JPS5927346Y2 - オ−トバイ等のパイプフレ−ム - Google Patents
オ−トバイ等のパイプフレ−ムInfo
- Publication number
- JPS5927346Y2 JPS5927346Y2 JP1021379U JP1021379U JPS5927346Y2 JP S5927346 Y2 JPS5927346 Y2 JP S5927346Y2 JP 1021379 U JP1021379 U JP 1021379U JP 1021379 U JP1021379 U JP 1021379U JP S5927346 Y2 JPS5927346 Y2 JP S5927346Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame member
- frame
- welding
- contact
- joined
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動溶接化が容易な、オートバイ等のパイプ
フレームに関するものである。
フレームに関するものである。
従来、オートバイ等のパイプフレームは、円形断面を有
する複数本のフレーム部材を互いに溶接接合して構成し
ている。
する複数本のフレーム部材を互いに溶接接合して構成し
ている。
すなわち、接合すべき一方のフレーム部材の側面に他方
のフレーム部材の端面を密着させて当接し、これら二つ
のフレーム部材の当接部に沿って溶接トーチを移動させ
ることにより、二つのフレーム部材の溶接接合を行なっ
ていた。
のフレーム部材の端面を密着させて当接し、これら二つ
のフレーム部材の当接部に沿って溶接トーチを移動させ
ることにより、二つのフレーム部材の溶接接合を行なっ
ていた。
しかし、上述した従来の二つのフレーム部材は、全長に
わたって円形断面を有しているので、接合す氏き一方の
フレーム部材の側面は円弧状に湾曲している。
わたって円形断面を有しているので、接合す氏き一方の
フレーム部材の側面は円弧状に湾曲している。
したがって、他方のフレーム部材の端面ばこの円弧状に
湾曲した側面に密着する必要があるため、同様に湾曲し
た円形状面から構成されなければならなかった。
湾曲した側面に密着する必要があるため、同様に湾曲し
た円形状面から構成されなければならなかった。
したがって、二つのフレーム部材の当接部は三次元的に
湾曲し、溶接トーチはとの当接部に沿ってトーチ角度を
一定に保ちつつ移動しなければならないので、トーチ送
りが複雑となり、溶接の自動化が困難であるという欠点
を生じた。
湾曲し、溶接トーチはとの当接部に沿ってトーチ角度を
一定に保ちつつ移動しなければならないので、トーチ送
りが複雑となり、溶接の自動化が困難であるという欠点
を生じた。
本考案の目的は、上記した従来技術の欠点を除去し、溶
接作業の自動化が容易なオートバイ等のパイプフレーム
を提供することにある。
接作業の自動化が容易なオートバイ等のパイプフレーム
を提供することにある。
以下、本考案の実施例を図に基づいて説明する。
オートバイ等のパイプフレームを構成する、接合される
べきフレーム部材１．２のうち、一方のフレーム部材１
の側面には平坦な接合面１ａが形成されている。
べきフレーム部材１．２のうち、一方のフレーム部材１
の側面には平坦な接合面１ａが形成されている。
そして、フレーム部材１と接合される他方のフレーム部
材２は、第２図中、Ａ−Ａ線に沿った断面が第２図ハに
示すように円形断面を有し、また、Ｂ−Ｂ線に沿った断
面が第２図口に示すように三角形状の断面を有する管状
部材により構成されている。
材２は、第２図中、Ａ−Ａ線に沿った断面が第２図ハに
示すように円形断面を有し、また、Ｂ−Ｂ線に沿った断
面が第２図口に示すように三角形状の断面を有する管状
部材により構成されている。
すなわち、フレーム部材２は、フレーム部材１との接合
部近傍のみが三角形状の断面（第２図口参照）を有して
いれば十分であり、その他の部分は通常のオートバイ用
パイプフレームと同様に円形断面（第２図口参照）であ
れば良い。
部近傍のみが三角形状の断面（第２図口参照）を有して
いれば十分であり、その他の部分は通常のオートバイ用
パイプフレームと同様に円形断面（第２図口参照）であ
れば良い。
フレーム部材２の端部に形成される三角形状の当接面２
ａは、フレーム部材１の平坦な接合面１ａと密接しうる
ように、平面から成り、当接面２ａの外周縁は直線から
成る三辺２ｂ、２ｃ、２ｄから構成されている。
ａは、フレーム部材１の平坦な接合面１ａと密接しうる
ように、平面から成り、当接面２ａの外周縁は直線から
成る三辺２ｂ、２ｃ、２ｄから構成されている。
そして、フレーム部材１とフレーム部材２とを溶接接合
するためには、フレーム部材１の接合面１ａにフレーム
部材２の当接面２ａを密接させて保持し、図示しない溶
接機の溶接トーチを、第１図において、三辺２ｂ、２ｃ
、２ｄに沿って直線的に移動させつつ、溶接して行けば
良い。
するためには、フレーム部材１の接合面１ａにフレーム
部材２の当接面２ａを密接させて保持し、図示しない溶
接機の溶接トーチを、第１図において、三辺２ｂ、２ｃ
、２ｄに沿って直線的に移動させつつ、溶接して行けば
良い。
このとき溶接トーチの移動は、二次元平面内における直
線方向の移動であることに注意すべきである。
線方向の移動であることに注意すべきである。
捷た、フレーム部材１とフレーム部材３との溶接接合も
、上記と同様にして行われる。
、上記と同様にして行われる。
な′釦、第４図及び第５図は、接合面１ａに密接される
フレーム部材２の当接面の他の形状をそれぞれ示してふ
−９、当接面２ａは直角三角形状、当接面２ａは方形状
を成していることに特徴がある。
フレーム部材２の当接面の他の形状をそれぞれ示してふ
−９、当接面２ａは直角三角形状、当接面２ａは方形状
を成していることに特徴がある。
当接面２ ａ、２ａ’、２ｆｆＵこのように種々の形状
がとれるのであるが、要は、当接面２ａ、２ａ、２ａの
外形を構成する各辺が直線をもって形成され、かつ、当
接面２ａ、２ａ、２ａが接合面１ａと密接しうるように
、平面をもって構成されていれば良い。
がとれるのであるが、要は、当接面２ａ、２ａ、２ａの
外形を構成する各辺が直線をもって形成され、かつ、当
接面２ａ、２ａ、２ａが接合面１ａと密接しうるように
、平面をもって構成されていれば良い。
以上説明したように、本考案によれば、溶接トーチは二
次元平面内で適宜、方向を変えつつ直線的に移動すれば
よいから、溶接トーチの動きは極めてシンプルとなり、
これにともない複雑なトーチ倣い機構が不要となるので
、溶接作業の自動化が極めて容易になるという効果を生
ずる。
次元平面内で適宜、方向を変えつつ直線的に移動すれば
よいから、溶接トーチの動きは極めてシンプルとなり、
これにともない複雑なトーチ倣い機構が不要となるので
、溶接作業の自動化が極めて容易になるという効果を生
ずる。
捷た、オートバイのパイプフレームの機種ごとに異なる
溶接位置合わせについても、溶接トーチの動きが上記し
たごとく極めてシンプルであるため、位置合わせが容易
となり、多機種共用の溶接機の自動化を行なうことが出
来るという効果を生ずる。
溶接位置合わせについても、溶接トーチの動きが上記し
たごとく極めてシンプルであるため、位置合わせが容易
となり、多機種共用の溶接機の自動化を行なうことが出
来るという効果を生ずる。
更に、接合すべきフレーム部材は互いに平面と平面とを
密接させると共に、一方のフレーム部材の当接面の外周
縁は直線で構成されているため、フレーム部材密接時に
むける当接面は極めて安定し、正確な溶接作業が行ない
うるという効果をも生ずる。
密接させると共に、一方のフレーム部材の当接面の外周
縁は直線で構成されているため、フレーム部材密接時に
むける当接面は極めて安定し、正確な溶接作業が行ない
うるという効果をも生ずる。
第１図は二つのフレーム部材の接合状態を示す正面図、
第２図イは第１図の■−■方向断面図、口はＢ−Ｂ断面
図、ハはＡ−Ａ断面図、第３図は当接面の正面図、第４
図は他の当接面の正面図、第５図は更に他の当接面の正
面図である。 １．２・・・フレーム部材、１ａ・・・接合面、２ａ。 ２ａ 、 ２ａ・・・当接面、２ｂ、２ｃ、２ｄ−辺。
第２図イは第１図の■−■方向断面図、口はＢ−Ｂ断面
図、ハはＡ−Ａ断面図、第３図は当接面の正面図、第４
図は他の当接面の正面図、第５図は更に他の当接面の正
面図である。 １．２・・・フレーム部材、１ａ・・・接合面、２ａ。 ２ａ 、 ２ａ・・・当接面、２ｂ、２ｃ、２ｄ−辺。
Claims (1)
- 接合すべき二つのフレーム部材のうちの一方の部材に平
坦な接合面を形成すると共に、他方の部材の端部に前記
接合面と密接する角形の当接面を形成し、前記接合面と
前記当接面とを密接させて溶接接合したことを特徴とす
る、オートバイ等のパイプフレーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1021379U JPS5927346Y2 (ja) | 1979-01-29 | 1979-01-29 | オ−トバイ等のパイプフレ−ム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1021379U JPS5927346Y2 (ja) | 1979-01-29 | 1979-01-29 | オ−トバイ等のパイプフレ−ム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55110390U JPS55110390U (ja) | 1980-08-02 |
| JPS5927346Y2 true JPS5927346Y2 (ja) | 1984-08-08 |
Family
ID=28822387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1021379U Expired JPS5927346Y2 (ja) | 1979-01-29 | 1979-01-29 | オ−トバイ等のパイプフレ−ム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5927346Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-01-29 JP JP1021379U patent/JPS5927346Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55110390U (ja) | 1980-08-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS5923663Y2 (ja) | 二輪車の燃料タンク | |
| JPH0519278Y2 (ja) | ||
| JPH0627886B2 (ja) | 受発光モジユ−ル | |
| JP3816051B2 (ja) | 溶接構造物 | |
| JPH0119984Y2 (ja) | ||
| JPH0625138Y2 (ja) | バンド・ブレスレット等の駒片素材 | |
| JPH0615801Y2 (ja) | 前二輪騎乗型車両のサスペンシヨンア−ム | |
| JPH0248977Y2 (ja) | ||
| JP2592294Y2 (ja) | 自動二輪車用リヤフォーク | |
| JPS5855190A (ja) | パイプと平板の接合構造 | |
| JP2519362Y2 (ja) | 自動二輪車のフレーム | |
| JPH0235037Y2 (ja) | ||
| JP2006136942A (ja) | リンクロッドの製法 | |
| JP3267361B2 (ja) | 自動車車体部材の溶接方法 | |
| JP3047637U (ja) | 自転車のフレーム | |
| JPH02143509U (ja) | ||
| JPH07315279A (ja) | スイングアーム用パイプとその製造方法 | |
| JPH01139976U (ja) | ||
| JP2764608B2 (ja) | パネルフレーム | |
| JPS5824162Y2 (ja) | 巻尺 | |
| JPS58192693A (ja) | パイプと管台の突合せ溶接開先形状 | |
| JPS6135498Y2 (ja) | ||
| JPH0642570U (ja) | 自転車のフレ−ム部材の結合構造 | |
| JPH0641749Y2 (ja) | 溶接用裏当材 | |
| JPH03242001A (ja) | 導波管接合の位置決め用溝 |