JPS5897448A - トルクコンバ−タ用のホイ−ル部材の製造方法 - Google Patents
トルクコンバ−タ用のホイ−ル部材の製造方法Info
- Publication number
- JPS5897448A JPS5897448A JP19560081A JP19560081A JPS5897448A JP S5897448 A JPS5897448 A JP S5897448A JP 19560081 A JP19560081 A JP 19560081A JP 19560081 A JP19560081 A JP 19560081A JP S5897448 A JPS5897448 A JP S5897448A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- torque converter
- cut
- core member
- wheel
- retainer member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D53/00—Making other particular articles
- B21D53/26—Making other particular articles wheels or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forging (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は板金製のトルクコンバータ用のホイールの製造
に際し、該ホイールのコア部材とリテーナ部材とを作る
方法に関する。
に際し、該ホイールのコア部材とリテーナ部材とを作る
方法に関する。
従来この棟方法として、例えば第１図示のように該ホイ
ールのコア部材ａとリテーナ部材すとを同一の素材によ
り予め一体に形成させ、次でこれをプレス加工により中
間の互に隣接する２本の線０，０で切断してその内外側
に各Ｓ拐ａ。
ールのコア部材ａとリテーナ部材すとを同一の素材によ
り予め一体に形成させ、次でこれをプレス加工により中
間の互に隣接する２本の線０，０で切断してその内外側
に各Ｓ拐ａ。
ｂを得るようにした式のものは提案されたかこの場合、
各切断は各垂直になされて各部拐ａ。
各切断は各垂直になされて各部拐ａ。
ｂの互に内側の各側縁ｄ、ｅは各板■１に略直交する垂
直面をなす式を一般とするもので、が＼るものではこれ
を使用してトルクコンバータを構成した場合例えは第２
図示の通りであり、該コア部材ａの内周縁ｄはステータ
ｆ側と干渉し膀ちであると共に該リテーナ部材すの例周
縁θは該トルクコンバータの油路内に直立して臨んで油
路の抵抗となり勝ちであり、かくてこれらは必要に応じ
その組句けに先立ち機械加工により斜めに切除されるを
要し、製作を非能率となし勝ちである不都合を伴う。
直面をなす式を一般とするもので、が＼るものではこれ
を使用してトルクコンバータを構成した場合例えは第２
図示の通りであり、該コア部材ａの内周縁ｄはステータ
ｆ側と干渉し膀ちであると共に該リテーナ部材すの例周
縁θは該トルクコンバータの油路内に直立して臨んで油
路の抵抗となり勝ちであり、かくてこれらは必要に応じ
その組句けに先立ち機械加工により斜めに切除されるを
要し、製作を非能率となし勝ちである不都合を伴う。
本発明はか−る不都合のない方法を提供することをその
ｈ的としたもので、トルクコンバータ用のホイールのコ
ア部材とリテーナ部材とを同−素材により予め一体に絞
り成形し、次でこれをプレス加工により中間の互に隣接
する２本の線で切断してその両外側に各部材を得るよう
にした式のものにおいて、各切断を各Ｖ字状の大形で行
わせて各部材の互に内側の各側縁を互に外向きの傾斜面
に得るようにして成る。
ｈ的としたもので、トルクコンバータ用のホイールのコ
ア部材とリテーナ部材とを同−素材により予め一体に絞
り成形し、次でこれをプレス加工により中間の互に隣接
する２本の線で切断してその両外側に各部材を得るよう
にした式のものにおいて、各切断を各Ｖ字状の大形で行
わせて各部材の互に内側の各側縁を互に外向きの傾斜面
に得るようにして成る。
本発明実施の１例を別紙図面に付説明する。
第５図及び第４図はその１例を示すもので１ トルクコ
ンバータ用のホイールのコア部材（１） トリテーナ部
材（２）とを同一素材により予め一体に絞り成形し＼次
でこれをプレス加工により中間の互にｒｆ！４接する２
本の線＋３１ ＋３１で切断してその両外側に各部材ｆ
ｌ１１２１を得るもので、この点は先のものと特に異ら
ないが１本発明によれば、各切断を第３図に明示するよ
うに各Ｖ字状の大形（４１１４１により行わせるように
し、かくて両部材（ｌｌｔ２）の互に内側の各側縁（５
１（６）は互に外向きの傾斜向に得られるようにした。
ンバータ用のホイールのコア部材（１） トリテーナ部
材（２）とを同一素材により予め一体に絞り成形し＼次
でこれをプレス加工により中間の互にｒｆ！４接する２
本の線＋３１ ＋３１で切断してその両外側に各部材ｆ
ｌ１１２１を得るもので、この点は先のものと特に異ら
ないが１本発明によれば、各切断を第３図に明示するよ
うに各Ｖ字状の大形（４１１４１により行わせるように
し、かくて両部材（ｌｌｔ２）の互に内側の各側縁（５
１（６）は互に外向きの傾斜向に得られるようにした。
図示のものでは該切断に備えて該大形１４Ｈ４１をパン
チ（７）上に並設するもので両刃形＋４１ ＋４１の内
側には材料の逃げに備えて１対の凹ｓ＋８１（８）が用
意されるようにした。かくして得られた両部材（１）１
２）を使用して得られるホイール（９）は例えば第４図
示の通りであり、該コア部材（１）はステータＱＯＩ
＠との干渉がなく更に該リテーナ部材（２）は油路内に
傾斜向で臨んで油路抵抗を減少する。図面でａυは該ホ
イール（９）のブレード、ａ２）はその外側のシェル部
材を示す。
チ（７）上に並設するもので両刃形＋４１ ＋４１の内
側には材料の逃げに備えて１対の凹ｓ＋８１（８）が用
意されるようにした。かくして得られた両部材（１）１
２）を使用して得られるホイール（９）は例えば第４図
示の通りであり、該コア部材（１）はステータＱＯＩ
＠との干渉がなく更に該リテーナ部材（２）は油路内に
傾斜向で臨んで油路抵抗を減少する。図面でａυは該ホ
イール（９）のブレード、ａ２）はその外側のシェル部
材を示す。
このように本発明によるときはコア部材とリテーナ部材
を切断して得るに際し、各切断を各Ｖ字状の大形で行わ
せるもので各側縁を予め傾斜面に得ることか出来、予め
垂直に得られた面を次で斜めに切除するような手数を省
略し製作を簡単且高能率にする効果を有する。
を切断して得るに際し、各切断を各Ｖ字状の大形で行わ
せるもので各側縁を予め傾斜面に得ることか出来、予め
垂直に得られた面を次で斜めに切除するような手数を省
略し製作を簡単且高能率にする効果を有する。
第１図及び第２図は従来例の説明線図、第３図は本発明
方法の１例の切断を説明する線図、第４図は得られるト
ルクフンバータの裁断側面図である。 （１）・・０３７部材 （２）・・・リテーナ部材 ＋３Ｘ３）・・切 断 線 ＋４Ｘ４戸・刃 形 （５）＋６１・・側 縁 特許出願人 本田技研工業株式会社 、１．− 代 理 人 北 村 欣 −１゛；シ
′つゝゝ 外２名
方法の１例の切断を説明する線図、第４図は得られるト
ルクフンバータの裁断側面図である。 （１）・・０３７部材 （２）・・・リテーナ部材 ＋３Ｘ３）・・切 断 線 ＋４Ｘ４戸・刃 形 （５）＋６１・・側 縁 特許出願人 本田技研工業株式会社 、１．− 代 理 人 北 村 欣 −１゛；シ
′つゝゝ 外２名
Claims (1)
- トルクコンバータ用のホイールのコア部材とリテーナ部
材とを同一素材により予め一体に絞り成形し、次でこれ
をプレス加工により中間の互に隣接する２本の線で切断
してその内外側に各部材を得るようにした式のものにお
いて・各切断を各Ｖ字状の方形で行わせて各部材の互に
内側の各側縁を互に外向きの傾斜面に得るようにして成
るトルクコンバータ用のホイール部材の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19560081A JPS5897448A (ja) | 1981-12-07 | 1981-12-07 | トルクコンバ−タ用のホイ−ル部材の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19560081A JPS5897448A (ja) | 1981-12-07 | 1981-12-07 | トルクコンバ−タ用のホイ−ル部材の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5897448A true JPS5897448A (ja) | 1983-06-09 |
Family
ID=16343843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19560081A Pending JPS5897448A (ja) | 1981-12-07 | 1981-12-07 | トルクコンバ−タ用のホイ−ル部材の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5897448A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6817834B2 (en) | 2002-05-21 | 2004-11-16 | Yutaka Giken Co., Ltd. | Impeller for fluid transmitting system |
-
1981
- 1981-12-07 JP JP19560081A patent/JPS5897448A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6817834B2 (en) | 2002-05-21 | 2004-11-16 | Yutaka Giken Co., Ltd. | Impeller for fluid transmitting system |
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