JPS59141605A - 道路のジョイント構築方法およびそのジョイント構築部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、道路のジヨイント構築方法およびその方法に
使用するジヨイント構築部材に関する。

道路のジヨイント部材の一例として、例えば、特公昭６
７−２グググ／号公報に開示されている如く、一対の波
形端面板を遊隙を存して対設し、両波形端面板の対向内
面にシール板の両側部を接着したものは公知である。

上記ジヨイント部材の構築にあたっては、道路継目部の
遊間を存して相対する床板の端部に切欠段部を形成し、
両切欠設部間の中央部において前記ジヨイント部材を両
切欠設部両側の路面に架設した横杆にて吊下げ、その状
態でジヨイント部材の両側にコンクリートを打設すると
いう方法が一般にとられている。しかしながら、上記波
形端面板は路面、つまりコンクリート上面か摩耗した際
に路面」二に突出するのを防止するため、この摩耗を考
慮して路面より、！〜Ｊ’　ｏｎ低く設置せねばならな
い。したがって、従来は、横杆とジヨイント部材との間
にスペーサを介装してジヨイント部材の高さを路面より
低（設定し、また、両波形端面板間に詰物を入れてコン
クリートが打設時に両波形端面板間に流入するのを防止
しているが、ジヨイント部材の高さ調整に手間がかかる
とともに、打設したコンクＩＪ　−トが詰物の上に一部
被さってくるため、波形端面板の上のコンクリート端面
が波形にならないことがあり、該コンクリート端面の成
形に手数がかかる不具合がある。

本発明は、かかる点に鑑み、波形端面板の上端部に該波
形端面板に倣って波形に形成した波形型板を仮付けして
ジヨイントを構築する方法およびその方法に使用するジ
ヨイント構築部材を提供するものであり、波形型板をコ
ンクリート打設後除去することにより、波形端面板より
も高い位置に波形のコンクリート端面を簡単に成形する
ことができるようになし、あわせて前記従来のスペーサ
等による高さ調整を不要にし、ジヨイント構築にあたっ
ての施工性を高めることを目的とするものである。

以下、本発明の構成を実施例につき図面に基ついて説明
する。

第１図に示す道路のジヨイント構築部材１において、２
は垂直にした板面を道路巾方向において波形に曲折して
なる波形端面板であり、この波形端面板２の上端面には
、垂直にした板面を波形端面板２に倣って波形に曲折し
てなる波形型板６が板面を波形端面板２と面一にして仮
付けされている。この仮付けは、例えば、波形端面板２
の上端と波形型板乙の下端とを溶接棒で側方から点付け
、つまり小さな肉盛りを形成することにより、あるいは
接着剤による接着により行なう。上記波形端面板２の背
面、つまり、後述する後打コンクリート１５が接する面
にはアンカ一部材４，５が突設され、また、背面側にお
ける波形端面板２の下端には底板６が固定されている。

波形端面板２の上端からの波形型板乙の上方への突出量
ｈ４ま３ｔｔｎ程度が好ましい。

本例においては、一対のジヨイント構築部材１゜１を間
隙７を存して対設し、両波形端面板２，２の対向する内
面にゴム等の可撓性材でＵ字状に形成したシール板８の
両側部を固着して両ジヨイント構築部材１，１を連結し
ている。

次に、道路のジヨイント構築方法について説明する。本
例は上記ジヨイント構築部材１を用いたジヨイントの構
築方法であって、第２図および第３図を参照されたい。

すなわち、第２図には後付工法によるジヨイント１０が
示されており、同図において、１１．１１は遊間１２を
存して相対する床版、１６は舗装、１４は切欠段部、１
５は後打コンクリート、１６はせき板である。

ジヨイント１０の構築に際しては、第３図に示すように
ます、遊間１２を存して相対する道路端部に切欠段部１
４．１４を形成する。そして、横杆１７の下面にシール
板８で連結したジヨイント構築部材１，１を取り付けた
状態で、横杆１７の両端部を両切欠段部１４．１４の両
側の舗装置６゜１ろの上面に架設し、ジヨイント構築部
材１，１を切欠段部１４，１４の間の中央部に吊り下げ
る。

次いで、波形端面板２より突設したアンカ一部材４．５
、配力筋１８、補強筋１９および通し筋２０の各交叉部
分を溶接等により連結するとともに、波形端面板２の下
端部にせき板１６を固定する。

そして、横杆１７を取外し、両ジヨイント構築部材１，
１の間に詰物を入れる。そうして、両ジヨイント構築部
材１，１の背部に波形型板乙の上端と略一致する高さ、
つまり、道路表面と同じ高さまでコンクリートを打設し
、後打コンクリート１５を形成し、しかる後、詰物お゛
よひ波形型板６を除去する。

本例の場合、第２図に示されている如（、上記波形型板
乙の除去により、波形端面板２の上端よりも高い位置に
波形端面板２の背面に沿って立上がった波形のコンクリ
ート端面２１が形成される。

先付工法による場合は、舗装置３を施す前に床版１″１
の端部に箱抜き等により切欠段部１４を形成し、後付工
法の場合と同様にジヨイント構築部材１を取り付け、後
打コンクＩＪ　−）　１５を打設し、最後に舗装置３を
施す。

超先付工法による場合は、桁を橋脚に架設し、床版筋（
主筋、配力筋１８）を配筋した後、ジヨイント構築部材
１を横杆１７などのレベラーを用いて波形型板乙の上端
が道路表面高さに一致するように保持し、該ジヨイント
構築部材１をそのアンカ一部材４，５と配力筋１８、通
し筋２ｏなどとを溶接して固定する。そうして、床版１
１を打設し、舗装置６を施して波形型板６を除去する。

第７図にはジヨイント構築部材の他の実施例が示されて
いる。すなわち、同図のジヨイント構築部材２２は、波
形端面板２３の上端部内側に波形型板２４が仮付けされ
たものである。本例の場合、波形型板２４によって形成
されるコンクリート端面は波形端面板２６の内面と面一
となる。。

なお、上記構築方法は、予め波形端面板と波形型板とを
仮利けしてなるジヨイント構築部材を用いた方法である
が、波形端面板と波形型板とを施工現場で仮組みして道
路継目部に取り付ける方法や、先に波形端面板のみを道
路継目部に取り付け、次いで波形型板を波形端面板に仮
付けし、しかる後、コンクリートを打設するという方法
をとることもできる。

また、上記実施例では鋼橋に本発明を適用した例を説明
したが、ｐｃ桁橋、ＲＣ桁橋、鋼床版橋など他の形式の
道路橋にも本発明を適用することができることはもちろ
んである。

上記鋼床版橋の場合、ジヨイント構築部材は波形端面板
下端の底板を後方へ延長し、該延長部を鋼床版にボルト
条るいは溶接により固定し、アンカ一部材は設けないこ
ともある。

また、波形端面板間のシールは、上記実施例の如く予め
波形端面板に固着したシール板で行なう他、例えば、両
波形端面板間にスポンジなどのバックアツプ材を介装し
、該バックアツプ材の上に液状ゴムシール材を充填して
シールすることもある。

また、本発明において、コンクリートとは、通常のセメ
ントコンクリート、アスファルトコンクリート、樹脂コ
ンクリート、樹脂モルタル、合成樹脂材など打設して固
化する土木材料を意味する。

以上のように、本発明にかかるジヨイント構築方法によ
れば、波形型板の上端を道路表面に略一致せしめてコン
クリートを打設し、その後、波形型板を取外すようにし
たため、波形端面板を波形型板の上方への突出量に見合
う高さだけ道路表面よりも低く設計どおりの高さに設置
することが容易になるとともに、波形端面板よりも高い
位置に波形型板によって波形端面板に倣った波形のコン
クリート端面が形成され、コンクリート表面の摩耗によ
っても波形端面板が突出せずに長期間にわたって道路表
面の平坦性を維持することができる走行性の高い継目構
造を得ることができ、また、コンクリート打設後に別途
コンクリート端面を手作業で成形する必要がなくなり、
さらに、波形型板によって波形端面板間へのコンクリー
トの流入か防止されるなど優れた効果が得られる。

また、本発明にかかるジヨイント構築部材によれは、波
形端面板の上端部に予め波形型板が仮付けされたもので
あるため、施工現場では、波形端面板の高さ調整のため
のスペーサや、波形コンクＩＪ　−ト端面を形成するた
めの型板の設置は不要となり、施工性の向上を図ること
ができるという優れた効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施態様を例示し、第１図は一対のジヨ
イント構築部材をシール板で連結した状態で示す斜視図
、第２図は道路継目部を橋長方向に切断して示す断面図
、第３図はジヨイント構築部材を横杆で吊下げた状態を
示す第２図と同様の図、第７図はジヨイント構築部材の
他の例を示す橋長方向の断面図である。 １．２２・・・・・・ジヨイント構築部材、２，２３・
・・・・・波形端面板、６，２４・・・・・・波形型板
、４，５・・・・・・アンカ一部材、６・・・・・・底
板、７・・・・・・間隙、８・・・・・・シール板、１
０・・・・・・ジヨイント、１１・・・・・・床版、１
２・・・・・・遊間、１６・・・・・・舗装、１４・・
・・・・切欠段部、１５・・・・・・後打コンクリート
、１７・・・・・・横杆、２１・・・・・・コンクリー
ト端面 第　１　固　　。 第　３　図 第　４　口 ｌｊ　　　　ｔ）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）道路中方向において波形に曲折した一対の波形端
   面板を道路継目部で所定の間隙を存して対設するにあた
   り、両波形端面板は各々の上端部に該波形端面板に倣っ
   て波形に形成した波形型板がその上端を波形端面板より
   も上方へ突出せしめてこの波形端面板に沿って仮付けさ
   れた状態とし、かつ、両波形型板の上端は道路表面に略
   一致せしめ、次いで波形端面板および波形型板の゛背部
   にコンクリートを波形型板の１上端と略一致する高さま
   で打設し、しかる後、波形型板を波形端面板から取外す
   ことを特徴とする道路のジヨイント構築方法。 （，２）波形端面板は道路継目部の遊間を存して相対す
   る道路端部のコンクリート部に固定されるものであって
   、道路巾方向において波形に曲折しており、該波形端面
   板の上端部には波形端面に倣って波形に形成された波形
   型板がその上端を波形端面板よりも上方へ突出せしめた
   状態で波形端面板に沿って仮付けされていることを特徴
   とする道路のジヨイント構築部材。