JPS5924015B2 - 車載用音響機器 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はカーラジオ、カーステノオ等の車載用音響機器
に係り、自動車等の窓を完全に閉めて使用した場合でも
緊急自動車等が発するサイノン、警報等が充分に聞える
ようにすることを目的とするものである。

最近、自動車にはほとんどカークーラが取付けられてお
り窓を完全に閉めた状態で走行することが多くなって来
た。

一方、車載用の音響機器も年々高級化し大出力化してい
るため、車載用音響機器によって音楽等を聞きながら運
転している場合には、車外の音がほとんど聞えず、事故
を緊急回避することが非常に困難になって来ている。

本発明はこのような問題を解決すべく成されたものであ
り、窓を完全に閉めた状態で車載用音響機器を如何なる
状態で使用していたとしても、緊急自動車が発するサイ
レン、警報その他の大きな音は完全に車内でも聴取でき
る優れた車載用音響機器を提供するものである。

以下、本発明の車載用音響機器について一実施例の図面
とともに説明する。

図において、１はアンテナ、２はラジオ受信回路、３は
テープＶコーダを構成する磁気ヘッド、４はイコライザ
ーアンプ、５はラジオ受信回路２の出力やイコライザー
アンプ４の出力を増幅する増幅回路、６は増幅回路５の
出力側に接続されたスピーカである。

そして、これらのアンテナ１、ラジオ受信回路２、磁気
−＼ラド３、イコライザーアンプ４、増幅回路５によっ
て一般によく知られている音響回路が構成されている。

７はたとえば自動車の天井の外面に取付けられた車外の
音を検出するマイクロホン、８はマイクロホン７の出力
を増幅するマイクアンプ、９はマイクアンプ８の出力中
に自動車８が走行しているときに受ける風圧やその他の
細かい雑音による出力が現われたとき、これを除去する
ためのフィルター回路、１０はフィルター回路９を通過
したマイクアンプ８の出力が所定レベル以上になったと
き、これ音検出するレベル検出回路、１１はレベル検出
回路１０の出力を数分間保持するための保持回路、１２
は保持回路１１の出力によってオン、オフ制御されろス
イッチ回路、１３はスイッチ回路１２を通過したマイク
アンプ８の出７１１−音響回路の信号にミキシングする
ミキシング回路である。

なおミキシング回路１３は保持回路１１の出力によって
制御され音響回路の出力を減衰させる減衰器を備えてい
る。

上記実施例において、通常の状態ではアンテナ１で受信
され、ラジオ受信回路２で処理された信号又は磁気−＼
ラド３によって再生され、イコライザーアンプ４によっ
て処理された信号がミキシング回路１３を介して増幅回
路５に印加される状態にある。

そして、車外で発生している騒音はマイクロホン７によ
って電気的に検知され、マイクアンプ８によって増幅さ
れ、フィルター回路９及びスイッチ回路１２に印加され
ている。

今、車外の騒音が風圧やその他の細かい雑音だけであっ
たとすると、これはフィルター回路９によって大きく減
衰されノベル検出回路１０に印加される信号は非常に小
さいものになる。

したがってレベル検出回路１０には出力が現われず、保
持回路１１からも何の出力も現われない、そのためスイ
ッチ回路１２はオフの状態にあり、マイクアンプ８の出
力はミキシング回路１３に印加されない。

その結果、この状態では、アンテナ１で受信されたラジ
オ信号又は磁気ヘッド３に裏って再生された信号のみを
正確に受信することができる。

今、車外の騒音の中にクラクションの音や緊急自動車が
発するサイレン、警報等の比較的大きな音が含まれてい
たとする。

この場合にはマイクアンプ８によって得られる信号のレ
ベルが所定の値を越え、レベル検出回路１０Ｊ：り一定
の出力が現われる。

そのため、保持回路１１からも所定の出力が一定期間現
われ、この期間中スイッチ回路１２全オンする。

したがって、マイクアンプ８によって増幅された信号が
スイッチ回路１２を通してミキシング回路１３に印加さ
れることになり、この場合にはラジオ信号や磁気ヘッド
３によって再生された信号に加えてマイクロホン７によ
って得られた信号が同時に増幅回路５に印加されること
になる。

その結果、スピーカ６より上記サイレンや警報音を容易
に聴取することができる。

尚、ミキシング回路１３には前述したように保持回路１
１の出力によって制御され音響回路の出力を減衰させる
減衰器を備えているため、保持回路１１より出力が現わ
れるとラジオ信号や磁気ヘッド３によって再生された信
号は減衰され、マイクロホン７によって得られた信号の
みがミキシング回路１３の出力端に大きく現われること
になり、この場合には、サイレンや警報音ケより正確に
聴取することができる。

以上、実施例より明らかなように、本発明の車載用音響
機器によれば車外の騒音が所定ノベル以上に大きくなる
と自動的にこれがスピーカより発せられ容易に聴取でき
るように構成したものであり、窓を閉め切って音響機器
を使用している場合でも異常に大きな車外の騒音を容易
に検知することができ、事故を未然に容易に防止するこ
とができるものである。

そして、本発明によれば車外の騒音を検知するマイクロ
ホンの出力を音響回路の信号にミキシングするように構
成しているため、全体としての構成がきわめて簡単であ
り実用上著しく有利なものである。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の車載用音響機器における一実施例の概略電
気的結線図である。 １・・・・・・アンテナ、２・・・・・・ラジオ受信回
路、３・曲・磁気ヘッド、４・・・・・・イコライザー
アンプ、５・・・・・・増幅回路、６・・・・・・スピ
ーカ、７・・・・・・マイクロホン、８・・・・・・マ
イクアンプ、９・・・・・・フィルター回路、１０・・
・・・・レベル検出回路、１１・・・・・・保持回路、
１２・・・・・・スイッチ回路、１３・・・・・ベキシ
ング回路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車室外の音を検出するためのマイクロホンと、この
   マイクロホンの出力レベルに応じてオン、オフ制御され
   るスイッチ回路と、このスイッチ回路を介して得られた
   上記マイクロホンの出力をラジオ受信回路、テープノコ
   ーダ等の音響回路に混合するミキシング回路とを備え、
   車室外の音が所定のレベル以上になったときのみ上記音
   が音響回路の出力側に接続されｆζスピーカより聞える
   ように構成したことを特徴とする車載用音響機器。