of Fluid Pressure (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、共通なハウジング内に収容されて弁の後に分
配装置が接続され、その出口が複数の同種の素子へ接続
されている、圧力を受ける媒体を複数の同種の素子へ供
給する装置、特に自動車用座席のクッション内に設けら
れる複数の空気室へ圧力を供給する装置に関する。
配装置が接続され、その出口が複数の同種の素子へ接続
されている、圧力を受ける媒体を複数の同種の素子へ供
給する装置、特に自動車用座席のクッション内に設けら
れる複数の空気室へ圧力を供給する装置に関する。
弁の絞り作用に関係して接続される負荷へ通；１
する分配装置出口の断面も変化されるようなこの種の装
置は、ドイツ連邦共和国特許出願公開第２７４５７９８
号明細書により公知である。これによシ異なる背圧をも
つ負荷において、弁の小さい開口断面で負荷への均一な
供給流が得られる。
置は、ドイツ連邦共和国特許出願公開第２７４５７９８
号明細書により公知である。これによシ異なる背圧をも
つ負荷において、弁の小さい開口断面で負荷への均一な
供給流が得られる。
これに反し自動車用座席のクッション内に設けられる空
気室へ種々の身体支持作用を得るように圧力を供給する
場合、異なる弁位置で可変供給流を生ずる前述の装置を
使用することはできない。なぜならば、この場合快適と
感ぜられる身体支持をその所望の変化に至るまで維持す
ることが必要だからである。
気室へ種々の身体支持作用を得るように圧力を供給する
場合、異なる弁位置で可変供給流を生ずる前述の装置を
使用することはできない。なぜならば、この場合快適と
感ぜられる身体支持をその所望の変化に至るまで維持す
ることが必要だからである。
この要求を満たす装置は例えばドイツ連邦共和国特許出
願公開第２９２６５５２号明細書により公知で、各空気
室に圧力変調器が付属している。
願公開第２９２６５５２号明細書により公知で、各空気
室に圧力変調器が付属している。
この装置は背支えをそのつどの利用者の要求に個々に合
わせることを可能にするが、特に座席のできるだけ最高
の快適さを得るため５１固までの空気室が設けられるこ
とを考えると、圧力変調器が大きくなるという欠点があ
る。
わせることを可能にするが、特に座席のできるだけ最高
の快適さを得るため５１固までの空気室が設けられるこ
とを考えると、圧力変調器が大きくなるという欠点があ
る。
本発明の課題ば□、最初にあげた種類の装置を簡単な手
段で変更して、取扱い易さを改善ｌ−かつ見渡し易くし
ながら、自動車用座席のクッション内に設けられている
空気室の容積変化のために使用できるようにすることで
ある。
段で変更して、取扱い易さを改善ｌ−かつ見渡し易くし
ながら、自動車用座席のクッション内に設けられている
空気室の容積変化のために使用できるようにすることで
ある。
これは本発明によれば、弁が圧力変調器として構成され
、分配装置を介してこの圧力変調器が制御可能な素子の
１つあるいはそれ以上に接続可能であることＫよって達
せられる。
、分配装置を介してこの圧力変調器が制御可能な素子の
１つあるいはそれ以上に接続可能であることＫよって達
せられる。
本発明の好ましい実施例では、分配装置が相対回転可能
に設けられた２つの板から形成され、これら板のうち固
定した板が複数の素子へ通ずる圧力媒体出口をもち、回
転可能な板がこれらの圧力媒体出口を選択的に場合によ
っては組合わせて圧力変調器へ接続する通路、スリット
等をもっている。
に設けられた２つの板から形成され、これら板のうち固
定した板が複数の素子へ通ずる圧力媒体出口をもち、回
転可能な板がこれらの圧力媒体出口を選択的に場合によ
っては組合わせて圧力変調器へ接続する通路、スリット
等をもっている。
この装置を自動車用座席の背支えの種々の空気室の制御
に使用する場合、装置の構造単位体が安全ベルトバック
ルのケースあるいは座部分のようなブラケットに付属し
、かつ圧力変調器を操作するきざみ目つき車および分配
装置を操作する操作レバーをもっていると、取扱い易い
。
に使用する場合、装置の構造単位体が安全ベルトバック
ルのケースあるいは座部分のようなブラケットに付属し
、かつ圧力変調器を操作するきざみ目つき車および分配
装置を操作する操作レバーをもっていると、取扱い易い
。
本発明の別の構成では、変調器の操作面が主として水平
に配置され、分配装置の操作面が主として垂直に配置さ
れているようにすることができる。
に配置され、分配装置の操作面が主として垂直に配置さ
れているようにすることができる。
分配装置および（あるいは）それに付属する操作レバー
が複数の拘束位置をもち、これら拘束位置の高さ位置が
制御される素子の高さ位置に直接関係していると、暗い
場合にも交４安全をそこなうことなく、意図した制御運
動を行なうことができる。
が複数の拘束位置をもち、これら拘束位置の高さ位置が
制御される素子の高さ位置に直接関係していると、暗い
場合にも交４安全をそこなうことなく、意図した制御運
動を行なうことができる。
分配装置がきざみ目つき車に対して平行な面において圧
力変調器に合体され、かつレノ〈−あるいは歯をもつ伝
動装置を介して操作し・（−に結合されていると、わず
かな組込み空間しか必要としない構造単位体が伝動手段
のわずかな費用で得られる。
力変調器に合体され、かつレノ〈−あるいは歯をもつ伝
動装置を介して操作し・（−に結合されていると、わず
かな組込み空間しか必要としない構造単位体が伝動手段
のわずかな費用で得られる。
空間をよく利用した圧力変調器と分配装置との有利な連
結は、分配装置が圧力変調器の下に設けられて、圧力変
調器の動作ダイヤフラムの締付けに用いられる場合に行
なわれる。
結は、分配装置が圧力変調器の下に設けられて、圧力変
調器の動作ダイヤフラムの締付けに用いられる場合に行
なわれる。
本発明の実施例およびその背支えに関連した使用が図面
に示されている。
に示されている。
第１図に示す自動車用座席１は背もたれ２をもち、この
背もれた２のクッション３内にハ空気室の形の複数の素
子４が挿入されて、所望の背丈えを行なうためふくらま
せることができる。
背もれた２のクッション３内にハ空気室の形の複数の素
子４が挿入されて、所望の背丈えを行なうためふくらま
せることができる。
図示した実施例では３つの素子４が上下に配置されて、
導管５，６および７を介して装置８に接続されている。
導管５，６および７を介して装置８に接続されている。
第１図には詳細に示してないこの装置８は、安全ベルト
のバックルのケース１０に合体されるブラケット９に収
容され、逆止め弁１２を設けられた分岐導管１１を介し
て、電気的に操作される圧力源１３に接続されている。
のバックルのケース１０に合体されるブラケット９に収
容され、逆止め弁１２を設けられた分岐導管１１を介し
て、電気的に操作される圧力源１３に接続されている。
この圧力源１３は導管分岐１１ａに組込まれた圧力監視
器１４によシ操作される。
器１４によシ操作される。
特に第２図に示すように、操作面が主として水平に向い
ているきざみ目つき車１５と、操作面が主として垂直に
向いている操作レバー１６が、ブラケット９から突出し
ている。操作レバー１６は標識をつけられた５つの拘束
位置をもっている。これらの拘束位置に３つの素子を対
応させることかでき、最も下の拘束位置で下の素子だけ
が圧力を受け、次の拘束位置で下および中間の素子が圧
力を受ける。第３の拘束位置では例えば中間の素子だけ
が、第４の拘束位置では中間および上の素子が、最後に
最も上の拘束位置では上の素子だけが圧力を受けるよう
にすることができる。こうして万能な調整の可能性が与
えられる。
ているきざみ目つき車１５と、操作面が主として垂直に
向いている操作レバー１６が、ブラケット９から突出し
ている。操作レバー１６は標識をつけられた５つの拘束
位置をもっている。これらの拘束位置に３つの素子を対
応させることかでき、最も下の拘束位置で下の素子だけ
が圧力を受け、次の拘束位置で下および中間の素子が圧
力を受ける。第３の拘束位置では例えば中間の素子だけ
が、第４の拘束位置では中間および上の素子が、最後に
最も上の拘束位置では上の素子だけが圧力を受けるよう
にすることができる。こうして万能な調整の可能性が与
えられる。
第３図および第４図かられかるように、きざ峯目つき車
１５は概略的に示しだ圧力変調器１７に付属し、操作レ
バー１６は同様に概略的にのみ示した分配装置１８に付
属しており、第３図によれば、操作レバー１６の運動は
、レバー１９により形成される伝動装置を介して分配装
置１８へ伝達され、また第４図によれば、歯２０が運動
の伝達に利用される。
１５は概略的に示しだ圧力変調器１７に付属し、操作レ
バー１６は同様に概略的にのみ示した分配装置１８に付
属しており、第３図によれば、操作レバー１６の運動は
、レバー１９により形成される伝動装置を介して分配装
置１８へ伝達され、また第４図によれば、歯２０が運動
の伝達に利用される。
第５図に下面図として示す分配装置１８は、第６図によ
れば圧力変調器１７の下に設けられている。分配装置１
８は大体において、圧力媒体出口２２ 、２３および２
４をもつ固、定板２１と、回転可能に支持されて周囲に
通路２７のある密封１１２６をもつ板２５とからできて
いる。この通路２７は穴２８を経て圧力空間２９とつな
がっているので、板２５の回転位置に応じて、圧力媒体
出口２２ 、２３および２４と付属する導管（そのうち
１つを７で示す）とを経て、これらの導管に接続される
素子が第２図について述べたように圧力を受けることが
でき、その際圧力源に接続されない素子は、密封ｍ２６
がこの範囲では接触していないため、板２５を軸線方向
に止めている環３１にある開口３０を経て大気につなが
っている。しかし圧力源に接続されない素子を密封環２
６によシ密封して、もつと大きい変動幅を与えることも
できる。操作レバーの揺動運動は、板２５から突出する
ピン３２を介して板２５へ伝達される。
れば圧力変調器１７の下に設けられている。分配装置１
８は大体において、圧力媒体出口２２ 、２３および２
４をもつ固、定板２１と、回転可能に支持されて周囲に
通路２７のある密封１１２６をもつ板２５とからできて
いる。この通路２７は穴２８を経て圧力空間２９とつな
がっているので、板２５の回転位置に応じて、圧力媒体
出口２２ 、２３および２４と付属する導管（そのうち
１つを７で示す）とを経て、これらの導管に接続される
素子が第２図について述べたように圧力を受けることが
でき、その際圧力源に接続されない素子は、密封ｍ２６
がこの範囲では接触していないため、板２５を軸線方向
に止めている環３１にある開口３０を経て大気につなが
っている。しかし圧力源に接続されない素子を密封環２
６によシ密封して、もつと大きい変動幅を与えることも
できる。操作レバーの揺動運動は、板２５から突出する
ピン３２を介して板２５へ伝達される。
圧力空間２９は穴３３を経て圧力変調器１７の空間３４
へつながっている。この変調器のきざみ目つき車１５は
鎌状制御面３５をもち、この御制面３５にばね荷重を受
ける検知片３６が接している。付属するばね３７は密封
板あをもつ湾曲片３９に支えられ、この密封板３８は片
側を分配装置１８により締付けられる動作ダイヤフラム
４０を支持している。
へつながっている。この変調器のきざみ目つき車１５は
鎌状制御面３５をもち、この御制面３５にばね荷重を受
ける検知片３６が接している。付属するばね３７は密封
板あをもつ湾曲片３９に支えられ、この密封板３８は片
側を分配装置１８により締付けられる動作ダイヤフラム
４０を支持している。
動作ダイヤフラム４０は開口４１をもっているので、動
作ダイヤフラム４０および密封板３８により包囲される
空間４２は大気につながっている。
作ダイヤフラム４０および密封板３８により包囲される
空間４２は大気につながっている。
きざみ目つき車１５を第６図の矢印ａの方向に回すと、
密封板３８が動作ダイヤフラム４０と共にもち上げられ
、それにより分配装置１８にある通路４４の出口側にあ
る密封面４３から離れる。この実施例では第１図とは異
なり圧力源として負圧が使用され、図示してない素子は
通気性発泡体あるいは他のばね素子をもっているので、
空間２９内したがってそれに接続される素子内の圧力が
低下して、ばね３７の押圧力に抗して戻る密封板３８の
密封縁が再び通路４４の自由端と同じ面内に位置し、動
作ダイヤフラム４０による密封が行なわれるようになる
。
密封板３８が動作ダイヤフラム４０と共にもち上げられ
、それにより分配装置１８にある通路４４の出口側にあ
る密封面４３から離れる。この実施例では第１図とは異
なり圧力源として負圧が使用され、図示してない素子は
通気性発泡体あるいは他のばね素子をもっているので、
空間２９内したがってそれに接続される素子内の圧力が
低下して、ばね３７の押圧力に抗して戻る密封板３８の
密封縁が再び通路４４の自由端と同じ面内に位置し、動
作ダイヤフラム４０による密封が行なわれるようになる
。
これに反−じきざみ目つき車１５を矢印ａとは反対に回
すと、密封板３８だけが下方へ移動し、通路４４は引続
き動作ダイヤフラム４０にょシ閉じられている。動作ダ
イヤフラム４０にある開口４１を経て、大気が圧力空間
２９を経てこれに接続された素子へ流れ、再び初期位置
へ戻る密封板３８の密封縁が再び動作ダイヤフラム４０
に密接するまで、素子はふくらむ。
すと、密封板３８だけが下方へ移動し、通路４４は引続
き動作ダイヤフラム４０にょシ閉じられている。動作ダ
イヤフラム４０にある開口４１を経て、大気が圧力空間
２９を経てこれに接続された素子へ流れ、再び初期位置
へ戻る密封板３８の密封縁が再び動作ダイヤフラム４０
に密接するまで、素子はふくらむ。
第１図に既に示したように、簡単な構造手段により変調
器の機能を反転すれば、装置を正圧によって動作させる
こともできる。このような接続では、大気とつながれる
素子は小さい容積をもち、適当な制御によ′りこの容積
はそれぞれの利用者にとって快適に感ぜられる寸法をと
ることができる。
器の機能を反転すれば、装置を正圧によって動作させる
こともできる。このような接続では、大気とつながれる
素子は小さい容積をもち、適当な制御によ′りこの容積
はそれぞれの利用者にとって快適に感ぜられる寸法をと
ることができる。
第１図は本発明により圧力を受ける装置をもつ背丈えを
もつ座席の側面図、第２図は第１図のＸ部分の拡大斜視
図、第３図は圧力変調器の、″・１゜ 側方に続く分配装置をその操作レバーと共に示す側面図
、第４図は歯を介して駆動される操作装置をもつ第３図
の例の側面図、第５図は圧力変調器の下に設けられた分
配装置の下面図、第６図は第５図のＶｌ−Ｖｌ線による
断面図である。 ４・・・素子、１３・・・圧力源、１７・・・圧力変調
器、１８・・・分配装置、２２〜２４・・・圧力媒体出
口。 特許出願人 ダイムラー−ベンツ拳アクチェン第１頁の
続き ＠発明者ウオルフラム・クヴエルマルツドイツ連邦共和
国エーニンゲン ・ズデーテンヴエーク９
もつ座席の側面図、第２図は第１図のＸ部分の拡大斜視
図、第３図は圧力変調器の、″・１゜ 側方に続く分配装置をその操作レバーと共に示す側面図
、第４図は歯を介して駆動される操作装置をもつ第３図
の例の側面図、第５図は圧力変調器の下に設けられた分
配装置の下面図、第６図は第５図のＶｌ−Ｖｌ線による
断面図である。 ４・・・素子、１３・・・圧力源、１７・・・圧力変調
器、１８・・・分配装置、２２〜２４・・・圧力媒体出
口。 特許出願人 ダイムラー−ベンツ拳アクチェン第１頁の
続き ＠発明者ウオルフラム・クヴエルマルツドイツ連邦共和
国エーニンゲン ・ズデーテンヴエーク９
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １８ 共通なノ・ウジング内に収容されて弁の後に分
配装置が接続され、その出口が複数の同種の素子へ接続
されているものにおいて、弁が圧力変調器０７）として
構成され、分配装置（１８）を介してこの圧力変調器α
Ｄが制御可能な素子（４）の１つあるいはそれ以上式接
続可能であることを特徴とする、圧力を受ける媒体を複
数の同種の素子へ供給する装置。 ２、分配装置（１８が相対回転可能に設けられた２つの
板（２１，２５）から形成され、これら板のうち固定し
た板Ｑυが複数の素子（４）へ通ずる圧力媒体出口（２
２、２３、’ ２４ ”）をもち、回転可能な板（２’
ｊ＋がこれらの圧力媒体出口Ｃ２２、２３、２４）を選
択的に場合によっては組合わせて圧力変調器Ｑ７）へ接
続する通路−、スリット等をもっていることを特徴とす
る特許請求の範囲第１項に記載の装置。 ３、制御可能な素子（４）が自動車用座席の背支えにあ
る空気室であり、装置の構造単位体が安全ベルトバック
ルのケース００）あるいは座部分のようなブラケットに
付属し、かつ圧力変調器０７）を操作するきざみ目つき
車（１５１および分配装置（国を操作する操作レバー（
１０をもっていることを特徴とする特許請求の範囲第１
項に記載の装置。 ４ 変調器α′７）の操作面が主として水平に配置され
、分配装置０団の操作面が主として垂直に配置されてい
ることを特徴とする特許請求の範囲第３項に記載の装置
。 ５、分配装置（１８）および（あるいは）それに付属す
る操作レバー（１６）が複数の拘束位置をもち、これら
拘束位置の高さ位置が制御される素子（４）の高さ位置
に直接関係していることを特徴とする特許請求の範囲第
４項に記載の装置。 ６、 分配装置０８がきざみ目つき車（ｌ■に対して平
行な面において圧力変調器α力に合体され、かつレバー
α１あるいは歯翰をもつ伝動装置を介して操作レバーＯ
ｅに結合されていることを特徴とする特許請求の範囲第
３項に記載の装置。 ７、 分配装置０８）が圧力変調器Ｑ７）の下に設けら
れて、圧力変調器０７）の動作ダイヤフラム（４［）の
締付けに用いられることを特徴とする特許請求の範囲第
３項に記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3142833A DE3142833C2 (de) | 1981-10-29 | 1981-10-29 | Pneumatische Einrichtung zur Druckbeaufschlagung mehrerer ansteuerbarer Druckkammern |
| DE31428339 | 1981-10-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5881201A true JPS5881201A (ja) | 1983-05-16 |
| JPH0350122B2 JPH0350122B2 (ja) | 1991-07-31 |
Family
ID=6145065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57184775A Granted JPS5881201A (ja) | 1981-10-29 | 1982-10-22 | 圧力を受ける媒体を複数の同種の素子へ供給する装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4552402A (ja) |
| JP (1) | JPS5881201A (ja) |
| DE (1) | DE3142833C2 (ja) |
| FR (1) | FR2515750B1 (ja) |
| IT (1) | IT1148411B (ja) |
| SE (1) | SE452729B (ja) |
Families Citing this family (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3144247A1 (de) * | 1981-11-07 | 1983-05-19 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Steuervorrichtung |
| US4655505A (en) * | 1984-12-13 | 1987-04-07 | Nhk Spring Co., Ltd. | Pneumatically controlled seat for vehicle |
| US4920591A (en) * | 1985-07-16 | 1990-05-01 | Hiroshi Sekido | Air support for chair and method for manufacturing chair utilizing the air support |
| US4826247A (en) * | 1986-09-26 | 1989-05-02 | The Boeing Company | System for assisting a fighter pilot in checking the six-o'clock position |
| US4840425A (en) * | 1987-04-21 | 1989-06-20 | Tush Cush, Inc. | Varying support cushioned seating assembly and method |
| US4792186A (en) * | 1987-11-16 | 1988-12-20 | Cooper Tire & Rubber Company | Valve for controlling two-way flow |
| US4915124A (en) * | 1988-03-30 | 1990-04-10 | Jasco Products, Inc. | Bladder pressure control system and method |
| DE4016804C1 (ja) * | 1990-05-25 | 1991-06-27 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
| US5588704A (en) * | 1992-08-13 | 1996-12-31 | Harza; Richard D. | Ergonomic antifatigue seating device and method |
| DE4242873C1 (de) * | 1992-12-18 | 1993-11-11 | Daimler Benz Ag | Drucksteuereinrichtung für eine Gruppe von Verbrauchern |
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| US5447286A (en) * | 1994-01-21 | 1995-09-05 | Deka Products Limited Partnership | High flow valve |
| DE19534660C1 (de) * | 1995-09-19 | 1997-02-20 | Daimler Benz Ag | Konturverstellbarer Sitz |
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