JPS59167656A - ヒ−トポンプ式多室冷暖房装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は一台の屋外ユニットに対し複数台の屋内ユニッ
トを冷媒配管接続して冷暖几を行なうヒートポンプ式多
室冷暖房装置に関する。

一般にこの種の冷暖房装置７／ｆにおいて、多室運転時
と少数運転時とは必要とする冷媒量が異なる結果、受室
運転時に（は余剰６謀をバイパスするか、所定の冷媒貯
溜タンクに貯溜する等の対策が取られている。この手段
は冷房運転においては屋外。

屋内ユニットを接続する液管、ガス管がそれぞれ高圧と
低圧とになるため多室運転から少室運転への移行におけ
るバイパス等が円滑に行なわれるも、暖房運転時におい
ては液管、ガス管とも高圧になるため上記運転状態の変
更におけるバイパス等は容易でなく圧力調整弁等を用い
て制御しなければならない。よって運転変更時における
システム内の圧力変動に直ちに対処することか非常に困
難で圧力調整弁の動作遅れ等による高圧圧力の」二昇か
安定に要する丑での間生じ、これによって高圧圧カスイ
ノチの作動等による運転不能をもたらすことがあった。

本発明はかかる欠点を解消せんとして成さ才１だもので
、以下その一実施例を添伺図面に従い説明する○ 図において１は屋外ユニット、２ａ　、２ｂは屋内ユニ
ット３は配管分岐ユニットで塊状に連続されてヒートポ
ンプ式冷暖房装置を構成している○すなわち屋外ユニッ
ト１内には圧縮機４．室外コイル５．四方弁６．アキュ
ヘムレータ７．暖ツノｊ用ギヤピラリチューブ８及び逆
止弁９．レンーバタンク１０を図示ぜる如く接続してい
る。また１１は冷媒を室外コイル５に均等に分配すへく
多数並列に設けたキャピラリチューブ、１２は冷）刀運
転時には高圧に、暖房運転時には低圧＋Ｃなるゞ：Ｓ’
　Ｒ１１）に連通したチェックジヨイント管路で通常は
運ｌ；ンＣ圧カチェノク用に１史用されるものであるが
ここでは液抜き用に使用している。さらに１３　、１４
．１５は配管分岐ユニット３に接続されるサービスバル
ブである。次に配管分岐ユニ、１・３と屋内ユニット２
ａ　、２ｂについて説明する。６ｉ１．ｌ：サービスバ
ルブ１４に接続されるガス管で、分岐点１７より各々電
磁弁１８ａ、１８ｂと逆止弁１９　ａ　、’　１９ｂの
並列回路を介してガス側支管２０ａ、２０ｂに連なり、
これら支配２０ａ、２０ｂは室内ユニット２ａ、２ｂの
それぞれの室内コイル２１ａ、２１ｂに接続される。室
内ユニ７＋・２ａ、２ｂの各コイル２１ａ、２１ｂから
は室内側キャピラリチューブ２２ａ　、２２ｂ’ｉ介し
て液層支管２３ａ、２３ｂに接続され分岐ユニノｔ・３
内の液層可逆流通型開閉電磁弁２４ａ、２４ｂに接続さ
れる。この電磁弁２４ａ、２４ｂからは分岐点２５で合
流し液管２６となってサービスバルブ１３に接続さ牡る
。

２７は冷ノ労−室運転時のノくイノくスミ磁弁てキャピ
ラリチューブ２８を介して冷房時（／（筒圧欣となる液
管２６と低圧ガスとなるガス管１６との間に設置される
。すなわち、このバイパス回路は冷房二室運転時に適正
に設定さ肚たギヤピラリチューブ２２ａ、２２ｂが一室
運転時においてはその特性から全体の系として絞り過ぎ
となり、圧縮機４の吐出温度が上昇するのを防止する赦
バイパス回路である。２９は暖房運転時に開成するバイ
パス用電磁弁で、圧力に応じて開度、すなわちバイパス
すべき冷媒の量′ｆｆ：ｉ＋、’ｉ整する圧力調整弁３
０、冷媒を貯溜する冷奴調整タンク３１、このタンク３
１の気層部に連通ずるガス側キャピラリチューブ３２お
よび液層部に連通ずる液Ｉ１１キャピラリチューブ３３
の並列回路ζ逆止弁３４による直列回路を形成して、こ
の回路の一端を暖房運転時の高圧液となる液管２６に接
続して他端を低圧吸入側となる管路１２に連なるサービ
スバルブ１５に接続して第１のバイパス回路を構成して
いる。すなわち弁２７を開成することにより圧力調整弁
３０が液管２６からの圧力を感知してその開度を調整し
ながら液管２６より液冷媒を抜きタンク３１へ導いて貯
溜する一方、このタンク３１内の冷媒士（４をタンク３
１内のガスを抜くだめのガス側キャピラリチューブ３２
にでガス量の調整すなわち液冷媒の貯溜量を制御し、液
層キャピラリチューブ３３、逆止弁３４、バルブ１５を
介して低圧側へ徐々に冷媒を戻すようにしている。上記
第１のバイパス回路は管路１２が冷房時、高圧になるた
め冷ＪＡ−運転時のタンク３１からの液抜きを行なうキ
ャピラリチューブ３５、逆止弁３６がタンク３１の底部
と冷房時の低圧側となるガス％・１６との間に設けられ
ている。

また暖坊−室運転時において１は、電磁弁１８ａ。

１　ｓｂ　、２４ａ、、２４ｂのうち一方を閉止する訳
であるが、いずれの弁も高圧状態下にあるため冷媒の漏
れが生じ休止側の室内ユニット内に不必要に冷媒が溜り
込み６保サイクルの運転（（支障を生ずる場合があるが
、このため各ユニノ）　２　ａ　、　２ｂの液層支管２
３ａ、２３ｂと冷媒調整タンク３１の上部との間に逆止
弁３７ａ　、３７ｂ、キャピラリチューブ３８ａ、３８
ｂからなる第２のバイパス回路を設けている。この第２
のバイパスにはさらに逆止弁３７ａ　、３７ｂとキャピ
ラリチューブ３８ａ　、３８ｂとの間に暖房［坩高圧ガ
スとなるガス悩づ６からの圧カケ印加する第３のバイパ
ス回路３９が設けられている。この第３のバイパス回路
３９は上記逆止弁３７とキャピラリチューブ３８との間
に必要以上の圧力が加わって液抜きヲ寸ったく阻止して
しまわない程度に減圧するキャピラリチューブ４０が介
在されている。

一方、ガス側分岐管２０ａ；２ｏｂに介在さ扛る電磁弁
１８、逆止弁１９の並列回路のそれぞれｖｒＣはバイパ
ス回路４１ａ、４１ｂが設けられている。このバイパス
回路４１ａ、４１ｂは暖房運転において二基運転から一
室運転に移行した時のみ一定時間（例えば数十秒間）（
’ｒ止すべきユニ、１・側のものか開成する電磁弁４２
ａ　、　４２ｂと、電磁弁１８ａ、、１８ｂを流通する
冷媒流ｆｉ：より少なくするためのキャピラリチューブ
４３ａ、４３ｂの直列回路にて形成される。すなわち回
路的に（ｄ、図示しないが、停止すべき１１１１１のユ
ニットヲ）ギ内ユニット２　ａとした」吻合、′−磁弁
１８ａ；ｉ閉成ずへきリレ′−の逆接点側に電磁弁４２
ａをタイマーケ介して接続し、電（滋弁１８ａが閉成し
たらタイマーによる所定時間たけ電磁弁４２　ａ　ｆ：
開成するよう構成されるものである。

次に上記構成における動作を運転状態に応じて説明する
。

（１）冷房二基運転時　　室外コイル５が凝縮器になり
、室内コイル２１ａ、２１ｂが蒸発器となるよう四方弁
６が切換えらね、電磁弁２４ｄ。

２４ｂ、１８ａ、１８ｂはそれぞれ開成する。

（４）冷房−室運転時　・・例えは屋内ユニット２ａの
運転では電４Ｂ弁２４ｂ　、　１ａｂが閉成し、かつバ
イパス′Ｉ４磁弁２７が開いて吐出圧力の上昇をｖｊ止
しながら運転を行なう。尚」二記（ｉ）　、　（ｉｉ）
の冷房運転とも省略１２が高圧になるため第１　。

第２のバイパス回路は作用しない。

（ｉｉｉ）　　暖房二基運転時　　室外コイル５が蒸発
器になり、室内コイル２１　ａ　、２１ｂか凝縮器Ｖこ
なるよう四方弁６か切換えら扛、電磁弁２４ａ。

２４ｂ、１８ａ、１８ｂ並ひに’に’ａＢ弁２９はそれ
ぞれ開閉する。一方貿路１２は低圧吸入ｆｕｌｌとなり
第２のバイパス回路、第１のバイパス回路を通して液層
分岐管２３ａ　、２３ｂか低圧ＶＣ連なるか第３のバイ
パス回路３９による低圧印加によって、流わ、か妨けら
ｇ能力低下（ｒｉはとんど生じない。

（ｉｖ）　　暖房−室運転時　　例えば室内ユニット２
ｄの運転では電磁弁２４ｂ　、１　ｓｂか閉成し、かつ
第１のバイパス回路の電磁弁２９が開く。すなわち凝縮
器として作用する室内コイル２１ａの容素が相対的に減
少（二基運転に比べて）することによる高圧圧力の上昇
を圧力調整弁３０が感知してタンク３１へ冷媒の流入を
はかり制御し得るものである。一方停止側の二二、、ト
２ｂ内（コイル２１ｂ、配管２ｏｂ等の内部）には不必
要に冷媒が溜り込み運転に支障を生じないよう数個支管
２３ｂは第２のバイパス回路によってタンク３１に連通
している。このノ・イノよス回路には第３のバイパス回
路３９によって所定圧力が印加されるも運転を続けるこ
と（ｆこより徐々にユニッ）２ｂ内の液抜きが行なわ扛
液冷媒の溜り込みが阻止される。

（）暖月二基運転から一室運転への移行時例えば屋内ユ
ニｙ　ト２　ａ　（ＩＩＩの負イｉｉｒが減少して室内
サーモスクノト（図示せず）により′１Ｌ磁弁１８ａ、
２４ａか閉、戊されると、これと目明に所定時間（数十
秒間）弁４２ａか開成し、よってガス管１６より冷媒を
弁４２ａ、キャピラリチューブ４３　ａ　’、１通じて
停止すべきユニット２ａに流入さぜる。すなわち通常弁
１８　ａ　孕開成すれは急激なる負荷変動による筒用圧
力の上列を圧力を周整弁３０か直ちに追従することかで
きないものであるが、ここでは圧力調整弁３０か反応で
きる所定時間ユニ）　ｌ−２ａに冷媒を通常より少なめ
に送ることで急激な圧力上昇を防止し圧力スイツチの作
動による運転不能を阻止するものである。

以」二の説明からも明らかな如く、本発明によ扛は、多
室運転から受室運転への移行時、急故な負荷変動（・で
よる高圧圧力上昇を、停止すべきユニットへ冷媒を所定
時間流子ことによって防止しており、よって高圧圧力ス
イツチの作動による運転不能を防止し、捷／ζ圧力調整
弁等を有するノステムＶこおい−てはこｎらの作動遅れ
を段階的に制御して正常な働きを成し得るべく作用せし
めることができるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例（／Ｃおけるヒートポンプ式多
室冷暖房装置の冷凍サイクル図である○１　・・・屋外
ユニソ）、２ａ、２ｂ　　・・屋内ユニット、１６　　
ガス管、２６・−・液管、１８ａ。 １８ｂ、２４ａ、２４ｂ　　　電磁弁、２０・　　ガス
側分岐管、４１−・バイパス回路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 一台の屋外ユニットに複数台の屋内ユニットを冷媒配管
   接続して冷暖房を行なうものにおいて、前記両ユニット
   全接続する液管、ガス管のそ汎それの液側分岐管、ガス
   側分岐管に屋内ユニットの運転動作に対応して開閉する
   電磁弁′ｆ：設けるとともに、これらの′電磁弁のうち
   カス側分岐倫ｖこ設けた電磁弁のそれぞれに該電磁弁を
   通過する冷媒流量より少ない冷媒流量を通過せしめるバ
   イパスＮ路を設け、このバイパス回路のうち暖Ｄ３多室
   運転から少室運転への移行時のみ停止側の屋内ユニット
   へのバイパス回路を所定時間開成するよう＋１６成して
   なるヒートポンプ式多室冷暖房装置。