JPS59209977A - 自動二輪車 - Google Patents

自動二輪車

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Publication number
JPS59209977A
JPS59209977A JP58083294A JP8329483A JPS59209977A JP S59209977 A JPS59209977 A JP S59209977A JP 58083294 A JP58083294 A JP 58083294A JP 8329483 A JP8329483 A JP 8329483A JP S59209977 A JPS59209977 A JP S59209977A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
armrest
motorcycle
seat
rear seat
backrest
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58083294A
Other languages
English (en)
Inventor
船橋 勝則
泰 中島
利幸 山田
森島 和夫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP58083294A priority Critical patent/JPS59209977A/ja
Publication of JPS59209977A publication Critical patent/JPS59209977A/ja
Priority to US06/862,186 priority patent/US4690237A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、後部座席に於ける乗員専用のアームレストを
備えた自動二輪車に関する。
二輪車の前後シートに夫々乗員が着座して長時間定行づ
−るような場合、運転乗員に限らず後席型のも又その侭
の姿勢を長時間1呆だねばならず、その意味からも疲労
を感じるのは免れ1g3ない。この疲労感を軽減させる
方法の一つとしてはシー1への形状を乗員の姿勢に適合
させることも大きな要素を占めている筈である。しかし
、従来よりこの秤の後席シートが乗員に対して所望され
る諸々の要イ!1を満たし得ているとは必ずしも云い難
い。
本発明はかかる後席シー1〜の問題に鑑みてなされたも
ので・あり、その目的と1−るところは、後I帛乗員の
ツーリングによる疲労を極力軽減させるだめの別置部で
あるアームレストを備えた自動二輪車を提供することに
ある。
この目的達成のために、本発明の実施例であるアームレ
ストはリア]・ランクの背もたれ部の両側に別体に別置
部が設番プられた構成となされている。
以下、図面を参照しつつアームレストの構造に説明する
に、図示の如き自動二輪車1にあっ゛C1前席シート2
の後方に連座して後席シー[−3が設けられる。この後
席シート3の後部には乗員の乗り心地性ど安全性のため
に背もたれが設けられることが多く、実施例の場合独立
し1c背もたれの代りとして、車体フレーム4に固持さ
れたリア1〜ランク5前側面に付設の背もたれ部5aが
示されている。
このような後席シー1〜3の周辺構造に於いて、前記前
もたれ部5aの両側には別体に形成された肘置部である
アームレスl−6,6が設けられる。
該アームレスト6.6は後席乗員の両別を自然な体形の
まま置くことができるような形状、デザーrンで形成さ
れしかもリアトランク5に対して適時取外しされオプシ
ョン化の可能な構造とされている。つまり、遠距離走行
時は簡単に取付けまた近距離走行の際は取外してしまう
などこれはあくまで乗員の好みによる。取付けの方法に
ついては落し込み構造等の一般的なものが種々考えられ
るが、ワンタッヂ方式でしかも強固に取付りられるよう
な手段であれば何れを問わない。さもなくば、蝶ヒンジ
構造(図示1ず)を採用してアームレスト6.6がリア
トランク5又は車体フレーム4に対し回動自在であるJ
:うになし、アームレスト6゜6が不要とされる揚台は
これを後方に倒して置くような@造も勿論可能である。
その他、第3図に示ず如く、アームレスト6゜6自体を
開閉蓋6aと収納容器部6bとに分りで構成して蓋6a
が容器部61〕に対して蝶ヒンジにより蝶聞するように
なし、容器部6bに携帯物が出し入れr′きるように構
成すれば非常に便利となる。
したがって、上述の如く、本発明の実施例であるアーム
レストは後席シートに着脱自在に取付(づられ、この設
置に伴う乗員の疲労軽減は削り知れない。
【図面の簡単な説明】
第1図および第2図はアームレス1−を装着した自動二
輪車の側面図とその平面図を示し、第3図はアームレス
1−を物入れに兼用した状態を示す説明図である。 主要部分の符号の説明 1・・・・・・自動二輪車 2・・・・・・前席シート 3・・・・・・後席シート 4・・・・・・車体フレーム 5・・・・・・リアトランク 5a・・・・・・背もたれ部 6・・・・・・アームレスト 6a・・・・・・開閉器 6b・・・・・・容器部 出願人   本田技研工業株式会社 代理人   弁理士  藤村元彦

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 後部座席乗員用の背もたれ部を有するリア1へランクを
    備えた自動二輪車であって、前記前もたれ部の外方部に
    位置し且つ前記リアトランクに着脱自在なIN置用アー
    ムレスi〜が設【プられたことを特徴とする自動二輪車
JP58083294A 1983-05-12 1983-05-12 自動二輪車 Pending JPS59209977A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58083294A JPS59209977A (ja) 1983-05-12 1983-05-12 自動二輪車
US06/862,186 US4690237A (en) 1983-05-12 1986-05-09 Rear structure for motorcycles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58083294A JPS59209977A (ja) 1983-05-12 1983-05-12 自動二輪車

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS59209977A true JPS59209977A (ja) 1984-11-28

Family

ID=13798372

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58083294A Pending JPS59209977A (ja) 1983-05-12 1983-05-12 自動二輪車

Country Status (1)

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JP (1) JPS59209977A (ja)

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