JPS5918902Y2 - 自動車用ドア - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用ドア、殊に大型自ｊ動車における側方
視界の拡大用透視窓を設けたドアの改良に関するもので
ある。

近時自動車の左折時における事故防止のために、第１図
に示すようにドア１の主窓の下方のインナパネルとアウ
タパネルを開口して透視窓２を設け、側方視界の拡大が
図られている。

このドア１にはヒンジ４を取付けるためのサポートがイ
ンナパネルとアウタパネルとの間に取付けられているが
、このサポートの取付構造によって透視窓の開口面積が
制約され、また透視窓を開設することによりサポートの
取付作業を困・難にしている。

すなわち、従来では第２図に示すように、ドア１のヒン
ジ４の取付側のインナパネル５とアウタパネル６とによ
って構成される閉断面空間内に取付けられるドアヒンジ
サポート７は、断面がクランク状に折曲し、その両端に
取付部７ａ、７ｂが形成されたものである。

そして、一方の取付部７ａはインナパネル５の前壁５ａ
に、また他方の取付部７ｂはアウタパネル６と略平行な
面の側壁５Ｃにスポット溶接ａ、 ｌ）によって固定
縦設されていた。

従って、ドア１のヒンジ取付側の閉断面部分の巾１、は
ドアヒンジサポート７の形状並びに取付位置によって大
きくなり、透視窓２の開口面積は制約を受けている。

またドアヒンジサポート７の両端の取付部７ａ、７ｂの
位置の方向が異なるため、両者のスポット溶接ａ、
ｌ）を行う溶接ガンもそれぞれに対応した別個のものを
使用しなければならず、特にインナパネル５の側壁５Ｃ
のスポット溶接すの溶接作業は、透視窓２を開設するこ
とによって形成されるインナパネル５の後壁５ｂが存在
するため、これと干渉し困難であった。

本考案の上記従来の不具合を解消し、しかも従来と同様
の剛性を確保した構造の自動車用ドアを提供するもめで
ある。

本煮案ρ実施例を第３図によって説明する。

２は透視窓、３は透視窓２を取付けるウェザ−ストリッ
プ、４はドアヒンジ、５はインナパネル、６はアウタパ
ネルであり、第１図のＡ−Ａ断面のドア１のヒンジ側閉
断面図である。

本考案はこの閉断面内に取付けられるドアヒンジサポー
ト７を断面コ字形とし、その両端の取付部７ａをインナ
パネル５の前壁５ａに、また取付部７ｂをインナパネル
５の後壁５ｂにスポット溶接ａ、 ｔ）で固定したも
のである。

従って、ドアヒンジサポート７はインナパネル５と略平
行に位置されインナパネル５とによって構成する閉断面
はボックス断面を形成し従来と変らない剛性を保持して
いる。

また、ドアヒンジサポート７を断面コ字形とすることに
より、従来のクランク形の折曲部分が不要となるので、
その寸法分だけ閉断面部分の巾１□が従来の巾１１より
も小さくすることができ、透視窓２の開口面積が拡張さ
れ、それによる視界が拡大される。

さらに、ドアヒンジサポート７の両端の取付部７ａ、７
ｂは同一方向に折曲され、インナパネル５の前後壁５
ａ、 ５ ｂに溶接するものであるから、同一のスポッ
ト溶接ガンによって溶接を可能とし、他物に干渉される
ことなく容易に作業を行うことができる。

さらに加えて、ドアヒンジサポート７の成形も単純なコ
字形で済み加工も容易になると共に材料の節減並びに軽
量化が得られる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は透視窓を有する自動車用ドアの側面図、第２図
は第１図Ａ−Ａ線部分の従来構造の断面図、第３図は同
本考案の断面図である。 １・・・ドア、２・・・透視窓、４・・・ドアヒンジ、
５・・・インナパネル、６・・・アウタパネル、７・・
・ドアヒンジサポート、７ａ、７ｂ・・・取付部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 主窓の下方に側方視界の拡大用透視窓を設けたドアであ
   って、該ドアのヒンジ取付側のインナパネルとアウタパ
   ネルとによって構成される閉断面空間内で前記インナパ
   ネルに固定され、前記ドアのヒンジの取付面が固着され
   るドアヒンジサポートが縦設されたものにおいて、前記
   ドアヒンジサポートを前記透視窓の前側縁の郵囲内で断
   面コ字形とし、この折曲した両端をインナパネルの前後
   壁面にそれぞれ溶接し、前記インナパネルと略平行に設
   けて成る自動車用ドア。