JPS59183132A - ブレ−キの温度，摩耗度センサ - Google Patents
ブレ−キの温度，摩耗度センサInfo
- Publication number
- JPS59183132A JPS59183132A JP58058133A JP5813383A JPS59183132A JP S59183132 A JPS59183132 A JP S59183132A JP 58058133 A JP58058133 A JP 58058133A JP 5813383 A JP5813383 A JP 5813383A JP S59183132 A JPS59183132 A JP S59183132A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- sensor
- brake lining
- sensitive ferrite
- movable piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
- F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D2066/001—Temperature
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Measuring Temperature Or Quantity Of Heat (AREA)
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
- Testing Or Calibration Of Command Recording Devices (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車などのブレーキ安全装置に関するもので
、ブレーキオイルの異常温度上昇の検知とブレーキライ
ニングの摩耗限界の検知に適用されるブレーキの温度、
摩耗度センサに関するものである。
、ブレーキオイルの異常温度上昇の検知とブレーキライ
ニングの摩耗限界の検知に適用されるブレーキの温度、
摩耗度センサに関するものである。
従来例の構成とその問題点
従来例としては第１図に示すように、センサ７をブレー
キライニング１の所定の箇所に設置し、ブレーキライニ
ング１の摩耗限界をこのセンサ７で検知する方法が知ら
れている０このセンサ７の構造は第２図に示すように、
金属線８０両端を外部引出線１０ａ、１０ｂに接続し、
これらを樹脂ｅ内に設置した構造である。そして、この
センサ７をブレーキライニング１の裏金２を介してブレ
ーキライニング１内に先端部を埋込むような形で配置し
ていることにより、ブレーキライニング１の摩耗に応じ
てセンサγの先端部も一緒に削られていき、ひいては樹
脂ｅ内に設けた金属線８が断線することにより摩耗限界
を検知する構成となっている。なお、第１図で３はホイ
ールシリンダ部、４はブレーキライニング１の摩耗度合
に応じて移ａするピストン、６はプレーキオイノペらは
ロータである。また、人はブレーキライニング１の初期
の位置、Ｂは摩耗限界時の位置を示している。
キライニング１の所定の箇所に設置し、ブレーキライニ
ング１の摩耗限界をこのセンサ７で検知する方法が知ら
れている０このセンサ７の構造は第２図に示すように、
金属線８０両端を外部引出線１０ａ、１０ｂに接続し、
これらを樹脂ｅ内に設置した構造である。そして、この
センサ７をブレーキライニング１の裏金２を介してブレ
ーキライニング１内に先端部を埋込むような形で配置し
ていることにより、ブレーキライニング１の摩耗に応じ
てセンサγの先端部も一緒に削られていき、ひいては樹
脂ｅ内に設けた金属線８が断線することにより摩耗限界
を検知する構成となっている。なお、第１図で３はホイ
ールシリンダ部、４はブレーキライニング１の摩耗度合
に応じて移ａするピストン、６はプレーキオイノペらは
ロータである。また、人はブレーキライニング１の初期
の位置、Ｂは摩耗限界時の位置を示している。
しかし、この方法はライニングの摩耗限界のみを検知す
るものであシ、しかも使い捨てのセンサであるという欠
点を有していた。
るものであシ、しかも使い捨てのセンサであるという欠
点を有していた。
発明の目的
本発明はブレーキライニングの摩耗限界の検知と、ブレ
ーキオイルの異常温度上昇の検知の両機能を有するブレ
ーキの温度、摩耗度センサを提供しようとするものであ
る。
ーキオイルの異常温度上昇の検知の両機能を有するブレ
ーキの温度、摩耗度センサを提供しようとするものであ
る。
発明の構成
本発明におけるブレーキの温度、摩耗度センサはブレー
キのホイールシリンダ部の所定の箇所にサーマルリード
スイッチからなるセンサを設置しサーマルリードスイッ
チの構成部材である感温フェライトのキューリ一点によ
シブレーキオイルの異常温度上昇を検知すると同時に、
サーマルＩＪ −ドスイソチの構成部材であるリードス
イッチ、永久磁石、感温フェライトの少なくとも１つ以
上をブレーキライニングの摩耗により移動するピストン
に押圧された移動可能な可動片に設置し、ブレーキライ
ニングが摩耗限界にくるとこの可動片が移動し、リード
スイッチを開放または短絡させることにより摩耗限界を
検知できる機構を有して構成される。
キのホイールシリンダ部の所定の箇所にサーマルリード
スイッチからなるセンサを設置しサーマルリードスイッ
チの構成部材である感温フェライトのキューリ一点によ
シブレーキオイルの異常温度上昇を検知すると同時に、
サーマルＩＪ −ドスイソチの構成部材であるリードス
イッチ、永久磁石、感温フェライトの少なくとも１つ以
上をブレーキライニングの摩耗により移動するピストン
に押圧された移動可能な可動片に設置し、ブレーキライ
ニングが摩耗限界にくるとこの可動片が移動し、リード
スイッチを開放または短絡させることにより摩耗限界を
検知できる機構を有して構成される。
実施例の説明
以下、本発明の一実施例について第３図とともに説明す
る。まず、ブレーキのホイールシリンダ部の所定の位置
にサーマルリードスイッチからなるセンサ１１が設置さ
れている。このセンサ１１の構造は第４図に示すように
サーマルリードスイッチの構成部材であるリードスイッ
チ１３をセンサケース１７内に設置し、さらに可動片１
２にサーマルリードスイッチの構成部材である永久磁石
１４、感温フェライト１５を一体にして組み込み、ピス
トン４がブレーキライニング１の摩耗限界まで移動した
とき、コイルバネ１６により可動片１２が移動する構造
になっている〇 次に、このセンサの動作特性について説明する。
る。まず、ブレーキのホイールシリンダ部の所定の位置
にサーマルリードスイッチからなるセンサ１１が設置さ
れている。このセンサ１１の構造は第４図に示すように
サーマルリードスイッチの構成部材であるリードスイッ
チ１３をセンサケース１７内に設置し、さらに可動片１
２にサーマルリードスイッチの構成部材である永久磁石
１４、感温フェライト１５を一体にして組み込み、ピス
トン４がブレーキライニング１の摩耗限界まで移動した
とき、コイルバネ１６により可動片１２が移動する構造
になっている〇 次に、このセンサの動作特性について説明する。
このセンサの取付場所は第４図に示すようにブレーキラ
イニング１を駆動させるピストン４の側面部で、しかも
ブレーキライニング１の摩耗にょシピストン４が前方に
移動し１ていくため、ブレーキライニング１の摩耗限界
までピストン４が前方に移動した時、可動片１２がコイ
ルバネ１６に押され下方に移動する位置に設置する。そ
し、て、ブレーキライニング１が摩耗限界になる丑では
ピストン４の側面で可動片１２が上方に押されているた
め、可動片１２に設けた永久磁石１４と感温フェライト
１５Ｉ″ｉリードスイツチ１３の近傍にあシ、リードス
イッチ１３はショート状態にある。この時、ブレーキオ
イル６の異常温度の検知は感温フェライト１５のキュー
リ一温度を利用して所定の温度以上に異常温度上昇した
場合、リードスイッチ１３がオープン状態になることに
ょシ検出することができる。また、ブレーキライニング
１が摩耗限界になると、ピストン４が前方に移動するた
め、可動片１２がコイルバネ１６に押されて下方に移動
し、可動片１２に設けた永久磁石１４と感温フェライト
１５がリードスイッチ１３の近傍よシ離れるため、リー
ドスイッチ１３はショート状態がちオープン状態になる
ことによシ、ブレーキライニング１の摩耗限界を検出す
ることができる。
イニング１を駆動させるピストン４の側面部で、しかも
ブレーキライニング１の摩耗にょシピストン４が前方に
移動し１ていくため、ブレーキライニング１の摩耗限界
までピストン４が前方に移動した時、可動片１２がコイ
ルバネ１６に押され下方に移動する位置に設置する。そ
し、て、ブレーキライニング１が摩耗限界になる丑では
ピストン４の側面で可動片１２が上方に押されているた
め、可動片１２に設けた永久磁石１４と感温フェライト
１５Ｉ″ｉリードスイツチ１３の近傍にあシ、リードス
イッチ１３はショート状態にある。この時、ブレーキオ
イル６の異常温度の検知は感温フェライト１５のキュー
リ一温度を利用して所定の温度以上に異常温度上昇した
場合、リードスイッチ１３がオープン状態になることに
ょシ検出することができる。また、ブレーキライニング
１が摩耗限界になると、ピストン４が前方に移動するた
め、可動片１２がコイルバネ１６に押されて下方に移動
し、可動片１２に設けた永久磁石１４と感温フェライト
１５がリードスイッチ１３の近傍よシ離れるため、リー
ドスイッチ１３はショート状態がちオープン状態になる
ことによシ、ブレーキライニング１の摩耗限界を検出す
ることができる。
ここで、センサの内部構成については本実施例にとられ
れることなく、リードスイット１３、永久磁石１４、感
温フェライト１５の少なくとも１つ以上を、可動片１２
に設置することによシ、同様の検出を行う構成も別途設
計することができるものである。なお、第４図でＣ，Ｄ
はブレーキライニング１が初期時、摩耗限界時のピスト
ン４の位置を示している。
れることなく、リードスイット１３、永久磁石１４、感
温フェライト１５の少なくとも１つ以上を、可動片１２
に設置することによシ、同様の検出を行う構成も別途設
計することができるものである。なお、第４図でＣ，Ｄ
はブレーキライニング１が初期時、摩耗限界時のピスト
ン４の位置を示している。
発明の効果
（１）本発明のセンサはサーマルリードスイッチの構成
部材であるリードスイッチ、永久磁石。
部材であるリードスイッチ、永久磁石。
感温フェライトとブレーキライニングの摩耗限界時に移
動する可動片との適当な組み合わせによシ、ブレーキオ
イルの異常温度を検知する機能と、ブレーキライ・ニン
グの摩耗限界を検知する機能との両機能を兼ね備えたセ
ンサとして、極めて簡単な構成により安価に提供するこ
とができる〇 （１１） ブレーキライニングの摩耗限界を、ピスト
ンに押圧した可動片の移動により検出できるので、ブレ
ーキライニングが摩耗し取り換える際にも、センサは使
い捨てでなく半永久的に使用できる。
動する可動片との適当な組み合わせによシ、ブレーキオ
イルの異常温度を検知する機能と、ブレーキライ・ニン
グの摩耗限界を検知する機能との両機能を兼ね備えたセ
ンサとして、極めて簡単な構成により安価に提供するこ
とができる〇 （１１） ブレーキライニングの摩耗限界を、ピスト
ンに押圧した可動片の移動により検出できるので、ブレ
ーキライニングが摩耗し取り換える際にも、センサは使
い捨てでなく半永久的に使用できる。
（ｉｌｌ） ブレーキオイルの異常温度上昇ならびに
ブレーキライニングの摩耗限界をランプ表示などにより
運転者に知らせる場合、このセンサの出力は０Ｎ−ＯＦ
Ｆの出力であるため警報または表示回路の構成が簡単に
でき、安価で実用的な検知システムを提供することがで
きる０
ブレーキライニングの摩耗限界をランプ表示などにより
運転者に知らせる場合、このセンサの出力は０Ｎ−ＯＦ
Ｆの出力であるため警報または表示回路の構成が簡単に
でき、安価で実用的な検知システムを提供することがで
きる０
第１図、第２図は従来のブレーキライニングの摩耗限界
を検知するセンサを示す構成図、第３図。 第４図は本発明のセンサの取付状態ならびに内部構成を
示す構成図である。
を検知するセンサを示す構成図、第３図。 第４図は本発明のセンサの取付状態ならびに内部構成を
示す構成図である。
Claims (1)
- ブレーキのホイールシリンダ部の所定の箇所にサーマル
リードスイッチからなるセンサを設置し、前記サーマル
リードスイッチの構成部材である感温フェライトによシ
ブレーキオイルの温度を検知し、かつ前記サーマルリー
ドスイッチの構成部材であるリードスイッチ、永久磁石
、感温フェライトの少なくとも１つ以上を、ブレーキラ
イニングの摩耗によ如移動するピストンに押圧された移
動可能な可動片に設置し、前記可動片の移動により前記
リードスイッチを開放または短絡させる構成としたこと
を特徴とするブレーキの温度、摩耗度センサ０
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58058133A JPS59183132A (ja) | 1983-04-01 | 1983-04-01 | ブレ−キの温度，摩耗度センサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58058133A JPS59183132A (ja) | 1983-04-01 | 1983-04-01 | ブレ−キの温度，摩耗度センサ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59183132A true JPS59183132A (ja) | 1984-10-18 |
| JPH0381019B2 JPH0381019B2 (ja) | 1991-12-26 |
Family
ID=13075479
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58058133A Granted JPS59183132A (ja) | 1983-04-01 | 1983-04-01 | ブレ−キの温度，摩耗度センサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59183132A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0360438U (ja) * | 1989-10-12 | 1991-06-13 | ||
| KR100397941B1 (ko) * | 2001-07-10 | 2003-09-19 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 브레이크 라이닝 마모량 감지장치 |
| CN107560751A (zh) * | 2017-07-18 | 2018-01-09 | 杨志强 | 一种弹性接触式无线测温机构 |
| CN107763123A (zh) * | 2017-10-26 | 2018-03-06 | 安徽农业大学 | 一种用于测量车辆制动液温度的测温螺栓 |
-
1983
- 1983-04-01 JP JP58058133A patent/JPS59183132A/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0360438U (ja) * | 1989-10-12 | 1991-06-13 | ||
| KR100397941B1 (ko) * | 2001-07-10 | 2003-09-19 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 브레이크 라이닝 마모량 감지장치 |
| CN107560751A (zh) * | 2017-07-18 | 2018-01-09 | 杨志强 | 一种弹性接触式无线测温机构 |
| CN107763123A (zh) * | 2017-10-26 | 2018-03-06 | 安徽农业大学 | 一种用于测量车辆制动液温度的测温螺栓 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0381019B2 (ja) | 1991-12-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3887820B2 (ja) | 車両の始動性能を判断する方法および装置 | |
| JP2004526978A5 (ja) | ||
| US3852717A (en) | Device for automatically detecting abnormal conditions in vehicle tires | |
| US4628235A (en) | Control circuit for motor driver | |
| RU96115916A (ru) | Дисковый тормоз повышенной безопасности | |
| KR900701561A (ko) | 내연기관으로 구동되는 컨슈머 제어 방법 및 회로 설비 | |
| JPS59183132A (ja) | ブレ−キの温度，摩耗度センサ | |
| WO2003055030A8 (de) | Verfahren zur erkennung eines defekten lüfters und zur erzeugung eines alarmsignals | |
| US6960897B2 (en) | Apparatus and method for protecting starter for engine against overheating | |
| US6422658B1 (en) | Brake pedal sensor and electronic switch | |
| JPS59183125A (ja) | ブレ−キの温度，摩耗度センサ | |
| JPS59183131A (ja) | ブレ−キの温度，摩耗度検出方法 | |
| US3517382A (en) | Audible fire alarm | |
| JPS59183126A (ja) | ブレ−キの温度，摩耗度センサ | |
| JPS59145619A (ja) | 圧縮機の保護装置 | |
| JPS58101863A (ja) | ブレ−キ摩耗度検知付き温度センサ | |
| JPS59183128A (ja) | ブレ−キの温度，摩耗度センサ | |
| JPS6242339Y2 (ja) | ||
| KR100273460B1 (ko) | 리니어 컴프레샤의 과전류 보호장치 | |
| JPS59183133A (ja) | ブレ−キの温度，摩耗度センサ | |
| KR970055054A (ko) | 전기자동차용 전지온도 컨트롤 및 표시장치 | |
| JPH0530118Y2 (ja) | ||
| JPS59183127A (ja) | ブレ−キの温度，摩耗度センサ | |
| US3454861A (en) | Battery charging systems for use in road vehicles | |
| SU1140158A1 (ru) | Устройство дл автоматического останова магнитофона |