JPS5931482Y2 - 運搬車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、運搬車に関する。

各種物品の運搬にあって、その運搬車の走行並びに停止
に伴って搭載荷が移動し、あるいは走行振動によって荷
が振動しながら移動し、振動騒音はもとより荷物の安定
的運搬面において欠点があった。

殊に、荷台底面よりも張出す物品を荷台側板を折りたた
んで運搬する際に、その搭載荷が落ちてし１う虞れがあ
った。

本考案の目的は、上述の実情に鑑みて、たとえ荷台底面
よりも張出する物品を搭載したとしても、その搭載荷が
落ちてし４５虞れのない運搬車を提供する点にある。

本考案における運搬車の特徴構成は、操縦装置を備えた
操縦部と荷台の載荷部とを仕切る側板を固定側板にする
と共に、他のものを荷台底面の周縁に沿う揺動軸芯１わ
りで折りたたみ自在な開放側板に構成し、搭載荷を荷台
底面とで挾持させるための押付は機構を、前記固定側板
に設けた支持部材に装着した点にある。

本考案特徴構成による作用効果は、次の通りである。

つ１す、開放側板を折りたたんで荷台を開放して荷台底
面よりも張出する物品を搭載した場合においても、押付
は機構により搭載荷を荷台底面とで挾持することによっ
て搭載荷の移動を確実に阻止して安定的に荷を運搬する
ことかで−きる。

そして、前記押付は機構を操縦部と荷台の載荷部との仕
切り壁となる固定側板に設けであるから、例えば、積荷
搭載の為に開放される機体横側の側板に押付げ機構を付
設しておく場合に比して、荷台底面より張出す物品を運
搬する場合に、積荷が機体横一側方に大きく張出するこ
とがなく、路上走行時の運搬が安全に行なえる。

殊に、前記押付は機構を着脱自在にあるいは荷台外に退
避させるときは、土砂などの振動移動を伴わない荷の運
搬にあって、それの搭載量を多くする事ができ、かつそ
の押付は機構への砂の噛込みなどの悪影響を回避できる
。

次に、本考案の実施例を図面に基いて詳述する。

クローラ走行装置１を備える機台２に、その機台前端の
横軸昔わりで振動自在にダンプ荷台３を取付け、この荷
台３を、操縦装置５を備えた操縦部と荷台３の載荷部と
を仕切る機体後部側の固定側板３ａを除いて他の側板３
ｂ・・・を折たたみ自在な開放側板３ｂに構成し、かつ
開放側板３ｂ・・・の取付は支柱３ｃを取外し自在に構
成して、荷台底面３ｄよりも張出す物品ａの搭載を可能
にし、そして前記固定側板３ａの荷台内側に、前記荷台
底面３ｄとの間で搭載量を挾持するための押付は機構４
，４を設けると共に、前記荷台３の後部側に操縦装置５
とエンジン６を搭載して運搬車が構成されている。

前記押付は機構４は、第２図に示すように、その軸芯を
上下方向に向わせる螺合部材Ｔをブラケット１５を介し
て固定側板３ａに連設し、との螺合部材７に回転操作具
８ａを備えるネジ軸８を螺合すると共に、このネジ軸８
の先端に相対回転自在に抑圧部材９を取付け、かつその
抑圧面に硬質弾性材１０を付設し、もってネジ軸８の螺
進操作によって抑圧部材９が荷台底面３ｄに対して遠近
するいわゆるジヤツキタイプに構成されている。

第３図は、押付は機構４の第２態様を示し、固定側板３
ａに連設のブラケット１１に水平横軸Ｐ１わ９で揺動自
在にアーム１２を連結すると共に、その抑圧面に硬質弾
性材１０を備える押圧部材９を、軸芯Ｐに平行する軸Ｐ
１ｔわりで揺動自在に前記アーム１２の先端に連結し、
そして前記抑圧部材９を荷台底面３ｄ側に押圧する状態
Ａと、その抑圧を解除する状態Ｂとに、不安定的に切換
えるための付勢機構１３をブラケット１１とアーム１２
との間に設けたものである。

第４図は、第３態様の押付は機構４を示し、前記第２態
様の機構４において、それを荷台外に退避可能に構成し
たものであり、即ち、固定側板３ａの上端側に支持部材
の一例であるブラケット２０を固着し、そのブラケット
２０に水平横軸Ｐ２１わりで側板３ａの裏面側に反転自
在に基板１４を設け、この基板１４に対するブラケット
１１の装着により、押付は機構全体を荷台外に退避可能
に構成したものである。

尚、押付は機構４として、流体圧利用や電気式あるいは
機械式など、その構造を種々変形する事が可能であり、
これら押付は機構４を開放側板３ｂ・・・に設けるも良
く、そしてこの押付は機構４を着脱自在に構成するも良
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る運搬車の実施例を示し、第１図は全
体斜視図、第２図ないし第４図は、夫々押付は機構の態
様を示す詳細図である。 ３ｄ・・・・・・荷台底面、４・・・・・・押付げ機構
、９・・・・・・押圧部材、１３・・・・・・付勢機構
、Ａ・・・・・・押付は状態、Ｂ・・・・・・押付は解
除状態。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 操縦装置５を備えた操縦部と荷台３の載荷部とを仕
   切る側板を固定側板３ａにすると共に、他のものを荷台
   底面３ｄの周縁に沿う揺動軸芯ｌわりで折りたたみ自在
   な開放側板３ｂ・・・に構成し、搭載荷を荷台底面３ｄ
   とで挾持させるための押付は機構４，４を、前記固定側
   板３ａに設けた支持部材１１，１５，２０に装着しであ
   る事を特徴とする運搬車。 ２ 前記押付は機構４が着脱自在である事を特徴とする
   実用新案登録請求の範囲第１項に記載の運搬車。 ３ 前記押付は機構４を荷台外に退避可能に構成しであ
   る事を特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項に記載
   の運搬車。 ４ 前記押付は機構４がジヤツキである事を特徴とする
   実用新案登録請求の範囲第１項ないし第３項のいずれか
   に記載の運搬車。 ５ 前記押付は機構４を構成するに、付勢機構１３によ
   って押圧部材９を押付げ状態Ａと押付げ解除状態Ｂとに
   切換え可能に構成しである事を特徴とする実用新案登録
   請求の範囲第１項ないし第３項のいずれかに記載の運搬
   車。