JPS59208232A - 自転車用外締式バンドブレ−キ - Google Patents
自転車用外締式バンドブレ−キInfo
- Publication number
- JPS59208232A JPS59208232A JP8309683A JP8309683A JPS59208232A JP S59208232 A JPS59208232 A JP S59208232A JP 8309683 A JP8309683 A JP 8309683A JP 8309683 A JP8309683 A JP 8309683A JP S59208232 A JPS59208232 A JP S59208232A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- fixed
- brake drum
- band
- peripheral surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 17
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D49/00—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like
- F16D49/08—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like shaped as an encircling band extending over approximately 360 degrees
- F16D49/10—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like shaped as an encircling band extending over approximately 360 degrees mechanically actuated
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自転車用外線式バンドブレーキに関するもの
である。
である。
従来、この種型式の外線式バンドブレーキとして、車体
に固着したブレーキカバーの内部に車輪のハブに固着し
たブレーキバンドを収容して前記ブレーキカバーの内側
下部にその基端部を枢着したブレーキバンドを前記ブレ
ーキドラムの外周に配設してなり、前記ブレーキバンド
の内周面に固着したライニングを前記ブレーキドラムの
外周面に圧着させるか又は前記ブレーキハンドの内周面
を前記ブレーキドラムの外周面に固着したライニングに
圧着させて制動力を生じさせるようにした自転車用外線
式バンドブレーキが提案されてきている。しかしながら
、これらのバンドブレーキは、いずれもその構造が複雑
で量産に適さなかったり、登り坂での停車時に後退方向
への制動力が不足して不測の事故を招いたり、特にライ
ニングが摩耗したときその調整が困難であったりする等
の問題が未解決のまま残されている。
に固着したブレーキカバーの内部に車輪のハブに固着し
たブレーキバンドを収容して前記ブレーキカバーの内側
下部にその基端部を枢着したブレーキバンドを前記ブレ
ーキドラムの外周に配設してなり、前記ブレーキバンド
の内周面に固着したライニングを前記ブレーキドラムの
外周面に圧着させるか又は前記ブレーキハンドの内周面
を前記ブレーキドラムの外周面に固着したライニングに
圧着させて制動力を生じさせるようにした自転車用外線
式バンドブレーキが提案されてきている。しかしながら
、これらのバンドブレーキは、いずれもその構造が複雑
で量産に適さなかったり、登り坂での停車時に後退方向
への制動力が不足して不測の事故を招いたり、特にライ
ニングが摩耗したときその調整が困難であったりする等
の問題が未解決のまま残されている。
本発明の目的は、かかる問題を可能な限り解消するため
、簡単な構造にて車体の前進方向および後退方向への動
きを規制する強力な制動力が得られるとともにライニン
グ摩耗時の調整をも容易に行い得る外線式バンドブレー
キを提供することにある。
、簡単な構造にて車体の前進方向および後退方向への動
きを規制する強力な制動力が得られるとともにライニン
グ摩耗時の調整をも容易に行い得る外線式バンドブレー
キを提供することにある。
上記の目的を達成するため、本発明は、車体に固着した
ブレーキカバーの内部に車輪のハブに固着したブレーキ
ドラムを収容して前記ブレーキカバーの内側下部にその
基端部を枢着したブレーキバンドを前記ブレーキドラム
の外周に配設してなり、前記ブレーキバンドの内周面に
固着したライニングを前記ブレーキドラムの外周面に圧
着させるか又は前記ブレーキバンドの内周面を前記ブレ
ーキドラムの外周面に固着したライニングに圧着させて
制動力を生じさせるようにした自転車用外線式バンドブ
レーキにおいて、前記ブレーキドラムの半径方向の内側
に位置する部位にてその内端を枢着した調整用支持板に
ブレーキ操作によって駆動されるクランクを枢着し、一
方前記ブレーキバンドの先端部に前記ブレーキドラムの
外周面に圧着されるライニングをその押圧面に固着した
ブレーキシュー又は前記ブレーキドラムの外周面に固着
したライニングに圧着される押圧面を形成したブレーキ
シューを一体的に設けて、該ブレーキシューに前記クラ
ンクの先端をリンク部材により連結し、かつ前記クラン
クに前記ブレーキシューを元位置に復帰させるばね部材
を組付けたことを特徴とする自転車用外線式バンドブレ
ーキを案出したもので、 かかる構成の外線式バンドブレーキにおいては、上記の
クランクが駆動された時、その作動初期にブレーキシュ
ーが前記リンク部材によってブレーキドラムに向けて半
径方向に強力に押付けられた後前記ブレーキバンドが前
記リンク部材の動きによりブレーキドラムとつれ回りし
て内方に締め込まれるため、強力な制動力を得ることが
できるとともに、この制動時には上記のリンク部材とブ
レーキシューの連結点が前記調整用支持板の枢着点より
ブレーキドラムの回転方向に位置して固定されるため、
車輪に後退方向の回転力が加わってもそれに抗して強力
な制動力を保持することができる。また、上記構成の外
線式バンドブレーキにおいては、ライニングが摩耗した
とき、前記調整用支持板の復帰位置を調整することによ
りブレーキバンド及びブレーキシューに固着したライニ
ングの内周面とブレーキドラムの外周面との間隙又はブ
レーキハンド及びブレーキシューの内周面とフ゛レーキ
ドラムに固着したライニングの外周面との間隙を容易に
調整することができる。
ブレーキカバーの内部に車輪のハブに固着したブレーキ
ドラムを収容して前記ブレーキカバーの内側下部にその
基端部を枢着したブレーキバンドを前記ブレーキドラム
の外周に配設してなり、前記ブレーキバンドの内周面に
固着したライニングを前記ブレーキドラムの外周面に圧
着させるか又は前記ブレーキバンドの内周面を前記ブレ
ーキドラムの外周面に固着したライニングに圧着させて
制動力を生じさせるようにした自転車用外線式バンドブ
レーキにおいて、前記ブレーキドラムの半径方向の内側
に位置する部位にてその内端を枢着した調整用支持板に
ブレーキ操作によって駆動されるクランクを枢着し、一
方前記ブレーキバンドの先端部に前記ブレーキドラムの
外周面に圧着されるライニングをその押圧面に固着した
ブレーキシュー又は前記ブレーキドラムの外周面に固着
したライニングに圧着される押圧面を形成したブレーキ
シューを一体的に設けて、該ブレーキシューに前記クラ
ンクの先端をリンク部材により連結し、かつ前記クラン
クに前記ブレーキシューを元位置に復帰させるばね部材
を組付けたことを特徴とする自転車用外線式バンドブレ
ーキを案出したもので、 かかる構成の外線式バンドブレーキにおいては、上記の
クランクが駆動された時、その作動初期にブレーキシュ
ーが前記リンク部材によってブレーキドラムに向けて半
径方向に強力に押付けられた後前記ブレーキバンドが前
記リンク部材の動きによりブレーキドラムとつれ回りし
て内方に締め込まれるため、強力な制動力を得ることが
できるとともに、この制動時には上記のリンク部材とブ
レーキシューの連結点が前記調整用支持板の枢着点より
ブレーキドラムの回転方向に位置して固定されるため、
車輪に後退方向の回転力が加わってもそれに抗して強力
な制動力を保持することができる。また、上記構成の外
線式バンドブレーキにおいては、ライニングが摩耗した
とき、前記調整用支持板の復帰位置を調整することによ
りブレーキバンド及びブレーキシューに固着したライニ
ングの内周面とブレーキドラムの外周面との間隙又はブ
レーキハンド及びブレーキシューの内周面とフ゛レーキ
ドラムに固着したライニングの外周面との間隙を容易に
調整することができる。
以下に本発明の一実施例を図面を参照して説明すると、
ここに示した本発明による外線式バンドブレーキ１０は
、自転車の車体後部Ｂに固定金具Ｆによって固定される
固定基板１１に一体的に溶着したブレーキカバー１２の
内部に車輪のハブＳに固着して組付けられるブレーキド
ラム１３を収容して、同ブレーキカバー１２の内側下部
に屈曲形成した屈曲片１２ａにその基端部を枢着１４ａ
したブレーキバンド１４をブレーキドラム１３の外周に
配設してなり、ブレーキバンド１４の内周面に固着した
ライニング１５および同ブレーキバンド１４の先端部に
ビス１８により一体的に連結したブレーキシュー１６の
裏金１６２の押圧面に固着したライニング１７をブレー
キドラム１３の外周面に圧着させて制動力を生じさせる
ように構成されている。かかる構成において、ブレーキ
シュー１６の裏金１６３の背部フランジ１９に調整用支
持Ｆｊ、２０に枢着したクランク２１の先端部がリンク
部材２２により連結されている。調整用支持板２０はブ
レーキドラム１３の半径方向の内側に位置する部位にて
ブレーキカバー１２に枢着２０ａされていて、その上端
面には固定基板１１の上方屈曲部１１ａに位置調節可能
に螺着した調節ねじ２５の下端が当接している。また、
調整用支持板２０は固定基板１１に斜めに設けた長孔２
３を貫通してその下方部分に螺着した締付ネジ２４によ
り調整可能に位置決め固定されている。なお、クランク
２１はばね部材２６により図示時計方向に付勢されてい
て、その下端部にて運転者により操作される操作レバー
（図示しない）に連結したブレーキ用ケーブル４０のイ
ンナーワイヤ４１に連結され、また同ケーブル４０のア
ウターチューブ４２の一端が固定基＠１１に取付けた金
具４３に固定されている。
ここに示した本発明による外線式バンドブレーキ１０は
、自転車の車体後部Ｂに固定金具Ｆによって固定される
固定基板１１に一体的に溶着したブレーキカバー１２の
内部に車輪のハブＳに固着して組付けられるブレーキド
ラム１３を収容して、同ブレーキカバー１２の内側下部
に屈曲形成した屈曲片１２ａにその基端部を枢着１４ａ
したブレーキバンド１４をブレーキドラム１３の外周に
配設してなり、ブレーキバンド１４の内周面に固着した
ライニング１５および同ブレーキバンド１４の先端部に
ビス１８により一体的に連結したブレーキシュー１６の
裏金１６２の押圧面に固着したライニング１７をブレー
キドラム１３の外周面に圧着させて制動力を生じさせる
ように構成されている。かかる構成において、ブレーキ
シュー１６の裏金１６３の背部フランジ１９に調整用支
持Ｆｊ、２０に枢着したクランク２１の先端部がリンク
部材２２により連結されている。調整用支持板２０はブ
レーキドラム１３の半径方向の内側に位置する部位にて
ブレーキカバー１２に枢着２０ａされていて、その上端
面には固定基板１１の上方屈曲部１１ａに位置調節可能
に螺着した調節ねじ２５の下端が当接している。また、
調整用支持板２０は固定基板１１に斜めに設けた長孔２
３を貫通してその下方部分に螺着した締付ネジ２４によ
り調整可能に位置決め固定されている。なお、クランク
２１はばね部材２６により図示時計方向に付勢されてい
て、その下端部にて運転者により操作される操作レバー
（図示しない）に連結したブレーキ用ケーブル４０のイ
ンナーワイヤ４１に連結され、また同ケーブル４０のア
ウターチューブ４２の一端が固定基＠１１に取付けた金
具４３に固定されている。
上記のように構成した外線式バンドブレーキ１０におい
ては、クランク２１がブレーキ用ケーブル４０のインナ
ーワイヤ４１を介して付与される操作レバーの駆動力に
よって図示反時計方向に回動すると、その作動初期にブ
レーキシュー１６がリンク部材２２によってブレーキド
ラム１３の中心に向けて半径方向に強力に押し付けられ
て、同ブレーキシュー１６のライニング１７がブレーキ
ドラム１３の外周面に圧着する。このため、ブレーキシ
ュー１６と一体的に連結したブレーキバンド１４がリン
ク部材２２の図示下方への動きによりブレーキドラム１
３とつれ回りして内方に締め込まれ強力な制動力を生じ
させる。また、この制動時にはリンク部材２２とブレー
キシュー１６の連結点２２ａが調整用支持板２０の枢着
点２０ａよりブレーキドラム１３の回転方向に位置して
固定されるため登り坂の途中等にて車輪に後退方向の回
転力が加わってもそれに抗して強力な制動力を保持する
ことができる。また、この外線式バンドブレーキ１０に
おいては、ライニング１５．１７が摩耗したとき締付ネ
ジ２４を緩めた状態にて調節ねじ２５を蝮進させて調整
用支持板２０の復帰位置を調整しその調整位置にて締付
ネジ２４を締付は固定することによりライニング１５．
１７とブレーキドラム１３の外周面間の間隙を容易に調
整することができる。なお、上記実施例においてはブレ
ーキバンド１４とブレーキシュー１６の裏金１６８の内
周面にそれぞれライニング１５．１７を固着した例につ
いて説明したが、これらのライニング１５．１７に相当
するライニングをブレーキドラムの外周面に固着してそ
れらライニングの外周面にブレーキバンド１４およびブ
レーキシュー１６の裏金１６８の内周面を圧着させるよ
うにしたバンドブレーキついても本発明を実施できるこ
とは勿論である。
ては、クランク２１がブレーキ用ケーブル４０のインナ
ーワイヤ４１を介して付与される操作レバーの駆動力に
よって図示反時計方向に回動すると、その作動初期にブ
レーキシュー１６がリンク部材２２によってブレーキド
ラム１３の中心に向けて半径方向に強力に押し付けられ
て、同ブレーキシュー１６のライニング１７がブレーキ
ドラム１３の外周面に圧着する。このため、ブレーキシ
ュー１６と一体的に連結したブレーキバンド１４がリン
ク部材２２の図示下方への動きによりブレーキドラム１
３とつれ回りして内方に締め込まれ強力な制動力を生じ
させる。また、この制動時にはリンク部材２２とブレー
キシュー１６の連結点２２ａが調整用支持板２０の枢着
点２０ａよりブレーキドラム１３の回転方向に位置して
固定されるため登り坂の途中等にて車輪に後退方向の回
転力が加わってもそれに抗して強力な制動力を保持する
ことができる。また、この外線式バンドブレーキ１０に
おいては、ライニング１５．１７が摩耗したとき締付ネ
ジ２４を緩めた状態にて調節ねじ２５を蝮進させて調整
用支持板２０の復帰位置を調整しその調整位置にて締付
ネジ２４を締付は固定することによりライニング１５．
１７とブレーキドラム１３の外周面間の間隙を容易に調
整することができる。なお、上記実施例においてはブレ
ーキバンド１４とブレーキシュー１６の裏金１６８の内
周面にそれぞれライニング１５．１７を固着した例につ
いて説明したが、これらのライニング１５．１７に相当
するライニングをブレーキドラムの外周面に固着してそ
れらライニングの外周面にブレーキバンド１４およびブ
レーキシュー１６の裏金１６８の内周面を圧着させるよ
うにしたバンドブレーキついても本発明を実施できるこ
とは勿論である。
図面は本発明の一実施例を示す部分断面側面図である。
符号の説明
１１・・・固定基板、１２・・・ブレーキカバー、１３
・・・ブレーキドラム、１４・・・ブレーキバンド、１
５・・・ライニング、１６・・・ブレーキシュー、１７
・・・ライニング、２０・・・調整用支持板、２１・・
・クランク、２２・・・リンク部材、２５・・・調節ね
し。 出願人 ツノダ自転車株式会社 代理人 弁理士 長 谷 照 − （ほか１名） ２Ｃ
・・・ブレーキドラム、１４・・・ブレーキバンド、１
５・・・ライニング、１６・・・ブレーキシュー、１７
・・・ライニング、２０・・・調整用支持板、２１・・
・クランク、２２・・・リンク部材、２５・・・調節ね
し。 出願人 ツノダ自転車株式会社 代理人 弁理士 長 谷 照 − （ほか１名） ２Ｃ
Claims (1)
- 車体に固着したブレーキカバーの内部に車輪のハブに固
着したブレーキドラムを収容して前記ブレーキカバーの
内側下部にその基端部を枢着したブレーキハンドを前記
ブレーキドラムの外周に配設してなり、前記ブレーキバ
ンドの内周面に固着したライニングを前記ブレーキドラ
ムの外周面に圧着させるか又は前記プレーキノ刻／ドの
内周面を前記ブレーキドラムの外周面に固着したライニ
ングに圧着させて制動力を生じさせるようにした自転車
用外線式バンドブレーキにおいて、前記ブレーキドラム
の半径方向の内側に位置する部位にてその内端を枢着し
た調整用支持板にブレーキ操作によって駆動されるクラ
ンクを枢着し、一方前記ブレーキバンドの先端部に前記
ブレーキドラムの外周面に圧着されるライニングをその
押圧面に固着したブレーキシュー又は前記ブレーキドラ
ムの外周面に固着したライニングに圧着される押圧面を
形成したブレーキシューを一体的に設けて、該ブレーキ
シューに前記クランクの先端をリンク部材により連結し
、かつ前記クランクに前記ブレーキシューを元位置に復
帰させるばね部材を組付けたことを特徴とする自転車用
外線式バンドブレーキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8309683A JPS59208232A (ja) | 1983-05-12 | 1983-05-12 | 自転車用外締式バンドブレ−キ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8309683A JPS59208232A (ja) | 1983-05-12 | 1983-05-12 | 自転車用外締式バンドブレ−キ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59208232A true JPS59208232A (ja) | 1984-11-26 |
Family
ID=13792649
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8309683A Pending JPS59208232A (ja) | 1983-05-12 | 1983-05-12 | 自転車用外締式バンドブレ−キ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59208232A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005070751A1 (fr) * | 2004-01-14 | 2005-08-04 | Qian Liu | Dispositif de freinage a contraction interne |
| JP2019084895A (ja) * | 2017-11-02 | 2019-06-06 | 株式会社シマノ | ブレーキ制御装置およびブレーキシステム |
-
1983
- 1983-05-12 JP JP8309683A patent/JPS59208232A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005070751A1 (fr) * | 2004-01-14 | 2005-08-04 | Qian Liu | Dispositif de freinage a contraction interne |
| JP2019084895A (ja) * | 2017-11-02 | 2019-06-06 | 株式会社シマノ | ブレーキ制御装置およびブレーキシステム |
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