JPS589067Y2 - 液体燃料燃焼装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はバーナに油量調節器によってコントロールされ
た油と送風機からの燃焼用空気を送り、燃焼させる液体
燃料燃焼装置に関するものである。

一般にこの種の燃焼装置においては着火及び消火の応答
性が悪いため室温の調節を油量の切換えによって行なっ
ているのが現状である。

このため室温が上昇し、ルームサーモ等が働らいた時な
どはバーナへの供給油量が少なく−ｌｘ’り。

燃焼用空気が過剰となって熱効率が低下するという欠点
がある。

そこでこれらの欠点を除去するために密閉された油量調
節器を仕切板によって油流入部と油流出部とに２分割し
、両者を油中で連絡し、さらに油流入部に送風機からバ
ーナに供給される燃焼用空気の送風圧を油流出部にバー
ナ内圧を夫々作用させ、バーナへの燃焼用空気と供給油
量とを比例させて燃焼を行なわせる方法が提案されてい
る。

しかしこの方法では空気量と油量の供給が常に定常燃焼
時の比率で行なわれるため燃焼初期のバーナ部の温度が
低い場合には油の気化量が少なくなり、バーナ部に油だ
まシを生じ、場合によっては発煙や機体の異常加熱を生
じ、機体寿命を短かくする欠点があった。

本考案は上記の欠点を除去するためになされたもので、
バーナ部の温度が低いときはバーナ部への送風量を多く
シ、油量を少なくして燃焼を行なわせ、バーナ部の温度
が上昇してから送風量と油量とを一定の比率にし、燃焼
を行なわせるようにしたものである。

以下添付図面に従って本考案の一実施例を説明する。

図において、１は熱交換器、２はこの熱交換器１の下部
に設置したポットバーナ、３は熱交換器１とポットバー
ナ２との間に形成された空気室である。

４は吸気通路で一端は屋外に突出し、他端は燃焼用送風
機５及び電磁弁６．絞り部７を夫々有する並列通路８，
９を介して空気室３に連絡されている。

１０は排気筒で一端が熱交換器１の上部に連絡され、他
端は屋外に突出している。

１１は密閉された油量調節器で内部を仕切板１２によっ
て油流入部１３と油流出部１４とに２分割し、両者を仕
切板１２の下部に設けた通油孔１５によって連通してい
る。

１６は油流入部１３に油タンク（図示せず）からの油を
供給する送油パイプ、１７は油流入部１３内に設けられ
たフロートで送油パイプ１６かう送られる油を一定量に
制御するものである。

１８は油流出管で一端を油量調節器１１の油流出部１４
内に臨１せ、他端をポットバーナ２の底部に連絡してお
り、油流出部１４側の先端部には略Ｕ字状のスリット１
９を形成し、そのスリット１９の下端を油量調節器１１
の無風時の油面よりわずかに上方に位置させている。

２０．２１は連絡管であシ、一方の連絡管２０は一端を
油量調節器１１の油流入部１３に連絡し、他端は絞り部
７より上流側の通路９に連絡されている。

また他方の連絡管２１は一端を油量調節器１１の油流出
部１４に連絡し、他端を絞り部７より下流側の通路９に
連絡されている。

２２はポットバーナ２の底面に設けられたサーモスタッ
ト等の感熱体で、電磁弁６と電気的に接続され、バーナ
温度が低いときは電磁弁６を開放しバーナ温度がある一
定温度以上に達した場合電磁弁６を閉鎖するものである
。

本考案は以上の構成よりなり、使用に当って燃焼用送風
機５を駆動すると、電磁弁６が開放しているため吸気通
路４．並列通路８，９及び空気室３を通してポットバー
ナ２内に燃焼用空気が供給される。

一方これによって通路９の絞り部１の上下流には燃焼用
送風機５の能力、絞り部Ｉの穴径等によって定昔る圧力
差があられれ、絞シ部上流側の高圧力は連絡管２０を通
して油量調節器１１の油流入部１３に加えられ、絞り部
下流側の低圧力は連絡管２１を通して油量調節器１１の
油流出部１４に加えられる。

油流入部１３の油面はフロート１７の働きによって一定
であるが、油流出部１４の油面ば絞り部上下流の圧力差
に相当する油面上昇が生じ、スリット１９から油流出管
１８を通してポットバーナ２に供給される。

しかしこの段階ではバーナ底部の温度が今だ低く、電磁
弁６も開いているため絞シ部上下流の圧力差は小さく、
スリット１９から油流出管１８を通してバーナ２に供給
される油量も少ないため燃焼は第２図Ａ点で行なわれる
。

（第２図で斜線の範囲が良好燃焼域である。

）次に燃焼が進行してバーナ底面の温度が上昇すると、
その温度を感知して感熱体２２が動作し、電磁弁６を閉
じる。

このため吸気通路４を通してバーナ２に供給される空気
量は減少するが、絞り部１の上下流の圧力差は大きくな
り、これによって油量調節器１１の油流出部１４の油面
上流も高くなり、バーナ２に供給される油量が多くなっ
て燃焼が第２図のＢライン上で行なわれる。

但しこの時のバーナ２への空気量（絞り部上下流の圧力
差）と油量との関係はＢライン上になるように定められ
ている。

燃焼量を調節する場合には燃焼用送風機５の回転数を変
えればよく、これによって絞り部上下流の圧力差も変化
し、その圧力差に応じた油面変動が油量調節器１１の油
流出部１４に起こり、スリット１９からバーナ２に供給
される油量も変化し、燃焼量も変化する。

第３図は本考案の他の実施例を示したものであり、電磁
弁６を設けた通路８を第１図のように吸気通路４に戻さ
ないで直接空気室３に連ねたものである。

これによっても上記と同様の作用、効果を奏することが
できるのはもちろんである。

以上説明したように本考案はバーナに一定量の油を送る
油量調節器を油流入部と油流出部とに仕切り、両者を油
中で連絡する一方、バーナに送風機によって燃焼用空気
を送るものにおいて、前記燃焼用空気の吸気通路に電磁
弁と絞り部を夫々有する並列通路を設け、絞り部上流側
通路の圧力を油量調節器の油流入部、下流側通路の圧力
を油流出部に夫々連絡するとともに、前記電磁弁をバー
ナ部に設けた感熱体に電気的に連絡し、バーナ温度が低
いときは電磁弁を開放し、バーナ温度がある一定温度以
上に上昇したとき電磁弁を閉鎖するようにしたので、通
常の燃焼時においてバーナへの燃焼用空気と供給油量を
比例させて最良の燃焼を行なわせることができるのはも
ちろんバーナ底部の温度が低いときはバーナへの空気量
を多くするとともに油量を少なくシ、油だ筐り発煙現象
１機体の異常加熱を阻止し、機体の寿命を長く保つこと
ができる利点がある。

【図面の簡単な説明】 第１図は本考案装置の縦断面図、第２図は同燃焼特性図
、第３図は同地の実施例の縦断面図である。 図において、２はポットバーナ、４は吸気通路、５は燃
焼用送風機、６は電磁弁、１は絞シ部８．９は並列通路
、１１は油量調節器、１３は油流入部、１４は油流出部
、２１．２２は連絡管、２２は感熱体である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バーナに一定量の油を送る油量調節器を油流入部と油流
   出部とに仕切り、両者を油中で連絡する一方、バーナに
   送風機によって燃焼用空気を送るものにおいて、前記燃
   焼用空気の吸気通路に電磁弁と絞り部を夫々有する並列
   通路を設け、絞り部上流側通路の圧力を油量調節器の油
   流入部、下流側通路の圧力を油流出部に夫々連絡すると
   ともに前記電磁弁をバーナ部に設けた感熱体に電気的に
   連絡し、バーナ温度が低いときは電磁弁を開放しバーナ
   温度が一定以上に上昇したとき電磁弁を閉鎖してなる液
   体燃料燃焼装置。