JPS5923632Y2 - 自動車におけるドア等のキ−穴照明装置 - Google Patents
自動車におけるドア等のキ−穴照明装置Info
- Publication number
- JPS5923632Y2 JPS5923632Y2 JP6178579U JP6178579U JPS5923632Y2 JP S5923632 Y2 JPS5923632 Y2 JP S5923632Y2 JP 6178579 U JP6178579 U JP 6178579U JP 6178579 U JP6178579 U JP 6178579U JP S5923632 Y2 JPS5923632 Y2 JP S5923632Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transistor
- door
- capacitor
- switch
- circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車、ドア、トランクリッド、ハツチバック
ドア、ツユエルフィラーリッド等の開閉体（以下これら
開閉体をドア等と称す）の錠穴の照明装置に関するもの
である。
ドア、ツユエルフィラーリッド等の開閉体（以下これら
開閉体をドア等と称す）の錠穴の照明装置に関するもの
である。
従来この種の照明装置にあっては米国特許第３９１６２
５０号明細書や米国特許第３９０８１４９号明細書等で
知られているようにドア等のアウトサイドハンドル（把
手）のプル操作やブツシュボタンのブツシュ操作によっ
て応動して自動的に錠穴照明用発光体を点灯させるよう
にしたものが知られているが、このような装置では、錠
穴を照明する必要のない通常のドア開閉時でも発光体が
点灯してしまい、車載バッテリーの無駄使いになるばが
りが、発光体の寿命が短かくなるという問題がある。
５０号明細書や米国特許第３９０８１４９号明細書等で
知られているようにドア等のアウトサイドハンドル（把
手）のプル操作やブツシュボタンのブツシュ操作によっ
て応動して自動的に錠穴照明用発光体を点灯させるよう
にしたものが知られているが、このような装置では、錠
穴を照明する必要のない通常のドア開閉時でも発光体が
点灯してしまい、車載バッテリーの無駄使いになるばが
りが、発光体の寿命が短かくなるという問題がある。
本考案はかかる従来の問題に鑑みてなされたもので、そ
の目的とするところは施錠状態においてのみ錠穴照明用
発光体を点灯させ、解錠時における通常のドア等の開閉
のための操作を繰り返しても発光体を点灯させないよう
にして電力の無駄使いを防止し、発光体の寿命を延ばす
ようにした自動車におけるドア等のキー穴照明装置を提
供するにある。
の目的とするところは施錠状態においてのみ錠穴照明用
発光体を点灯させ、解錠時における通常のドア等の開閉
のための操作を繰り返しても発光体を点灯させないよう
にして電力の無駄使いを防止し、発光体の寿命を延ばす
ようにした自動車におけるドア等のキー穴照明装置を提
供するにある。
以下、図面に示す実施例に基いて説明する。
第１図は本考案の基本回路を示すもので、１は図示しな
いドア等のキー穴周辺に設けられた照明用発光体、例え
ば発光ダイオード、２はドア等の開閉用アウトサイドハ
ンドル（把手）或いは開閉用ブツシュボタンの操作に連
動して開閉するスイッチ（以下アウトサイドスイッチ）
により前記発光体を点滅制御するコントロールアンプ、
３はドア等のロック装置の解錠、施錠と連動してそれぞ
れ開閉するロックスイッチで、施錠すると閉成される。
いドア等のキー穴周辺に設けられた照明用発光体、例え
ば発光ダイオード、２はドア等の開閉用アウトサイドハ
ンドル（把手）或いは開閉用ブツシュボタンの操作に連
動して開閉するスイッチ（以下アウトサイドスイッチ）
により前記発光体を点滅制御するコントロールアンプ、
３はドア等のロック装置の解錠、施錠と連動してそれぞ
れ開閉するロックスイッチで、施錠すると閉成される。
ここで基本回路の基本動作を述べると、把手或いはブツ
シュボタンを一度操作すると、発光体１はロックスイッ
チ３がＯＮしているときには、把手或いはブツシュボタ
ンを操作した後一定時間点灯するようになっている。
シュボタンを一度操作すると、発光体１はロックスイッ
チ３がＯＮしているときには、把手或いはブツシュボタ
ンを操作した後一定時間点灯するようになっている。
従ってロックスイッチ３がＯＮ、すなわちドア等のロッ
クが施錠状態のときのみ発光体１を点灯させることがで
き、またロックスイッチ３がＯＦＦ、すなわちロックが
解錠状態のときは照明回路が開放されていて発光体１を
点灯させることが′できないものである。
クが施錠状態のときのみ発光体１を点灯させることがで
き、またロックスイッチ３がＯＦＦ、すなわちロックが
解錠状態のときは照明回路が開放されていて発光体１を
点灯させることが′できないものである。
第２図にコントロールアンプを含む詳細な照明回路を示
す。
す。
同図において、電源Ｅに対し発光体１とスイッチングト
ランジスタＴＲとの直列回路と、アウトサイドスイッチ
４ａと発光体点灯用コンデンサＣ１との直列回路とを並
列に接続し、アウトサイドスイッチ４ａとコンデンサＣ
１との中間点とトランジスタＴＲのベースとを抵抗Ｒ１
を経由して接続している。
ランジスタＴＲとの直列回路と、アウトサイドスイッチ
４ａと発光体点灯用コンデンサＣ１との直列回路とを並
列に接続し、アウトサイドスイッチ４ａとコンデンサＣ
１との中間点とトランジスタＴＲのベースとを抵抗Ｒ１
を経由して接続している。
また、トランジスタＴＲのベースとエミッタとの間には
前記アウトサイドスイッチ４ａと連動して開閉する連動
スイッチ４ｂを接続し、更に、トランジスタＴＲのベー
スとコレクタとの間には、トランジスタＴＲの補償（す
なわち、トランジスタＴＲのスイッチングスピードを低
めトランジスタＴＲの特性を補償）するコンデンサＣ２
が接続されている。
前記アウトサイドスイッチ４ａと連動して開閉する連動
スイッチ４ｂを接続し、更に、トランジスタＴＲのベー
スとコレクタとの間には、トランジスタＴＲの補償（す
なわち、トランジスタＴＲのスイッチングスピードを低
めトランジスタＴＲの特性を補償）するコンデンサＣ２
が接続されている。
そして、ロックスイッチ３が抵抗Ｒ２を介してコンテ゛
ンサＣ１及びトランジスタＴＲのエミッタに接続されて
いる。
ンサＣ１及びトランジスタＴＲのエミッタに接続されて
いる。
次に上記した回路構成に基いて動作を説明するに、ドア
等が施錠されている状態、すなわちロックスイッチ３が
ＯＮしている状態で把手或いはブツシュボタンを操作す
るとアウトサイドスイッチ４ａ、４ｂが連動してＯＮと
なり、電源Ｅの正極−アウドサイドスイッチ４ａ−コン
デンサＣ１−抵抗Ｒ２−ロックスイッチ３−電源Ｅの負
極の通電回路が閉或し、コンデンサＣ１に充電される。
等が施錠されている状態、すなわちロックスイッチ３が
ＯＮしている状態で把手或いはブツシュボタンを操作す
るとアウトサイドスイッチ４ａ、４ｂが連動してＯＮと
なり、電源Ｅの正極−アウドサイドスイッチ４ａ−コン
デンサＣ１−抵抗Ｒ２−ロックスイッチ３−電源Ｅの負
極の通電回路が閉或し、コンデンサＣ１に充電される。
一方電源Ｅの正極−発光体１−コンテ゛ンサＣ２アウト
サイドスイッチ４ｂ−抵抗Ｒ２−ロックスイッチ３−電
極Ｅの負極の通電回路が閉威し、コンデンサＣ２にも充
電される。
サイドスイッチ４ｂ−抵抗Ｒ２−ロックスイッチ３−電
極Ｅの負極の通電回路が閉威し、コンデンサＣ２にも充
電される。
しかしこの充電電流では発光体１は点灯されない。
またトランジスタＴＲのベースは、アウトサイドスイッ
チ４ｂにより電源Ｅの負極に接続されているので、該ト
ランジスタＴＲにベース電流は流れず、従って該トラン
ジスタＴＲはＯＮＬない。
チ４ｂにより電源Ｅの負極に接続されているので、該ト
ランジスタＴＲにベース電流は流れず、従って該トラン
ジスタＴＲはＯＮＬない。
そして把手或いはブツシュボタンから手を離すと、アウ
トサイドスイッチ４ａ、４ｂがＯＦＦ Ｌ、コンデンサ
Ｃ１に充電された電荷がトランジスタＴＲのベース電流
として流れ、従って該トランジスタＴＲはＯＮして、電
源Ｅの正極−発光体１−トランジスタＴＲ−抵抗Ｒ２０
ツクスイッチ３−電源Ｅの負極の通電回路が閉威し、発
光体１に通電される。
トサイドスイッチ４ａ、４ｂがＯＦＦ Ｌ、コンデンサ
Ｃ１に充電された電荷がトランジスタＴＲのベース電流
として流れ、従って該トランジスタＴＲはＯＮして、電
源Ｅの正極−発光体１−トランジスタＴＲ−抵抗Ｒ２０
ツクスイッチ３−電源Ｅの負極の通電回路が閉威し、発
光体１に通電される。
従って発光体１は点灯されてキー穴を照明する。
そしてトランジスタＴＲはコンデンサＣ１による充電量
に応じてＯＮ状態を保持するので、該トランジスタＴＲ
のＯＮ時間だけ点灯され続ける。
に応じてＯＮ状態を保持するので、該トランジスタＴＲ
のＯＮ時間だけ点灯され続ける。
なお、発光体１の点灯時においてトランジスタＴＲの特
性によっては発光体１が点滅することがあるので、コン
テ゛ンサＣ２がトランジスタＴＲのスイッチングスピー
ドを低めさせて点滅を阻止するように作用する。
性によっては発光体１が点滅することがあるので、コン
テ゛ンサＣ２がトランジスタＴＲのスイッチングスピー
ドを低めさせて点滅を阻止するように作用する。
ところで、トランジスタＴＲの特性に問題がない場合は
、このコンデンサＣ２の接続は不要である。
、このコンデンサＣ２の接続は不要である。
以上本考案によれば、ドア等のロックの解錠時において
は、発光体の通電回路が開成されて点灯せず、施錠時に
おいてのみドア等の把手或いはブツシュボタンを操作す
ると、その操作後の一定時間発光体がキー穴を照明すべ
く発光されるので、通常のドア開閉時には発光体は点灯
せず、従って電力消費の無駄を防止できると共に発光体
の寿命を延ばすことができ、実用上の効果は大である。
は、発光体の通電回路が開成されて点灯せず、施錠時に
おいてのみドア等の把手或いはブツシュボタンを操作す
ると、その操作後の一定時間発光体がキー穴を照明すべ
く発光されるので、通常のドア開閉時には発光体は点灯
せず、従って電力消費の無駄を防止できると共に発光体
の寿命を延ばすことができ、実用上の効果は大である。
また、実施例のように発光体の点灯をコンテ゛ンサの容
量に応じて一定時間だけにしているので、さらに上記効
果は大となる。
量に応じて一定時間だけにしているので、さらに上記効
果は大となる。
第１図は本考案装置の基本回路、第２図は本考案装置の
具体的な照明回路である。 １・・・・・・発光体、２・・・・・・コントロールア
ンプ、３・・・・・・ロックスイッチ、４ａ、４ｂ・・
・・・・アウトサイドスイッチ、ＴＲ・・・・・・トラ
ンジスタ、Ｃ１，Ｃ２・・・・・・コンテ゛ンサ、Ｒ１
，Ｒ２・・・・・・抵抗。
具体的な照明回路である。 １・・・・・・発光体、２・・・・・・コントロールア
ンプ、３・・・・・・ロックスイッチ、４ａ、４ｂ・・
・・・・アウトサイドスイッチ、ＴＲ・・・・・・トラ
ンジスタ、Ｃ１，Ｃ２・・・・・・コンテ゛ンサ、Ｒ１
，Ｒ２・・・・・・抵抗。
Claims (1)
- 電源に、発光体とトランジスタのエミッタ・コレクタを
接続した直列回路およびドア等の把手或いはブツシュボ
タンの操作に連動して開閉するアウトサイドスイッチと
時定数回路を構成するコンテ゛ンサとの直列回路とを並
列接続すると共に、該並列回路と前記電源との間にドア
等の解、施錠に連動して開閉するロックスイッチおよび
前記時定数回路を構成する抵抗との直列回路を接続し、
また、前記アウトサイドスイッチとコンデ゛ンサとの接
続点に前記トランジスタのベースを接続して戊ることを
特徴とする自動車におけるドア等のキー穴照明装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6178579U JPS5923632Y2 (ja) | 1979-05-11 | 1979-05-11 | 自動車におけるドア等のキ−穴照明装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6178579U JPS5923632Y2 (ja) | 1979-05-11 | 1979-05-11 | 自動車におけるドア等のキ−穴照明装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55161739U JPS55161739U (ja) | 1980-11-20 |
| JPS5923632Y2 true JPS5923632Y2 (ja) | 1984-07-13 |
Family
ID=29295752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6178579U Expired JPS5923632Y2 (ja) | 1979-05-11 | 1979-05-11 | 自動車におけるドア等のキ−穴照明装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5923632Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-05-11 JP JP6178579U patent/JPS5923632Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55161739U (ja) | 1980-11-20 |
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