JPS5934088B2 - 刈払機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は刈払機に関し、さらに詳しくは、作業者が握
るバンドルに振動の伝播が少ない刈払機に関する。

一般によく知られている刈払機は、中空パイプ型の柄杆
の一端にディスク状の刈刃や、刈刃の中心部を支持する
駆動軸、減速歯車群などで構成される刈刃部が設けられ
、この刈刃部に動力を供給するエンジンが柄杆の他端に
取付けられており、その出力が柄杆の軸心に沿って設け
られた伝動軸を介して刈刃部の刈刃に供給され、刈刃が
回転駆動される構成になっている。

そして、作業者が刈払い作業を行うに当って、刈払機を
保持するのであって、柄杆をバンドルを介して保持する
場合、人間の背丈や、腕の長さなど寸法上の関係からバ
ンドルの位置は柄杆において、エンジン寄りの部分にな
っている。

このような刈払機を実際の刈払作業に使用すると、直径
に対して長さ寸法の長い柄杆の両端に、動的荷重となる
刈刃部と、エンジン部があって、エンジンの高速回転に
伴って発生する振動が伝動軸はもとより、柄杆にも伝わ
り、バンドルを介して柄杆を保持している作業者の腕を
振動させることになる。

この振動は短時間であれば何ら問題は生じないのである
が、毎日、長時間にわたって刈払機を用いた作業を行う
者にとっては健康問題上かなり有害である。

刈払機自体その構造上振動し易すい上に、動力源である
エンジンは小型であり、これにより十分な動力を得るた
めにはいきおい高速回転する形式のものが用いられる。

このような刈払機の柄杆における振動の分布状態を調べ
てみると、第１図に示されるように、柄杆端部はエンジ
ンに固定されているから、理論的には振動が「０」であ
って、エンジンから離れるにしたがい、言換ると、固定
部分から離れるにつれ、柄杆１の変形可能性が増すので
、振動もし易くなり、振動のピーク点Ｐ０を境にして再
び減少し、次いで、次のピー欠伸。

をもち、刈刃部に近ずくにつれて柄杆１は固定状態に近
スくので振動しに＜＜すっている。

実際には、刈刃２の回転に伴う振動が発生し、これが柄
杆１に伝わるので、端部近くで振動が「０」になること
はないが、作業者に与える影響の太きい振動はバンドル
取付は部分に存在する振動であるので、これに近いエン
ジン３の振動がバンドルに伝わらないようにすることが
必要である。

ところが、最も標準的な刈払機の柄杆の振動状態を調べ
てみると、前記ピーク２１点にはバンドル取付部４が位
置しており、バンドル５に対し、最も振動を伝える状態
になっていることが分った。

この振動を完全に消去するこさは現状の刈払機では不可
能に近く、その振動を若干例めるのがやつとである。

そこで、この発明は、刈払機の実際の使用時におけるエ
ンジンの回転数により生じる振動の分布状態のピーク点
が、バンドル取付部と一致することのないようにしよう
としたもので、バンドル取付部は作業者や機器の寸法上
の関係から移動させることができないので、振動分布の
ピークを他所に移動することを目的とするものである。

この目的のために、柄杆を構成する中空のパイプ部材を
一本連続したものを用いずに、少なくとも、二本のパイ
プ部材を連結した状態で構成し、その連結点上にバンド
ル取付部を位置させ、エンジンから伝播される振動を連
結点上でディップ状態にしたことを特徴とするものであ
る。

以下、この発明の好ましい実施例を図面に沿って説明す
る。

先ず、第２図以下において符号１０は中空状の柄杆で、
二本の柄杆材ｌＬ１２を同一軸線上に並べて連結した構
成である。

そして、この柄杆１０の一端には減速ギヤを収容したギ
ヤケース２１刈刃２２などで構成される刈刃部２０が装
備され、他端には遠心クラッチなどを備えるエンジン部
３０が取付けられ、その出力が前記柄杆１０の軸心に沿
って設けた伝動軸３１によって前記刈刃部２０に供給さ
れるようになっている。

さらに、前記柄杆材１１．１２の連結部分にバンドル部
４０を取付ける取付部４１が位置し、取付部４１を柄杆
１１に締着゛「ることによりバンドルが柄杆に固定され
る構成になっている。

次に、柄杆１０とバンドル部４０との関係を説明する。

柄杆１０は刈刃部側の柄杆材１１、エンジン部側の柄杆
材１２が互に同一軸線上に配列されており、柄杆材１１
，１２の端面は若干の間隙ｇを存して対峙している。

柄杆材１１にはバンドル部４０を取付けるための円筒状
の取付部４１が締着固定されており、この取付部４１は
柄杆材１１を挿入する嵌挿部４２と、柄杆材１２を防振
材を介して挿入する嵌挿部４３によって構成され、外周
部にはバンドル杆４４の基部４４ａを締着するねじ座４
５が設けてあり、このねじ座４５には取付部の軸心と直
交する方向に前記基部４４ａの形状に対応した凹溝４５
ａがあって、この凹溝４５ａと対を構成する凹溝４６ａ
をもつ締着板４６がボルト４６ｂで締着できる構成にな
っている。

前記嵌挿部４２．４３は、嵌挿部４２が柄杆材１１を嵌
挿するに足りる内径をもっているのに対し、嵌挿部４３
は柄杆材１２に被せる防振ゴムや、ブツシュなどの防振
部材４７の外径寸法に合せた内径形状になっていて、前
記嵌挿部４２より大きくなっている。

防振部材４７は内径空間が柄杆材１２に取付けられ、柄
杆材１１側の端部の内径が若干大きくなった段部４７ａ
をもち、柄杆材１２に嵌着した抜止リング４８がこの段
部に係止され、防振部材４７の他端部はフランジ状の肉
厚部４７ｂになっており、この肉厚部の端面の段部４７
ｃが取付部４１の段部４１ａに衝合し、防振部材４７の
端面は取付部４１に嵌込んだ抜止リング４１ｂによって
係止されているが、取付部４１に対して一定の制限を受
けて柄杆材１２は回転できる。

また、取付部４０のエンジン側端部には、柄杆材１２に
固定された締着バンド４９の両端部４９ａが向い合って
位置し、取付部４１に一体的に設けた回正突起４１ｃが
前記締着バンド４９の両端部４９ａ間にあってボルト４
９ｂで締着されると、バンドル４４、取付部４１が柄杆
材１２を中心にした不用意な回転運動をするのを防ぐス
トッパを構成している。

図中、４０ａは肩掛バンドの取付具を示している。

さらに、柄杆材１２の端部１２ａはエンジン部３０を構
成するクラッチハウジング３２に固定した円筒型の支持
筒体３３中に嵌挿され、支持されている。

即ち、支持筒体３３のエンジン側端部は他の部分に比較
して拡径されており、エンジンボディにポル）３０ａで
固定されている。

そして、拡径された部分の空間には遠心クラッチのシュ
ー３４が接触するクラッチ板３４ａがあって、このクラ
ッチ板３４ａの中心部が前記伝動軸３１に固定されてい
る。

支持筒体３３の内部空間で、エンジン寄りの部分には、
防振ゴムや、ブツシュなどによる防振部材３７が嵌挿さ
れ、段部３３ａと、抜止リング３３ｂの間に位置決めさ
れている。

この防振部材３４の中心部には軸受３５を介して前記伝
動軸３１の端部が支えられ、この軸受３５と並列的に、
前記柄杆材１２の端部が防振部材３４に嵌挿、固定され
ていて、柄杆材１２に嵌止リング１２ｂが防振部材３４
に設けた段部３７ａに当っている。

また、支持筒体３３の刈刃側端部にも、防振ゴムや、ブ
ツシュで形成される防振部材３５が嵌挿、固定され、そ
の軸心に沿って柄杆材１２が位置している。

前記防振部材３５は軸心に沿って二つに分割された部材
、あるいは、一つの部材によって形成され、柄杆材１２
に対しても固定されている。

この支持筒体３３の端面には、段部３３ｃが形成されて
いて、この段部３３ｃと係合できる段部３６ａをもつ締
着環３６が柄杆材１２にボルト３６ｂの締込みで固定さ
れ、柄杆材１２はエンジン部３０に対しては一体的に固
定された状態になっている。

次にこの発明による刈払機におけるエンジン振動伝播の
状態を説明する。

この発明の刈払機においては、柄杆１０を二本の柄杆材
ｌＬ１２を軸線に沿って並べて構成し、その連結点をハ
ンドル取付部に位置する構成にしたから、第２図に示す
ように、エンジンからの伝播振動のピーク（Ｐｍａｘ）
は、エンジン部とハンドル取付部の中間に現われ、ハン
ドル取付部４０の位置はピーク（Ｐｍａｘ ）に対して
ディップ（Ｄｍ ｉ ｎ ）となり、ハンドルに伝わる
振動が最も小さくなる。

振動は柄杆材１１にも伝わるのであるが、その部分は、
振動伝播上振動分布、言換ると、振幅の小さい部分、い
わゆる振動の「節ｆ」であるので、この部分にハンドル
取付部を設けであるから作業者に直接的影響を及ぼして
いない。

エンジンの高速に伴って柄杆に伝播する振動は柄杆材の
不連続的でディップを生じ、その中間部でピークをもつ
のであるが、柄杆をハンドル取付部で不連続にするには
、以上の実施例では、間隙ｇを設けると羨て目的を達成
しているが、よりその効果を増すには、二つの柄杆材の
径寸法を異ならせることや、材質を互に異にして振動伝
播状態に変化を与え、あるいは、内径寸法、材質両面に
わたって変化を与えることもよい。

以上の説明から明らかなように、この発明の刈払機によ
れば、柄杆を二本の柄杆材を軸線方向に並べて構成して
、柄杆に不連続点を設け、この不連続点にハンドル取付
部を位置させたから、エンジンの回転によって生じる振
動分布は柄杆材の中間部でピークを生じ、ハンドルの取
付部では振動分布がディップとなり、作業者に対する振
動の影響を軽微にすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の刈払機の側面と振動分布状態を併せ示す
図、第２図はこの発明による刈払機の全体側面さ振動分
布の状態を併せ示す図、第３図は第２図■部拡大断面図
、第４図は第２図■部拡大断面図、第５図は第３図■−
■線に沿う断面図、第６図は第４図における支持筒体な
どの部分側面図である。 １０・・・・・・柄杆、１１，１２・・・・・柄杆材、
２０・・・・・・刈刃部、２１・・・・・・ギヤケース
、２２・・・・・・刈刃、３０・・・・・エンジン部、
３１・・・・・・伝動軸、３２・・・・・・クラッチハ
ウジング、３３・・・・・・支持筒体、３４・・・・・
・シュー、３５・・・・・・軸受、３６・・・・・・締
着環、４０・・・・・・ハンドル部、４１・・・・・・
取付部、４２，４３・・・・・・嵌挿部、４４・・・・
・・ハンドル杆、４５・・・・・・ねじ座、４６・・・
・・・締着板、４７・・・・・・防振部材、４８・・・
・・・抜止リング、４９・・・・・・締着バンド。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 中空状の柄杆の一端にエンジン部があって、その出
   力を柄杆の軸心に沿って配置した伝動軸を介して、柄杆
   の他端の刈刃部に伝え、柄杆にバンドル取付部を備える
   刈払機において、柄杆は二本の柄杆材で構成され、それ
   らが同一軸心に沿って連結されていて、その柄杆材の連
   結部にバンドルの取付部を有することを特徴とする刈払
   機。 ２ 互に径寸法を異にする柄杆材によって柄杆を構成す
   る特許請求の範囲第１項記載の刈払機。 ′３ 互に材質を異にする柄杆材によって柄杆を構成
   する特許請求の範囲第１項記載の刈払機。 ４ 径寸法ならびに材質を異にする柄杆材によって柄杆
   を構成する特許請求の範囲第１項記載の刈払機。