JPS5915542A - ジヨツトル−ムの緯入れ阻止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、無杼織機、より詳しくは、エアジェツｌ−ル
ームまたはウォータージエン１〜ルーム、の緯入れ阻止
装置に関する。

製織作業の高速化をはかるために、測長じた緯糸をジェ
ットノズルにより、“上下経糸間に形成された杼口に緯
入れするエアジエン１〜ルームまたはウォータージェッ
トルームが使用されている。このような高速織機では、
製ｍｉ度が大きいので織機の停止による生産性低下への
影響が従来のＩｉ！　ｔＪより著しい。従って、ジェッ
トルームにおいては停台時間はできるだり知いことが望
ましい。一方、ジエン１−ルームにおいては、従来の有
杼織機と異なり、杼を用いることなく緯糸を空気または
水のにうな流体によって杼口を飛走さゼているので有杼
１ｆＡ１１に比べ緯入れミスが生じ易い。すなわち、ジ
ェン］・ノズルから緯糸が供給されない、所謂、緯糸供
給ミスを生じたり、ジェットノズルかう供給はされたが
ジェットノズルの反対側の耳糸まで緯糸が到達しない、
所謂、搬送ミスを生じることがある。

また、高速度で作動しているジエン１−ルームにおいて
は、緯入れミスを発見した直後に織機の駆動を停止した
としても、ｍ機の各部が過大な減速度により破壊するこ
とを防止するために、緯入れミス検出接、約１サイクル
程度慣性作動した接に機台が停止するようにタイミング
選定されている。

そのため、従来緯入れミス信号によりジェットルームが
停止した場合には、停台づる前にその次の緯入れリイク
ルが遂行されてしまう。従って、機台を逆転してその緯
入れミスの発生した緯糸のみならず、その緯入れミス後
のザイクルにおいテ緯入れされた緯糸をも除去する必要
がある。ところで締入れミス直後に緯入れされた緯糸は
通常ノ緯糸と同様に筬打ちされ織布にしっかりと保持さ
れτいるので、容易に除去できず、その除去作業が極め
て煩瑣である。しかも、上述の逆転時に、緯入れミスの
修復および織１；屓の再始動のために複雑な作業手順に
従い織機の各部を操作して機台を逆転する必要があり、
多大な熟練を要している。

また、織成作業中に経糸（耳糸を含む）が切断したり、
人為操作によって織機のスイッチが切られたりすると、
前述した理由と同様な理由により織機は慣性で１ザイク
ル程度作動した後に停止する。織布に織段等の欠点が生
じることを防止づるために、この１ｎ性運動中に緯、５
人れされた緯糸を除去しようとすると、前述したと同様
な理由により、その除去が容易でない。

本出願人は緯入れミス時、経糸切れ時、人為操作による
停台時等のジェットルームの修復を容易に、且つ、熟練
を要することなく行えるジェットルームのミス糸−すな
わち、絣入れミスされた緯糸、糸切れした経糸等）の処
理方法として、側層した＃Ｒ糸をジェン［−ノズルによ
り、上下経糸間。

形成さ１ｔた杼口に綿入れでるジェットルームにおいて
、織機の異常１事止信号を検出すると、機台ｈ＜停止づ
るまでの間の緯入れを阻止しつつｆｆｉ　台全制動し、
次いで杼口への緯糸の供給を行うことなく、前記異帛停
止信号を発信さ仕たミス糸の処理が可能な状態まで、機
台を逆転するジェットルームにお（するミス糸処理方法
を提案した。

本発明は上述したミス糸処理方法を実施するのに最ｊ＆
な装置を提供することを目的とする。本発明では、」上
下経糸間に形成された杼口に、ジエツトノスルから噴射
される圧力流体により、緯糸を抑入りるジェットルーム
の緯入れ装置において、吸引口先端がジェットノズルと
ジェットノズル側且糸との間のｆ９糸経路の近傍に位置
するようにサクションノズルを設置するとともに、前記
ジエン１〜ノズルからりクションノズルに至る緯糸経路
に緯糸切１わｉ用カッタを臨ましたジェットルームの緯
入れ阻止装置によりこの目的を達成する。

以下添付図面を参照して、本発明の詳細な説明覆る。第
１図は本発明に係るエアジェン１、ルームの駆動系の概
要を示づ側面図であり、従来の装置と同様に駆動モータ
１１からＶヘルド１３のよう’Ｊ　伝動部材を介してク
ランクシャツ１〜１５に動力が伝達される。クランクシ
ャツ１へ１５は変速８１１７を介してヤーンビーム１９
を駆動して経糸２１を繰り出し、またサーフェスローラ
３１により巻取ローラ３２を摩擦駆動して織布３３を巻
取っている。上記変速（幾１７はテンションローラ２３
の変位に応じて変速比が調整され、バックローラ２２を
経て繰り出される経糸張ツクを所定値にする。クランク
シャフト１５は綜絖枠２４を上下動さゼて、経糸２１に
所要の同口運動を行わせる。また、ロッキング゛ンｔフ
ト２９はスレーソード２８を介してスレー２７を支承し
、スレー２７は筬２５および緯入れガイド２６を取着さ
れている。クランクシャフト１５はロッキングシャツ１
へ２９を介して筬２５と緯入れガイド２６を実線位置お
よび破線位置間で移動させ、それによって筬２５が緯入
れされた緯糸を筬打ちする。以上の構成は従来のエアジ
ェッｈルームと同じである。

次に第２図を参照して緯入れ機構を説明する。

デース４１からデンザー４２を経てフィードローラ４３
により緯糸４４は解舒され、エアノズル４５によりプー
ルパイプ４６内に貯留される。副長ドラム５０はクラン
クシャフトノズル第１図）に連動されているとともに、
フィードローラ４３を摩擦駆動しており、クランクシャ
フト１５（ｆｆｉ１図）の回転に応じて所′定長の緯糸
４４がフィードローラ４３により測長され、ニ［アノズ
ル４５（こ供給される。プールパイプ４６はその一側に
軸方向のスリン１−４１を有しており、プールパイプ４
Ｇ内に貯留した緯糸４４をそのスリン１−４７から取出
し可能である。なお、上述のフィードローラとプールパ
イプとを組合せた副長貯留機構の代りに、例えは特開昭
５７−１６９４６号公報や特開昭５６−５８０２１３号
公報に開示された測長ドラムの周面に緯糸を巻付け、該
副長ドラムからの解舒を制御するようにした副長貯留ｍ
４Ｍを用いてもよい。

プールパイプ４６オよびメインエアジェツトノズル４９
間にグリッパ４８が設けられ、プールパイプ４６からメ
インエアジェツトノズル４９への緯糸４４の供給を制御
している。メインエアジェツ１へノズル４９は、クラン
クシャツ１１５（第１図）の回転に同期して圧縮空気を
噴射し、上下経糸２１間に形成された杼口へ緯糸４４を
緯入れし、ぞして筬２５により筬打らづる。

メインエアジエン１〜ノズル４９の反対側の耳糸の近傍
に、緯糸４４が確実に緯入れされたか否かを検出づる光
電式、閤械式または流体式等の適宜な形式の検出器５１
．５２が設（プられ、例えば特公昭５４−２１４７５号
公報記載の方法に従いメインエアジェツ［・ノズル４９
から緯糸４４が確実に供給さ１ｔていることを検出器る
。

次に本発明の緯入れ阻止装、＠の第−実流例を説明する
。メインエアジェツトノズル４９ど耳糸との間に、圧縮
空気の作用により吸引力を生じる公知のエゼクタタイプ
のサクションノズル６１が設（プられている。該ザクジ
ョンノズル６１には、エアシリンダまたは電磁ソレノイ
ド等の適宜な往復動部材５２が連結されて（７で　往復
動部材６２の作動によりザクジョンノズル６１の先端が
、メインエアジェツトノズル４９から口」出される緯糸
の経路から離れた位置および緯糸経路近傍の位置間を移
動可能である。

サクションノズル６１の先端に誘導板６３が止着され°
Ｃおり、ザクジョンノズル６１が後退したときには、該
誘導板６３が緯糸の経路から外れており、また、リーク
ションノスル６１が前進すると誘導板６３７１＜緯糸経
路に交差′するようになっている。サクションノズル６
１の後端には、蛇腹形式の伸縮継手６６が連結され、該
サクションノズル０１の移動が円滑に行えるＪ：うにし
Ｃいる。なお、前記サクションノズル６１およびそれに
一体的に形成された誘導板６３は織（幾の前後方向に運
動するものに限られず、例えば上下方向に回動する形式
であってもよい。

メイン」ニアジェツ（−ノズル４９からサクションノズ
ル６１に至る緯糸経路に緯糸切断用カッタ６４が臨んて
いる。Ｊなわち、第２図に示すように、スレー２７にプ
ラク゛ツ１−４０を止着し、該ブラケット４０にＹ　ノ
３９ａ、３９ｂにより固定刃を固定支持づるとともにビ
ン３９ｂにより′可動刃３５を該ビン３９１）廻りに回
動可能に支持している。このビン３９１〕はジェツ１、
ノス・ル４９からサクションノズル６１に至る精糸絆銘
にほぼ平行し、且つ該緯糸経路よりもジエ・ノ１、ノス
゛ル４９側に位置している。可動刃３５は刃部３５ａと
尾部３５ｈとからなり、刃部３５ａと尾部３５Ｉ〕はＬ
字状に一体にまたは一体的に形成されている。可動刃３
５の尾部３５１〕にビン３６により連結金具３７を連結
し、該連結金具３７にエアシリンダ３８のビス１〜ンロ
ツド３８ａまたは電磁ソレノイドのアーマチュアく図示
けず）を螺合し、セラ１ヘナソｌ−３８ｂにより固定し
ている。なお、メインエアジエン１〜ノズル４９と緯糸
切断用カッタ６４の相対位置が変わらないことが好まし
い。従って、”よ）ホの場合にはメインエアジェツトノ
ズル４９がスレー２７に取付けられているので絣糸切断
用ツノツタ６４もスレー２７に取付１ブでいるが、メイ
ンエアジエン１−ノズル４９か機台フレームに取付けら
れているときには、ｍ糸切所用カッタ６４を機台フレー
ムに取（＝Ｊけることが好ましい。

再び第２図を参照して、６５はり・クシフンノズル６１
内への空気流の噴出を制ｔｉｌｌ　するバルブである。

メインエアジェツトノズル４９とグリッパ４８の間に電
磁ソレノイド１１またはエアシリンダ（図示せず）等に
より開閉作動される補助グリッパ７２が設けられＣいる
。７３は光電式、機械式または流体式のフィーラである
。

前述したフィードローラ４３は、ビン８１の回りに回動
可能に支承されたアーム８３の先端に回転可能に支承さ
れている。アーム８３のフィードローラ４３支承端と反
対側の端部にはスプリング８５を張架して、゛帛時エア
シリンダ８Ｇのピストンまたは電磁ソレノイドのアーマ
チュアの先端にアーム８３が当接するように付勢する。

従って、スプリング８５オよびエアシリンダ８Ｇの作用
により、フィードローラ４３は測長ドラム５０に押圧さ
れ摩擦駆動される状態および測長ドラム５０から引離さ
れ測長ドラム５０により駆動されない状態をとることが
できる。８７は、副長ドラム５０から引離されにフィー
ドローラ４３にＩｖ１１１接触して制動するだめのブレ
ーキシューである。

次に本発明の綿入れ閉止装置の第一実施例の作用を説明
する。綜絖枠２４を開口運動させて、上下経糸２１間に
形成された杼口に緯糸４４を緯入れする。

すなわち、！！２図において、ヂーズ４１がらテンサー
４２を経て解舒された緯糸４４は、クランクシャツ１〜
１５（第１図）の回転に応じて回転するフィードローラ
４３により測長された後、エアノスル４５（第２図）に
よりプールパイプ４６内に貯留される。プールパイプ４
６とメインエアジエントノスル４９どの間に設りたグリ
ッパ４８およびメインエアジエン１〜ノズル４９をクラ
ンクシャツ１１５（ｌｉｉ図）の回転に同期して作動シ
リ御して、メインエアジェツトノズル４９から噴０４さ
れる圧縮辛気により、前記プールパイプ４６内に貯留さ
れた緯糸４４を、上下経糸２１間に形成された杼口に緯
入れする。

メインエアジェツトノズル４９と反対側の耳糸近傍に設
置された検出器５１．５２は、経糸２１のほぼ閉口時（
クランク角度２５０〜３００度）に締入れ状態をヂエツ
クし、何らかの原因により杼口に緯入れされた緯糸がメ
インエアジェッ（ヘノズ゛ル４９の反対側の耳糸まで到
達しない、緯入れミスが生じると、検出器５１．５２が
緯入れミス信号を発する。この緯入れミス信号により機
台を駆動づるモータ１１（第１図）の運転が停止されて
、慣性運転に入る。

また、緯入れミス信号が発信されると、往復動部材６２
のビス１−ンが前進してザクジョンノズル６１先端に止
着した誘導板６３を緯糸の経路に交差させる。このよう
にして、緯入れミス後にメインエアジエン１〜ノスル４
９から射出される緯糸は誘導板６３に案内されてザクジ
ョンノズル６１に至り、該サクションノズル６１に吸引
され、従って、緯糸が杼口に緯入れされることは阻止さ
れる。

慣性運転していた１幾台は約１サイクル動いた後、経糸
２１がほぼ閉口した状態（クランク角度約３００度）で
（！止づる。

次いで、逆転準備に入る。すなわち、メインエアジエン
１〜ノズル４９を不作動状態とする。グリッパ４８を閉
じ、または電磁ソレノイド７１により補助グリッパ７２
を閉じる。更に、エアシリンダ８Ｇを作動してフィード
ローラ４３を測長ドラム５０から引Ｎ１して緯糸供給機
構を不作動とする。一方、往復動部材６２のビス１〜ン
を後退して、サクションノズル６１の先端の誘導板６３
を緯糸の経路から外す。この状態で駆動モータ１１（第
１図）を直接逆転ブるが、または駆動モータ１１と別に
設りた補助モータ（図示けず）を作動して、機台を約４
８０度逆転づ゛ることにより経糸２１を間口状態とする
（クランク角度約１８０度）。

この開口状態において、人手により緯入れミスした緯糸
４４を除去し、次いでスイッチをＡンすることにより、
または機械により自動的に抑入れミスした緯糸を除去し
てスイッヂＡンづることにより、経糸２１が閉口した状
態°（１，クランク角度約２７０度）ま′ｃ機台を約２
１０度逆転してエアジェツＩ・ルームの起動に適当なよ
うにする。

この状態で起動に必要な準備が自動的に行われる。すな
わち、エアシリンダ３８のピストンロッド３８ａを後退
し、緯糸切断用カッタ６４の可動刃３５をビン３９１】
の回りに回動し、固定刃３４と可動刃３５のに移動し、
それにつれて緯糸張力が高まり、その間に緯糸を挾み込
み、サクションノズル６１に吸引され′Ｃいる緯糸の端
部をメインエアジェツトノズル４９からリークジョンノ
ズル６１に至る紡糸経路に臨むように取Ｎけた緯糸切断
用カッタ６４により切断覆る。この場合に、メインエア
ジェツトノズル４９から突出する緯糸端部の長さは緯糸
切断用カッタの取付（）位置を調整して調節する。

次いで、メインエアジェツトノズル４９を作動状態と覆
る。７［ｔｔソレノイド７１を非励磁状態として補助グ
リッパ１２を間どし、一方グリッパ４８も定常の作動状
態とする。更に、エアシリンダ８Ｇのピストンを後退し
て、フード−トローラ４３を測長ドラム５０の周面に押
圧して緯糸供給機構を作動状態とする。この状態でエア
ジェツトルームの運転を再開する。

以上のように本発明によれば、緯入れミスを検出した接
、機台が停止するまでの間、緯糸をサクションノズルに
吸引して緯入れを阻止することができる。従って、その
後ミスした緯糸の抜取リカ可能な状態まで機台を逆転し
、緯入れミスシタ緯糸のみを除去すればよく、作業が容
易で且っ迅Ｍに行え、極く短時間の停台後に機台を再起
動することができ、緯入れミスによりエアジェツトルー
ムの生産性がほとんど低下しない。

また、機台に再起動時に、サクションノズルに吸引され
ていた緯糸を確実に切断することができ、しかも切断後
にメイン゛エアジｌツ１へノズルから突出する緯糸端部
の長さを均斉化でき、機台の再起動を内情に′行える。

特に、緯糸切断用カッタのメインエアジェツトノズル４
９との相対取付は位置を調整して、突出緯糸長さを正常
運転時の緯糸端部長さと同じにすると、機台再起動時に
、緯糸端部長さが不適切なことに起因１１、る始動トラ
ブルを解消することができる。

なお、以上の説明は緯糸がメインエアジェツトノズルか
ら噴射されたがメインエアジェツトノズルの反対側の耳
まで達しない所謂搬送ミスの場合であるが、緯糸がメイ
ンエアジエン１〜ノズルがら噴用さ１【４ｊい所謂（１
（給ミス時には、緯糸を人手ニょリメ、ｒシ土アジ１ツ
トノズルに供給し、次いでその緯糸先端をリクンヨンノ
ズルに吸引し、Ｉ−ＪＩＧ上ｊボした手順−Ｃ作業を遂
（ｊ覆ればよい。

以上σパ１１明においては、緯入れミスした緯糸の修復
の例につき説明したが、本光明は紅°糸切れ、亘糸切れ
または人為操作によるエアジェツトルームの１７台時に
も適用可能である。

上ｊｆｆｌした第一実施例でにＪ、サクションノズル６
１の先端に誘導板６３が止着され、該誘導板６３が４ノ
ークシヨンノスル６１どともに移動する構造であった。

しかし、誘導板６７を１ツクジヨンノズル６１と別体に
形成して、サクションノズル６１を軽聞化し、その移動
性を高め°ＣもＪ、い。すなわら、メインエアジエン１
−ノスル４９からの緯糸経路を挾／Ｖでザクジョンノズ
ル６１に３４向配置されたエアシリンダのビス１−ンの
先端に誘導板を止着し、エアシリンダのビス１〜ンを前
進さけると誘導板が緯糸経路に交差して、メーｒンエア
ジェツ１〜ノスル４９から噴射された緯糸をサクション
ノズル６１に向り、ザクジョンノズル６１は該緯糸を吸
引しその緯入れを阻止する。

エアシリンダのビス１〜ンを後退させると誘導板が緯糸
経路から離れ、緯糸は該誘導板に妨げられることなく緯
入れされる。なＪ５、→ノクションノスル６１は固定設
置されていてもよいが、エアシリンダ６２のような往復
動部材により前後動可能とし、または回動可能（図示せ
ず）とすることにより、緯糸経路の近傍まで前進して確
実に緯糸を吸引するとともに、緯糸経路から充分に後退
して緯糸の緯入れを妨害しないようにでき、一層好まし
い。

第４図から第１０図に示す第二実施例では、誘導板６７
をビンまわりに回動可能に支承するとともに、エアシリ
ンダ６８のピストン６８ａを誘導板６１に連結しており
、エアシリンダ６８のピストンＧ８ａを昇降して誘導板
６１を回動するようにしている。

この第二実施例では、緯糸切断用カッタ６４の構造も前
述の第一実施例と異なっている。プなわら、第５図から
第９図に示すように円筒状、または角筒状をしたカッタ
ボディ９１をスレー２１または機台フレームに取付け、
該カッタボディ９１に固着した半円筒形をした固定、刃
取付部材９３に固定刃３４を取着し、また、半円筒形を
しカッタボディ９１の軸線方向に（習動可能な可動刃取
付部材９２に可動刃３５を取着している。可動刃取付部
材９２の後端にエアシリンダ３８のビス［−ンロツド３
８ａまたは電■ソレノイドのア・−マチュアを螺合し、
該エアシリンダ３８または１１４１ソレノイドにより可
動刃９２を固定刃３５に摺動しつつ移動可能としている
。また、可動刃３５どエアシリンダ３８間または可動刃
３５とエアシリンダ取ｆ」部材間にコイルばね９４を装
着して、可動刃３５を適宜な接触圧で固定刃３４に押圧
するようにしている。可動刃３５は第５図および第６図
に示すように可動刃取付部材９２に鋭角をなして取着さ
れ、メインエアジェツ１へノズル４９の反対側から緯糸
経路を越えてメインエアジエン１−ノズル４９に向は移
動し固定刃３５に層接するように構成することが好まし
い。これにより、可動刃３５と可動刃取付部材９２間の
鋭角部に緯糸を保持し、可動刃３５の移動につれ緯糸張
力が高まるとともに確実に緯糸を切断できる。

以上の実施例では、剛体の誘導板を、緯糸経路に交差す
る位置および緯糸経路から離れた位置間テ移動可能とし
ていた。しかし、本発明の誘導手段は、上述の誘導板の
ほか、圧縮空気噴射ノズルとすることもできる。圧縮空
気ｎ、Ｆｌ　（Ｉｆｆノズル（よ、サクションノズル６
１の軸線上に該→ツクジョンノズル６１ど整合し且つ緯
糸経路を挾／Ｖで該サクションノズル６１と対向して位
置する。切換え弁により圧縮空気が噴射されると、緯糸
経路の緯糸は圧縮空気噴射ノズルと対向したサクション
ノズル６１に押し込まれ、該サクションノズル６１に吸
引され、綿入れが阻止される。

なお、上述したサクションノズルは圧縮空気のエゼクタ
作用により吸引力を生じている。しかし、本発明の１ナ
クシヨンノズルはエゼクタ作用によるものに限られず、
例えは、吸引源に連結し吸引ツノを生じるようにしたサ
クションノズルを採用してもよい。

以上の如く、本発明ではサクションノズルの吸引口先端
が緯糸経路の近１労に位置し得るように（ツクジョンノ
ズルを設置したので、緯糸経路を飛走しでいる緯糸をサ
クションノズルに吸引することにより、必要なときに確
実に緯入れを阻止することが可能である。また、本発明
ではジエン１〜ノズルから１ツクジヨンノズルに至る緯
糸経路に緯糸切断用カッタを臨まゼたので、ザクジョン
ノズルに吸引しＩＣ緯糸を確実に切断でき、しかもジェ
ツｈノズルから突出する緯糸端部長さを均斉化できる。

従って、機台の再起動が円滑に行える。本発明装置は極
めで措造が簡単であり、製作が容易であり、しかも、作
動が確実である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るエアジェツトルームの駆動系の概
要を示す側面図、第２図は本発明の第一実施例概略平面
図、第３図は第２図に示す緯糸切断用カッタの斜視図、
第４図は本発明の第二実施例の平面図、第５図は第４図
に示す緯糸切断用カッタの斜視図、第６図は第５図の部
分斜視図、第７図は第５図の断面図、第８図は第７図の
側面図、第９図は第８図の正面図、第１０図は第４図の
Ｘ−Ｘ矢視図である。 １１・・・駆１１Ｊモータ、　　　１５・・・クランク
シャツ１１．２４・・・綜絖枠、　　　　　２５・・・
筬、２６・・・緯入れガイド、　　３４・・・固定刃、
３５３０．可動刃、　　　　　　４３・・・フィードロ
ーラ、４４　＝０．緯糸、　　　　　　　４６・・・プ
ールパイプ、４８　、＝−グリッパ、　　　　５０・・
・…１１長ドラム、４９・・・メインエアジェツトノズ
ル、５１、５２・・・検出器、　　　Ｃ１・・・１ナク
シヨンノズル、６２・・・往復動部材、　　　６３・・
・誘導板、６４・・・緯糸切断用カッタ。 特許出願人 株式会社　豊田自動ＨＡ　ｔＪ製作所 特許出願代理人 弁理士　　三　中　英　冶

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、上下経糸間に形成された杼口に、ジェットノズルか
   ら＃Ａ射される圧力流体により、緯糸を挿入するジエン
   １−ルームの緯入れ装置において、吸引口先端がジェッ
   トノズルとジエン１〜ノズル側耳糸との間の緯糸経路の
   近傍に位置するようにサクションノズルを設置するとと
   もに、前記ジェットノズルからザクジョンノズルに至る
   緯糸経路に緯糸切断用カッタを臨ましたことを特徴とす
   るジエン１〜ルームの緯入れ阻止装置。 ２、前記緯糸切断用カッタが固定刃と、支軸ビン回りに
   回動可能な可動刃とからなり、該可動刃の支持ビンがジ
   ェットノズルからザクジョンノズルに至る緯糸経路にほ
   ぼ平行し′Ｃいる特許請求の範囲第′１項記載の綺入れ
   阻止装置 ３、前記緯糸切断用カッタが固定刃と、該固定刃に対し
   直線状に摺動可能な可動刃どからなり、該固定刃はジェ
   ットノズルからサクションノズルに至ル緯糸経路よりも
   ジェットノズル側に設けられ、前記可動刃は該緯糸経路
   に関しジェットノス’　／Ｉｚ　（７）反対側の位置か
   ら該緯糸経路を越え固定刃に摺接する位置まで移動可能
   な特許請求の範囲第１項記載の緯入れ阻止ｖ４置 ４、前記可動刃がコイルばねにより固定刃に押圧されて
   いる特許請求の範囲第１項記載の緯入れ阻止装置。