JPS635652B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は一台の屋外ユニツトに対し複数台の屋
内ユニツトを冷媒配管接続して冷暖房を行なうヒ
ートポンプ式多室冷暖房装置に関する。

一般にこの種の冷暖房装置において、多室運転
時と少室運転時とは必要とする冷媒量が異なる結
果、少室運転時には余剰冷媒をバイパスするか、
所定の冷媒貯溜タンクに貯溜する等の対策が取ら
れている。すなわち冷房運転においては屋外、屋
内ユニツトを接続する液管、ガス管がそれぞれ高
圧と低圧とになるため、これらの間にバイパスを
設けることにより多室運転から少室運転への移行
が円滑に行なわれる。一方、暖房運転時において
は屋内ユニツトの室内コイルの前後における液
管、ガス管ともに圧力差が少ないため高圧になつ
ており、上記運転状態の変更におけるバイパスが
利用できなかつた。従つて圧力調整弁を用いてタ
ンクに余剰冷媒を溜めながら低圧側に必要冷媒量
をもどす制御をしなければならなかつた。よつて
運転変更時におけるシステム内の圧力変更に対し
て圧力調整弁の動作遅れにより高圧圧力の上昇が
生じ、これによつて高圧圧力スイツチの作動によ
る運転不能をもたらすことがあつた。

本発明はかかる欠点を解消せんとして成された
もので、以下その一実施例を添付図面に従い説明
する。

図において１は屋外ユニツト、２ａ，２ｂは屋
内ユニツト３は配管分岐ユニツトで環状に連続さ
れてヒートポンプ式冷暖房装置を構成している。
すなわち屋外ユニツト１内には圧縮機４、室外コ
イル５、四方弁６、アキユムレータ７、暖房用キ
ヤピラリチユーブ８及び逆止弁９、レシーバタン
ク１０を図示せる如く接続している。また１１は
冷媒を室外コイル５に均等に分配すべく多数並列
に設けたキヤピラリチユーブ、１２は冷房運転時
には高圧に、暖房運転時には低圧になる管部に連
通したチエツクジヨイント管路で通常は運転圧力
チエツク用に使用されるものであるがここでは液
抜き用に使用している。さらに１３，１４，１５
は配管分岐ユニツト３に接続されるサービスバル
ブである。次に配管分岐ユニツト３と屋内ユニツ
ト２ａ，２ｂについて説明する。１６はサービス
バルブ１４に接続されるガス管で、分岐点１７よ
り各々電磁弁１８ａ，１８ｂと逆止弁１９ａ，１
９ｂの並列回路を介してガス側分岐管２０ａ，２
０ｂに連なり、これらガス側分岐管２０ａ，２０
ｂは室内ユニツト２ａ，２ｂのそれぞれの室内コ
イル２１ａ，２１ｂに接続される。室内ユニツト
２ａ，２ｂの各コイル２１ａ，２１ｂからは室内
側キヤピラリチユーブ２２ａ，２２ｂを介して液
側分岐管２３ａ，２３ｂに接続され分岐ユニツト
３内の液側可逆流通型開閉電磁弁２４ａ，２４ｂ
に接続される。この電磁弁２４ａ，２４ｂからは
分岐点２５で合流し液管２６となつてサービスバ
ルブ１３に接続される。２７は冷房一室運転時の
バイパス電磁弁でキヤピラリチユーブ２８を介し
て冷房時に高圧液が通る液管２６と低圧ガスが通
るガス管１６との間に設置される。すなわち、こ
のバイパス回路は冷房二室運転時に適正に設定さ
れたキヤピラリチユーブ２２ａ，２２ｂが一室運
転時においてはその特性から全体の系として絞り
過ぎとなり、圧縮機４の吐出温度が上昇するのを
防止する液バイパス回路である。２９は暖房運転
時に開成するバイパス用電磁弁で、圧力に応じて
開度、すなわちバイパスすべき冷媒の量を調製す
る圧力調整弁３０、冷媒を貯溜する冷媒調整タン
ク３１、このタンク３１の気層部に連通するガス
側キヤピラリチユーブ３２および液層部に連通す
る液側キヤピラリチユーブ３３の並列回路、逆止
弁３４による直列回路を形成して、この回路の一
端を暖房運転時に高圧液が通る液管２６に接続し
て他端を低圧吸入側となる管路１２に連なるサー
ビスバルブ１５に接続して第１のバイパス回路を
構成している。すなわち弁２９を開成することに
より圧力調整弁３０が液管２６からの圧力を感知
してその開度を調整しながら液管２６より液冷媒
を抜きタンク３１へ導いて貯溜する一方、このタ
ンク３１内の冷媒量をタンク３１内のガスを抜く
ためのガス側キヤピラリチユーブ３２にてガス量
の調整すなわち液冷媒の貯溜量を制御し、液側キ
ヤピラリチユーブ３３、逆止弁３４、バルブ１５
を介して低圧側へ徐々に冷媒を戻すようにしてい
る。上記第１のバイパス回路は管路１２が冷房
時、高圧になるため冷房運転時のタンク３１から
の液抜きを行なうキヤピラリチユーブ３５、逆止
弁３６がタンク３１の底部と冷房時の低圧側とな
るガス管１６との間に設けられている。

また暖房一室運転時においては、電磁弁１８
ａ，１８ｂ，２４ａ，２４ｂのうち一方を閉止す
る訳であるが、いずれの弁も高圧状態下にあるた
め冷媒の漏れが生じ休止側の室内ユニツト内に不
必要に冷媒が溜り込み冷凍サイクルの運転に支障
を生ずる場合があるが、このため各ユニツト２
ａ，２ｂの液側支管２３ａ，２３ｂと冷媒調整タ
ンク３１の上部との間に逆止弁３７ａ，３７ｂ、
キヤピラリチユーブ３８ａ，３８ｂからなる第２
のバイパス回路を設けている。この第２のバイパ
ス回路にはさらに逆止弁３７ａ，３７ｂとキヤピ
ラリチユーブ３８ａ，３８ｂとの間に暖房時高圧
ガスとなるガス管１６からの圧力を印加する第３
のバイパス回路３９が設けられている。この第３
のバイパス回路３９は上記逆止弁３７とキヤピラ
リチユーブ３８との間に必要以上の圧力が加わつ
て液抜きをまつたく阻止してしまわない程度に減
圧するキヤピラリチユーブ４０が介在されてい
る。

一方、ガス側分岐管２０ａ，２０ｂに介在され
る電磁弁１８、逆止弁１９の並列回路のそれぞれ
にはバイパス回路４１ａ，４１ｂが設けられてい
る。このバイパス回路４１ａ，４１ｂは暖房運転
において二室運転から一室運転に移行した時のみ
一定時間（例えば数十秒間）停止すべきユニツト
側のものが開成する電磁弁４２ａ，４２ｂと、電
磁弁１８ａ，１８ｂを流通する冷媒流量より少な
くするためのキヤピラリチユーブ４３ａ，４３ｂ
の直列回路にて形成される。すなわち回路的には
図示しないが、停止すべき側のユニツトを屋内ユ
ニツト２ａとした場合、電磁弁１８ａを閉成すべ
きリレーの逆接点側に電磁弁４２ａをタイマーを
介して接続し、電磁弁１８ａが閉成したらタイマ
ーによる所定時間だけ電磁弁４２ａを開成するよ
う構成されるものである。

次に上記構成における動作を運転状態に応じて
説明する。

(i) 冷房二室運転時…室外コイル５が凝縮器にな
り、室内コイル２１ａ，２１ｂが蒸発器となる
よう四方弁６が切換えられ、電磁弁２４ａ，２
４ｂ，１８ａ，１８ｂはそれぞれ開成する。

(ii) 冷房一室運転時…例えば屋内ユニツト２ａの
運転では電磁弁２４ｂ，１８ｂが閉成し、かつ
バイパス電磁弁２７が開いて吐出圧力の上昇を
防止しながら運転を行なう。尚上記(i)、(ii)の冷
房運転とも管路１２が高圧になるため第１、第
２のバイパス回路は作用しない。

(iii) 暖房二室運転時…室外コイル５が蒸発器にな
り、室内コイル２１ａ，２１ｂが凝縮器になる
ように四方弁６が切換えられ、電磁弁２４ａ，
２４ｂ，１８ａ，１８ｂ並びに電磁弁２９はそ
れぞれ開閉する。一方管路１２は低圧吸入側と
なり第２のバイパス回路、第１のバイパス回路
を通じて液側分岐管２３ａ，２３ｂが低圧に連
なるが第３のバイパス回路３９による低圧印加
によつて、流れが妨げられ能力低下はほとんど
生じない。

(iv) 暖房一室運転時…例えば室内ユニツト２ａの
運転では電磁弁２４ｂ，１８ｂが閉成し、かつ
第１のバイパス回路の電磁弁２９が開く。すな
わち凝縮器として作用する室内コイル２１ａの
容量が相対的に減少（二室運転に比べて）する
ことによる高圧圧力の上昇を圧力調整弁３０が
感知してタンク３１へ冷媒の流入をはかり制御
し得るものである。一方停止側のユニツト２ｂ
内（コイル２１ｂ、配管２０ｂ等の内部）には
不必要に冷媒が溜り込み運転に支障を生じない
よう液側分岐管２３ｂは第２のバイパス回路に
よつてタンク３１に連通している。このバイパ
ス回路には第３のバイパス回路３９によつて所
定圧力が印加されるも運転を続けることにより
徐々にユニツト２ｂ内の液抜きが行なわれ液冷
媒の溜り込みが阻止される。

(v) 暖房二室運転から一室運転への移行時…例え
ば屋内ユニツト２ａ側の負荷が減少して室内サ
ーモスタツト（図示せず）により電磁弁１８
ａ，２４ａが閉成されると、これと同時に所定
時間（数十秒間）弁４２ａが開成し、よつてガ
ス管１６より冷媒を弁４２ａ、キヤピラリチユ
ーブ４３ａを通じて停止すべきユニツト２ａに
流入させる。すなわち通常弁１８ａを閉成すれ
ば急激なる負荷変動による高圧圧力の上昇を圧
力調整弁３０が直ちに追従することができない
ものであるが、ここでは圧力調整弁３０が反応
できる所定時間ユニツト２ａに冷媒を通常より
少なめに送ることで急激な圧力上昇を防止し圧
力スイツチの作動による運転不能を阻止するも
のである。

以上の説明からも明らかな如く、本発明によれ
ば、多室運転から少室運転への移行時、急激な負
荷変動による高圧圧力上昇を、停止すべき室内ユ
ニツトへ運転側室内ユニツトよりも少ない冷媒を
所定時間流すことによつて防止しているのでシス
テムの安定時間が早くなるとともに、圧力調整弁
の作動遅れによる高圧圧力スイツチの作動による
運転不能を防止できる。また運転状態に合つた余
剰冷媒を圧力調整弁により冷媒貯溜タンクに貯溜
しているので運転状態に合つたシステム内冷媒量
とすることができるため安定した効率のよい運転
ができるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例におけるヒートポンプ
式多室冷暖房装置の冷凍サイクル図である。 １……屋外ユニツト、２ａ，２ｂ……屋内ユニ
ツト、１６……ガス管、２６……液管、１８ａ，
１８ｂ，２４ａ，２４ｂ……電磁弁、２０……ガ
ス側分岐管、４１……バイパス回路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ １台の屋外ユニツトに複数台の屋内ユニツト
   を冷媒配管接続して冷暖房を行なうものにおい
   て、暖房運転時に高圧液が通る液管と低圧吸入管
   との間にバイパスすべき冷媒の量を調整する圧力
   調整弁を介して冷媒調整タンクを有する第１のバ
   イパス回路を設け、前記各々の屋内ユニツトの分
   岐された液側分岐管と冷媒調整タンクとの間に逆
   止弁、キヤピラリチユーブよりなる第２のバイパ
   ス回路を設けるとともに、この第２のバイパス回
   路に所定の圧力を印加すべく暖房運転時に高圧ガ
   スが通るガス管に接続された第３のバイパス回路
   を設け、かつ前記両ユニツトを接続する液管、ガ
   ス管のそれぞれの液側分岐管、ガス側分岐管に屋
   内ユニツトの運転動作に対応して開閉する電磁弁
   を設けるとともに、これらの電磁弁のうちガス側
   分岐管に設けた電磁弁のそれぞれに該電磁弁を通
   過する冷媒流量より少ない冷媒流量を通過せしめ
   るバイパス回路を設け、このバイパス回路には暖
   房多室運転から少室運転への移行時のみ停止側の
   屋内ユニツトへのバイパス回路を所定時間開成す
   る電磁弁を設けてなるヒートポンプ式多室冷暖房
   装置。