JPS59124677A

JPS59124677A - エレベ−タの乗場呼登録制御方法

Info

Publication number: JPS59124677A
Application number: JP57233447A
Authority: JP
Inventors: 靖幸山岸
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1982-12-28
Filing date: 1982-12-28
Publication date: 1984-07-18

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の技術分野〕本発明はエレベータの乗場呼登録制御方法に関する。

〔発明の技術的背景〕

第１図＜１＝＞は、従来から適用されているビル内の群
管理エレベータ設置の一例を示すものである。図におい
て、３２Ｄは部分階床サービス機（Ａ−Ｃ）エレベータ
機械室、３２Ｅは全階床サービス機（ＤＮＦ）エレベー
タ機械室、３３ＤはＡ−Ｆ号機６台の群管理制御装置で
あり、Ａ〜ＦＦ号機運転方法を集中制御している。また
、Ａ　−ＣＴＲ−Ｆ　−ＣＴＲは各エレベータ単体に対
応する単体制御装置でｓｂ、群管理制御装置３３Ｄとの
間の信号伝送をも受は持っている。さらに、図中○印は
かご評容可能、△は乗場評容可能を夫々示している。な
お、本図の例ではＡ−Ｃ号機は１〜１２階床迄サービス
可能、Ｄ−Ｆ号機は１〜１６階床迄サービス可能である
。

第１図（ｂ）は、上記ビルのエレベータ乗場レイアウト
を示したものである。図において、３５は、号機毎、階
床毎に夫々設けられた行先階床表示器である。３６は降
方向ホールランターンで、本階床へのエレベータかどの
降方向到着予報表示（および割合予報表示）を行なう。

３７は昇方向ホールランターンで、昇方向に関する上記
と同様の機能を有する。また、２１１１％１２Ｄ１は夫
々１階昇方向および１２階踏力向の部分階床サービス機
側乗場呼登録ボタン、ＩＵ２．１０Ｕ２．１０Ｄ２は夫
々１階昇方向、１２階昇方向及び１２階踏力向の乗場呼
登録がタンであ夛、乗場呼登録ボタンＩＵＩとＩＵ２お
よび１２Ｄ１と１２Ｄ２とは夫々連動している。すなわ
ち、例えば乗場呼登録がタンＩＵ、１またはＩＵ２のい
ずれか一方がＰＵＳＨ（またはＴＯＵＣＨ）されると、
その階床の同方向の乗場呼登録ボタンがすべて点灯する
。すると、群管理制御装置３３ＤはＡ〜Ｆ号機６台の中
がら最適かごを選択割自てして乗場に応答させる。この
とき、全階床サービス機（Ｄ−Ｆ号機）を優先してその
呼に割当てる方法は既に提案されている。

しかし、本来乗場呼登録？タンＩＵＩ呼がＰＵＳＨされ
た場合はＡ−Ｆ号機の中から最適かとを割当てるべきで
あシ、乗場呼登録ボタンＩＵ２呼に対してはＤ−Ｆ号機
を優先して割当てるべきである。また、Ａ””Ｃ号機側
とＤ−Ｆ号機側の乗場呼登録を分離すると、例えば１０
階床と１５階床へ行き船い人力５２人いたとすると２台
のエレベータを応答させることになシ、無駄な運転を行
なう仁とになる。

第１図（Ｃ）は、従来のエレベータの乗場呼登録制御に
おける回路構成の一例を示すものである。

第１図（Ｃ）において、２階床の昇方向乗場呼登録ボタ
ン２Ｕ１又は２Ｕ２が押された場合を例として従来の応
動を説明する。まず、いま２階昇方向乗場呼登録ボタン
２Ｕ１又は２１Ｊ２が押されると、これに対応するサイ
リスタ２ＵＳがオンして乗場呼が登録されると同時に、
乗場呼登録？タンランプＬ２ＵＩ及びＬ２Ｕ２が点灯し
て乗場に表示する。すなわち、乗場呼の登録とランプの
点灯とは一体となって行なわれる。そして、エレベータ
の群管理装置５は群管理乗場呼人力装置６を通して登録
された乗場呼２Ｕ１または２Ｕ２を検出し、グループ内
のエレベータの中から最適かとを選択して乗場呼に割当
て、これによシ割当てられたかごは乗場呼割当てに応答
して乗場をサービスする。（ここで、乗場呼を検出して
最適かとを選択して乗場に割当てる装置は公知であシ、
例えば“特開昭５３−６９３４６　’等に示されている
のでその説明は省略する。）そして、割当てかごが割当
てを受けた乗場に減速すると、乗場呼消去リレーＨ８Ｌ
Ｕ（昇方向）またはＨ８ＬＤ（降方向）が付−勢してそ
の接点が閉じ、呼び消去ユニット４からの逆電圧によシ
、同一階床同一方向の登録された乗呼２Ｕ１または２１
Ｊ２は消去される。

また、図において１は乗場呼オールキャンセルリレーの
ｂ接点で、グループ内のエレベータがすべて乗場呼に応
答できなり状態（群舞）になった時に開路して、既に登
録された乗場呼も含めて一括キャンセルする。２は１階
床切離し等のスイッチ入力によって付勢されるＩＵ。

２Ｄ乗場呼キャンセルリレーのｂ接点で、１階床切離し
スイッチ入力によって呼びが既に登録されていてもキャ
ンセルされ、新たに登録もできなくなる。３は１６階床
切離等のスイッチ入力によって付勢される１５Ｕ、１６
Ｄの新たな乗場呼を登録不可能にするリレーのｂ接点で
、接点２との相違は既に登録された乗場呼はキャンセル
しない点である。

〔背景技術の問題点〕

上述のように、従来の乗場呼登録制御装置においては、
乗場呼登録ボタンを押すと同時にそのランプも点灯し、
その信号を検出して、群管理装置５から割当て号機を決
定するようにしているため、割当て号機によって乗場呼
のランプの点灯、消灯を制御することは不可能である。

また、このためサービス階床不揃いの群管理エレベータ
の場は、乗場呼の系統を分けないと目的階へサービスで
きる号機かなかなか応答しない等の不具合がある。さら
に、乗場呼の系統を分けようとすると、全階床サービス
機が割当てられているのに部分階床サービス機側の乗場
呼が登録されるので、部分階床サービス機も応答しエレ
ベータの無駄運転を生じたり、それによる他階床の待時
間が増加することになる。

〔発明の目的〕

本発明は上記のような問題点に鑑みて為されたもので、
その目的は乗場呼に対する応答号機を混乱なく待客に表
示し長待ちや無駄運転をなくして効率的なエレベータ運
転に寄与することが可能なエレベータの乗場呼登録制御
方法を提供することにある。

〔発明の概要〕

上記目的を達成するために本発明では、発生した乗場呼
に対する応答号機を決定（予約表示）し、その後この決
定された応答号機に対応して、予め定められた異なる位
置または個数の乗場呼を登録しかつランプ点灯表示して
、目的床にサービスする応答号機が割当済である旨の表
示を行なうことを特徴とする。

〔発明の実施例〕

以下、本発明を図面に示す一実施例について説明する。

第２図は、本発明によるエレベータの乗場呼登録制御の
システム構成例を示すものである。第２図において、１
５は乗場呼登録制御装置であり、主にマイクロコンビー
ータ等の小型計算で構成され、入出力装置および記憶装
置を有する。この乗場呼登録制御装置１５内の９は乗場
呼登録ダイト信号入力装置で、メモリーマッグされたデ
ータインプット基板であり、乗場呼登録ボタンのダイト
入力を入力す″る。

１０は登録制御入力装置で、同じくメモリーアップされ
たデータインプット基板によって構成され、乗場呼登録
の制御信号を入力する。例えば、１５Ｕ、１６Ｄの新規
登録禁止指令（リレー接点３）制御人力αや、ＩＵ、２
Ｄ登録呼キヤンセル指令（リレー接点２）や、グループ
内全号機共乗場呼応答不能（すなわち解性）等の信号制
御人力βを入力する。１１はかご状態信号入力装置で、
同じくメモリーマツプされたデータインプット基板によ
って構成され、各エレベータ号機が乗場呼に応答して、
減速停止戸開している間、各乗場呼に対応するビットの
消去信号ＪＵＬ、、？ＵＬ・・・やかご位置等のかご状
態信号をエレベータ毎に入力する。

一方、１７に、１７Ｂ、１７Ｃ・・・はエレベータ各号
機用制御装置であり、かご状態信号、前記乗場呼消去信
号ＩＵＬ、２ＵＬ・・・１５ＵＬ　。

２ＤＬ・・・１６ＤＬの出力の他に群制御可能信号を出
力し、全号機の群制御信号の論理積がＡＮＤ素子１６に
よってとられ、登録制御入力装置１０へ出力する他にエ
レベータ各単体の制御も行なう。２４は出力装置で、乗
場呼割当出力はここから出力される。８は乗場呼登録ボ
タンランプドライブ出力装置で、同じくメモリーマ。

ノされたデータアウトプット基板によって構成され、乗
場呼に対応したランプの点灯を出力し、それを受けて乗
場呼登録ボタンラングドライバ７を動作させて、乗場呼
登録ボタンランプの点灯、消灯を制御する。１２は書き
換え可能メモリー（以下、ＲＡＭと称する）で、少なく
ともランプ点灯に対応した乗場呼登録テーブルＨＣＡＬ
Ｌを有している。１３は読込専用メモリーで（以下、Ｒ
ＯＭと称する）で、少なくとも新規乗場呼登録許可テー
ブルＧＴＡＢＬ　（制御人力αによって別々に有する。

）および呼登録キャルセルテーブルＣＡＮＴＢＬ　（制
御人力βによって別々に有する）を有している。１４は
中央演算処理装置で、上記入力およびＲＡＭ　、　ＲＯ
Ｍテーブルを演算処理して割当号機を決定し、乗場呼登
録ボタンランプの点灯、消灯を制御する。

第３図は、第２図におけるランプ点灯出力の部分を詳細
に示した回路図であシ、同図では一回路しか示していな
いが同様の回路が多数内蔵されている。図において、１
８はデータアウトプット基板８内の７，１−））ランジ
スタ、１９は保護ダイオード、２０はランプドライバー
内の電流制限抵抗、２１は双方向性す、イリスタで、ゲ
イトに電圧がかかると導通する。

第４図は、第２図における乗場呼登録ディト信号入力装
置９の部分を詳細に示した回路図であシ、同図では一回
路しか示していないが同様な回路が多数内蔵されている
。図において、データインプット基板９内の２３はフォ
トカプラー、２２は電流制限抵抗である。なおその他、
第２図における入力装置は第４図の９内の回路と同一構
成でちるので、ここではその詳細な説明を省略する。

第５図は信号テーブルを示すもので、ＲＡＭ１２内及び
Ｉ／Ｃ）入出力テーブルでアシ、図では１６階床を例に
テーブルを構成して示している。

図において、ＨＣＡＬＬ　１　（ｉ）及びＨＣＡＬＬ　
２　（ｆｆｌ）　［ｉ　＝０〜３〕は乗場呼登録格納テ
ーブルで、ＲＡＭ１２内に４　ＢＹＴＥづつ（階床数で
異なる）用意されておシ、乗場呼登録ボタンランｆＬ　
２　Ｄ　１〜Ｌ１６Ｄ１．ＬＩＵＩ〜ＬＪ５Ｕ１および
Ｌ２Ｄ２〜Ｌ１６Ｄ２．ＬＩＵ２〜Ｌ１．５Ｕ、？の点
灯と同期をとって格納する。すなわち、乗場呼が登録さ
れるとその乗場呼に対応するビットの内容が１ｎにセッ
トされ、乗場呼が消去またはキャンセルされると′０”
にクリアされる。ここで、テーブル名や信号名末尾の１
は部分階床サービス機（Ａ−Ｃ−Ｉｊ機）側を指し、２
は全階床サービス機側の乗場呼を示す。ＧＡＴＥ　Ｉ　
（？：）およびＧＡＴＥ　２（ｉ）〔ｉ＝０〜３〕は乗
場呼登録ディト信号テーブルで、乗場呼登録ボタンが押
されている間だけその乗場呼に対応するビットが′１＃
にセットされ、ボタンを離すと′０″にセットされる。

これはＩｌｏなので、演算装置１４の処理結果とけ無関
係であることは言うまでもない。ＧＡＴＥ　１　（ｉ）
およびＧＡＴＥ２　（ｉ）はボタンを押すのを止めれば
０”になってしまうが、演算処理１４は充分に速いサイ
クルタイム（例えば５０ｒｒ＋Ｓ以下）でＧＡＴＥ入力
をサーチしているので、ボタンプツシＩの状態は必ず検
出できる。なお、上記は押１げタンについて述べたが、
タッチ号？タンの場合でも全く同様に行なうことができ
る。

一方、ＥＲＡＳ　〔ｘ）（ｉ）　Ｃｉ　＝　０〜３　）
［Ｘ＝Ａ〜Ｆ〕は乗場呼消去信号入力テーブルであり、
乗場呼に応答したエレベータがその階床へ同方向で減速
または停止若しくは戸開すると、その乗場（方向で別）
に対応するビットが°゛０”にセットされ、それ以外の
時は通常″′Ｔ＃がセットされる。この信号は、各エレ
ベータ単体制御装置の消去信号出力を入力する。ＣＴＲ
ＤＡＴ　は登録制御信号入力テーブルで、例えば１６Ｄ
、１５Ｕの新規登録禁止指令が入力されると、ＣＴＲＤ
ＡＴ　の第７ピツトαが１″にセットされそれ以外は０
″をセットする。また、ＩＵ、２Ｄの登録呼キャンセル
指令が入力されると、ＣＴＲＤＡＴ　の第５ビツトが１
”にセットされ（β＝１）それ以外はパ０”をセットす
る。また全号機群舞時はＣＴＲＤＡＴ　の第６ビツトが
パ１”にセットされ（β＝２）、それ以外は０”をセッ
トする。その他に登録制御入力があれば、他の空ビット
へ入力すればよい。これらの制御入力（α、β）に対応
した、新規乗場登録許可テーブルないし登録呼キャンセ
ルテーブルを選択する。

第６図はＲＣ）Ｍテーブルで、ＲＣ）Ｍ　７　ｓに予め
セットされている。図において、′１＃は登録許可を示
し　Ｉｔ　Ｑ　＃は禁止ま−たはキャンセルを示してい
る。また、ＧＴＡＢＬ　〔α＝Ｏ］（ｊ）Ｉｊ＝、〜３
〕は通常時の新規乗場呼登録許可テーブルで、全乗場共
許可となっている。ＧＴＡＢＬ　［：α＝　１１　（Ｉ
ｊ）〔ｉ＝０〜３〕は１６Ｄ、１５Ｕ新規乗場呼登録禁
止を示すテーブルで１６Ｄ、１５Ｕ（Ｄ対応するビット
は０”である。ＣＡＮＴＢＬ　（β＝０〕（ｉ）〔ｉ＝
０〜３〕は通常時の乗場呼登録キャンセルテーブルで、
特にどこもキャンセルはしない。

ＣＡＮＴＢＬ　Ｉ：β＝１］（１：ｊ＝０〜３〕はＩＵ
。

２Ｄ登録キヤンセルテーブルで、１Ｕおよび２Ｄの対応
するビットが′０”となっておシ、ＩＵ、２Ｄがキャン
セルされる。ＣＡＮＴＢＬ　〔β＝２１（Ｚ）［ｊ＝０
〜３〕は全号機解性時の乗場呼登録キャンセルテーブル
で、全乗場共Ｉｔ　Ｏ＃がセットされておシ、すべて乗
場呼はキャンセルされる。

次に、かかる構成に基づく、本発明の乗場呼登録制御方
法について、第７図を用いて説明する。第７図（、）　
（ｂ）は上記演算装置１４内の処理方法をフローチャー
トでしたものである。第７図（、）　（ｂ）において、
まずイニシャルクリア部でＲＡＭクリアおよびＩ／６ク
リアを行ない［相］へ移行する。そして、登録制御入力
ＣＲＴＤＡＴ　　を登録制御入力装置１０から読込み、
その内容α、βに対応するＧＴＡＢＬ　Ｃα〕およびＣ
ＡＮＴＢＬ　［：β〕テーブルをＲＯＭテーブルの内か
ら選択して参照する。つぎに、インデックスｉ　＝　Ｑ
にしそのインデックスｉに対応する部分階床サービス機
側ディト入力ＧＡＴＥ　１　（ｉ）を、乗場呼登録ダイ
ト入力装置９から入力して、次式の論理演算を行なう。

ＧＡＴＥ＝　（ＧＡＴＥ　１　（ｉ））△ＧＴＡＢＬ［：α〕（
ｉ））ＡＣＡＮＴＢＬ〔β〕ｉ　・・・（１）ここで、
△印は論理積を示し、〔〕はα、βに値に対応したテー
ブルを参照することを意味するものである。そして、Ｇ
ＡＴＥ　の乗場に対応するビットをチェックし、部分階
床サービス機側の一場呼が発生したならば部分階床サー
ビス機側乗場呼登録格納テーブルＨＣＡＬＬ　１　（ｉ
）をチェックし、未割当ならばＡ−Ｆ機の中から最適か
とを選択して割当号機を決定し、そのかごに割当出力す
る。そし壬、割当かごが部分階床サービス機（Ａ−Ｃ号
機）ならば、ＧＡＴＥと６Ｒをとることによｊｊ）　Ｈ
ＣＡＬＬ　１　（ｉ）のその乗場呼に対応す＼るビットをセットし、また逆に割当号機が全階床サービ
ス機（Ｄ−Ｆ号機）ならば、ＧＡＴＥと６Ｒをとること
によシ全階床サービス機側乗場呼登録格納テーブルＨＣ
ＡＬＬ　２　（ｉ）のその乗場呼に対応するビットをセ
ットし、さらにＨＣＡＬＬ　１　（ｉ）の上記ビットも
セットする。

次に、■で全階床サービス機側ダート人力ＧＡＴＥ　２
を読込み、（１）式と同様に次式の論理演算を行なう。

ＧＡＴＥ＝　ＧＡＴＥ２（ｊ）△ＧＴＡＢＬ［：α〕（ｉ）ＡＣ
ＡＮＴＢＬ［：β〕（ｉ）　　・・・（２）そして、と
のＧＡＴＥ　の乗場に対応するビットをチェックし、全
階床サービス機側乗場呼が発生したならばＨＣＡＬＬ　
２　（ｉ）の対応するビットをチェックし、未割合なら
ばＤ−Ｆ機の中から（優先して）割当号機を選択決定し
、割当号機に割当出力する。そして、ＧＡＴＥと６Ｒを
とることによｊ）　ＨＣＡＬＬ　２　（ｉ）の乗場に対
応するビットをセットする。つぎに、乗場呼消去信号Ｅ
ＲＡＳＥ〔Ｘ〕（ｉ）（ｘ　＝　Ａ　−Ｆ号機）を全号
機に対し入力して、全号機の乗場呼消去信号の６Ｒをと
ることによシ、部分階床サービス機側乗場呼消去信号を
検出する。そして、次式によ多部分階床サービス機側乗
場呼登録ボタンランプ出力を決定する。すなわち、 ■ＩＣＡＬＬ　１　（ｉ）＝　ＨＣＡＬＬＩ　（＜）△ＥＲＡＳ　１　（′ｉ）Ａ
ＣＡＮＴＢＬ（β〕（ｉ）　　　　・・・（３）との（
３）式によシ演算された結果を、部分階床サービス機側
の乗場呼登録ボタンランプに出力する。

次に、■で先に入力したＤ−Ｆ機の乗場呼消去信号の論
理和をと！Ｅ、（３）式と同様に全階床サービス機側乗
場呼ラング出力を決定する。

ＨＣＡＬＬ　２　（？：）＝　ＨＣＡＬＬ、？　（Ｚ）△ＥＲＡＳ　Ｊ　（ｉ）Ａ
ＣＡＮＴＢＬ［β〕（ｉ）　　　・・・（４）この（４
）式によシ演算された結果を、部分階床サービス機側の
乗場呼登録ボタンランプに出力する。そして、［Ｆ］で
インデックスｉに″１＃加算して、つぎの乗場呼８階床
に対して同様の処理を行なう。そして、全乗場呼の処理
が完了するとリピートスタートＯへ戻シ、かような処理
を繰返す。

上述したように、本エレベータの乗場呼登録制御は、発
生した乗場呼（スイッチ入力）に対する割当号機によっ
て乗場呼が発生した階床の乗場呼登録ボタンのうち、予
め定められた位置のボタンのランプを点灯して、目的階
床に対応する乗場呼に割当済である旨の表示をするよう
にしたので、エレベータは来たが目的階床へは行けない
等の従来の不具合を解消することができ、かつまたエレ
ベータの無駄運転を防ぐことができ、利用者へのサービ
ス向上および効率的なエレベータの運転に寄与すること
ができるものである。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、発生した乗場呼に
対応する応答号機を決定しく予約表示）、この決定され
た応答号機に対応して予め定められた異なる位置または
個数の乗場呼を登録しかつランプ点灯表示して、目的階
にサービスする応答号機が割当済である旨の表示を行な
うようにしたので、乗場呼に対する応答号機を混乱なく
待客に表示し長待ちや無駄運転をなくして効率的なエペ
ータ運転に寄与することが可能なエレベータの乗場呼登
録制御方法が提供で

【図面の簡単な説明】

第１図（、）〜（ｃ）は従来の乗場呼び登録制御Ｏ・概
要を説明するための図、第２図は本発明の一実施例を示
すシステム構成図、第３図はラング点灯出力回路を示す
図、第４図は乗場呼登録ディト入力装置を示す回路図、
第５図は信号テーブルを示す図、第６図はＲＯＭテーブ
ルを示す図、第７図（、）　（ｂ）は本発明の詳細な説
明するためのフローチャートである。１・・・乗場呼びキャンセルリレーのｂ接点、２・・・
ＩＵ、２Ｄ乗場呼キャンセルリレーのｂ接点、３・・・
１５Ｕ、１６Ｄ乗場呼の新たな登録を不可能にするリレ
ーのｂ接点、４・・・乗場呼び消去ユニット、ＩＵＳ〜
１５ＵＳ　ｌ　２ＤＳ〜１６Ｄ・・・乗場ボタン毎に対
応するサイリスタ、ＩＰＵ〜Ｊ５ＰＵ、、？ＰＵ〜１６
ＰＤ・・・階床選択器内前進台用セグメン）、ＢＵ、Ｂ
Ｄ・・・階床選択器内前進台ブラシ、Ｈ８ＬＵＡ　−Ｂ
　、　Ｈ８ＬＤＡ　−Ｂ・・・乗場呼消去リレーのａ接
点、５・・・群管理装置、６・・・群管理乗場呼人力装
置、７・・・乗場呼登録ボタンラングドライバ、８・・
・乗場呼登録ボタンランプドライブ出力装置、９・・・
乗場呼登録ディト信号入力装置、１０・・・登録制御入
力装置、１１・・・乗場呼消去信号入力装置、１２・・
・書換え可能メモＩＪ−１１３・・・読込専用メモリー
、１４・・・演算装置、１５・・・乗場呼登録制御装置
、１６・・・ＡＮＤ論理素子、１７Ａ〜１７Ｃ・・・エ
レベータ各号機用制御装置、１８・・・フォトトランジ
スタ、１９・・・保護ダイオード、２０・・・電流制限
抵抗、２１・・・双方向性サイリスク、２２・・・電流
制限抵抗、２３・・・フォトトランジスタ、ＨＣＡＬＬ
　１　、　ＨＣＡＬＬ２・・・乗場呼登録格納テーブル
、ＧＡＴＥ　１　、　ＧＡＴＥ２・・・乗場呼登録ゲイ
ト信号入力テーブル、ＥＲＡＳ〔Ｘ〕・・・乗場呼消去
信号入力テーブル（号機別）−ＣＴＲＤＡＴ・・・登録
制御信号入力テーブル、ＧＴＡＢＬ・・・新規乗場呼登
録許可テーブル、ＣＡＮＴＢＬ・・・登録呼キャンセル
テーブル、２４・・・出力装置、ＩＵ１〜１５Ｕ１・・
・部分階床サービース機側乗場呼登録デタンスイッチ（
昇方向）、２Ｄ１〜１６Ｄ１・・・・部分階床サービス
機側乗場呼登録ブタンスイッチ（降方向）、ＩＵ２〜１
５Ｕ２・・・全階床サービス機側乗場呼登録ボタンスイ
ッチ（昇方向）、２Ｄ２〜１６Ｄ２・・・全階床サービ
ス機側乗場呼登録ブタンスイッチ（降方向）、ＬＩＵ１
〜Ｌｌ　５Ｕ１・・・部分階床サービス機側乗場呼登録
日ボタンランプ（昇方向）、Ｌ２Ｄ１〜Ｌ　１６Ｄ１・
・・部分階床サービス機側乗場呼登録ブタンランｆ（降
方向）、ＬＩＵ２〜Ｌ１５Ｕ２・・・全階床サービス機
側乗場呼登録がタンランプ（昇方向）Ｌ２Ｄ２〜Ｌｌ　
６Ｄ２・・・全階床サービス機側乗場呼登録ブタンラン
グ（降方向）、３２Ｄ。３２Ｅ・・・エレベータ機械ＷＬ、ｐ　ｓ　Ｄ・・・エ
レベータ群管理制御装置、３５・・・行先階床表示器、
３６・・・降方向ホールランタン、３７・・・昇方向ホ
ールランタン。出願人代理人　　弁理士　鈴　江　武　彦第１　図（Ｃ
）第２図第３図１−−−−−一−−−−−−史−ｕｉ第５図第６図 □コ第　７　　図　　　　　　　（ａ）

Claims

【特許請求の範囲】

（１）　　複数の階床を有する建屋に並設され複数号機
が一群として集中制御される群管理エレベータの異なる
位置の同一階床同方向乗場呼登録ボタンを複数個備え、
前記複数号機の応答可能なサービス階床が不揃いである
乗場呼登録制御方法において、発生した乗場呼に対応す
る応答号機を決定し、その後前記応答号機によシ予め定
められた位置の乗場呼を登録し且つ該乗場呼登録日？タ
ンランゾを点灯することを特徴とするエレベータの乗場
呼登録制御方法。
（２）サービス階床が不揃いの複数機のエレベータを対
象とし、各号機に共通の乗場呼が発生するとこの乗場を
サービスするサービス機を選択決定して応答させる群管
理エレベータの乗場呼登録制御方法において、前記選択
決定された応答予定号機が前記発生した乗場呼よシ同方
向前方の全階床サービス可能機である場合には発生階床
同方向の全乗場呼を登録し且つ全乗場呼登録？タンラン
ゾを点灯し、また前記選択決定された応答予定号機が前
記発生した乗場呼よシ同方向前方の部分階床サービス可
能（全階床はサービスできない）機である場合には部分
階床サービス可能機側の乗場呼のみを登録し且つ該