JPS5931943Y2 - デイスクブレ−キにおける摩擦パツドの振動防止ばね装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用ディスクブレーキにおける摩擦パッドの
振動防止ばね装置に関するものである。

従来のディスクブレーキにおける摩擦パッドの振動防止
ばね装置は、制動円板の周方向と半径方向について別々
に摩擦パッドの振動による騒音を防止するためのクリッ
プが取付けられているのでクリップの取付けが煩瑣であ
る。

また、摩擦パッドの摺動部の全面が不調材料で覆われて
いないので、摺動部に部分的に錆が発生し、摩擦パッド
がサポートに対して固着する恐れがある。

本考案の目的は板ばねから製作が容易で簡単に組付けら
れ、しかも制動円板の周方向と径方向との両方について
の摩擦パッドの振動を防止し得るディスクブレーキにお
ける摩擦パッドの振動防止ばね装置を提供することにあ
る。

このため、本考案の構成は制動円板の周方向に離隔して
該摩擦面と直角な方向に延びる１対の突条がサポートに
設けられ、摩擦パッドの裏板の前記制動円板の周方向に
離れた縁部に設けた切欠が前記突条に対して摺動可能に
係合されるディスクブレーキにおいて、前記制動円板の
通常の回転方向について少くとも後側部分に前記制動円
板の摩擦面と平行で前記制動円板の周方向のばね力と前
記制動円板の径方向のばね力とを付与するための振動防
止ばね装置が配設され、該振動防止ばね装置はＵ字形に
折り曲げられて前記突条の摺動案内部を挾む中央部分と
、前記中央部分の一端側からほぼ直角に折り曲げられ、
さらにＵ字形に折り返されて前記摩擦パッドの縁部に係
合される第１の端片と、前記中央部分の他端側からＵ字
形に折り返されて前記切欠へ保合される第２の端片と、
前記中央部分の側縁部に備えられていて前記突条の両端
部を挾む１対の舌片とを一体に備えているものである。

本考案を実施例に基づいて説明する。

まず、ディスクブレーキは第１，２図に示すように、断
面コ字形をなしかつ外形が（丁字形に湾曲さｔ。

た厚板からなる取付部材２の上端部にポルＦ２およびナ
ツト４ａによって水平な支持板３を結合してサポート１
０が構成される。

支持板３は環状の板からなり、この内縁部に形成した突
条２６に１対の摩擦パッド１３．１４の裏板２３．２４
が制動円板１の摩擦面と直角な方向に摺動可能に支持さ
れる。

支持板３に２対のＬ字形のブラケット５が固定支持され
、これに掛は渡した制動円板１の摩擦面と直角方向に延
びるｌ対のピン６に、キャリパ９の縁部９ａが摺動可能
に支持される。

キャリパ９の基端部（図において左端部）に形成したシ
リンダ１５にピストン１８が嵌装され、シリンダ１５の
内部へ圧液を供給することによってピストン１８により
摩擦パッド１３が制動円板１の左側摩擦面に、同時にキ
ャリパ９の左方運動によりキャリパ９の先端部から垂下
する二股状の反力片９ｂを介して摩擦パッド１４が制動
円板１の右側摩擦面に押付けられて制動力を発生するよ
うになっている。

キャリパ９は制動円板１の一部外周を跨いでおり、周縁
部９ａに設けたピン穴１１を前述したピン６に案内支持
される。

ピン６はナツト８によってブラケット５に固定され、か
つキャリパ９のピン穴１１から露出する部分を防塵ブー
ツ７によって覆われる。

支持板３と摩擦パッド１３．１４との摺動部は次のよう
に構成される。

すなわち、第３図に示す例では、摩擦パッド１４の裏板
２４の制動円板の周方向に離れた縁部３２に切欠２７が
、支持板３に突条２６がそれぞれ設けられ、この突条２
６に切欠２７が係合され、制動円板１の摩擦面と直角な
方向に摺動可能に案内支持される。

このような構成は従来のものとほは゛同様で゛ある。

本考案によれば、切欠２７と突条２６との間のガタ付き
を防止するために、突条２６の摺動案内部を挾むように
振動防止ばね装置２８が係止され、この一端部に形成し
た第１の端片２９が縁部３２に係合されるとともに、他
端部に形成した第２の端片、３１が切欠２７に弾性的に
係合され、摩擦パッド１４について制動円板１の周方向
と径方向との両方の振動を吸収するように構成される。

振動防止ばね装置２８は細長い帯状のステンレスなどの
不錆金属板から製作され、長手方向中央部分において両
側縁に、第５図に示すように、板面と直角に折曲げられ
た舌片３０が一体に形成される。

そして、板ばねの中央部分をコ字形に折り曲げて突条２
６を挾む部分が形成され、中央部分から一端側を９０°
以内に折曲げ、さらにＵ字形に折り返して第１の端片２
９が形成される。

図示の例ではほは゛逆３角形に折曲げられているが、原
理的には同じものである。

また、板ばねの中央部分から他端側をほぼＵ字形に折り
返して第２の端片３１が形成される。

このような振動防止ばね装置２８はプレス加工によって
簡単に成形することができる。

そして、本考案による振動防止ばね装置２８は板ばねの
中央部分を突条２６の振動部、詳しくは摩擦パッド２４
の切欠２７を制動円板の摩擦面と直角な方向に摺動案内
する部分を挾むように係合し、かつ１対の舌片３０によ
り突条２６の両壁部を挾むように装着される。

このようにして、振動防止ばね装置２８の中央部分によ
って摺動案内部を覆われた突条２６が切欠２７へ係合さ
せるのであるが、その際、第１の端片２９が切欠２７の
縁部３２に係合される一方、第２の端片３１が切欠２７
に弾性的に係合される。

本考案は上述のように構成することによって、第１の端
片２９が摩擦パッド１４に対して制動円板１の周方向の
ばね力を及は゛す。

第２の端片３１が切欠２７に係合して摩擦パッド１４に
対して制動円板１の径方向のばね力を及は゛す。

以上は摩擦パッド１４の場合について説明したが、摩擦
パッド１３の場合についても第４図に示すように同様に
構成される。

本考案は上述のように構成することによって、ブレーキ
作用時摩擦パッド１３．１４が制動円板１の両摩擦面に
押付けられると、摩擦パッド１３．１４が制動円板１の
回転方、回ないし周方向の力および遠心力に基づく径方
向の力を受けても、摩擦パッド１３．１４の振動は振動
防止ばね装置２８の端片３１，２９によって減衰され、
摩擦パッド１３．１４の振動騒音を防止することか゛で
きる。

本考案は上述のように構成したので、その製作および組
付けが簡単であり、不錆金属板からなる振動防止ばね装
置２８によって摩擦パッド１３．１４の摺動案内部を構
成する突条２６のほぼ全表面が覆われているので、これ
に係合して摺動案内される摩擦パッド１３．１４の切欠
２７との間に錆が発生するのを防止することか゛できる
。

なお、振動防止ばね装置２８は制動円板１の回転方向に
関して後側にのみ配設すれば振動騒音の防止には十分で
あるが、前後両側に配設すれば摺動部の錆付きを防止す
ることができる。

この場合、前側の振動防止ばね装置については第１の端
片２９は必要としない。

上述した実施例では、摩擦パッドの摺動部として裏板に
切欠が、サポートの支持板に突条が設けられているが、
逆に支持板３を鋳造品としてこれに切欠を、摩擦パッド
の裏板２３．２４に突条をそれぞれ設けた場合にも、そ
のまま振動防止ばね装置２８を装着することが可能であ
る。

また、サポートの支持板の構造については上述した実施
例に限定されるものでなく、要するに本考案は摩擦パッ
ドとサポートとの摺動部の一方に切欠が、他方に前記切
欠に係合する突条が形成される形式のテ゛イスクブレー
キに広く適用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はテ゛イスクブレーキについての第２図の線Ｉ−
Ｉによる正面断面図、第２図は同下半部を省略して示す
平面図、第３図は本考案に係るテ゛イスクブレーキにお
ける摩擦パッドの振動防止ばね装置の装着状態を示す側
面図、第４図は同平面図、第５図は同振動防止ばね装置
の斜視図である。 １：制動円板、２：取付部材、３：支持板、６：ピン、
９：キャリパ、１０：サポート、１３，１４ ：摩擦パ
ッド、１５ニジリンダ、１８：ピストン、２３．２４
：裏板、２６：突条、２７：切欠、２８：振動防止ばね
装置、２９．３１ ：第１、第２の端片、３０：舌片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 制動円板の周方向に離隔して該摩擦面と直角な方向に延
   びる１対の突条がサポートに設けられ、摩擦パッドの裏
   板の前記制動円板の周方向に離れた縁部に設けた切欠が
   前記突条に対して摺動可能に係合されるデ゛イスクブレ
   ーキにおいて、前記制動円板の通常の回転方向について
   少くとも後側部分に前記制動円板の摩擦面と平行で前記
   制動円板の周方向のばね力と前記制動円板の径方向のば
   ね力とを付与するための振動防止ばね装置が配設され、
   該振動防止ばね装置はＵ字形に折り曲げられて前記突条
   の摺動案内部を挾む中央部分と、前記中央部分の一端側
   からほぼ直角に折り曲げられ、さらにＵ字形に折り返さ
   れて前記摩擦パッドの縁部に係合される第１の端片と、
   前記中央部分の他端側からＵ字形に折り返されて前記切
   欠へ保合される第２の端片と、前記中央部分の側縁部に
   備えられていて前記突条の両端部を挾む１対の舌片とを
   一体に備えている、デ゛イスクブレーキにおける摩擦パ
   ッドの振動防止ばね装置。