JPS5920428Y2 - マンホ−ル体 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はマンホール体に関するものである。

通常一般のマンホール体は、その外枠と蓋板との間隙に
土砂が侵入しやすく、シかもこの侵入した土砂を挾んで
外枠と蓋板とが互いに圧接して摩耗を助長するため、外
枠に対する蓋板のがたつきが次第に著しくなる。

このため、着根上を自動車が通過する度毎に騒音を発す
るばかりでなく、時には車両の通過などによって蓋板が
外れ、事故を誘発する原因となった。

本考案の目的は、上記理由に鑑み外枠と蓋板との相互の
摩耗による蓋板のがたつきやこのがたつきによる騒音発
生を防止するばかりでなく、防臭および水密の効果を有
するとともに蓋板を容易に着脱することができるマンホ
ール体を提供することである。

以下、本考案の一実施例を第１図および第２図にしたが
って説明する。

図中、１はマンボール体を示し、筒体の外枠３とこの外
枠３の開口部に覆蓋された蓋板８とにより形威されてい
る。

下縁外側周面にフランジ２が一体に形成された外枠３の
内周面上部には、下方に向って先細テーパー状のパツキ
ン当接面４が形威されるとともに、このパツキン当接面
４の下方に位置する外枠３内周面のほぼ中央部には、蓋
板８を支持するための環状の突環部５が一体に形成され
ている。

この突環部５の上面には蓋板８のための水平状の受承面
６が形成され、さらに同突環部５の内周面には、下方へ
向って先細テーパー状の嵌合孔７が形威されている。

８は円盤状の蓋板で、その外周面には、外枠３のパツキ
ン当接面４に対し若干の間隙（例えば２ｍｍ〜３ｍｍ）
を有するテーパー面９が形威されている。

このテーパー面９の図示上部にはパツキン用の保持溝１
２が環状に凹設されており、この保持溝１２内には弾性
部材よりなるパツキン１３が突出状に嵌着されている。

上記蓋板８下面の外周部には、外枠３の受承面６に面接
触して当接されるように水平状の当接面１１が形成され
るとともに、同蓋板８下面の内周部には外枠３の嵌合孔
７に対し僅少の間隙（例えばＱ 、 ３ ｍｍ）にて嵌
合される環状の嵌合凸部１０が一体に凸設されている。

なお、１４は前記蓋板８の上面に出没可能に取着された
取手である。

また、１５は鎖で、その一端が外枠３に締着され、他端
が蓋板８裏面に固着されて、外枠３と蓋板８とを連結し
、蓋板８の逸散を防止しでいる。

上記したように構成された本実施例において、外枠３の
パツキン当接面４に対し若干の間隙を有して相対向する
蓋板８のテーパー面９に凹設した保持溝１２内にパツキ
ン１３を突出状に取付けてパツキン当接面４に圧接させ
たから、外枠３の受承面６と蓋板８の当接面１１との間
に土砂が侵入することがなく、侵入土砂によって受承面
６と当接面１１とが相互に摩耗されることを未然に防止
することができ、さらに防臭および水密の効果をも有す
る。

また、蓋板８の保持溝１２内にパツキン１３を突出状に
取付けたから、外枠３に対する蓋板８の着脱をも容易に
なし得、しかも、蓋板８脱着の際、パツキン１３に切断
応力か゛作用することがない。

また、外枠３の内周面に突設した突環部５の１面に水平
状の受承面６を形成し、がつこの突環部５の内周面にテ
ーパー状の嵌合孔７を形成し、一方蓋板８の下面外周部
には前記受承面６に当接される当接面１１を形威し、か
つ同蓋板８下面の内周部に前記嵌合孔７に対し僅少の間
隙で嵌合する嵌合凸部１０を突設したから、外枠３の嵌
合孔７と蓋板８の嵌合凸部１０との間にくさび現象が生
ずることがないため、外枠３に対し蓋板８がくい込んで
固着状態となることがない。

しがも、外枠３に対する蓋板８の水平方向の横ずれは、
きわめて僅少（上記した実施例においては０．３ｍｍ）
で事実上皆無に等しいため、自動車のタイヤの踏面の摩
擦力による蓋板８の横ずれをも確実に防止することがで
きる。

以上例示したように、本考案は、マンホールの外枠内周
面にはテーパー状のパツキン当接面を設け、このパツキ
ン当接面の下方に位置する前記外枠の内周面には蓋板を
支持するための突環部を一体に凸設し、かつ、この突環
部の上面には蓋板のための水平状の受承面を設け、さら
に前記突環部の内周面には前記パツキン当接面より小径
に形成される嵌合孔を設ける一方、前記外枠に内嵌され
る蓋板の外周面には前記パツキン当接面との間に若干の
間隙を有するテーパー面を設け、その外周面の一部には
パツキン用の保持溝を凹設し、この保持溝内には弾性部
材よりなるパツキンを突出状に取着するとともに前記蓋
板下面の外周部には前記外枠の受承面に面接触して当接
されるように水平状の当接面を形威し、かつ、同蓋板下
面の内周部には前記外枠の嵌合孔に嵌合される嵌合凸部
を形成したマンホール体であるがら、本考案の所期の目
的を巧みに達成することができる。

特に、本考案は、外枠のパツキン当接面の下方に位置す
る同外枠内周面に凸設した突環部の上面には蓋板のため
の水平状の受承面を設け、さらに前記突環部の内周面に
はパツキン当接面より小径の嵌合孔を設ける一方、蓋板
下面の外周部には前記受承面に対し面接触して当接され
る水平状の当接面を形成し、かつ同蓋板下面の内周部に
は前記嵌合孔に嵌合する嵌合凸部を突設したがら、外枠
の嵌合孔と蓋板の嵌合凸部との間にくさび現象が生ずる
ことがないため、外枠に対し蓋板がくい込んで固着状態
となることがない。

しがち外枠に対する蓋板の横ずれは皆無に等しく、自動
車のタイヤ踏面の摩擦力による蓋板の横ずれをも確実に
防止することができる。

さらに、外枠の突環部に形成した水平状の受承面に対し
、面接触して当接される当接面を善根下面の外周部に形
成したから、同蓋板上面の外周縁部に車両等の荷重が集
中的に作用しても蓋板が傾動されることがないため、蓋
板の脱離による事故や騒音防止の面においてきわめて有
効である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図はマンホ
ール体の全体を示す正断面図、第２図は外枠と蓋板の要
部を拡大して示す部分正断面図である。 ３・・・・・・外枠、４・・・・・・パツキン当接面、
５・・・・・・突環部、６・・・・・・受承面、７・・
・・・・嵌合孔、８・・・・・・蓋板、９・・・・・・
テーパー面、１０・・・・・・嵌合凸部、１１・・・・
・・当接面、１２・・・・・・保持溝、１３・・・・・
・パツキン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. マンホールの外枠内周面にはテーパー状のパツキン当接
   面を設け、このパツキン当接面の下方に位置する前記外
   枠の内周面には蓋板を支持するための突環部を一体に曲
   設し、かつ、この突環部の上面には蓋板のための水平状
   の受承面を設け、さらに前記突環部の内周面には前記パ
   ツキン当接面より小径に形成されるテーパー状の嵌合孔
   を設ける一方、前記外枠に内嵌される蓋板の外周面には
   前記パツキン当接面との間に若干の間隙を有するテーパ
   ー面を設け、その外周面の一部にはパツキン用の保持溝
   を凹設し、この保持溝内には、弾性部材よりなるパツキ
   ンを突出状に取着するとともに前記蓋板下面の外同部に
   は前記外枠の受承面に面接触して当接されるように水平
   状の当接面を形成し、かつ同蓋板下面の内周部には前記
   外枠の嵌合孔に嵌合される嵌合凸部を形成したことを特
   徴とするマンホール体。