JPS5920779A - 揺動式自動三輪車 - Google Patents
揺動式自動三輪車Info
- Publication number
- JPS5920779A JPS5920779A JP57130170A JP13017082A JPS5920779A JP S5920779 A JPS5920779 A JP S5920779A JP 57130170 A JP57130170 A JP 57130170A JP 13017082 A JP13017082 A JP 13017082A JP S5920779 A JPS5920779 A JP S5920779A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- width
- floor
- cover
- wheel
- tricycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は前一輪側の前車体が後二輪側の後車体に対して
左右に揺動する式の自動三輪車に関するものである。
左右に揺動する式の自動三輪車に関するものである。
前一輪で後二輪乞備え、前一輪側の前車体が後二輪側の
後車体に対して左右に揺動する式の自動二輪車と略同等
な小型の自動三輪車を本出願人は先に提供した。
後車体に対して左右に揺動する式の自動二輪車と略同等
な小型の自動三輪車を本出願人は先に提供した。
以上の自動三輪車において、揺動する車体の後部に荷台
等乞設けた場合、低床式フロアと後部との幅が異り、後
部の幅が大きい場合には後部が側方に突出し、走行、運
転時に乗員は前部のフロアの幅を念頭において運転する
ことが一般の感覚であるため、通り抜けその他年都合で
あること、又運転にさいしてフロアの幅以上の幅がある
ことを常に念頭において運転２行う必要があることから
運転しづらいこと、更に上記以外に前部にレッグシール
ド等を設けたり、左右のウィンカ−等ケ設けたシした場
合、これが他の部分から突出していたのでは上記と同様
の不都合を伴う虞れがある。
等乞設けた場合、低床式フロアと後部との幅が異り、後
部の幅が大きい場合には後部が側方に突出し、走行、運
転時に乗員は前部のフロアの幅を念頭において運転する
ことが一般の感覚であるため、通り抜けその他年都合で
あること、又運転にさいしてフロアの幅以上の幅がある
ことを常に念頭において運転２行う必要があることから
運転しづらいこと、更に上記以外に前部にレッグシール
ド等を設けたり、左右のウィンカ−等ケ設けたシした場
合、これが他の部分から突出していたのでは上記と同様
の不都合を伴う虞れがある。
本発明は以上乞改善すべ（なされたもので、その目的と
する処は、フロントカバー、レッグシールド、フロア、
荷台等で構成される車体の幅欠前端から後端迄略同幅と
し、運転、走行感覚を楽にし、通り抜は等を容易化し得
るようにした自動三輪車を提供するにある。
する処は、フロントカバー、レッグシールド、フロア、
荷台等で構成される車体の幅欠前端から後端迄略同幅と
し、運転、走行感覚を楽にし、通り抜は等を容易化し得
るようにした自動三輪車を提供するにある。
次に本発明の好適一実施例を添付図面に従って詳述する
。
。
第１図は自動三輪車の側面図、第２図は同平面図乞示す
。
。
自動三輪車１はフレーム２前端のヘッドチューブ３を弁
（−て前輪５を支持するフロントフォーク４を操向自在
に支持し、フロントフォーク４上端に連結して上方に起
設されたステアリングステム６上端にハンドル７ン設け
、ハンドル７の中央部にはメータユニット８のカバー及
びヘッドライトユニットのカバーを兼ねろカバー９が設
けられて下傾するダウンチューブ２ａ、これの後端から
後方に延出されろ略水平なロア２ｂ、これの後端から上
方に起立するシートポストラ兼ねるセンターチューブ２
Ｃ１これの上端から後方に延出されるシー−トレール２
ｄカミらな、る。ロア２ｂの後部下にジヨイント１０を
設け、支軸１１を介してセンターチューブ２ｃ後方でシ
ートレール２ｄ下方の後車体ＢＹなすパワーユニット１
２に左右に揺動自在に連結し、パワーユニット１２０両
側に駆動輪をなす二輪の後輪１３．１３を配設する。パ
ワーユニット１２の上部には後輪１３．１３のフェンダ
火兼ねるカバー１４を設ける。
（−て前輪５を支持するフロントフォーク４を操向自在
に支持し、フロントフォーク４上端に連結して上方に起
設されたステアリングステム６上端にハンドル７ン設け
、ハンドル７の中央部にはメータユニット８のカバー及
びヘッドライトユニットのカバーを兼ねろカバー９が設
けられて下傾するダウンチューブ２ａ、これの後端から
後方に延出されろ略水平なロア２ｂ、これの後端から上
方に起立するシートポストラ兼ねるセンターチューブ２
Ｃ１これの上端から後方に延出されるシー−トレール２
ｄカミらな、る。ロア２ｂの後部下にジヨイント１０を
設け、支軸１１を介してセンターチューブ２ｃ後方でシ
ートレール２ｄ下方の後車体ＢＹなすパワーユニット１
２に左右に揺動自在に連結し、パワーユニット１２０両
側に駆動輪をなす二輪の後輪１３．１３を配設する。パ
ワーユニット１２の上部には後輪１３．１３のフェンダ
火兼ねるカバー１４を設ける。
ステアリングステム６の周囲を囲むフロントカバーｉｓ
をヘッドチューブとハンドル中央のカバー９との間に設
け、かがるカバー１５は左右に張り出したレッグシール
部１６．１６ｖ左右に備える。該カバー１５の下部から
ダウンチューブ２ａ上を覆う如（アンダカバー１７を設
け、これの後端から後方に低床式フロア乞なす足載せフ
ロア１８を延出し、フロア１８はロア２ｃ上を覆う。フ
ロア１８の後部には上方にシートポストカバー１９を突
設し、シートポストカバー１９はフロア１８の幅方向中
間部に設けられ、フロア１８の幅よりも小さく、中間部
にシートポストカバー１９乞設けたフロア１８の後端部
から斜め後上方にリヤカバー２０を起設し、これの上端
から後方に荷台２１乞延設し、荷台２１は後輪１３の後
端上方造設けられ、シートポストカバー１９上にはシー
ト２２を設ける。
をヘッドチューブとハンドル中央のカバー９との間に設
け、かがるカバー１５は左右に張り出したレッグシール
部１６．１６ｖ左右に備える。該カバー１５の下部から
ダウンチューブ２ａ上を覆う如（アンダカバー１７を設
け、これの後端から後方に低床式フロア乞なす足載せフ
ロア１８を延出し、フロア１８はロア２ｃ上を覆う。フ
ロア１８の後部には上方にシートポストカバー１９を突
設し、シートポストカバー１９はフロア１８の幅方向中
間部に設けられ、フロア１８の幅よりも小さく、中間部
にシートポストカバー１９乞設けたフロア１８の後端部
から斜め後上方にリヤカバー２０を起設し、これの上端
から後方に荷台２１乞延設し、荷台２１は後輪１３の後
端上方造設けられ、シートポストカバー１９上にはシー
ト２２を設ける。
以上のフロア１８の幅は後輪１３．１３間の幅と略同等
とし、フロア１８の幅とりャカバー２０の幅、更には後
部の荷台２１の幅ン略同等とし、更にはフロントカバー
１５をなす左右のレッグシールド１６，１６の幅もフロ
ア１８の幅と略同等とする。従ってフロントルバー１５
、アンダーカバー１７、フロア１８、リヤカバー２０、
荷台２１で構成される前車体Ａは前端から後端迄略同幅
、好ましくは同一の幅で形成される。
とし、フロア１８の幅とりャカバー２０の幅、更には後
部の荷台２１の幅ン略同等とし、更にはフロントカバー
１５をなす左右のレッグシールド１６，１６の幅もフロ
ア１８の幅と略同等とする。従ってフロントルバー１５
、アンダーカバー１７、フロア１８、リヤカバー２０、
荷台２１で構成される前車体Ａは前端から後端迄略同幅
、好ましくは同一の幅で形成される。
ところで前記のハンドル中央部のカバー９の左右にはハ
ンドルカバー２３．２３が設けられ、ハンドルカバー２
３．２３の中央部のヘッドライトユニット等のカバー９
の両側前面には例えば左右のフロントウィンカ−２４，
２４が設けられ、フロントウィンカ−２４，２４はこの
ようにフロア１８の幅内に配設されることとなる。そし
て荷台２１の後端壁２１ａには左右にリヤウィンカ−２
５゜２５が設けられ、中央部にテイルライト２６が設け
られる。このようにリヤウィンカ−２５，２５はフロア
１８の幅内に配設されることとなる。
ンドルカバー２３．２３が設けられ、ハンドルカバー２
３．２３の中央部のヘッドライトユニット等のカバー９
の両側前面には例えば左右のフロントウィンカ−２４，
２４が設けられ、フロントウィンカ−２４，２４はこの
ようにフロア１８の幅内に配設されることとなる。そし
て荷台２１の後端壁２１ａには左右にリヤウィンカ−２
５゜２５が設けられ、中央部にテイルライト２６が設け
られる。このようにリヤウィンカ−２５，２５はフロア
１８の幅内に配設されることとなる。
次にその作用、効果乞詳述すると、左右に揺動する前車
体は前端から後端迄略同幅であり、従つて運転、走行時
前方の幅と後方の幅とが略同等であるため幅が前後で異
ることを念頭におく必要がなく、前後が同幅であるため
幅乞意識しないで楽な、そして容易な走行感覚で走行す
ることができる。これは通り抜は時にフロア部の幅を念
頭において無意識に周囲を顧慮することな（通り抜は運
転を行うことができ、自動二輪車と同等の感覚で運転を
行うことができる。そして後部荷台はフロアと一体に揺
動するため後車体に荷台を揺動不能に設けたのと異り、
フロアの幅の感覚で通り抜けを行うことができる。この
ように楽な走行感覚を得ることができ、しかも荷台２有
するためこの種三輪車の実用性ビも高めろことができろ
。
体は前端から後端迄略同幅であり、従つて運転、走行時
前方の幅と後方の幅とが略同等であるため幅が前後で異
ることを念頭におく必要がなく、前後が同幅であるため
幅乞意識しないで楽な、そして容易な走行感覚で走行す
ることができる。これは通り抜は時にフロア部の幅を念
頭において無意識に周囲を顧慮することな（通り抜は運
転を行うことができ、自動二輪車と同等の感覚で運転を
行うことができる。そして後部荷台はフロアと一体に揺
動するため後車体に荷台を揺動不能に設けたのと異り、
フロアの幅の感覚で通り抜けを行うことができる。この
ように楽な走行感覚を得ることができ、しかも荷台２有
するためこの種三輪車の実用性ビも高めろことができろ
。
本発明は以上の如き多大の利点２有する。
図面は本発明の一実施例欠本すもので、第１図は自動三
輪車の概略側面図、第２図は同平面図である。 尚図面中５は前輪、１３は後輪、１８はフロア、２１は
荷台、Ａは前車体、Ｂは後車体である。
輪車の概略側面図、第２図は同平面図である。 尚図面中５は前輪、１３は後輪、１８はフロア、２１は
荷台、Ａは前車体、Ｂは後車体である。
Claims (1)
- 前り輪の操向輪と後二輪の駆動輪とを備え、−車側の前
車体を二輪側の後車体に対して左右に揺動自在とした自
動三輪車において、前車体前部の低床式の足載せフロア
の幅と荷台等の前車体後部の幅とを略同等としたことを
特徴とする自動三輪車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57130170A JPS5920779A (ja) | 1982-07-26 | 1982-07-26 | 揺動式自動三輪車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57130170A JPS5920779A (ja) | 1982-07-26 | 1982-07-26 | 揺動式自動三輪車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5920779A true JPS5920779A (ja) | 1984-02-02 |
| JPS6354595B2 JPS6354595B2 (ja) | 1988-10-28 |
Family
ID=15027695
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57130170A Granted JPS5920779A (ja) | 1982-07-26 | 1982-07-26 | 揺動式自動三輪車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5920779A (ja) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5068450U (ja) * | 1973-10-30 | 1975-06-18 | ||
| JPS5355133U (ja) * | 1976-10-14 | 1978-05-11 | ||
| JPS57114772A (en) * | 1981-01-08 | 1982-07-16 | Yamaha Motor Co Ltd | Scooter type autobicycle |
| JPS57116593U (ja) * | 1981-08-10 | 1982-07-19 |
-
1982
- 1982-07-26 JP JP57130170A patent/JPS5920779A/ja active Granted
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5068450U (ja) * | 1973-10-30 | 1975-06-18 | ||
| JPS5355133U (ja) * | 1976-10-14 | 1978-05-11 | ||
| JPS57114772A (en) * | 1981-01-08 | 1982-07-16 | Yamaha Motor Co Ltd | Scooter type autobicycle |
| JPS57116593U (ja) * | 1981-08-10 | 1982-07-19 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6354595B2 (ja) | 1988-10-28 |
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