JPS5913389Y2 - 自転車用ブレ−キシユ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自転車用ブレーキシュー、特にブレーキシュ一
本体の端面構造に関するものである。

一般にブレーキシューは第１図、第２図に示すようにゴ
ム、合成ゴム等より成る矩形状のブレーキシュ一本体１
と、この本体を保持する保持枠１ａと、取付けねじ１ｂ
とを主構成とする。

このブレーキシューは回動自在な２個のアーム１Ｃの取
付部に固定して使用されるが、従来制動時にブレーキシ
ュ一本体の制動面がタイヤのリムに当接した際に、アー
ムに振動が発生して騒音が発生することがある。

これは精度誤差のためブレーキシュ一本体１の後端２側
（リム３の正回転方向とは反対側）がリム３に近接する
如く斜めに取付けられた場合に、制動面４がリム３に接
触する際に、先端４ａがリム３にほぼ線接触状態となり
、ここに集中して応力が加わり、リム３との間の摩擦が
大きくなるので、リム３の回転方向に本体１が急激に変
位するからである。

急激に変位すると、本体１は大きな復元力で復旧するの
で、結果的に本体１に大きな振動が発生し、これがアー
ム１Ｃに伝わる。

特にアーム１Ｃには軸Ａを中心とするねじれ方向の振動
Ｍが発生し、これでガタガタという騒音が発生する。

また先端４ａにもブレ（振動）が発生するのでキーとい
うブレーキ鳴音も同時に発生する。

本考案の目的は精度誤差でブレーキシュ一本体の端部が
リムに接触した場合に、この端部がリムとは反対側に変
形するようにし、しかも端部先端の角部がリムに対し接
触しないようにしてできるだけ端部とリムとの間の摩擦
を軽減するようにし、上記欠点を除去するものであり、
以下実施例を用いて詳細に説明する。

第３図、第４図は本考案による自転車用ブレーキシュー
の一実施例を示す側面図及び平面図、第５図はその使用
態様図であり、特にブレーキシュ一本体５の形状を詳細
に示す。

ブレーキシュ一本体５は矩形状に成形され、リム６と接
触する制動面７には、緩やかなカーブから成る傾斜面８
が与えられ、底部９を基準として端部１０が中央部より
も低くなっている。

本体５にリム６の延長方向に沿って取付けられるもので
、制動面７の中心線１１より図示左側（リム６の正回転
方向側）には水切り溝１２が形成され、中心部にはこの
水切り溝１２よりも深い溝１３が形成される。

１４はリム６の逆回転方向側の本体５の端面に形成され
た断面はぼＶ字状の溝である。

このような構成のブレーキシュ一本体５は、保持枠１６
に保持され、ねじ１７によりアーチ状のアーム１８に取
付けられる。

このような構成によると、端部１０側がリム６に対し近
接する如くブレーキシュ一本体５が斜めに取付けられた
としても、あるいは制動時のアーム１８のねじれてブレ
ーキシュ一本体５が斜めとなっても端部１０はリム６に
接触した際に溝１４の存在によりリム６とは反対方向に
撓んで逃げるのでリムとの間の摩擦を軽減でき、騒音を
抑えることができる。

また、制動面に緩やかな傾斜面８を設け、先端４ａを削
除したので、制動時に先端４ａがリム２に集中的に圧接
することによるリム２との間の摩擦増大を防止でき、先
端４ａのブレによるキーというブレーキ鳴き音を抑える
ことができる。

なお、傾斜面８の部分はリムに圧接したとき、リム面に
ならって平坦となり易く、一部が局部的に圧接して線接
触状態となることがなく、ブレーキ鳴き音は発生し得な
い。

また、溝１４を破線１６で示すように矩形状とした場合
、制動時に、極端に部分１７のみが変形するので、ここ
にクラック等が発生し寿命が短くなったり、あるいは制
動効果が小さくなるという問題点も生ずる。

しかし、本実施例では溝１４をＶ字状としたので端部１
０全体が一律に変形するので、クラック等が発生したす
せず、また、この端部１ｏでの制動効果を大きくできる
。

ここで、本実施例において、中央部に設けた溝１３によ
り水切りの効果を発揮できる場合には第６図に示すよう
に水切り溝１２を省略してもよい。

また、傾斜面８、溝１４を両端に設け、左右対象として
もよい。

以上説明したように、本考案によればブレーキシュ一本
体の後端面に溝を設けるようにしたので、ブレーキシュ
一本体が精度誤差等により斜めに取付けられても制動時
における後端側とリムとの間の摩擦を小さくでき、騒音
を抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は従来の自転車用ブレーキシューの一例
を示す図、第３図、第４図は本考案の自転車用ブレーキ
シューの一実施例を示す側面図及び平面図、第５図はそ
の使用態様図、第６図は本考案による自転車用ブレーキ
シューの他の実施例を示す側面図である。 ５・・・ブレーキシュ一本体、６・・・リム、７・・・
制動面、８・・・傾斜面、１０・・・端部、１２・・・
水切り溝、１３・・・溝、１５・・・先端。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１） ブレーキシュ一本体と、このブレーキシュ一
   本体を保持する保持枠と、取付けねじとを少なくとも有
   する自転車用ブレーキシューにおいて、ブレーキシュ一
   本体の後端壁面にブレーキシュ一本体の幅方向に延長す
   る溝を設けたことを特徴とする自転車用ブレーキシュー
   。
2. （２）溝は断面形状がＶ字状である実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の自転車用ブレーキシュー