JPS59145635A - ミキサ−車 - Google Patents
ミキサ−車Info
- Publication number
- JPS59145635A JPS59145635A JP2125983A JP2125983A JPS59145635A JP S59145635 A JPS59145635 A JP S59145635A JP 2125983 A JP2125983 A JP 2125983A JP 2125983 A JP2125983 A JP 2125983A JP S59145635 A JPS59145635 A JP S59145635A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drum
- port
- rear drum
- unhardened concrete
- mixer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
- B28C—PREPARING CLAY; PRODUCING MIXTURES CONTAINING CLAY OR CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
- B28C5/00—Apparatus or methods for producing mixtures of cement with other substances, e.g. slurries, mortars, porous or fibrous compositions
- B28C5/42—Apparatus specially adapted for being mounted on vehicles with provision for mixing during transport
- B28C5/4203—Details; Accessories
- B28C5/4234—Charge or discharge systems therefor
- B28C5/4244—Discharging; Concrete conveyor means, chutes or spouts therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はミキサー車、特に速断・高所に排出することが
できるミキサー車に関するものである。
できるミキサー車に関するものである。
従来のミキサー車は第１図に示す如く、ミキサードラム
（０１）後端に開口部（０２）ををし、前記開口部（０
２）の中央には螺旋状のブレード（０３）にて支持され
たチャージングシリンダ（０４）が設けられ、チャージ
ングシリンダ（０４）内をホッパ（０５）にて導かれた
生コンクリート等の流入口（０６）、チャージングシリ
ンダ（０４）外を排出口（０７）としている。
（０１）後端に開口部（０２）ををし、前記開口部（０
２）の中央には螺旋状のブレード（０３）にて支持され
たチャージングシリンダ（０４）が設けられ、チャージ
ングシリンダ（０４）内をホッパ（０５）にて導かれた
生コンクリート等の流入口（０６）、チャージングシリ
ンダ（０４）外を排出口（０７）としている。
ところが前記構造にあってはミキサードラムの開口部を
流入口と排出口とに分けているため開口面積が小さく、
生コンクリート等をスムーズに流動させることが困難で
あり、また排出口の地上高りが低いため、生コンクリー
ト等を速断・高所に排出させることができないという欠
点があった。
流入口と排出口とに分けているため開口面積が小さく、
生コンクリート等をスムーズに流動させることが困難で
あり、また排出口の地上高りが低いため、生コンクリー
ト等を速断・高所に排出させることができないという欠
点があった。
本発明は前記の如き欠点を解消するため、投入口をミキ
サードラムの上方に、排出口を前記投入口より後方であ
ってミキサードラムの下方に設け、ミキサードラム内で
の生コンクリート等の流路を大きくするとともに排出口
の地上高を高くしたものである。
サードラムの上方に、排出口を前記投入口より後方であ
ってミキサードラムの下方に設け、ミキサードラム内で
の生コンクリート等の流路を大きくするとともに排出口
の地上高を高くしたものである。
以下実施例を図面にて説明すると、（１）は車体（２）
上に搭載されたミキサードラムで、該ミキサードラム（
１）は車体（２）上に立設された前部支柱（３）と後部
支柱（４）とにて前下りの状態で支持されている。
上に搭載されたミキサードラムで、該ミキサードラム（
１）は車体（２）上に立設された前部支柱（３）と後部
支柱（４）とにて前下りの状態で支持されている。
前記ミキサードラム（１）は前部ドラム（５）と後部ド
ラム（６）とに分割され、両ドラム（５１（６１にて閉
鎖状に形成されている。
ラム（６）とに分割され、両ドラム（５１（６１にて閉
鎖状に形成されている。
前記前部ドラム（５）は回転可能に支持されるとともに
前部支柱（３）上のモータ（７）にて回転されるように
なっている。
前部支柱（３）上のモータ（７）にて回転されるように
なっている。
また前部ドラム（５）内には螺旋状のブレード（８）が
溶着され、前部ドラム（５）の正転・逆転により、前部
ドラム（５）内の生コンクリートの攪拌・排出が行なえ
るようになっている。
溶着され、前部ドラム（５）の正転・逆転により、前部
ドラム（５）内の生コンクリートの攪拌・排出が行なえ
るようになっている。
前記後部ドラム（６）は更に第１後部ドラム（９）と第
２後部ドラム００）とに分割されており、前記第１後部
ドラム（９）は円錐筒をなし、前記第２後部Ｆ′ラムθ
０）は椀状をなし、前記第１後部ドラム（９）の前端が
前部ドラム（５）の後端に回転可能に接続されている。
２後部ドラム００）とに分割されており、前記第１後部
ドラム（９）は円錐筒をなし、前記第２後部Ｆ′ラムθ
０）は椀状をなし、前記第１後部ドラム（９）の前端が
前部ドラム（５）の後端に回転可能に接続されている。
前記第１後部ドラム（９）は後部支柱（４）に固定され
るとともに上方において投入口（１１）が形成されてい
る。
るとともに上方において投入口（１１）が形成されてい
る。
前記第２後部ドラムＱ（支）は第１後部ドラム（９）後
端に幾分回転可能に接続されるとともに下方において排
出口（１２）が形成されている。
端に幾分回転可能に接続されるとともに下方において排
出口（１２）が形成されている。
前記排出口（１２）より下方に延びた導管（１３）には
可撓性ホース（１４）を介してシュート（１５）が回転
可能に接続され、前記シュー）（１５）は後部支柱（４
）に設けられた起伏シリンダ（１６）にて起伏できるよ
うになっている。
可撓性ホース（１４）を介してシュート（１５）が回転
可能に接続され、前記シュー）（１５）は後部支柱（４
）に設けられた起伏シリンダ（１６）にて起伏できるよ
うになっている。
前記後部ドラム（６）内には略全長に渡って螺旋状の補
助ブレード（１７）が設けられ、該補助ブレード（１７
）は外縁が後部ドラム（６）内面を摺接するようになっ
ている。
助ブレード（１７）が設けられ、該補助ブレード（１７
）は外縁が後部ドラム（６）内面を摺接するようになっ
ている。
また前記補助ブレード（１７）の一端は前部ドラム（５
）のブレード（８）に一体連続的に接続されるとともに
他端はシャフト（１８）を介して第２後部ドラム００）
の後端に回動可能に支持されている。
）のブレード（８）に一体連続的に接続されるとともに
他端はシャフト（１８）を介して第２後部ドラム００）
の後端に回動可能に支持されている。
（１９）（２０）は前部ドラム（５〕と第１後部ドラム
（９）との接続部及び第１後部ドラム（９）と第２後部
ドラムθＯ）との接続部をシールするシール部材である
。
（９）との接続部及び第１後部ドラム（９）と第２後部
ドラムθＯ）との接続部をシールするシール部材である
。
尚、実施例てせは後部ドラムを第１後部ドラムと第２後
部ドラムとに分割しているが、後部ドラム全体を一体物
にすることも可能である。
部ドラムとに分割しているが、後部ドラム全体を一体物
にすることも可能である。
また実施イｎｉで第２後部ドラムを椀状にしているが、
円錐筒にして後端開口部を排出口にしても同様の作用効
果を有するものである。
円錐筒にして後端開口部を排出口にしても同様の作用効
果を有するものである。
本発明は前記の如き構成で次に作用について説明すると
、生コンクリート等をミキサードラム内に収容する場合
には、前部ドラム（５）をモータ（７）にて正転させて
おき、その状態で投入口（１１）より生コンクリート等
を投入すると、生コンクリート等は一旦第１後部ドラム
（９）に入った後ブレード（８）及び補助ブレード（１
７）にて前方に移送され、前部ドラム（５）内に収容さ
れる。
、生コンクリート等をミキサードラム内に収容する場合
には、前部ドラム（５）をモータ（７）にて正転させて
おき、その状態で投入口（１１）より生コンクリート等
を投入すると、生コンクリート等は一旦第１後部ドラム
（９）に入った後ブレード（８）及び補助ブレード（１
７）にて前方に移送され、前部ドラム（５）内に収容さ
れる。
その際、前部ドラム（５）と第１後部ドラム（９）との
連通部分の開口面積が大きくなっているので、生コンク
リート等を前方にスムーズに移送させることができ、ま
た排出口（１２）が投入口（１１）より後方に位置して
いることから排出口（１２）を閉鎖させることなく、そ
のままの状態で作業を行うことができる。
連通部分の開口面積が大きくなっているので、生コンク
リート等を前方にスムーズに移送させることができ、ま
た排出口（１２）が投入口（１１）より後方に位置して
いることから排出口（１２）を閉鎖させることなく、そ
のままの状態で作業を行うことができる。
生コンクリートを排出させる場合には、前部ドラム（５
）をモータ（７）にて逆転させると、前部ドラム（５）
内の生コンクリート等はブレード（８）及び補助ブレー
ド（１７）にて後方に移送され、後部ドラム（６）の排
出口（１２）より排出され、排出口（１２）より排出さ
れた生コンクリート等は導管（１３）、・可撓性ホース
（１４）、シュー１−（１５）を通−っで所定の打設場
所まで移送される。
）をモータ（７）にて逆転させると、前部ドラム（５）
内の生コンクリート等はブレード（８）及び補助ブレー
ド（１７）にて後方に移送され、後部ドラム（６）の排
出口（１２）より排出され、排出口（１２）より排出さ
れた生コンクリート等は導管（１３）、・可撓性ホース
（１４）、シュー１−（１５）を通−っで所定の打設場
所まで移送される。
その際、前部ドラム（５）から排出口（１２）までの流
路が大きく形成されていることから、生コンクリート等
の移送をスムーズに行うことができまた排出口（１２）
の地上高Ｈを高くすることができるので生コンクリート
等を速断・高所に排出させることができ、第２後部ドラ
ムＱ（０を幾分回動させることにより地上高を更に高く
することができる。
路が大きく形成されていることから、生コンクリート等
の移送をスムーズに行うことができまた排出口（１２）
の地上高Ｈを高くすることができるので生コンクリート
等を速断・高所に排出させることができ、第２後部ドラ
ムＱ（０を幾分回動させることにより地上高を更に高く
することができる。
以上の如く本発明は前部ドラムの後方に後部ドラムを設
け、前記後部ドラムの前部上方に投入口を、後部下方に
排出口を設け、前部ドラム内の蝮旋状のブレードを後部
ドラム内まで延長させるようにしたので、従来のように
ドラム内で生コンクリート等をスムーズに流動させるこ
とができないという問題を解消することができまた排出
口の地上高を従来より高くすることができるので、速断
・高所への排出が可能となる。
け、前記後部ドラムの前部上方に投入口を、後部下方に
排出口を設け、前部ドラム内の蝮旋状のブレードを後部
ドラム内まで延長させるようにしたので、従来のように
ドラム内で生コンクリート等をスムーズに流動させるこ
とができないという問題を解消することができまた排出
口の地上高を従来より高くすることができるので、速断
・高所への排出が可能となる。
第１図は従来例、第２図は本発明の全体図、第３図は部
分拡大断面図である。 （５）は前部ドラム、（６）は後部ドラム、（８）はブ
レード、（１１）は投入口、（１２）は排出口、（１７
）は補助ブレードである。 出願人 極東開発工業株式会社
分拡大断面図である。 （５）は前部ドラム、（６）は後部ドラム、（８）はブ
レード、（１１）は投入口、（１２）は排出口、（１７
）は補助ブレードである。 出願人 極東開発工業株式会社
Claims (1)
- 車体上にミキサードラムを搭載し、前記ミキサードラム
を、回転可能に支持された前部ドラムと車体上に固定支
持された後部ドラムとにて形成し、前記後部ドラムには
前部上方に投入口を後部下方に排出口を設け、また前記
前部ドラム内には螺旋状のブレードを溶着し、前記ブレ
ードを後部ドラムの排出口まで延長させるとともにブレ
ードの一端を後部ドラムに回転可能に支持させてなるミ
キ号−車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2125983A JPS59145635A (ja) | 1983-02-10 | 1983-02-10 | ミキサ−車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2125983A JPS59145635A (ja) | 1983-02-10 | 1983-02-10 | ミキサ−車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59145635A true JPS59145635A (ja) | 1984-08-21 |
Family
ID=12050091
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2125983A Pending JPS59145635A (ja) | 1983-02-10 | 1983-02-10 | ミキサ−車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59145635A (ja) |
-
1983
- 1983-02-10 JP JP2125983A patent/JPS59145635A/ja active Pending
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